东风本田汽车发动机铸造车间工艺设计说明书

依照gm-l850发动机铝合金缸体铸件的结构特点,对汽车发动机缸体低压铸造工艺进行分析与探讨。采用低压铸造工艺成形法,对发动机缸体模具结构进行合理设计,对缸体低压铸造局部温度与工艺参数进行准确调整,全面分析缸体低压铸造工艺过程,设计后缸体低压铸造工艺与模具结构较为合理,产品合格率高。

随着汽车电子技术的发展,本田公司根据使用的要求开发了电子控制燃油喷射装置(pgmfi),它是一种速度-密度型电子式燃油喷射装置.由于采用了微机对egr进行修正,对空燃比实行反馈控制,所以控制精度较高.本文将对pgm-fi上采用的主要传感器的结构及其工作原理作一综述.

从发动机缸盖的复杂性、紧凑性、薄壁以及高强度四方面,结合东风汽车公司的生产实践介绍了产品的技术要求,铸造工艺特点。对生产中出现的气孔、渗漏以及变形缺陷,进行分析并介绍了防止措施。

汽车发动机冷却系统毕业论文 1 汽车发动机冷却系统毕业论文 题目：发动机冷却系统 专业：汽车检测与维修 目录 一．概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二.宝马发动机冷却系统的工作原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.冷却系统的作用,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.冷却系统的组成,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.n54发动机调节冷却功率的主要部件,,,,,,,,,,,,,,,,8 三．宝马发动机冷却系统的常见故障及诊断方法,,,,,,,,,,,,12 1.冷却系统常见故障的分类,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,11 2.冷却系统常见故障的诊断及分析,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 3.冷却系统的构造及维

教师教案 课程汽车发动机班级学期上课日期 课时累计课时18教师审签 课程类型理论与实训 课程名称 （章、节） 汽车ajr发动机的拆装 教学目的 要求 教学目的： 1、掌握汽车发动机的拆卸顺序 2、了解汽车发动机的构造以及功用 3、掌握汽车发动机的装配记号 教学重点理解汽车发动机的装配记号的原因 教学难点汽车发动机的装配 主要教具、 设备、材料 汽车ajr发动机12台及相关工量器具等 课后记 教案 教学内容（板书）教学步骤、方法时间 一、汽车发动机的拆卸原则 1、在拆装顺序上，本着"先装的后拆,后装的先拆,能同时 拆就同时拆"的原则。 2、在拆卸范围上，本着"能不拆的就不拆，尽量避免大拆 大卸"的原则。 3、在拆卸目的上，本着"拆是为了装"的原则。 因此，拆卸零件是要特别留意观察，记录：零件的安装方 向，装配记号，耗损状况并

《汽车维修工程》教案江苏技术师范学院李国庆 第七章汽车发动机维修 维修目的：通过定期检测、诊断，查出故障和损坏部位，视情修理，使其恢复原始的技术状 况及性能。 维修方法：对发动机进行故障诊断，确定故障部位，将发动机从汽车上吊下，进行解体，针 对性更换零部件，必要时采取镗缸、磨削曲轴等。 分类：大修、小修。 第一节：发动机总成修理工艺 一、发动机总成大修的条件 1、发动机加速性能恶化，加速和超车时间延长 2、最大功率和气缸压缩压力低于标准值25%以上。 3、气缸磨损，圆度误差达到0.050~0.063mm；圆柱度误差达到0.175~0.250mm；toyota k、和m系列发动机极限磨损量为0.20mm。 4、燃油和机油消耗明显增加。 5、发动机出现异响。 6、发动机不能正常运转 7、发动机重大损伤事故。 二、发动机大修前检测 附：常用发动机诊断与检测设备；发动机常用诊

汽车发动机水泵 汽车发动机水泵 水泵就是发动机冷却系统的重要部件,它的作用就是泵送冷却液,使冷却液 在发动机的冷却水道内快速流动,以带走发动机工作时产生的热量,保持发 动机正常工作温度。水泵的泵水量很大,例如一台ｖ８发动机的水泵,怠速 时的泵水量大约就是７５０ｌ／ｈ。 水泵的分类 图1机械水泵 根据驱动方式的不同,水泵一般分为机械水泵(图１)与电动水泵(图 ２)。目前大多数发动机采用机械水泵,在一些新开发的技术含量较高的发动 机上已经使用了电动水泵,例如宝马６系(ｅ６３)搭载的发动机。 图2电动水泵及安装位置 (１)机械水泵机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动,它的转速与发 动机的转速成正比。机械水泵的工作方式有优点也有缺点。当发动机在高速 大负荷工况下工作时,发动机产生的热量多,水泵的高转速使冷却液的循环 汽车发动机水泵 流量增

浅谈汽车发动机进气系统的发展

《汽车维修工程》教案江苏技术师范学院李国庆 第七章汽车发动机维修 维修目的：通过定期检测、诊断，查出故障和损坏部位，视情修理，使其恢复原始的技术状 况及性能。 维修方法：对发动机进行故障诊断，确定故障部位，将发动机从汽车上吊下，进行解体，针 对性更换零部件，必要时采取镗缸、磨削曲轴等。 分类：大修、小修。 第一节：发动机总成修理工艺 一、发动机总成大修的条件 1、发动机加速性能恶化，加速和超车时间延长 2、最大功率和气缸压缩压力低于标准值25%以上。 3、气缸磨损，圆度误差达到0.050~0.063mm；圆柱度误差达到0.175~0.250mm；toyota k、和m系列发动机极限磨损量为0.20mm。 4、燃油和机油消耗明显增加。 5、发动机出现异响。 6、发动机不能正常运转 7、发动机重大损伤事故。 二、发动机大修前检测 附：常用发动机诊断与检测设备；发动机常用诊

早在20世纪70年代国内外就探索使用铸铁制造发动机连杆,国内试用稀上镁球墨铸铁制造高速柴油机连杆,国外则使用珠光体可锻铸铁制造连杆。最终,美国和德国将可锻铸铁用于连杆的生产,意大利将汽车发动机连杆列入铸态球墨铸铁的使用范围,而国内则因铸造技术等原因迄今尚无铸铁连杆大批量生产的报道。在保证可靠性的前提下,先进的汽车发动机连杆设计更多考虑的

现代汽车发动机的连杆轴承和主轴承大部份都采用钢-铝基轴瓦,其中以锡含量20％、铜含量1％的铝合金作为抗磨材料。这种轴瓦的优点已被国内外20余年的经验和使用实践所证实。轴瓦承受的单位负荷大约30mpa,与轴颈能很好地配合工作,尤其是含铅轴承,一直列大修时的临界磨损(25μm)都能保持自身的工作性能。1汽车轴瓦部件的安装要求安装轴瓦部件时要注意以下几点特殊要求:1.1发动机装配时,要使用高度清洁的润滑

汽车发动机所采用的新技术 1.vtec技术 vtec是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两 种不同情况的气门控制系统。vtec（variablevalvetimingandvalvelifeelectroniccontrol system）的意思“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，vtec 发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱 动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过vtec系统装置，发动机可以根 据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功 率、降低油耗及减少污染的目的。目前本田车型都使用i-vtec(智能可变气门配气相位和气 门升程电子控制系统)，i-vtec技术作为本田公司vtec技术的升级技术，

汽车发动机水泵 水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发 动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机 正常工作温度。水泵的泵水量很大，例如一台ｖ８发动机的水泵，怠速时 的泵水量大约是７５０ｌ／ｈ。 水泵的分类 图1机械水泵 根据驱动方式的不同，水泵一般分为机械水泵（图１）和电动水泵（图 ２）。目前大多数发动机采用机械水泵，在一些新开发的技术含量较高的发 动机上已经使用了电动水泵，例如宝马６系（ｅ６３）搭载的发动机。 图2电动水泵及安装位置 （１）机械水泵机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动，它的转速和 发动机的转速成正比。机械水泵的工作方式有优点也有缺点。当发动机在高 速大负荷工况下工作时，发动机产生的热量多，水泵的高转速使冷却液的循 精选文库 —2 环流量增大，这样正好能够提高发动机的

汽车发动机电控技术

发动机作为汽车的动力之源和故障率最高的总成,对其技术水平和性能指标的要求也越来越高。提高发动机的使用性能,保障其具有良好的稳定性和使用效果,对于发动机检测与诊断系统的开发与研究势在必行。

汽车发动机钢铝基轴瓦

缸盖是发动机总成核心部件之一。本文主要从功能角度介绍缸盖各个部位的重要性,介绍缸盖材料以及整个机械成型的过程,概述其工艺特点以及存在的重点和难点,并结合现场操作,根据设备的不同、生产情况的不同,做出科学合理的选择,重点把握关键部位,灵活合理地安排工艺,以确保缸盖产成品符合产品标准。

介绍一种经济有效的气缸盖柔性机械加工生产线工艺设计的特点、关键工艺技术和设备、工艺应用状况及主要优缺点。

1 专业课程设计任务书 姓名：吕永丹班级：材科102 设计题目：汽车发动机齿轮材料的选择及工艺设计 设计内容： 1、根据零件工作原理，服役条件，提出机械性能要求和技术要求。 2、选材，并分析选材依据。 3、制订零件加工工艺路线，分析各热加工工序的作用。 4、制订热处理工艺卡，画出热处理工艺曲线，对各种热处理工艺 进行分析，并分析所得到的组织，说明组织及性能的检测方法与 使用的仪器设备。 5、分析热处理过程中可能产生的缺陷及补救措施。 6、分析零件在使用过程中可能出现的失效方式及修复措施。 2 目录 1前言.......................................................3 2汽车发动机齿轮工作条件及性能要求4 2.1汽车发动机齿轮工作条件................4 2.2汽车发动机齿轮的机械性能要求及技

基于ac4b铝合金下缸体的构造原理及其成形工艺方法,以gm-l850型号的发动机下缸体成形过程为例,通过低压铸造工艺成形方法,合理设计模具结构,准确调整工艺参数及其局部温度,以此对铸造成形工艺特点及模具设计进行较全面的分析研究。

该文主要是依据1.5l汽车发动机缸体中的铸件结构及其特点,并且和企业的实际生产条件相结合,运用中注式机体浇筑系统、一箱两件和机体卧浇的工艺,对发动机浇注系统实施优化设计,从而研发出1.5l的完整发动机缸体的制造工艺。此项工艺的设计方式在提升企业整体生产效率的同时,在产品的质量方面也起到了有效的保障,铸件的合格率高达98%以上。

为了提高汽车发动机缸体模具的设计水平,以gm-l850为例,对缸体结构设计和成形工艺分析。研究了低压铸造工艺在汽车发动机缸体铸造中的应用过程,通过缸体模型合理的设计,调整与优化相关工艺参数,达到提高合格率的目的。