单半内圈角接触球轴承小头端面沟径尺寸的测量方法

双半内圈双列角接触球轴承设计时,需要在一定的轴向负荷下控制双半内圈端面的间隙量。在分析了零件间几何关系的基础上,总结出一套间隙量的计算和测量方法,简便快捷,方便实用,保证了设计和生产要求。

角接触球轴承锁量测量附件的设计

角接触球轴承,其允许工作转速与深沟球轴承相近,但是支承刚性比深沟球轴承更强,主要是因为该轴承可装入较多的钢球,其径向承载能力比普通球轴承大,而且还能同时承受很大的轴向负荷或承受纯轴向负荷。这种轴承一般都是成对使用,用

通过测量双列角接触球轴承关键尺寸,利用接触角的公式计算出实际接触角。并进一步分析了沟径、沟心距及游隙对接触角的影响,为接触角的控制提供了保证。

两次锁口磨削工艺过程存在阻碍生产进度、提高生产成本和测量误差大等缺点。一次锁口磨削工艺过程能够克服上述缺点,而且它在各项精度方面都能达到成品零件的技术要求,满足生产需要。

角接触球轴承70系列型号表 角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的 转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴 承通常取15度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。 角接触球轴承70系列是角接触球轴承中比较有代表性的轴 承之一，其型号如下： 众悦角接触球轴承70系列型号表

通过公式分析角接触球轴承锁量与游隙的关系,讨论最大径向游隙对最小锁量的影响,以及检测手法对实测游隙的影响

针对双列角接触球轴承的结构和特点,以内圈分离型轴承为例,提出了双列角接触球轴承的测量组配方法,针对组配需要的预载荷大于凸出量测量仪测量载荷范围,导致无法测量的问题,介绍了修正的测量计算方法,很好地解决了此问题。

介绍角接触球轴承沟边锁量在线钡4量控制的几种方法，对比分析各自的特点，并在此基础上对原有的测量方法进行改进，实现锁量的在线主动测量，提高生产效率。

分析了现行锁量测量方法的不足,并进行了误差分析,计算出了各个误差因素的影响系数,最终提出了测量精度高,效率高,测量误差在测量要求范围内的新型测量方法。

介绍双半内圈三点接触球轴承内径弹簧夹子的结构特点和加工难点,分析改进前工艺存在的问题,为减小薄壁件弹簧夹子的车削变形,通过优化工艺流程,设计钻铣模具,合理的选用切削刀具,解决了内径弹簧夹子的加工难题,提升了零件的一次交检合格率。

通过分析第1代汽车轮毂轴承内部沟道结构特征以及加工工艺过程,提出了对汽车轮毂用双列角接触球轴承内圈小端挡边结构的改进措施,减少了磨加工工序,降低了生产成本。

通常密封型深沟球轴承外圈密封槽小牙径尺寸采用塞规测量,一个塞规只能测量一个轴承牙径尺寸,既不利于管理又比较浪费,而且塞规只能判断小牙径尺寸合格与否,不能测出椭圆。为解决以上问题,采用仪器测量外圈密封槽小牙径尺寸的方法,使尺寸和椭圆得到更有效的控制。

针对航空发动机中的轴承支承模型,在有限元分析和轴承动力学的基础上,采用修正的craig-bampton固定界面模态综合法,建立了弹性支承结构与刚性的轴承外圈、轴承座之间的耦合连接,开发了带弹性支承的角接触球轴承动力学分析模型,分析并讨论了不同工况下,弹性支承体对轴承振动特性的影响。结果表明:与刚性支承相比,弹性支承能够降低系统固有频率下的振动幅值。轴承在轴向力作用下,力较小时,增大支承体的刚度能够降低振动幅值,力较大时,采用适当刚度的弹性支承有利于减小振动幅值;轴承在径向力作用下,存在一个合理的弹性支承刚度,使径向振动幅值达到最小。

传统的角接触球轴承的设计是通过反复的试凑、校核,从而最终确定设计方案的,虽能满足一般要求,但往往不是最佳的设计方案。在传统设计的基础上,为了进一步地降低角接触球轴承所受的摩擦阻力和减轻磨损,达到延长使用寿命的目的,以角接触球轴承所受摩擦力矩最小为优化目标,建立优化数学模型,并利用matlab软件的优化工具箱,对角接触球轴承进行优化设计,结果表明达到了优化设计的目的。

uc类型轴承内圈长径比大,平行差、垂直差在传统工艺下较难保证。在工装辅助下,采取双端面磨削工艺,取得满意效果。

分析角接触球轴承锁口设计存在的问题,并对锁口直径误差进行分析,设计改进锁口由尖角变为圆柱面,并改进采用复合磨削工艺,实现了对引导挡边、沟道、锁口及斜挡边的一次性复合磨削。

在角接触球轴承防尘盖制造过程中，为了减少工序和避免工序间的产品变形，通过系统的工艺分析，采用冲孔、落料、翻边成形复合模，一次压制成形。模具落料部分采用精密冲裁，并给出了相应的计算公式。

磨削推力角接触球轴承套圈沟道时，由于存在砂轮与沟道干涉的问题，砂轮直径不能过大，否则砂轮将会磨伤沟道外棱边，直接影响产品质量。为此，根据座圈和轴圈沟道磨削时的不同情况，分别推导出了不产生干涉的砂轮最大直径的计算公式，供选取砂轮直径时使用。

该轴承应用于汽车发动机空调离合器上，采用密封式结构，由于高耐油性密封和高耐久性润滑油脂的采用，提高了轴承耐高温性和可靠性。产品达到国际先进水平。用于整机配套及社会维修，最近又与美国gbc公司签定了协议，由gbc公司负责该产品的美国市场，预计年产量可达90万套，年销售收入3420万元。年利润720万元。

分析1cr18ni9ti材料实体保持架特点,改进原有加工工艺,选取了更加合理的加工刀具,使保持架的各项精度达到了产品要求。

ntn一直在销售滚珠丝杠支承轴承——ultage系列“滚珠丝杠支承单列角接触推力球轴承单元（bst系列）”产品。最近ntn又开发和商品化了一种全新的高额定载荷双列角接触球轴承单元，而且将其加入到产品的ultage系列中。单列bst系列产品通常用于亚洲市场，而最新开发的bs—tu系列产品——标准的滚珠丝杠支承角接触推力球轴承产品，准备进军欧洲市场。最新开发的bstu系列高承载容量双列角接触球轴承单元产品具有更高的承载能力，纵观全球，为所有滚珠丝杠支承轴承里最高的，同时采用新的密封实现了更低的工作力矩和更好的防尘效果。ntn命名这个最新系列为bstu（全名是滚珠丝杠支承角接触推力球轴承单元）。