大铲湾港区集装箱码头一期工程设计创新与发展

2009年1月11日，交通部能源管理办公室在北京召开了《深圳港盐田东港区集装箱码头一期工程节能评估报宅捞（以下简称“评估报告”）审查会。来自交通运输部水运司、深圳市交通局、深圳市盐田港集团有限公司（建设单位）、中交水运规划设计院有限公司（设计单位）、中交水运行业能源利用监测中心水运工程监测站（评估单位）以及有关港口、协会、科研机构的24位代表和专家参加了审查会。

蛇口集装箱码头二期工程在设计上坚持远近结合、预留发展、技术可靠、经济合理的原则,并采用多项新颖合理的设计方案和科学有效的设计创新,效果良好,可为类似工程提供借鉴。

通过多次现场调研、采取计算机仿真等先进手段在传统设计的基础上进行有效的突破和尝试,项目投产后单泊位年实际通过量曾超过110万teu。文中通过对设计中的一些亮点的总结,使集装箱码头设计水平有了进一步提高。为将来集装箱港口的规范修编提供参考建议。

天津港北港池集装箱码头三期验收

天津某集装箱码头三期招标文件（一标段）——工程名称：天津某装箱码头三期堆场工程（一标段）　　建设依据：津发改许可[2006]31号、33号文件　　资金来源：自有资金、银行贷款　　招标范围：该工程位于天津港东疆港区，主要包括：堆场道路及配套工程等。具...

1编制依据 1.1招标文件 《日照港集装箱码头工程码头主体招标文件》 《日照港集装箱码头后方陆域工程项目招标文件》 《日照港集装箱码头后方陆域工程项目标前会议答疑》 1.2设计文件 《日照港集装箱码头工程码头主体招标图》 《日照港散粮码头和集装箱码头工程回旋水域工程地质勘察报告》 《日照港集装箱码头工程道路、堆场图纸》 《日照港集装箱码头工程综合管网图》 《日照港集装箱码头工程前方堆场区电气管网图》 《日照港集装箱码头工程通讯管道路图》 《日照港集装箱码头工程综合管网图》 《日照港集装箱码头工程道路、堆场图纸》 《日照港集装箱码头前方堆场区管网施工图》 日照港（集团）有限责任公司《日照港集装箱码头后方陆域工程地质 勘察报告》 1.3采用的规范、标准 《港口工程质量检验评定标准》jtj221-98 《水运工程测量规范》jtj203-2001 《重力式码头设计与施工规范》jt

作者结合工程实践，针对某集装箱码头一期工程试桩的施工工艺、主要工序施工方法、数据采集及理论计算、成果报告等作了介绍，可供从事类似工程技术人员学习与借鉴

. ... 1编制依据 1.1招标文件 《日照港集装箱码头工程码头主体招标文件》 《日照港集装箱码头后方陆域工程项目招标文件》 《日照港集装箱码头后方陆域工程项目标前会议答疑》 1.2设计文件 《日照港集装箱码头工程码头主体招标图》 《日照港散粮码头和集装箱码头工程回旋水域工程地质勘察报告》 《日照港集装箱码头工程道路、堆场图纸》 《日照港集装箱码头工程综合管网图》 《日照港集装箱码头工程前方堆场区电气管网图》 《日照港集装箱码头工程通讯管道路图》 《日照港集装箱码头工程综合管网图》 《日照港集装箱码头工程道路、堆场图纸》 《日照港集装箱码头前方堆场区管网施工图》 日照港（集团）有限责任公司《日照港集装箱码头后方陆域工程地质 勘察报告》 1.3采用的规范、标准 《港口工程质量检验评定标准》jtj221-98 《水运工程测量规范》jtj203-2001 《重力式码头

本文通过内河航道某大型集装箱项目中的电气设计实例,从用电负荷分析下的配电方案、集装箱码头照明设计、防雷接地方案进行阐述介绍。

宁波港北仑港区四期集装箱码头 地基处理工程 施 工 组 织 设 计 上海航道局 宁波港北仑港四期集装箱码头 地基处理工程 项目经理部 2002年1月 编制人： 审核人： 项目总工： 项目经理： 目录 第一章工程概况........................................................................................1 1.1编制依据...........................................................................................1 1.2工程概况......................................................................................

以国内某传统集装箱码头为例,提出2种向自动化码头改造升级的码头布局及装卸工艺,并通过仿真软件wit-ness进行仿真建模,输出仿真数据.根据仿真数据,对码头水平运输设备的数量配比进行仿真分析,并从堆场年通过能力、堆场作业能力、码头管理以及能耗成本4个方面对提出的两种工艺进行评估,选出一种较优工艺.

深圳市港盐田港区三期集装箱码头工程年底动工

集装箱码头不同结构造价对比分析

堆码两层以上的空箱，从正横方向受风力20m/s（相当于8-9级 风）时，上层空箱会开始移动，为防止集装箱移动坠落，当风力达到 6级时应采取以下预防措施： 1、一般强风（6级风力）情况下，单批空箱不超过3层高，整体 层高不能超过5层，相邻批孤立的层高差不能超过2层。上下箱 的箱角应充分接触，上下层的箱角纵向偏离不大于38mm，横向偏 离不大于25mm，尽可能将空箱堆成一个整体，中间不出现空堆或 者空箱堆的中间高度比外侧高度低。以下情况空箱应放高： （黄色部分是违规情况下的堆码，灰色部分是放高后的正常堆码） 2、一般强风（6级风力）情况下，单批重箱不超过3层高，相邻 批孤立的层高差不能超过3层。以下情况重箱应放高： （黄色部分是违规情况下的堆码，灰色部分是放高后的正常堆码） 3、当发生8级以上的强风时(8级以上风力定以为恶劣天气)，场 地

能源在集装箱港口企业总成本中占有相当比重,抓好集装箱港口能源管理工作十分重要。提出了分解能源消耗指标的做法。并在分解基础上,对能源消耗进行内部分析和外部分析,有效地降低运营成本。

文中阐述了集装箱码头评价指标体系的概念和作用,在根据其设计原则的基础上构建了集装箱码头评价指标体系,以期对码头企业经营管理提供了科学的决策依据。

集装箱码头成本管理——我国的集装箱码头已经从单一地追求吞吐量转向关注经营效益，从简单地追求生产效率转向关注生产成本。对于数量接近饱和的集装箱码头而言，要想更多地为股东创造价值，必须不断优化现有的客户组合、提升生产效率、降低经营成本。

集装箱码头公司防汛、应急预案 集装箱码头公司防汛、防台应急预案 1．为加强公司防台、防汛各项预防措施的落实工作，防止自然灾害给国家财产造成损失和 人员伤亡，根据《中华人民共和国安全生产法》第五章第68条之规定，特制定公司防台、 防汛应急预案。以能够在接到防台、防汛险情警报后做出最快速、有效的反应，控制险情的 发生，最大限制减少损失。 2．组织指挥 2． 1公司防台、防汛指挥部 总指挥： 副总指挥： 指挥部成员： 2．2公司防台、防汛指挥部设在调度室 通讯电话： 2．3医护救助通讯电话： 3．抢险适用范围 3．1码头岸桥因防风加固措施不当造成的险情，容易引起装卸桥移位或者倾斜及两台桥吊 相撞造成损失等严重后果也容易造成人员的直接伤亡。 3．2因台风影响和防风加固措施落实不到位，造成场桥移位或者两台场桥相撞以及机组人 员的伤亡。 3．3因台风、暴雨、风高潮等自然灾害造成的

集装箱码头上出口箱的堆位分配直接影响出口箱的装船作业效率。本文提出对出口箱在码头堆场内进行堆位分配的两阶段优化算法。第一阶段对出口箱进行贝位分配;在此基础上第二阶段在已分配的贝内,为每个到港出口箱分配具体箱位。算法第一阶段采用混合整数规划模型对问题进行建模和求解,第二阶段采用基于混合堆放的启发式算法进行堆位分配求解。实验结果表明,本文所提出的算法可以有效解决出口箱的堆位分配问题。

随着世界经济的发展，国际运输业欣欣向荣，国际集装箱运输必将成为国际经济贸易交往的纽带。作为国际现代化运输“末端”的国际集装箱码头（ｔｅｒｍｉｎａｌ）将承接海上与内陆货物运输，是整个运输过程的重要环节。但在日常的教学或书本上往往被忽视，被淡化为承运人的...

本文面对集装箱码头的进出口箱区规划问题,采用仿真模型与智能优化算法相结合的仿真优化方法进行分析求解。底层仿真模型覆盖集装箱码头全作业过程,并充分考虑了作业中的随机因素;顶层优化采用了遗传算法与案例检索相结合的一种创新方法,有效解决了仿真优化运算时间过长的问题。

本文面对集装箱码头的进出口箱区规划问题,采用仿真模型与智能优化算法相结合的仿真优化方法进行分析求解。底层仿真模型覆盖集装箱码头全作业过程,并充分考虑了作业中的随机因素;顶层优化采用了遗传算法与案例检索相结合的一种创新方法,有效解决了仿真优化运算时间过长的问题。