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多变量灰色模型在复合地基沉降量预测中的应用

2025-01-17

多变量灰色模型在复合地基沉降量预测中的应用

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多变量灰色模型在复合地基沉降量预测中的应用——引入了MGM(1,n)多变量灰色模型,并且结合具体工程实例,将该模型应用于刚性桩复合地基的沉降量预测,同时将预测结果与目前比较成熟的GM(1,1)灰色模型的预测结果进行了比较。研究表明,MGM(1,n)多变量灰色...

CFG桩复合地基沉降的灰色预测 CFG桩复合地基沉降的灰色预测 CFG桩复合地基沉降的灰色预测
CFG桩复合地基沉降的灰色预测

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高速铁路cfg桩复合地基(路基)沉降是一个复杂的过程,采用matlab语言编写了基于xgm(1,1)模型预测地基沉降的程序,并将其应用于cfg复合地基沉降量的预测。通过对灰色预测xgm(1,1)模型在工程实例的应用和对比,证实xgm(1,1)模型运用到工程实际中是可行的。

基于灰色理论的桩-筏复合地基沉降预测 基于灰色理论的桩-筏复合地基沉降预测 基于灰色理论的桩-筏复合地基沉降预测
基于灰色理论的桩-筏复合地基沉降预测

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路基的沉降过程非常复杂,常规的一维固结理论不可能考虑到影响和制约路基沉降的所有因素,因此计算得到的路基沉降值往往与实测值有很大差距,而高速铁路对路基沉降的控制要求极其严格。基于京沪高铁济南西客站桩-筏复合地基的实测沉降值,运用灰色系统理论分析桩-筏复合地基的沉降变化过程,寻求一种适合大面积堆载情况下桩-筏复合地基沉降的分析方法,为我国高速铁路车站站场基础的建设提供科学的依据。

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模糊神经网络在复合地基沉降量预测中的应用——复合地基后期沉降变形对于建筑物设计及安全具有重要意义,针对通过长期沉降观测以得到复合地基的最终沉降需要耗费较多资源的问题,提出了一种基于模糊神经网络的预测方法.该方法考虑沉降变化过程有较大的随机性和...

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双曲线预测复合地基沉降量的合理性研究——运用双曲线法计算得到的沉降量大部分都大于现场实测得到的最终沉降量,但是双曲线比其他推算方法更加接近实测沉降,利用此方法计算最终沉降量对今后施工有一定的指导意义。  

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多变量灰色mgm(1,n)模型对建筑物的沉降监测将会产生更好的预测结果,但是灰色mgm(1,n)预测模型存在着自身的缺陷,具有系统的误差.基于此,通过对传统mgm(1,n)模型的残差序列进行修正,建立优化的灰色emgm(1,n)模型.最后,以某建筑物的沉降实测数据为基础,建立灰色gm(1,1)、mgm(1,n)和emgm(1,n)模型的预测结果并进行比较,结果表明:灰色emgm(1,n)模型的预测精度优于灰色gm(1,1)和mgm(1,n)模型,新模型使预测结果更加准确、可靠.

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采用多变量灰色模型对建筑物沉降观测数据进行处理,并通过工程实例将预测结果与实测数据对比,说明多变量灰色预测模型的准确性,预测精度较高,尤其适用于多点变形的整体预测预报,且满足工程需要,具有重要的工程意义和经济价值.

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灰色模型在软土地基沉降预测中的应用——准确预测地基的最终沉降量,对道路工程的设计和施工极其重要,但目前尚无能够全面反映各种情况的理论公式和数值方法。利用灰色理论建立不等时距gm(1,1)模型,对软土地基沉降进行预测,取得了较高的准确度。为了满足应用...

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泊松方程在储罐复合地基沉降预测中的应用——文章介绍了泊松方程的基本原理;根据实测资料,建立了预测储罐地基沉降的泊松方程,得到其沉降预测值;应用复合模量法计算储罐复合地基的沉降;将沉降预测值和复合模量法的理论计算值进行比较,验证了泊松方程在储罐...

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为了掌握黄土地基建筑物施工过程中随着负荷增加而呈现的沉降趋势,通过对沉降量的分析得到更好的预测沉降规律的方法。文中以青海省海东市三级综合医院(一期)建设项目为例,根据建筑物沉降监测数据,分别运用二次抛物线法、多项式拟合法以及灰色模型预测法建立沉降时序模型,并对第七期沉降进行预测,通过预测结果分析3种预测方法的精度及适用性。结果表明:二次抛物线法与真实值最接近的预测值为z3点的-0.38mm,且相差为-0.24mm;多项式拟合法预测值与实测值相差最小的z19点为-0.75mm,与真实值相差为+0.17mm;灰色模型法预测值与真实值相差较小,相差最大的z3点预测值为-0.76mm,相差+0.14mm,相差最小的z19点预测值为-0.59mm,相差+0.01mm。通过预测值与真值相差值的比较可知,二次抛物线法与多项式拟合法的预测曲线不符合实际沉降趋势,使得预测结果失真,两者均不适用于黄土地基沉降量的预测;灰色模型预测收敛速度快,且预测值与实际值较接近,误差小,预测模型与工程实际变形一致。

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灰色预测模型在堆载预压地基沉降监测中的应用——准确预测大型场地在堆载预压过程中的沉降量,对工程场地设计和使用极其重要。结合上海梅山堆料场地的地基处理工程实例,利用灰色理论建立等时距gm(1,1)模型,对堆料场地地基沉降量进行预测,取得了较高的准确...

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传统的单变量或等步长灰色预测模型,未考虑监测点间的系统关联性和实际沉降观测周期,往往具有非等间距的特点,不足以反映路基沉降变形的实际规律。在综合考虑实际工况中断面沉降点间相关性及不等时距观测的基础上,建立路基沉降预测的优化nmgm(1,n)模型。工程实例分析表明,优化的模型与建模工况相适应,具有良好的拟合及预测精度,能够满足工程实际应用需要。

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bp神经网络在复合地基沉降建模中的应用——本文简要介绍了利用bp神经网络建立复合地基沉降模型的方法,建立了基于bp神经网络的复合地基综合荷载与沉降关系的数学模型,以及沉降、单桩和桩间土荷载与综合荷载关系的数学模型。从模型预测结果来看,基于bp神经网络...

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针对复合地基沉降特点以及高层建筑沉降预测的重要性,本文分析了bp与rbf预测模型的优势,结合实际工程施工及工后沉降预测数据,进行cfg复合地基沉降预测。结果表明,bp与rbf预测结果达到0.1mm级,rbf在此工程实例中的沉降预测比bp更具有优越性。

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从软基处理中沉降控制的重要性出发,利用现场试验路段和室内模型的沉降结果,分析软基处理中cfg桩复合地基沉降量理论计算方法,提出了目前复合地基沉降量计算中存在的不足,验证了考虑桩的刺入,并按实际荷载传递进行沉降量计算的适用性.

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在众多的建筑地基沉降预测模型中,asaoka公式参数意义明确,在实际工程中得到了广泛应用,但是其存在局限性。根据灰色模型理论与asaoka法一阶微分方程的一致性,通过构建满足白指数率预测无偏性的变权灰色预测模型,避免了asaoka法应用的局限性。实例应用结果显示,变权灰色预测模型提高了预测精度,对非等时距沉降序列的分析预测具有更高的应用价值。

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建筑物地基沉降的灰色模型GM(1,1)预测法

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文章主要运用灰色理论建立基于实际观测数据的沉降预测模型gm(1,1),并通过其与另外2个工程中常用到的模型在同一实际工程的沉降预测值和实际观测结果的比较,证明gm(1,1)模型具有较好的预测结果,可用于工程实践。

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现行复合地基沉降理论

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现行复合地基沉降理论

’03全国基桩、无损检测及岩土工程新技术研讨会 现行复合地基沉降理论在不同刚度基础 下复合地基中应用研究 吴慧明陈洪候涛 (1.宁波大学;2.浙江大学;3.宁波市鄞州区建管处) 摘要:现行复合地基沉降变形理论,是基于桩土变形一致的刚性基础下的复合地基建立的,在桩土变 形不一致的柔性基础下(如公路地基)中应用时,误差很大。本文将模型试验成果及实际工程的实测值 与理论计算值进行了比较,分析误差及原因,并就解决办法进行了讨论。 关键词:不同刚度基础;复合模量法;应力修正法;弹性力学平面问题理论 1现行复合地基沉降变形理论 通常把复合地基沉降量分为二部分(见图 1),复合地基加固区的厚度为h,加固区的压缩 量记为s1;地基压下卧层厚度为(z-h),下卧层 的压缩量记为s2。故在荷载作用下复合地基的总 沉降s可表示为二部分之和。至今提出的复合地 基沉降实用计算方

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复合地基沉降计算的现状分析——列举了目前比较常见的几种沉阵计算方法,对这些方法进行了比较分析,提出了以沉降进行控制的设计思路。并结合这些计算方法的计算模型或原理,提出在工程计算中应注意的问题。

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柔性基础复合地基沉降计算——柔性基础下复合地基的沉降计算一直较难确定。利用mindlin解与boussinesq解联合求解柔性基础下复合地基的附加应力,并利用vesic小孑l扩张理论计算桩体刺入柔性基础的量,后对分层总和法求得的沉降进行修正,可以得到与实测接近的沉...

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双向增强体复合地基沉降分析

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将水平加筋垫层视为一弹性薄板,地基土体简化为winkler弹性地基模型,考虑水平加筋体的影响,由功的互等定理推导出双向增强体复合地基沉降计算式。该式综合反映了水平加筋垫层抗弯刚度、桩间距、地基土体基床系数、上部荷载等因素对复合地基沉降的影响。完成了一组"刚性桩+土工格栅"复合地基载荷试验,用文中方法计算其逐级加载下的沉降量,所得p-s曲线与实测p-s曲线吻合较好。对一工程实例进行计算,验证了文中计算方法准确性。

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成忠明

职位:市政监理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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