多道瞬态瑞利波法在复合地基测试中的应用

瞬态瑞利波法是一种有效的无损检测方法。采用瞬态瑞利波法测试地基处理或路基加固前后的波速变化,检验其处理效果,现场测试分析了多种工况的加固效果,如软土地基采用浆喷桩和粉喷桩方法,湿陷性黄土地基采用强夯、挤密桩和柱锤扩孔桩等方法,既有线过渡段路基采用注浆和挤密桩方法。研究结果表明,瞬态瑞利波法可有效实现加固效果的整体质量无损检测。

在强夯地基检测工作中,要求对强夯处理后地基的均匀性、有效加固深度、强夯置换墩着底情况等进行检测。本文通过分析瑞利波波速和频散曲线特征,进行强夯地基瑞利波法检测试验工作:采用强夯后的瑞利波分层波速分析强夯后地基的均匀性,通过夯前、夯后瑞利波频散曲线特征分析强夯地基的有效加固深度,通过瑞利波频散曲线特征分析强夯置换墩着底情况并与钻探结果进行对比,试验表明采用瑞利波法对强夯地基进行检测能取得较好效果。

简要介绍了瑞雷波的性质及瑞雷波法的工作原理,指出了瞬态瑞雷波法的优点.用工程实例论证了瞬态瑞雷波法在强夯挤淤复合地基检测中的应用效果.结语中对应用瞬态瑞雷波法应注意的事项作了简要说明.

近几年来,伴随着国内建筑行业的不断发展,我国的地基强夯检测技术水平得到显著提高.由于瑞利波具有较强的频散特性,同时其传播速度较快,因而可以对岩土的物理力学性质进行全面的反映.本文结合新建怀邵衡铁路路基工程检测工作中的案例,对瑞利波法在确定岩溶注浆的加固效果和地层承载力的影响进行探讨.

既有线路路基提速判识的关键在于对现有路基状况进行测试,测试路基力学参数沿深度的分布。然而,在铁路正常运营条件下,常规测试方法如k30试验、静力触探方法等很难实施。笔者提出直接在铁路石碴上采用瞬态面波(msasw)测试路基的频散特性,反演路基的面波频散特性得出路基的力学参数分布,然后,根据实测的路基强度值进行提速判识。

强夯地基处理效果的检测是保证建筑物质量安全中的一个十分重要的环节,尤其是对于山区碎石填土地基强夯处理后的加固深度的检测,一直是常规岩土工程检测技术难以解决的问题。采用瑞利波法是一种较好的检测方法。本文以工程实例介绍了这种测试方法的运用过程。

通过对公路病害区工程地质特征的分析,采用瑞利波法和地质雷达两种方法对公路病害段进行地球物理探测,结果表明:在路基病害探测中,应用瑞利波法更为有效,应推广该方法的使用。

地基土强夯有效处理深度的检测常用的方法是圆锥动力触探法。在红沿河核电站bop场区的强夯检测中采用了瑞利波法,该方法回避了碎石土层中测试数据离散的问题,测试成本低,现场应用表明效果良好。

结合合肥某工程地基处理的实例,介绍采用强夯法处理复合地基的设计方法。重点介绍了强夯法的有效加固深度、夯击能量、夯击遍数、夯击点布置形式及夯击点间距。并对处理后的地基进行了静载试验,试验结果良好,表明强夯法进行地基处理能取得良好的效果。

多道瞬态瑞利波在不均匀介质中传播时,会产生频散现象,即波速随着波长产生变化;而这变化关系跟地下地质情况之间有着内在的联系,通过对频散曲线的分析,可以对岩土的物理性质作出评价。瑞利面波勘探法对场地要求不高,方法简单快捷,易于激发和识别,有效信号能量强,广泛应用于各种工程领域。强夯法对地层的加固效果是施工中重要的一环,多道瞬态瑞利波检测技术的应用有效地实现了这一过程。

利用既有精确解和瑞利波近似解,分析了泊松比为0.30的匀质弹性地基在竖向点源简谐振动下地表质点振动相位及其求出的瑞利波随点—源距、测点间距而变化的规律。研究表明,当由面波法检测r波速度的容许误差一定时,最小点—源距将随测点间距的增大而减小,意味着目前常用做法缺乏理论的完备性。

瑞利波法评价地基固结度的应用研究——瑞利波法是近年来发展起来的一种检测地基土参数的无损检测方法，在工程中得到越来越多的应用。但是，目前在评价地基处理效果方面还只是定性的分析，而不能定量的给出地基处理以后强度和固结度的多少。针对这种不足，本文从...

多道瞬态瑞雷波法在强夯地基检测中的应用探讨——文章结合工程实例通过对强夯前、后多道瞬态瑞雷波资料的对比分析，探讨多道瞬态瑞雷波法在强夯地基检测中的应用效果，综合常规静载荷试验、动力及静力触探资料，采用数值统计法计算出各测试点地基土的承载力特征...

多道瞬态瑞雷波法及在强夯地基检测中的应用——瑞雷波法作为土体剪切波速度测试的一项新技术，已被广泛应用于工程实践中。多道瞬态瑞雷波测试技术是通过信号的多次迭加和多道相关迭加，使得频谱能量加大，干扰减小，测试结果更为可靠。基于瑞雷波传播的波长与测...

地基施工技术随着社会生产技术发展得到了极大的进步，并经过多年工程实践使得传统技术缺陷也得到了相应完善。复合地基作为目前建筑工程领域中较为常见的一部分，在土木工程施工建设中应用极为广泛，且取得了一定的成绩，已成为地基工程中一类极为重要的地基基础形式。本文通过对复合地基技术分类和处理原则分析，阐述了在工程施工建设中采用复合地基的应用情况，旨在提高工程技术优势和经济效益，为日后同类型工程施工提供参考。

多道瞬态面波法在评价软土地基处理效果中的应用 1概述 多道瞬态面波法是在20世纪90年代中期发展起来的一种新的工 程物探方法，随着对该方法的深入研究、工作方法和资料处理与分析 软件的不断完善及大量的工程实践应用，该方法能够很好地解决实际 工程地质问题，并取得了良好的应用效果，创造了良好的社会效益和 经济效益。 由面波传播特征可知，它具有振动能量强、效率低、信噪比高、 易识别和观测、不受介质层速度倒转的限制、对存在波速差异的介质 层有较好的分辨能力等特点。其与其他地震勘探方法相比，具有工作 方法简单、所需的激发能量小、排列短、不受场地开阔程度限制、不 受介质中饱水程度影响。这些特点使得多道瞬态面波法有着广阔的应 用范围，目前该方法广泛的应用于： （1）工程地质勘查：利用实测的瑞雷波频散曲线，通过定量解 释，可以得到各地质层的厚度及弹性波的传播速度，传播速度的大小 直接

碎石土回填地基工程地质条件较为复杂,若采用动力触探进行大面积检测,时间长、工作量大、成本高,并且容易漏测地基薄弱部位.本次采用多道瞬态面波法进行地基检测,通过面波波速剖面图分析碎石土回填地基软弱体位置及大小,为地基处理设计提供参考.分析结果表明:对于碎石土回填地基,动力触探检测手段存在局限性,综合采用面波法、动力触探试验等手段才能获得准确、可靠的检测结论.

本文阐述了瞬态多道瑞利波勘探的原理和方法，并以工程为实例，介绍了这种方法在岩工程勘察中的应用。

通过举例分析pprc管桩在复合地基中的应用；并对其今后作为复合地基处理的增强体的优势进行论述；

瞬态瑞利波测试技术检测公路粉喷桩复合地基加固质量,主要是通过表面波波速的变化区分地下不同土层的界面,推算公路粉喷桩加固的有效深度;并根据现场所测波速,建立岩土与物理力学之间的相关关系,对复合地基的强度及加固效果作出综合评价。

多道瞬态面波勘探是近几年快速发展起来的新技术,在工程勘察中得到广泛应用。本文叙述了瑞雷面波勘探的勘探原理以及资料整理解释方法,并通过应用实例说明其在工程中的应用效果。

为对粉喷桩复合地基加固效果进行检验和评价,提出用在岩土工程勘察和地基检测方面应用非常广泛的瑞利波法进行检测。该文详细介绍了瞬态瑞利波法的基本原理及测试过程及用该方法来评价粉喷桩复合地基的加固效果,并建立了剪切波波速和复合地基承载力之间的关系。试验结果表明,波速大小和波速变化的拐点能准确判断粉喷桩的质量和加固深度。瞬态瑞利波法(sasw法)在粉喷桩加固软土地基评价中具有快捷、经济、可靠的优点,并能对地基进行大面积检测。