大断面三车道施家梁公路隧道与铁路隧道接近段施工技术

京九铁路隧道大断面快速施工技术

由于我国西南部山区交通走廊地带狭窄,新建公铁道路工程往往临近既有工程,在确保既有建筑物结构及运营安全的基础上,保证新建项目的实施是一个重要的课题。本文以新建地方铁路瓮马线花桥一号隧道近接既有道瓮高速西洋隧道为实例,对新建铁路隧道临近既有建筑物时的设计进行阐述,并以风险评估的方法对受影响的既有建筑物进行分析。

大断面公路隧道的设计与施工:东名线改建三车道隧道采用中壁施工法

大断面公路隧道施工技术

介绍了一公路隧道工程设计概况,阐述了ⅱ、ⅲ类围岩段双侧壁导坑施工方法及ⅳ、ⅴ类围岩段台阶施工方法,并对偏压段施工方案中围岩的稳定性进行了优化数值分析,获得了偏压大跨隧道双侧壁导坑法的合理施工工序。

随着公路建设规模日益扩大,3车道、4车道的超大断面公路隧道越来越多。隧道浅埋段覆盖层薄、围岩稳定性差,开挖时易出现坍塌等工程事故,是超大断面隧道施工技术的重点和难点。结合深圳盐排高速公路盐田隧道的施工实践,介绍浅埋段施工的一些经验和技术体会,可为类似工程施工提供参考。

介绍青莱高速公路上虎峪隧道(三车道)大管棚超前注浆支护的原理和施工工艺,及针对隧道开挖中出现的各种复杂地质构造采用不同的施工方法。为今后类似工程施工提供有用的参考价值。

双向8车道超大断面小净距公路隧道变形机理、初期支护体系、开挖工法等方面与常规隧道有所不同,且国内外相关研究相对较少,设计上无相关规范可依,可参考借鉴实体工程也较为缺乏。为更好地指导同类工程设计,以京沪高速济南连接线工程为例,介绍了国内乃至世界上最大规模双向8车道公路隧道群的工程概况及设计要点,对小净距隧道合理净距、支护方案和开挖工法等进行了研究,确定其分离双洞间合理净距为10m~15m,建议衬砌支护采用二次支护方案并给出了具体参数,规定了隧道开挖工法、前后洞掌子面距离和施工步距离要求。该工程现已按时完工通车,实践表明实施效果良好,成果对类似工程的实施具有一定的参考和借鉴意义,可为后续规范的修编提供基础资料。

通过工程实例,对公路隧道大断面回车道开挖方法进行了尝试并取得成功,介绍有关技术手段和支护参数。

我国是一个多山地的国家,山地的面积约占国土面积的三分之一.这些山地地形严重影响了我国交通事业的发展,增加了公路建设工程的施工难度.单洞四车道特大断面公路隧道的断面面积较大,施工难度大.基于此,对工程的地质影响因素进行分析,包括岩性的影响;岩体结构和断裂分布;地应力影响;地下水的影响等,最后对主要的研究成果做出介绍,包括围岩压力研究;断面形式和支护参数的优化研究;施工控制技术等内容.

贵昆铁路六沾复线老房子隧道开挖断面平均125m2,下穿既有线隧道施工在不封锁既有线运营条件下,通过改进施工工艺、优化设计方案,安全穿越既有线隧道,可供类似工程参考。

针对单洞四车道公路隧道断面面积大、跨度大以及扁平率低等特点,依托广州东二环高速公路龙头山隧道工程,利用数值仿真手段对单洞四车道特大断面公路隧道的断面形式、支护参数和施工方法等关键因素进行系统的研究、分析,并对有代表性的断面进行现场实测。通过监控量测与反馈分析,评估大断面公路隧道支护结构的受力性态,完善和优化设计,合理控制工程造价,解决了特大隧道断面形状的选择、不同围岩类别条件下合理隧道支护形式及支护参数的确定等关键问题,保证了龙头山隧道的施工安全、运营安全,还可为今后类似的大跨度隧道及其他地下工程的设计、施工和造价控制提供定量依据。

介绍了按双层集装箱设计的大断面铁路隧道浅埋偏压段及软弱膨胀围岩的施工技术及造价指标分析

在目前的道路施工中,依然存在着许多的问题。在进行公路的建设时,进行大断面隧道的开挖不可避免。本文主要是介绍了大断面公路的一些特点,然后介绍其基本的施工原则以及施工技术。并且对全断面法和双侧壁方法进行了分析,选用合适大跨度隧道的施工方案和技术,以此为大断面隧道施工提供有力的参考。

公路隧道作为公路路线的基本组成部分,与公路建设同步发展.由于隧道在特定条件下具有其他路线方案难以替代的作用,所以在高等级公路建设中得到了广泛应用.随着国家及地方高速公路网规划的逐步实施以及高速公路不断向山区延伸,在高速公路建设快速推进的过程中,公路隧道及隧道群建设成为隧道需要进行重点攻关的工程建设项目.

1 大断面公路隧道施工技术总结 第二工程有限公司隧道二队 张辉 内容提要：本文通过对大断面隧道开挖及围岩监控量测的总结，为以后同类隧道的施 工提供了可鉴的经验。 关键词：隧道施工技术总结 一、工程概况 昆石高速公路阳宗隧道是我单位自兵改工以来承包的路外工程中开挖断面最大、难 度高、质量要求高的隧道，其设计最大宽度达17m，最大开挖方达186.1m3/m，且为1.08 的反坡。由我单位施工的1410m区段，穿过的岩层以强～弱风化的白云质灰岩和全风化 的玄武岩为主，容许承载力仅为800～1200kpa，且整条隧道处于ix度地震烈度区。 二、施工方案 针对工程中面临的种种难关，本着新奥

结合具体工程,阐述了大断面隧道的特点、新奥法施工原理及其在隧道工程中的作用,并基于有限元软件ansys对隧道进行了施工力学模拟。

介绍了本溪市三架岭公路隧道的进洞方法,通过采用边仰坡加固、管棚预加固、正台阶侧壁导坑法开挖等措施,保证了隧道进洞的顺利完成。

田东隧道是大断面公路隧道,其出口段地形复杂、地质软弱、地下水丰富,在施工过程中采用了台阶法辅以洞内外注浆加固止水措施,开挖效果较好,不仅加快了施工进度,而且提高了施工质量,保护了周边山体和环境。

公路隧道上跨铁路隧道施工技术措施探析

结合丹大铁路草莓沟2号隧道下穿既有盘道岭公路隧道交叉段跨度大、间距小、岩石破碎等施工难点的工程实例，总结铁路隧道下穿施工采用超前洞身双层大管棚、三台阶法、控制爆破、双层钢架初期支护等工艺特点、施工工艺流程及控制要点，可为类似工程的施工提供参考。

目前四车道公路隧道在国内建设较少,可供参考的设计、施工经验匮乏。结合龙头山隧道双向分离式八车道高速公路隧道工程,深入分析该隧道浅埋段的特点及施工难点,详细介绍了在隧道浅埋段发生的几次坍塌的原因,针对坍塌原因采取了针对性处理措施,并在施工过程中针对隧道断面大、极扁平,稳定性差、注浆效果差及广东持续多雨气候等特点,结合实际情况对施工方案等进行优化,最后总结了超大断面隧道浅埋段设计与施工经验。