吨叉车全自由提升门架及液压缸的设计

兖州矿业(集团)公司机械制修厂针对液压支架液压缸防尘压盖存在结构不合理和拆卸较困难的状况,对其进行了改进。用于拆卸的螺纹孔一般都会存在锈蚀或者已经损坏,由于拆卸压盖和缸体的时候需要施加比较大的力,即使

叉车门架

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液压缸试验台液压系统的初步设计

液压缸排气阀 五、关键技术 微型机械是一个新兴的、多学科交叉的高科技领域，面临许多课题，涉及许多关键技术。 当一个系统的特征尺寸达到微米级和纳米级时，将会产生许多新的科学问题。例如随着尺 寸的减少，表面积与体积之比增加，表面力学、表面物理效应将起主导作用，传统的设计和 分析方法将不再适 一、产品[快速排气阀]的详细资料: 产品型号：kp-10 产品名称：快速排气阀 产品特点：本产品设计合理，结构简单，体积小，排气量大，我厂在原基础上进行大量改进，使kp型更 完美，产品合格率可达100%。本产品用于管道最高点或闭气的地方来排除管内气体su通管道，使管道运 转正常，出水量达到设计要求，如不装此产品，管内气体形成气阻使管道出水量达不到设计要求。管道在 运转时出现停电，停泵管道随时会出现负压力会引起管道振动或破裂，该排（吸）气阀就快速吸入大量空 气，防止管道振动或破裂，

机械工程学院毕业设计 题目：叉车液压齿轮泵设计 专业： 班级： 姓名： 学号： 指导教师： 日期：2014年5月15日 目录 1引言........................................................................2 研发背景及意义............................................................2 2齿轮泵原理与设计思路........................................................2 2.1齿轮泵的工作原理.......................................................2 2.2齿轮泵的结构特点...........

本文介绍了钻塔用伸缩套筒式液压缸的设计思路、结构特点、试验情况。

浅谈液压系统中的液压泵、液压马达、液压缸 的工作原理、区别及应用 摘要：液压技术是实现现代化传动与控制的关键技术之一，世界各国都对其很重视， 液压泵、液压马达以及液压缸作为液压系统中几个关键的元件，他们的工作原理、他 们的主要组成以及他们的主要分类、区别都需要了解掌握。本文分别讲述了液压泵、 液压马达和液压缸的工作原理以及分类，同时阐明了它们的区别与联系，以及它们的 具体应用，让人们更加清楚明白液压系统。 关键字：液压泵；液压马达；液压缸 thehydraulicsystemofhydraulicpumps,hydraulicmotors,hydraulic cylinderstheworkingprincipleandapplicationofdifferent hunian-li(chongqingthreegorgesuniver

兖州矿业(集团)公司机械制修厂针对液压缸防尘压盖存在的结构不合理和拆卸困难的状况进行了改进,减小了损坏率。

文件名手动液压叉车使用标准 电子文件编码scfw-d03-027页码1-1 □使用叉车时，叉车提升高度以垫板离地面２～３公分为准，拖运商品严禁超过 各叉车额定承载量。 □在卖场使用叉车时，只能从前面拉，不能从后面推，避免叉车及所载商品与周 边人员、商品、设施发生碰擦；需要顾客让路时，应提示“对不起，请（您）让 一下”。 □叉车上的商品堆放高度严禁超过１．５米（单件大电器除外），超过1米时需 有人扶住商品。 □叉车上严禁站人，除利用其正常承载商品外，禁止用于其它用途，严禁在过道 或空地上玩耍叉车。 □暂时不使用的叉车应集中有序的摆放在指定地点。 □如叉车出现故障时由班长核查损坏原因并填写“设备工程”。根据产品特点和使 用要求，产品标识还应当包括的内容： ●生产许可证标记。 ●产品的规格、等级、数量、净含量、所含主要成分的名称和含量以及其他 技术要求。 ●生产日期和安全使用期

(4)特殊液压缸及比例阀控缸原理及比例系统分析

针对液压缸法兰区结构强度薄弱的问题,采用双指数"超椭圆"参数方程描述的过渡形线来代替原来的圆角结构,借助通用有限元软件内嵌的优化设计功能模块来搜索设计边界形状的最佳参数匹配。优化后结构强度明显增加,优于原结构。针对前苏联学者mopo3ob、cyprob等提出的15°斜线与r3.5cm圆弧相连过渡形线和凹入形线结构,建立其有限元模型并进行分析。结果表明,文中所设计的过渡形线优于所述的这两种形线。文中所使用的优化设计方法可以广泛应用于机械零件过渡形线的设计中,具有一定的理论意义和工程应用价值。

目前,液压动力头岩心钻机大多采用液压缸给进,液压卷扬机提升。近年来,国外多个国家以液压技术见长的公司,研发了无卷扬机液压缸升降式钻机,它与传统钻机设计理念不同,液压缸不单是给进机构也作为提升机构。这种钻机取消了结构复杂而笨重的卷扬机、天车、游动滑车组。液压缸提升系统井架不承受提升载荷,井架尺寸小,轻便;整个设备体积小、质量轻、成本低、技术经济指标先进。它为研发液压动力头钻机提供了一种新机型。介绍了瑞典山特维克浅钻和挪威mh公司ramrig深孔钻机的结构和其他一些国家研发和应用情况。阐述了双液压缸提升和液压缸-钢丝绳倍速机构两种不同系统的工作原理及应用特点。

叉车门架(可直接使用).ppt

平衡重式叉车门架

本文通过价值工程对叉车门架设计进行分析改进,使升降油缸,倾斜油缸等采购成本降低;外门架总成,内门架总成等制造成本降低,取得了良好的经济效益。

安装方式安装简图说明 法 兰 型 头部内法兰 头部法兰型安装螺 钉受到的拉力较 大；尾部法兰型安 装螺钉受力较小 头部外法兰 尾部法兰 销 轴 型 头部销轴 液压缸在垂直面内 可以摆动、尾部销 轴型安装时，活塞 杆受到弯曲作用最 大，中间销轴型其 次，头部销轴型最 小。 中间销轴 尾部销轴 耳 环 型 尾部单耳环 液压缸在垂直面可 以摆动。 尾部双耳环 底 座 型 径向底座型 径向底座型安装 时，液压缸受到倾 翻力矩小，切向底 座型和轴向型受到 的倾翻力矩大。 切向底座型 轴向底座型 球 头 型 尾部球头 液压缸可在一定空 间内摆动。

在海港搬运作业中，需要叉车从船舱里将货物运到甲板或陆地上，随着货物重量的增加，需要载重量大的叉车进入船舱作业，但是由于进入船舱的门比较低，叉车搬起货物后无法出入船舱，因此需要在大吨位叉车中设计全自由提升机构。大吨位全自由提升叉车的设计在我国目前尚是一个空白。按照以往中小吨位的设计，应该采取用三个液压缸：两个起升缸在两侧，一个自由提升缸在中间。但是这种设计会引发以下问题：

针对传统设计和使用中存在的问题,介绍一种新的二级全自由提升门架的油路连接方法。

二级全自由提升门架油路的改进设计

由于现有的工程机械中采用多路阀来控制液压缸存在较大的节流损失,而采用液压变压器在理论上可以无节流损失的控制液压缸,故研究了采用液压变压器控制液压缸的液压系统。首先建立了该系统的数学模型,并进行了仿真分析。针对理论研究的结果进行了实验研究,结果表明该系统可以满足实际要求。

本发明属于一种具有快、慢驱动和控制的双速液压缸，由缸体、密封圈、活塞、慢速腔、活塞杆、上端盖、下端盖、密封垫、调速阀、过渡腔、快速腔及信号杆组成，下端盖穿过活塞杆压在缸体的端面上，上端盖穿过信号杆压在缸体的另一端面上，缸体内有快速腔、过渡腔、慢速腔，下端盖上有螺纹通孔与慢速腔连通，上端盖上有螺纹通孔与快速腔连通，