单轨吊车梁选用表表表

单轨吊,单轨吊车厂家介绍

一、工程概况： 受滕州新源发电厂委托，对其5t、10t环形单轨起重机设备现场进行设计制造与安装。 本次工程包括测量、处理混凝土基础梁项目以备安装单轨起重机工字钢梁，本次工程技术要 求精细、工期紧，根据其要求和工程性质特制定以下施工方案 二、工程质量目标：合格 三：组织机构： 四、施工组织部署： 为了保证施工顺利完成，并做到安全文明施工，我单位组织技术水平高，经验丰富的职工进行施 工，成立施工领导小组，实行统一指挥，合理组织，确保施工任务完成。 施工负责人： 质量负责人： 安全负责人： 技术负责人： 施工班长： 钳工 起重工 电工 电气焊工 安 全 员 ： 质 量 员 ： 专 工 ： 电 一 班 长 ； 钳 工 班 长 ： 队长： 副队长： 五、施工准备及各项资源需用量计划： 施工前组织全体施工人员熟悉图纸，了解施工现场，对全体施工人员进行技术交底和安全交底， 做好施工前

悬挂单轨吊车梁的设计_钱丽霞

四川省xxxxxxxx 气动单轨吊车技术要求 总则：本技术要求适用于气动单轨吊车及配套设备的功能、结构、性能、 安装和试验等方面的技术要求。正常生产所需要的部件无论在本技术要求中 是否加以说明，均应完备地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定, 也未充分引述有关标准和规范的条文。供方应保证提供符合本技术要求的优 质产品。 2.系统所采用设备和涉及到专利的全部费用均被认为已包含在设备合同 总价中，供方保证招标方不承担有关的一切责任。 3.供方保证所供设备为全新的、先进的、成熟的、完整的，要求广泛采用 商业化、国内领先、国际先进、技术成熟的产品且符合国家或行业相关标准 （设计和制造应符合最新版的国家标准（gb）、安监标准（aq）、煤炭标准 （mt）和在国际范围内被接受的标准及2016版《煤矿安全规程》的相关规 定）。 （一）

单轨吊车运输管理办法

矿用单轨吊车转弯装置技术

一、设备简介 （一）、概述： 防爆蓄电池机车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助 运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。该机车行使于悬吊 单轨系统，不受底板条件限制。机车具有良好的通过能力。通过调节 轨道悬吊链可调整导轨高度，轨道维护方便。 （二）、工作原理： 整机靠吊挂组件与顶板上的十字梁或锚杆连接，固定在巷道的顶 板上。电动葫芦将物料或设备从地面吊起，启动行走电机，电机将动 力传递给减速箱，经3级减速后传送到行走齿轮上，行走齿轮与轨道 上的齿条相合，从而驱动其沿轨道行走，达到运送物料的目的。 （三）、型号的组成及代表意义 dx80（） 修改序号 最大牵引力 蓄电池 单轨吊车 （四）、dx80防爆蓄电池单轨吊车的基本参数 1、牵引电机功率：8×5.5kw； 2、最大牵引力：80kn； 3、小时制牵引力：

矿用液压单轨吊车说明书 一、概述 tdy-100型矿用电缆拖挂单轨吊（以下简称“单轨吊”），是利用悬空轨道， 以液压为动力，实现煤矿井下辅助运输的一种装置，作为矿山井下电缆移动、 吊挂的专用设备，达到减少电缆移动次数，减少工作人员，减轻工人劳动强度 的效果。采用液压推拉装置以及弹簧刹车装置，保证设备使用安全可靠。 该设备是综采工作面移动电站与机组之间电缆拖移、吊挂的理想设备。 二、执行标准 q/msky03-2010 三、主要特点 1.电缆只需一次铺设，减轻工人劳动强度。 设备操作十分简单，前后移动只需动作一个阀柄即可完成，操作灵活方便。 现有的电缆拖运车在拖动电缆时至少需要3～4个人协调工作才能完成任务， 并且劳动强度比较大，在遇到较大斜度的工作面或开绞车的人与推缆的人配合 不好时，还存在一定的危险性。矿用电缆拖运车则只需要一个人操纵阀柄即可， 开绞车和

单轨吊车资料

单轨吊车是一种行驶于悬吊单轨系统的新型矿井辅助运输设备。本文主要介绍了三种防爆蓄电池单轨吊车工作原理、组成、技术参数和适用条件。以及防爆蓄电池单轨吊车在新汶矿业集团翟镇煤矿的应用。

单轨吊车安装技术标准 一、巷道基本条件 1、设计使用单轨吊的巷道，必须严格按照单轨吊使用运行条件要求，设计巷道的坡度、弯 道半径和断面，为单轨吊安装使用创造条件。 2、巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。沿中线施工的采区顺槽， 要尽量按中心线施工，遇断层变坡时，应尽量限制巷道坡度和曲率半径，正常运行区段的巷 道坡度不得超过设备允许值，竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线和岔口的曲率半径不得 小于6m。弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。 二、轨道安装标准 （一）单轨 单轨吊轨道主要有直轨、曲轨、连接轨和过渡轨四种，吊轨规格及安装应满足下列要求： 1、使用符合德国工业标准（din20593）的专用钢轨i140e，直轨标准长度3m,宽度68mm， 高度155mm，中板厚度7±0.5mm，允许单根轨道垂直夹角是3.5°，水平夹角±1°。弯轨

吊车(单轨吊）使用前检查表 检查时间：年月日 使用部门起重设备名称 作业项目安装地点 作业地点额定起重量（吨） 检查内容 序号检查项目检查与试验标准存在问题 一吊钩 1.吊钩无裂纹或显著变形。 2.吊钩防脱装置完好。 二钢丝绳 1.钢丝绳无乱绳，断丝、断股、严重磨损。 2.接扣可靠，压板紧固，无松动。 3.导绳器无破损、发卡。 三 标志标识及保护装 置 1.标志标识齐全、完整。 2.限位装置、限重装置等完好。 四电缆及电机 1.检查电机外观良好无异常。 2.检查电缆无破损漏电现象。 3.检查手控按钮控制开关完好无损坏。 五起重钢梁 1.起重钢梁缓冲止挡块完好。 2.起重钢梁无异物。 3.在作业面观察，轨道无异常。 六变速箱1.变速箱无漏油，外观检查无异常。 七 行走以及起升空载 试验 1.工作前空载试验行走以及起升装置动作正 常。 2.试验时电机及机械

电动葫芦的使用维护和安全注意事项 使用维护 1．新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。 但在未安装完毕前，切忌通电试转。 2．在正常使用前应进行以额定负荷的125%,起升离地面约100毫米， 10分钟的静负荷试验，并检查是否正常。 3．动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试 验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。 4．在使用中，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小 时额定合闸次数（120次）的情况下使用。 5．不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。 6．工作完毕后必须把电源的总闸拉开，切断电源。 7．电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，严禁 歪拉斜吊。 8．在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障及 时采取措施，并仔细加以记录。 9．钢丝绳的报废标

钢丝绳运输、单轨吊车的运输系统组成和原理

11518工作面气动单轨吊车安装及打运安全技术措施 掘进工作面安全技术措施 气动单轨吊车安装及打运安全技术措施 施工地点:11518工作面 施工单位:掘进三队 2014年5月编制 11518工作面气动单轨吊车安装及打运安全技术措施 编制：_______________ 班长：_______________ 技术负责人：_______________ 队长： 审核单位： 技术一科：_______________ 机电一科：_______________ 安监处：______________ 调度一所：_______________ 批准： 掘进副总工程师：______________

详细介绍了蓄电池单轨吊车的电源箱更换系统,并提出了改进措施。

钢构件（吊车梁、单轨及轨道）安装检验批质量验收记录 dl/t5210.1-2005 表5.11.17编号： 单位（子单位） 工程名称 分部（子分部） 工程名称 分项工程名称验收部位 施工单位项目经理 施工执行标准 名称及编号 专业工长 （施工 员） 分包单位分包项目经理施工班组 长 施工质量验收规范的规定施工单位自检记录 监理（建设） 单位验收记录 主 控 项 目 1钢构件 应符合设计要求 和现行有关标准 的规定，无因运 输、堆放和吊装 等造成变形及涂 层脱落（或已矫 正和修补） 2 设计要求顶紧的 节点 接触面不应少于 70%紧贴，且边缘 最大间隙不应大 于0.8mm 一 般 项 目 1标记 主要构件的中心 线及标高基准点 等标记应齐全 2结构表面 应干净，不

本文将详细解答在建设工程领域中如何选择吊车梁的问题，包括吊车梁的类型、承载能力、工作范围等方面的内容。

钢构件（吊车梁、单轨及轨道）安装工程 检验批质量验收记录 表5.11.17编号： 单位（子单位） 工程名称 分部（子分部） 工程名称 分项工程名称验收部位 施工单位项目经理 施工执行标准 名称及编号 《电力建设施工质量验收及评定规程》dl/t5210.1-2005 专业工长 (施工员) 分包单位分包项目经理施工班组长 施工质量验收规范的规定 施工单位自检记录 监理（建设）单位 验收记录类 别 序 号 检验项目质量标准单位 主 控 项 目 1钢构件 应符合设计要求和现行有关 标准的规定，无因运输、堆放 和吊装等造成变形及涂层脱 落（或已矫正和修补） 2设计要求顶紧的节点 接触面不应少于70%紧贴， 且边缘最大间隙不应大于 0.8mm 一 般 项 目 1标记 主要构件的中心线及标高基 准点等标记应齐全 2结构表面 应干净，不应有疤痕、

吊车梁

专题设计（吊车梁设计） 吊车梁系直接承受吊车荷载的承重结构，是厂房上部的重要结构 之一。水电站厂房内大多采用电动桥式吊车水电站吊车具有以下特 点： a.吊车起吊容量大。在大中型水电站厂房中，吊车容量常达百吨以上。 b.吊车工作间歇性大。水电厂吊车只是在机组安装和大修时才起吊最 重件（一般为发电机连轴转子），所以吊车在最大负荷工作的机会不 多。 c.操作速度缓慢。吊车运行速度和起吊速度均较缓慢。 d.水电厂吊车大多为软钩，轮压的动力系数较小，对结构受力有利。 吊车梁的设计包括内力计算，配筋计算，抗扭计算等。 1.吊车梁荷载 吊车梁的荷载包括自重、钢轨及附件重、吊车荷载等。前两项是 固定不变的均布荷载，后一项是移动的集中荷载。吊车在吊车梁上运 动产生三个方向的动力荷载：竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵 向的水平荷载。 吊车梁的竖向荷载标准值应采用吊车最大轮压或最小轮压。在计 算

钢构件(吊车梁、单轨及轨道)安装检验批质量验收记录表 表5.11.17工程编号： 单位（子单位） 工程名称 分部（子分部） 工程名称 分项工程名称验收部位 施工单位项目经理 施工执行标准 名称及编号 专业工长 (施工员) 分包单位分包项目经理施工班组长 施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理(建设)单位验收结果 类别 序 号 检验项目质量标准 主 控 项 目 1钢构件 应符合设计要求和现行有关标 准的规定，无因运输、堆放和吊装 等造成变形及涂层脱落（或已矫正 和修补） 2 设计要求 顶紧的节 点 接触面不应少于70％紧贴，且边 缘最大间隙不应大于0.8mm 一 般 项 目 1标记 主要构件的中心线及标高基准 点等标记应齐全 2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢 3梁