斗拱仿木梁施工方案

6.2桥梁工程施工方案 6.2.2明挖扩大基础 对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施 工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。 a．放坡开挖 测量放线：用全站仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放 坡率可参照下表： 坑壁土质坑壁坡度 基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载 砂类土1：11：1.25 碎石、卵石类土1：0.751：1 亚粘土1：0.61：0.75 软岩1：0-0.251：0.33 硬岩1：01：0 为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应 满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水 沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。 开挖作业方式以机械作业为主，采

目录 第一章工程概况.................................................3 1.1编制依据....................................................3 1.2围护结构概况简介............................................3 第二章施工部署.................................................3 2.1施工方法....................................................4 2.2劳动力组织安排..............................................4 2.3施工机械设备.............

温州市域铁路s1线sg11b标永~机区间冠梁、支撑施工方案 1 目录 第一章工程概况.................................................3 1.1编制依据....................................................3 1.2围护结构概况简介............................................3 第二章施工部署.................................................4 2.1施工方法....................................................4 2.2劳动力组织安排.....................................

悬浮式拼装运动地板施工方案 页脚内容0 新建向塘至莆田铁路工程fj-3a标段 施工方案 (悬灌梁) 编制： 审核： 中铁十四局五公司向莆铁路fj-3a标项目部 2009年2月7日 悬灌梁施工方案 一、编制依据 1、向莆铁路fj-3a标实施性施工组织设计。 2、各桥梁施工图纸。 3、业主、监理下发的有关桥梁施工的技术文件。 4、国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。 二、工程概述 本管段主要工程包括特大桥一座:京山特大桥，长1149m，是整个3标段最长的一座大桥，也是本 标段的重点工程、控制性工程；大桥四座：赤岭大桥（（40+72+40）m连续粱）、梅楼大桥4（7-32m 粱）、坑里大桥4（11-32m粱）、大湾大桥（1-24m粱+3-32m粱+1-24m粱）；中桥两座：后亭溪中 桥（左线为2-24m粱、右线为2-32m粱）、林洋中桥（

亚太新会码头工程 现 浇 横 梁 专 项 施 工 方 案 编制单位：港丰建设有限公司 编制日期：2011年7月 一、工程综述 1.1、工程概况 1.1.1、工程名称：扬州港江都港区海昌公用码头工程 1.1.2、工程地点：拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前 进村长江北岸，上游侧紧临科进船厂码头，下游约1.5km处为泰州杨湾海螺水 泥有限责任公司专用码头。 1.1.3、工程概况： 江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港 昌兴建材有限公司共同出资组建，规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公 用码头泊位3座，以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。 扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业 园区，使用长江岸线830m及相应水域。 扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥，主体码 头为

大连市202路轨道线路延伸工程 桥梁工程施工方案 安徽华日建工集团岳西分公司 1工程概况 1.1编制依据 1.1.1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011） 1.1.2、《公路桥涵养护规范》（jtgh11-2004） 1.1.3、《公路桥涵板式橡胶支座》（jt/t4-2004） 1.1.4、《公路桥涵板式橡胶支座规格系列》（jt/663-2006） 1.1.5、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（jtgt b07-01-2006） 1.1.6、交通部颁布的其他现行有关规程、规范、标准 1.1.7、本公司对施工各种工种工序有关规定及操作标准 1.1.8、甲方单位提供的有关资料 1.1.9、《大连市202路轨道线路延伸工程桥梁标准施工图》 1.2施工范围 本工程位于大连市旅顺口区铁山镇疏港路南侧，由三座桥组成，孔 跨为

大连市202路轨道线路延伸工程 桥梁工程施工方案 安徽华日建工集团岳西分公司 1工程概况 1.1编制依据 1.1.1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011） 1.1.2、《公路桥涵养护规范》（jtgh11-2004） 1.1.3、《公路桥涵板式橡胶支座》（jt/t4-2004） 1.1.4、《公路桥涵板式橡胶支座规格系列》（jt/663-2006） 1.1.5、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（jtgt b07-01-2006） 1.1.6、交通部颁布的其他现行有关规程、规范、标准 1.1.7、本公司对施工各种工种工序有关规定及操作标准 1.1.8、甲方单位提供的有关资料 1.1.9、《大连市202路轨道线路延伸工程桥梁标准施工图》 1.2施工范围 本工程位于大连市旅顺口区铁山镇疏港路南侧，由三座桥组成，孔 跨为一座3-10

施工（方案）报审表 工程名称：编号： 监理机构：码头工程项目监理部 现报上工程的现浇梁施工方案，请予审查和 批准。 附件：现浇梁施工方案 技术负责人：项目经理： 承包单位（章）日期： 审查意见： 审查结论：□同意□修改后报□重新编制 监理工程师： 监理单位（章）日期： 现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件，本工程纵向a、b两轴设计为现浇梁，横向设计 有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多，具体规格尺寸见工程数量 表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多，施工时必须按设计要求和施 工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构，必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件，在进行砼浇注前必须按要求调试和安 装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求，砼浇筑过程中必须 做好同条件养护试件，根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工前期准备及设备人员配置 四、承台、系梁施工工艺 五、墩柱、桥台施工工艺 六、施工质量保证措施 七、施工安全保证措施 八、文明施工保证措施 一、编制依据： 1、国家和地方相关法律法规。 2、施工图设计文件。 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-2001； 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》gb50202-2002； 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204-2002； 9、《钢筋机械连接通用技术规程》（jgj107-2003）； 10、《建设工程施工现场供用电安全规范》gb50194-93； 11、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005； 二、工程概况: 1.高架桥工程总概况： 高架桥工程属于机场二期建设工程项目中的一个子项工程，位于现有 航站楼的南东侧、新建航站楼的正前方，其主桥与

系梁、承台施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50－2011）； 4、《公路工程制梁检验评定标准》jtgf80/1—2004； 5、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段施工合同文件。 6、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段招标文件（含补 遗书）及投标文件。 7、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段两阶段施工图设 计文件。 8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。 9、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。 10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。 11、业主及监理有关文件要求。 二、工程概况 2.1工程简介 河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川

新建铁路北京至石家庄铁路客运专线 js-4标正定金桥制梁场 双层存梁施工方案 中铁十三局集团第一工程有限公司 正定金桥制梁场 2009年5月·正定 双层存梁施工方案 一、工程概况 中铁十三局集团第一工程有限公司正定金桥制梁场担负京石铁 路客运专线第四标段3座特大桥1座大桥685孔标准跨度简支箱梁的 预制架设施工任务。由于工期紧、任务重，同时考虑到减少占用耕地， 存梁采用了双层存梁工艺。场内共设存梁台座61个（含2个检测台 座），其中通道南侧为单层存梁，通道北侧为双层存梁。 二、存梁台座设置 存梁台座设计时充分考虑了双层存梁时的地基承载力和地基压 缩变形。双层存梁台座采用钢筋混凝土三级台阶扩大基础。（附：存 梁台座设计图） 三、施工方案 1.存放位置 下层梁存梁支点位置纵向距梁端1.5m，横向支点间距4.5m。为 保证双层存梁时下层梁体不受弯，上下层箱梁存放位置相同。

吊装钢梁施工方案 一、工程概况 地库1区施工范围内共2个7m×3m预留吊装孔，吊重为20t， 需在吊装孔上部安装吊装10m长吊重20t型钢梁。 pc-aa~pc-ab/pc-2~pc-4轴间坡道上空需安装吊重30t型钢梁。 二、施工方法 2.1预埋件加工 由于吊装孔上部-1.20板、梁混凝土已浇筑完毕，埋件（20t）钢 筋需采用植筋方式植入次梁内，30t埋件预埋如次梁内。经计算预埋 件形式确定如下： 50150 50 20 0 270 50 0 20t埋件 50150 50 15 0 710 40 0 预埋件30t 埋件面板采用q235b20厚钢板，锚筋采用hrb400φ18（20t）、 hrb400φ20（30t）钢筋，钢筋与面板塞焊，要求焊缝饱满。预埋件 受力计算详见附录一、附录二。20t埋件植筋由喜利得专业人员负

吊车梁施工方案 (2)

1．编制说明： 1.1目的和使用范围：为优质、安全、如期完成郑州煤机集团公司液压电控中心吊车梁 延跨工程，特编制本施工方案。 2工程概况 2.1结构简介 液压电控中心吊车梁为焊接h型钢，型钢采用03sg520-2图集，构件编号；gdlm9-2 长，吊车梁安装于液压电控中心○a、○c、○f、○l轴钢柱标高6.29米新建钢制牛腿上， 轴柱间距分别为9.0m，吊车梁最大总量不超过1.5吨。由于受限于现场，暂计划用手动吊 葫芦吊装。 2.2现场施工条件 吊车梁由构件厂制作完成后运抵厂区，由于车间空间有限，暂计划用平板车自行运 抵安装现场。吊车梁、行车轨道安装在液压电控中心内进行，安装前对现场设备及线路进 行维护。根据现场层面高度，吊车梁、行车轨道安装必须由钢支撑作为吊装架进行吊装作 业。 2.3质量目标：优良。 确保钢构件一次交验合格率100%，一次交验

目录 1、编制依据及原则...............................................................................1 1.1编制依据....................................................................................1 2、工程概况...........................................................................................2 2.1工程简介....................................................................................2 2.2

石河子西一路南北高架立交桥项目 墩柱、系梁及盖梁 施工方案 编制： 审核： 审批： 新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司 石河子西一路高架桥项目部二分部 二ｏ一一年三月 1 一、编制依据 1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图； 2、公路桥涵施工技术规范jtj041-2000； 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范cjj2-2008 4、施工现场勘察的实际情况； 5、我单位多年从事同类工程的相关经验。 二、工程概况 1.本段为石河子市西一路高架桥（中心桩号为k1+334.495），起讫 点桩号6#桩（k0+989.495）～28#桩（k1+679.495），全长690m，介于北 疆铁路线与乌奎高速公路之间。 2.本段墩柱采用单排双柱式墩身，墩柱高在11.235-14.284米之间、 墩柱直径为160cm、墩身混凝土为c30；其中7#墩柱采用φ

光华1号大桥盖梁施工方案 一、施工准备 k194+220（zk194+230）光华1#大桥盖梁施工放样全部就绪，主要人员、机械、材 料已全部到位。 二、盖梁主要工程量 全桥共计25片盖梁，其中包括： c30砼：1416.8m3 光圆（r235）钢筋：985.2kg 带肋（hrb335）钢筋：199704.9kg 三、施工进度计划 k194+220（zk194+230）光华1#大桥1＃墩盖梁计划2010年1月10日开始，2010 年4月30日结束。 四、人员、机具配置 工程总负责：杜建政工程技术负责人：冯锦亮 现场施工负责人：薛凯质检负责人：靳文强 试验负责人：侯福林材料负责人：李卫华 测量负责人：田雪峰安全负责人：李明光 作业层负责人：李福堂技术工人：8人普工：20人 机具配备： 25t吊车二台发电机1台空压机1台钢筋弯曲机

重庆绕城高速公路北段 n3合同段庙坝大桥40mt梁工程 40mt梁施工方案(上部工程) 重庆市太宁建设集团有限公司 2007年9月15日 目录 一、工程概况 二、上部结构概述 三、场地布置及工期安排 四、资源计划安排 五、材料供应 六、施工准备及预制 七、预应力部分 八、t梁吊装有相关验算 九、二次张拉和连续结构施工 十、桥面铺装及防护栏杆 十一、施工进度计划 十二、注意事项及技安措施 十三、质量管理措施 第一章工程概况 1、概况：重庆绕城北段公路n3合同段庙坝大桥下部构造已基本 完工，现编制上部构造工程的施工方案。本桥为左右线分离式设计， 左线起于k10+729.075，止点为k11+154.925，全长425.85米，右线 起于k10+723.89，止点为k11+184.11，全长460.22米；本桥上部构 造为先简支后连续t梁结构，左线为10-

北京市公路桥梁建设公司京包1#标施工方案 1 京包高速公路一标楼自庄互通式立交 预制场后张法t梁预制施工技术方案 一、工程概况 京包高速公路一标楼自庄互通式立交位于马池口地区楼自庄村, 在昌平区小汤山镇无双村设预制场一处，预制场距楼自庄互通式立交 现场10km,预制场共计划预制2m高t梁716片,其中30mt梁278 片,35mt梁438片。 二、施工方法 1、预制场设计 1．1、t梁钢筋砼底模 本工程预制场设底模60个。根据设计要求，考虑35米及30米预 应力t梁的自重及施工中振动荷载，张拉时的荷载转移，以及地质的 实际情况考虑，在t梁两端中心位置开挖加深25cm，两端为通长×5 米宽的钢筋砼整板扩大基础，并配制φ12螺纹钢制成的间距为25×25 厘米钢筋网片。 底模施工时，先清杂，然后用挖掘机开挖土方，人工整平。场地 用18t

1 沥口河中桥t梁施工方案 1、沥口河中桥共有t梁48片，其中梁有32片，边梁16片，均由预制场整批预制，预制完成后由运输车 运至现场，由150t吊车装就位。 2、预制场选址在先靠近沥口河中桥0#路基左方与大围村村道交界处，场地长75m，宽27m，混凝土由第 三搅拌站供应，场地平整后，铺石渣土用压路机压实，设置预制台座和在梁区由一台横行跨越预制场的龙门吊 纵向移梁使用，预制好的梁由龙门吊移至存梁区预制完成后，由龙门吊吊装上运输车运梁至地场安装。 预制场布设8个台座，台座施工根据所处地基承载力情况应做好底座基夯实处理。由于施加预应力后梁体 中部拱起，整个梁体质量就由均匀分布于底板上的均匀荷载而转为支承于两端的集中荷载因此台座两端底座应 予相应加强以保证整个施工过程中台座不至于出现下沉，开裂等问题。 3、模板工程 ①、t梁模板中梁、边梁各1套，底模8

t型梁施工方案 字体:小中大|打印发表于:2007-4-1611:44作者:andyhty来源:建筑cad导读 一、工程概况： 本桥为路线跨越北府河的桥梁，府河为岷江支流，河宽30米，河岸高7.4米，常年水 流较大，11月中旬—12月中旬岁修期停水1个月。本桥共计16片i型梁，每片i梁具体工 程数量如下： 砼（m3）预应力筋(kg)普通钢筋(kg)安装重量(t) 中梁29.042156349675.5 边梁28.432246371373.9 二、施工工艺： 利用岁修断水期在河中修筑临时墩，在临时墩台上架设六四式军用梁作为现浇i型梁支 架。i型梁模板采用钢模，砼运输采用手推运输，砼振捣主要采用附着式振捣器。具体施工 工艺如下： （一）临时墩台 临时墩台的设计、施工必须保证基

崇遵高速公路第十三合同段k87+4121-16.0m通道桥钻孔灌注桩施工组织设计 第1页共17页 第一章编制依据及原则 一、编制依据 ㈠、贵州崇遵高速公路第十三合同段土建工程施工的招标文件、 设计图纸。 ㈡、中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工 技术规程、公路工程质量检验评定标准。 ㈢、贵州省及遵义市人民政府及其所属有关部门、崇遵高速公路 总监办、项目办在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护、水土 保持及土地租用等方面的具体规定与技术标准。 ㈣、建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段 施工队伍的施工设备和技术力量情况。 二、编制原则 ㈠、根据业主要求及工程实际情况，用项目法施工的管理模式， 实施科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，做到经济 合理。 ㈡、严格执行iso9002质量标准，狠抓工程质量，确保本工程获 得省