侧压系数对马头门围岩应力的影响研究

综放工作面开采速率对围岩应力环境影响的研究——综放工作面开采速率影响着工作面围岩应力重新分布和变形破坏的结果。主要归结于：(1)开采速率的不同影响围岩应力转移过程的完整程度；(2)丌采速率的不同造成单位时间开采截深的变化，从而影响了围岩的加卸载过程...

动压影响下底板大巷围岩应力分析及其控制研究——运用flac数值模拟软件，对呆动压力影响下的底板大巷围岩建立数值分析模型，模拟分析了煤层底板围岩应力分布及其在呆动过程中应力变化规律，及其对底板大巷围岩变形的影响，初步探讨了保护煤柱的合理留设，并分析...

文章以乌鲁木齐轨道交通2号线高铁站—华山路区间隧道为工程依托背景,隧道穿越断层带破碎节理发育较好的岩体地层,分析了碎裂结构岩体的基本力学特性,得到了碎裂结构岩体变形破坏的模式,并建立碎裂结构岩体隧道模型,基于离散元的方法,分析不同埋深下,即不同围岩压力下,隧道衬砌内力的变化规律,得出了一些适用于碎裂结构岩体隧道施工的重要结论,以期指导同类工程.

对隧道病害产生的原因进行相应的分析,并且对隧道病害进行分类,才能有效地对隧道病害的研究助一臂之力。

浅谈膨胀性围岩对隧道施工的影响 刘海蛟 （山西路桥第二工程有限公司三分公司，山西临汾041000） 摘要：文章分析了膨胀性围岩的特性、膨胀性围岩对隧道施工的影响以及膨胀性围岩 的隧道施工要点，为隧道施工中及时采取预防措施提供了依据。 关键词：膨胀性围岩；隧道施工；影响；施工要点 中图分类号：u455文献标识码：a文章编号：1000-8136(2010)17-0071-02 我国是世界上膨胀性岩层分布面积最广的国家之一，现已 发现有膨胀土发育的地方遍及西南、西北、东北、长江与黄河下 游及东南沿海地区，分布十分广泛。在膨胀性地层中开挖隧道， 常常可见到围岩因开掘可产生变形，或者因浸水而膨胀，使设置 在膨胀性围岩中的隧道发生位移，导致围岩失稳，衬砌破坏。因 此对膨胀性围岩施工的预防尤为重要。 1.1膨胀围岩具有湿胀干缩往复变形特性 干燥的土质膨

文章分析了膨胀性围岩的特性、膨胀性围岩对隧道施工的影响以及膨胀性围岩的隧道施工要点,为隧道施工中及时采取预防措施提供了依据。

以广佛肇高速公路黎壁山隧道为工程实例,建立三维数值分析模型,对隧道的开挖过程分别进行常规数值模拟和动态损伤数值模拟,从应力、位移、塑性破坏区分布特点以及损伤特性等方面进行对比分析。结合监测数据,对比拱顶沉降和周边收敛的监测值与数值模拟值,进一步验证了动态损伤数值模拟的可行性。

以广佛肇高速公路黎壁山隧道为工程实例,建立三维数值分析模型,对隧道的开挖过程分别进行常规数值模拟和动态损伤数值模拟,从应力、位移、塑性破坏区分布特点以及损伤特性等方面进行对比分析.结合监测数据,对比拱顶沉降和周边收敛的监测值与数值模拟值,进一步验证了动态损伤数值模拟的可行性.

编号： 刘河煤矿 掘进工作面作业规程 工作面名称：副井马头门 施工单位：刘河二队 编制人： 施工队长： 安检部门： 技术负责人： 批准人： 编制日期:2005年元月4日 执行日期:2005年月日 1 目录 矿审批意见⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 作业规程学习和考试记录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 作业规程复查记录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 第一章概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 第一节概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 第二节编写依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 第二章地面相对位置及地质水文情况⋯⋯⋯⋯⋯9 第一节地面相对位臵及邻近采区开采情况⋯9 第二节岩层赋存特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 第三节地质构造⋯⋯⋯⋯⋯⋯

采用flac3d3.0数值模拟软件,对巷道围岩在自然应力状态下和爆破振动荷载作用下巷道的围岩应力场、变形场和塑性区的状况及其变化特征,进行了计算机数值模拟。得到了采矿巷道的应力场和变形场,根据结果对比分析得出深孔爆破振动荷载对巷道围岩的影响及其特点。

为进一步提高公路隧道围岩级别判定的准确性,以围岩位移作为围岩自稳能力的评价依据,探讨洞室跨度对公路隧道围岩级别的影响。通过数值模拟方法,对公路隧道两车道、三车道和四车道3种断面尺寸,ⅰ级、ⅱ级、ⅲ级、ⅳ级、ⅴ级和ⅵ级6种围岩级别进行了模拟开挖,以围岩位移值增加幅度作为围岩稳定降低程度的评价依据,探讨不同围岩质量下跨度对围岩稳定性的影响,依此提出了跨度对公路隧道围岩级别的修正系数k4,在jtgd70-2004《公路隧道设计规范》围岩定量分级bq法的基础上,建立了bq-h围岩分级法,即[bq-h]=bq-100(k1+k2+k3+k4),并在慈母山隧道中得到了初步验证。

以某高速公路隧道开挖和支护为工程背景,通过数值模拟方法分析上下台阶法、交叉中隔壁法和三台阶法3种施工方法情况下,隧道围岩的变形情况以及对支护时机的影响.设置不同的应力释放率方案,得到上台阶开挖、初衬施工步、核心土开挖和仰拱施工的应力释放率分别为50％,30％,5％和5％.采用上下台阶留核心土法施工最多允许释放90％的原岩应力,而采用三台阶法和交叉中隔壁法施工时分别为90.5％和91％.隧道的施工方法对掌子面和二次衬砌之间的允许距离具有较为显著的影响,交叉中隔壁施工方法允许掌子面和二次衬砌之间的距离最大,从而延缓二衬衬砌的支护时间.选取v级围岩中的上下台阶留核心土法的掌子面和二次衬砌之间的距离作为参考值,则需对其他开挖方法的掌子面和二次衬砌之间的距离进行修正,分别为:交叉中隔壁法1.53,三台阶法1.14.

依托重庆地铁6号线一期工程,应用有限元分析软件进行数值模拟计算,计算了不同围岩级别、不同近接方式、不同双洞净距情况下的围岩应力变化值,以此为依据划定不同的影响范围,分析了影响范围的发展趋势,为类似工程实例提供借鉴和参考依据.

以抚顺西露天矿为工程背景,采用flac软件研究露天转地下开采中垂直应力与水平应力比和巷道跨高比变化对围岩稳定性影响。数值模拟结果表明,受开挖扰动的围岩体中存在自平衡拱结构,其特征为该区域的应力高于其他区域。自平衡拱是最主要的承载体,上覆岩层荷载和压力通过自平衡拱传递到采场周边;自平衡拱形状受应力环境和巷道断面尺寸影响。

采用有限元方法,初步研究了隧洞在埋深为33,233,433m时,在ⅰ~ⅴ级围岩的受力、塑性变形和位移变化。研究发现,在同一埋深下,随着围岩破碎程度的增加,围岩的受拉区和塑性变形区逐渐从拱顶、底向边墙转移,并可能在边墙处发生拉应力突增现象,突增幅度随埋深的增加而增大。隧洞的拱顶、边墙和拱底都会产生较大位移;随着埋深的增加和岩体的破碎,拱顶和拱肩的位移会超过其他部位。计算结果和已有的模型试验结果相比较,论证了研究方法和结论的合理性。

马头岩风电场工程是四川省广元市第三个风电场建设项目,布设单机容量为2000kw的风力发电机组25台,总装机容量50mw。马头岩风电场工程有16台风机位于曾家鸳鸯池森林公园东侧,其中风电场配套升压站、渣场等基础设施均位于森林公园内。因此,马头岩风电场工程对曾家鸳鸯池森林公园影响进行评价十分重要。对文章主要针对马头岩风电场工程对曾家鸳鸯池森林公园影响进行研究。

汶川地震表明,山岭地区公路隧道衬砌结构可能在强震作用下发生严重的损害,而围岩条件是震害现象的重要影响因素之一。针对典型公路隧道在六种围岩条件下的地震响应进行了有限元时程分析。结果表明,围岩条件较好时,岩体强度高,在强震作用下破坏较小,因此在相同的地震波作下,隧道位置处加速度响应较大,而地震附加应力越小;围岩条件较差时,岩体在地震作用下易于破坏,起到了吸振的作用,因此隧道位置处加速度响应较小,但对隧道结构约束力下降,导致地震附加应力较大。

本文采用三维弹塑性数值分析的方法，研究了工程上常用的三种巷道开挖方法对马头门围岩稳定性的影响，所得结论为合理选择施工方案提供了理论依据。

以国内某大型矿井副井马头门的高埋深、高应力、高破碎、大断面等复杂条件为工程背景,采用理论分析,研究了马头门附近围岩破坏区分布规律及应力场分布规律,并通过建立三维立体数值计算模型予以验证,据此确定了马头门围岩的不稳定区域,提出了支护建议。

基于winkler局部变形理论,将围岩划分为能够考虑蠕变效应的3个有限环模型。在应力-应变全过程曲线的基础上,采用伯格斯(burgers)蠕变力学模型来模拟粘弹性区的蠕变变形,推导了考虑围岩蠕变效应的围岩抗力系数公式。为研究红砂岩隧道衬砌设计的围岩抗力特性,以沪昆高速铁路特大断面隧道——店塘边隧道红砂岩段为工程依托,分别计算了该段围岩有无考虑蠕变效应的抗力系数值,得到了以下结果:考虑红砂岩的蠕变效应后,围岩抗力系数值有所降低,当红砂岩段围岩软弱破碎、出现塑性流动变形时,围岩抗力系数并不为零,围岩仍具有分担荷载的能力。这一研究结果能够对隧道衬砌设计提供一定的理论指导。

我国的膨胀性岩层分布面积、区域非常广泛,主要分布在我国的西南、西北、长江和黄河下游以及东南海沿海地区。在膨胀性的地层中间挖掘隧道,会导致围岩产生形变,或者因为浸水而发生膨胀,最终导致在膨胀性围岩中的隧道设施发生了位移,从而引发围岩失去稳定性以及衬砌破坏。本文对膨胀性的围岩的特点进行分析,在隧道施工中膨胀性围岩的影响以及膨胀性围岩的隧道施工的防护措施,对隧道施工的安全稳定进行有极大的借鉴意义。

软岩中大型马头门的施工难度较大。鸡西矿务局建井处施工的八连城副井马头门最大掘进断面５２．２ｍ２，所处岩层以泥岩为主，岩层稳定性差。采用下行分层法施工，并与井筒同时掘进、浇筑混凝土。施工中根据软岩的特点，临时支护采用管缝式锚杆和金属网，永久支护为双层钢筋混凝土结构。虽然此马头门断面较大又处于软岩中，但仍取得同该井筒一样快速、优质的施工效果。