大别山隧道全断面开挖掏槽眼施工技术

以客运专线合武铁路大别山隧道工程大断面施工为背景,在通过隧道施工设计中存在的围岩破碎带时,应用tsp超前地质预报初步确定破碎带的距离和走向,并结合隧道施工现场开挖揭露出的围岩情况,应用离散单元法(udec)对围岩破碎带全断面施工开挖、支护方案参数进行数值模拟理论分析。现场实测结果表明,监控量测成果和离散元计算成果中隧道拱顶下沉规律基本一致,且变形量小于设计允许值,证明隧道围岩及初期支护结构处于完全稳定状态。

本论文结合新建青岛滨海公路仰口隧道全断面开挖的施工过程,系统的阐述了楔形掏槽爆破技术的施工方法、注意事项及经济效益等

光面爆破技术除了其在工作性能与效果方面的优越性,其在对于施工成本的控制方面的作用也不可小觑,因此,越来越多的科研人员投入到了对于光面爆破相关应用的研究中,以求其能够发挥更大的作用,本文将主要针对光面爆破的工作原理、应用优势以及其技术改进等问题展开论述,仅供参考。

在开展隧道全断面开挖工作时,光面爆破技术凭借着工作性能良好、工作效果优越以及能够有效控制施工成本等优势而被广泛应用.本文主要论述了光面爆破的作用原理、应用优势以及其施工工艺要点等问题,并结合实例分析光面爆破在隧道全断面开挖中的应用,以期为同类工程提供参考和借鉴.

随着我国隧道修建技术的快速发展,仰拱液压栈桥等新工装、新工艺的出现,传统的隧道分部开挖方法已越来越适应不了时代的发展。另外,近几年许多学者研究的隧道全断面开挖施工技术,并未充分考虑仰拱曲率对装砟机械的影响,在实际施工中易造成装砟机械操作困难和功效降低。基于此,本文结合新建怀化至邵阳至衡阳铁路黄岩隧道,对隧道全断面施工方法进行分析讨论,总结出了大断面隧道包括仰拱全断面开挖施工技术的一些经验,可为类似工程提供参考。

双线隧道全断面开挖台架图册

单线隧道全断面开挖台架图册

隧道全断面开挖光面爆破工法

1 大跨度隧道全断面开挖施工工法 (yjgf15-92) 铁道部隧道工程局 隧道施工如仍采用60——70年代以轻型机具为主的小型机械进行分部开挖、斗车运输、 木支撑替换混凝土衬砌的施工方法，已不能适应隧道全断面施工的高速、优质和安全的要求， 80年代建设的衡广复线，在铁道部的领导和支持下，针对评乐段长14.295km的大瑶山 双线电气化铁路隧道的修建，开发了大跨度隧道全断面开挖施工工法，解决了隧道长、断面 大、工期短带来的一系列难题。在施工中打破常规应用十项科研关键技术成果，做出了许多 新的尝试和突破，发展、改变了近百年来修建隧道的传统方法。全面应用新奥法原理指导施 工；成功地进行了硬岩深孔爆破和软岩全断一次成型爆破；首次运用了光电测距导线和光电 三角高程控制测量新技术进行隧道控制和竖井投点；成功的进行了27.6km独头巷道的施工通 风；第一次大规模的应用带塑料板

隧道全断面开挖光面爆破工法 光面爆破是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线 符合设计要求的一种控制爆破技术。隧道全断开挖光面爆破工法，是应用光面爆破技术，对 隧道实施全断面一次开挖的一种施工方法。它与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效 地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全， 同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和进度。 一、光面爆破作用原理 光面爆破的破岩机理是一个十分复杂的问题，目前仍在探索之中。尽管在理论上还不甚 成熟，但在定性分析方面已有共识。一般认为，炸药起爆时，对岩体产生两种效应：一是药 包爆炸瞬时高温高压气体形成的冲击波效应；二是爆炸气体膨胀做功所起的作用。光面爆破 是周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向其四周作径向传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应 力波的叠加，并产生切向拉力，拉力的最大值发生在相邻炮

大跨度隧道全断面开挖施工工法 (yjgf15-92) 铁道部隧道工程局 隧道施工如仍采用60——70年代以轻型机具为主的小型机械进行分部开挖、斗车运输、 木支撑替换混凝土衬砌的施工方法，已不能适应隧道全断面施工的高速、优质和安全的要求， 80年代建设的衡广复线，在铁道部的领导和支持下，针对评乐段长14.295km的大瑶山 双线电气化铁路隧道的修建，开发了大跨度隧道全断面开挖施工工法，解决了隧道长、断面 大、工期短带来的一系列难题。在施工中打破常规应用十项科研关键技术成果，做出了许多 新的尝试和突破，发展、改变了近百年来修建隧道的传统方法。全面应用新奥法原理指导施 工；成功地进行了硬岩深孔爆破和软岩全断一次成型爆破；首次运用了光电测距导线和光电 三角高程控制测量新技术进行隧道控制和竖井投点；成功的进行了27.6km独头巷道的施工通 风；第一次大规模的应用带塑料板的复合衬

新时代背景下,社会的发展和科技的进步,促使城市轨道交通得到了极为迅猛的发展。光面爆破技术作为地铁隧道工程中应用极为广泛的关键性技术,其对地铁隧道工程的施工进度与质量等,都会产生极其重要的影响。而通过加大光面爆破技术在隧道全断面开挖中的应用,也能够促使爆破精度与效果等得到更为显著的提升。对此,本文简要阐述了光面爆破技术在地铁隧道全断面开挖中的应用优势,并针对地铁隧道全断面开挖施工,对光面爆破技术的要点做出了细致的分析。以期通过本文的分析与研究,能够为光面爆破技术在地铁隧道全断面开挖中的应用愈加完善,提供出可供参考与借鉴的内容。

为解决隧道内天然含水率小于3%的干燥粉细砂层,特别是针对隧道全断面均为密实的干燥粉细砂地层,在上白隧道施工中通过对掌子面全断面施做超前密排旋喷咬合桩进行预加固,形成帷幕墙后,再采取多台阶预留核心土顺次开挖工法、控制掌子面正面砂层位移、控制支护脚部下沉等施工方法,成功解决了大断面砂层隧道开挖掘进时流砂、滑砂的施工难题,可供类似工程借鉴。

双块式无砟轨道是一种适用于高速铁路的新型轨道结构,结合双块式无砟轨道结构形式,详细介绍了应用于大别山隧道双块式无砟轨道的施工工艺流程以及质量控制要点,为高速铁路隧道内双块式无砟轨道施工提供借鉴。

楔形掏槽是斜眼掏槽中较易掌握的掏槽方式,其适用性较强,施工进尺较大,目前凡手持风钻进行爆破开挖的爆破作业,大多采用此方式。楔形掏槽工作方法在实践中有进一步创新,如采用大角度大抵抗线、加大掏槽高度、加大掏槽深度、加大单孔装药量、加大掏槽炮孔同段装药量等,但在应用时需根据地质情况合理加以选用,否则会影响围岩稳定性。介绍了楔形掏槽孔网参数及取值,进行了各种楔形掏槽创新方式的利弊分析,对正确使用楔形掏槽进行爆破作业有参考意义。

[甘肃]双线隧道全断面开挖及支护作业要点交底卡片——洞口开挖作业要点卡片　　①自上而下分层开挖、分层防护，不能上下重叠开挖，土方施工中不能用爆破法施工或掏洞取土。当地质条件不良时，采取稳定边坡和仰坡的措施。②洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，要采...

大别山隧道五级围岩开挖施工方案 目录 一、编制依据............................................................................................................................................3 二、工程概况............................................................................................................................................3 2.1地质概况.....................................................................

新建合肥至武汉铁路大别山隧道地处大别山腹地,全长13256m,是合武线最长的、控制工期的隧道。随着我国对铁路工程建设职业健康要求的日益提高,如何营造良好的施工环境,对于确保隧道工程施工安全质量进度极其重要。分析了长大隧道通风设计、设备选型、通风管理及效果检测,以此期望在隧道施工中应重视通风的管理工作。实践表明,大别山隧道工程建设过程中,出口段独头通风技术,既是安全生产的前提,也是工程进度和施工质量的重要保证。

本文采用了遥感、野外调查、物探、机动钻探等多种技术手段对合武铁路大别山隧道进行了地质勘察。首先采用遥感并结合区域地质资料对测区进行宏观的初步判释,其次进行大面积野外地质调查、验证和充实细节资料,再对于重要或者判释不明的局部区域采用物探和机动钻探进行补充勘察。这种由宏观到细节,由粗糙到精细的勘察方法能够做到有的放矢,节省勘察经费。

水电准备 全断面测量画开挖轮廓线布炮眼 钻炮眼 装药爆破 通风洒水 清危排险 打锚杆挂网 喷砼 稳定性安全检查 模筑砼 监 控 量 测 出碴 钻孔台车就位 表5-12全断面开挖法施工工艺框图 全断面开挖法施工工艺要点说明 全断面开挖采用钻孔台车进行，施工注意以下几点： 一、钻机配备一台可移动变压器供钻机专用。 二、全断面开挖开挖面积大，超挖较多，因此必须严格控制爆破设计。 三、摸清开挖面前主的地质情况，随时准备应急措施，尤其应注意突然发生的地 质条件恶化如地下泥石流，所以必须坚持地质超前预报工作。 四、各工序使用的机械设备务求配套，以充分发挥机械设备的使用效率和各工序 之间的协调进行。 五、在地质较差地段开挖时，应加强对辅助施工方法的设计和作业检查，以及对 支护后围岩的动态量测与监控。

运用相似模型试验和数值分析成果,分析岩溶区公路隧道在全断面开挖过程中的围岩变形特性.提出了岩溶区全断面开挖隧道围岩变形时空曲线的一般模式.在此基础上,建立了岩溶区围岩稳定性判别标准,给出超前支护和二次衬砌的最佳时机.并运用现场量测数据的结果验证了所提出的岩溶区全断面开挖隧道围岩变形规律的正确性.

介绍了北京地铁四号线陶—菜区间停车线、渡线大跨断面暗挖施工技术,分别阐述了台阶法向双侧壁导坑法过渡衔接,台阶法向crd法过渡,双侧壁向双侧壁过渡等施工要点,其经验可为今后类似城市地铁工程施工提供借鉴。