低掺量建筑胶改性水泥混凝土的性能

20×20 改性水泥混凝土研究 《福建建材杂志》2014年第八期 1试验方法 实验采用固定的混凝土配合比，在乳液种类和 乳液掺量变化的情况下，对混凝土性能的影 响。然后再测试弯曲韧性、断裂韧性、冲击韧 性，研究乳液对以上性能之间的相关性。利用 instron1394万能伺服仪测试聚合物混凝土的弯曲 韧性，弯曲韧性值通过100mm×100mm×400mm试件三分 点弯曲实验测得，按照0.5mpa/s的加载速度均匀 加载，得到荷载挠度曲线，记录试件的荷载和 挠度数据，

橡胶粉改性水泥混凝土引气性能试验分析的研究

废旧轮胎胶粉改性水泥混凝土及其路用性能研究

为了探究橡胶粉对水泥混凝土耐久性的改性作用,通过室内试验研究了橡胶粉掺量对混凝土抗冻性、抗碳化性能和耐磨性能,以及对水泥砂浆抗渗性能的影响。试验结果表明,添加橡胶粉能明显改善混凝土的抗冻性和耐磨性,但随着橡胶粉掺量的增大,抗冻性逐渐变差,而耐磨性逐渐提高;随着橡胶粉掺量的增多,混凝土的抗碳化性能和水泥砂浆的抗渗性能都有所降低,橡胶混凝土的碳化主要发生的7d之前和14~28d之间。

采用管沟污泥等量替代天然细集料,制备了掺管沟污泥的水泥混凝土.研究结果表明:在混凝土中掺加一定量的管沟污泥,可以配制出强度等级为40mpa以上的混凝土,其28d抗压强度高于同配合比的基准混凝土;随着管沟污泥掺量的增加,混凝土坍落度降低;掺管沟污泥水泥混凝土固结体的重金属溶出量满足国家标准,无二次污染.

工艺概述多孔改性水泥混凝土工艺采用水泥、碎石、改性剂和水按常规方法拌和(改性剂是水溶性),采用摊铺机摊铺,熨平板的震动夯实功能使混凝土形成良好的石-石接触的骨架,接触面上的水泥浆起到很好的粘结作用。

【资料】高聚物改性水泥混凝土汇编

缓凝剂对水泥混凝土的性能影响 摘要:研究了几种常用缓凝剂片水泥商品混凝土性能的影响，以 及缓凝剂与水泥不适应ptal土工作性和强度的影响，分析了缓凝剂 与水泥不适应的影响因素及机理，提出了预防和处治商品混凝土的异 常凝结的措施，供缓凝剂工程应用时参考。 缓凝剂是一种常用的棍凝土外加剂，用来延长凝结时间，使新拌 商品混凝土较长时间保持塑性，以便灌注，提高施工效率。在夏季商 品混凝土施工和大体积商品混凝土施工中掺加缓凝剂可缓释水泥水 化热，减少因水化热而产生的温度裂缝。缓凝剂常用于大跨度高架桥 等预应力商品混凝土、大坝商品混凝土，滑模施工商品混凝土以及流 化商品混凝土中。 在缓凝剂的应用过程中，由于缓凝剂使用不当或外加剂与水泥不 适应可能会导致商品混凝土的异常凝结。尽管商品混凝土异常凝结不 是一种广泛存在的问题，但随着外加剂的大量使用，这一问题时有发 生，轻则引起商品

聚合物改性水泥混凝土性能及其应用

超早强修补水泥混凝土的主要技术难点是在满足施工要求的前提下,使水泥混凝土在尽可能短的时间内达到通车要求,同时使新旧混凝土具有良好的整体性.本文通过室内试验研究,成功地解决了在普通混凝土中掺入超早强修补剂,使修补水泥混凝土路面在数小时内达到通车要求,并大幅度降低了修补混凝土脆性高的技术缺陷,同时本文从机理上分析了修补水泥混凝土产生超早强及低脆性能的原因

试验证明,粉煤灰不仅可以改善混凝土的和易性、降低混凝土早期水化温升,改善混凝土的界面结构,而且在水泥混凝土的抗压、抗折、渗透及抗盐冻方面均高于普通混凝土。

阐述了研究粉煤灰对水泥混凝土性能影响的意义,分析了掺加粉煤灰的混凝土力学性能、抗渗性能及抗冻性能,得出了掺加粉煤灰的混凝土在抗压、抗折、渗透及盐冻等方面的性能均高于普通混凝土的结论。

以粉煤灰、矿粉为混合材与硅酸盐水泥熟料、石膏复合,通过内掺硅灰制备海工水泥,研究硅灰掺量对海工水泥物理性能和混凝土耐久性能的影响.试验结果表明,掺入硅灰能明显增加海工水泥的标准稠度用水量,延长凝结时间,且与硅灰掺量呈正相关;当硅灰掺量≤4％时,水泥砂浆的抗压强度和抗折强度均随硅灰掺量的增加而增大,耐久性也逐渐提高;当硅灰掺量＞4％时,其强度和耐久性能的增加效果并不明显.颗粒分析结果表明,所制备海工水泥在0～30μm粒径范围内的比例高于普通硅酸盐水泥,颗粒分布更合理.xrd分析结果表明,适宜的硅灰掺量(4％)能充分发挥其火山灰效应和物理填充作用,提高水泥石的致密度.

橡胶水泥混凝土路面能够改善道路的行驶舒适度,研究橡胶粉的掺量对混凝土的力学及物理性能影响具有重要的作用。文章对不同橡胶粉掺量(0%、1%、2%、3%、4%和5%)和粒径(40目和60目)条件下混凝土物理和力学性能进行了测试对比分析,结果表明:掺加一定量的橡胶粉对混凝土的力学和物理性能产生显著的影响,随着橡胶粉掺量的增加,混凝土的坍落度以及抗压强度和抗折强度呈现降低现象,而表观密度增大;另外,不同粒径的橡胶粉对混凝土的性能影响效果具有相同的规律,对于同一掺量橡胶粉条件下,粒径小的橡胶粉对混凝土性能的影响程度小于粒径大的橡胶粉。

大掺量粉煤灰水泥混凝土性能研究——通过大掺量粉煤灰水泥与普通硅酸盐水泥配制的混凝土性能进行的对比研究表明，大掺量粉煤灰水泥混凝土性能类似干普通水泥混凝土，且具有更好的耐化学侵蚀能力。　　

多孔改性水泥混凝土是一种新型透水路面结构层,经试验表明该结构具有较高的力学强度及透水能力,具有低噪音、行驶舒适等路用性能。下雨时路面水能迅速通过路面孔隙排出,减少路面积水,保证路面抗滑性能。该路

大掺量掺合料混凝土的性能研究——研究了两种外加剂．矿渣粉粉煤灰(不同掺量)及不同石子粒径对混凝土强度、收缩的影响。试验发现，掺入掺合料后，混凝土早期强度降低，并且随矿渣粉，粉煤灰掺量增加而下降，收缩有所增加。石子粒径为5mm～20mm的混凝土收缩明显...

在水泥混凝土中掺入适量的橡胶粉制成橡胶水泥混凝土，它对改善混凝土的韧性、抗冲击性能，有效解决水泥混凝土的缺陷对机场道面产生的不利影响具有重大意义。文章系统阐述了橡胶水泥混凝土的性能。

聚合物改性水泥混凝土在公路养护中的应用——聚合物改性水泥混凝土因其具有很多良好的性能，是一种理想的水泥混凝土路面病害修补材料。选择sc水泥改性剂作为黑龙江水泥混凝土路面修补用的首选聚合物，通过实地修补应用，进一步完善了施工技术，实际应用效果较好...

目前,我国公路大多采用沥青路面和水泥混凝土路面两种结构形式。沥青路面在重载交通和日益恶劣的气候条件下,早期损坏问题严重,水损坏、车辙等问题直接降低路面的长期使用性能。与沥青路面相比,水泥混凝土路面水稳定性较好,但由于种种原因,早期损坏现象也较为严重,行车舒适性较差。为了改变我国公路现状,延长公路

结合实际施工经验,对聚合物改性水泥混凝土路面的施工准备,混合料拌和、运输、摊铺及养生等环节进行了论述,提出了在施工中应注意的事项和完整的施工工艺方案。实践证明,聚合物改性水泥混凝土路面性能良好,成本较低,符合环境友好、资源节约型路面的理念,具有良好的社会效益和经济效益。

城市污泥的最佳出路是无害化处理、资源化利用及产业化发展。本文报道了以管沟污泥等量替代天然细集料制备水泥混凝土的试验研究。结果表明,在混凝土中掺加一定管沟污泥可以配制出抗压强度为40mpa以上的混凝土,同时其抗氯离子渗透能力、抗冻性能和抗硫酸盐侵蚀能力均高于同配合比的基准混凝土