大广高速公路深州至大名段改扩建工程路面拼接关键技术研究

文章介绍了西宝高速公路改扩建工程的新老路面的纵向拼接方案设计、优化方法,详细论述了西宝高速公路改扩建工程路面拼接施工应注意的问题以及新老路面拼接处反射裂缝产生的原因和抗裂处治方法,为今后改扩建项目新老路面的拼接施工提供借鉴和参考。

建设高质量公路需要很多技术支持,其中关键性的技术更是决定着公路的使用寿命,耐用程度。本文对公路改扩建工程中的关键性技术进行分析研究,以便更好地为公路改扩建工程服务。

针对我国近期高速公路改扩建的大趋势,提出高速公路改扩建的总体原则和方案,对高速公路改扩建过程中的关键技术问题:新旧道路的拼接与衔接问题、交通组织与管理问题、环境保护和恢复问题,提出有效的解决思路和解决方法,对高速公路改扩建工程具有参考意义。

连霍高速郑州至洛阳段建于1995年,现需要把双向四车道改建为双向八车道。道路沿线地形复杂,长陡纵坡较多,且重载货车比例较高,路面结构及桥涵构造物病害严重。经分析论证,采用平原微丘区单侧整体式加宽、重丘区分离式路基加宽的改扩建方案。重点阐述了单侧整体式加宽过程中新旧路基间距确定、通行构造物净空保证措施、旧路路拱处理、旧路中央分隔带处理等关键技术问题及其解决措施。

高速公路改扩建工程中路面拼接是决定工程质量的关键。以g4公路湖南耒阳段改扩建为例,简要分析了路面拼接施工技术,希望能促进我国路面拼接施工技术的不断发展。

以郑新高速公路改扩建工程为例,对新旧路面的拼接方案进行了探讨,从初步方案论证和实施方案确定两个层面,论述了复合式路面拼接技术,并针对施工中发现的一些问题提出了相应措施,为今后高速公路改扩建工程提供了一定指导。

针对公路改扩建过程中涉及到的路面拼接问题,结合工程实例,在制定拼接方案的基础上,分析了路面拼接技术和质量控制方法,最后得出本工程路面拼接质量合格,公路各结构层性能都满足规范要求,处于理想使用状况的结论。

结合实践经验,介绍了公路改扩建工程路面拼接施工的工艺流程,从硬路肩铣刨、路床加固、基层拼接、沥青面层拼接等方面,阐述了路面拼接的施工要点,为类似工程施工积累了经验.

为研究干线公路改扩建工程路面设计的关键技术,以相关干线公路改扩建工作为研究对象,采用调研分析、室内试验、理论分析相结合的研究方式,开展干线公路路面拼接形式、水稳基层拼接技术、沥青面层拼接、拼接处防裂措施等系列试验研究,获取和得出了相关数据和结论,分析证明了该研究的有效性和实用性,在此基础上形成了标准化的设计技术。该研究对于干线公路改扩建工程新旧路面拼接技术水平的提高具有积极的意义,具有一定的推广应用价值。

青岛至济南高速公路(邹平至济南段)改扩建工程总体方案是以两侧对称拼宽为主,局部采用单侧拼宽.介绍了减小路基差异沉降、路面裂缝的措施.

针对高速公路在改扩建工程中,相关技术方案以及扩建的关键性技术相关内容展开分析.如改扩建工程设计方案、改扩建方式、道路平总拟合技术、路基拼接技术等,在高速公路的改扩建工程施工过程中,对于具体的施工方案制定必然重要,要确保其科学合理规范性.通过灵活依照公路的原本情况,针对性地利用改扩建技术指标,从而有效满足交通运输需求,避免中原交通出现瓶颈.

针对高速公路在改扩建工程中,相关技术方案以及扩建的关键性技术相关内容展开分析。如改扩建工程设计方案、改扩建方式、道路平总拟合技术、路基拼接技术等,在高速公路的改扩建工程施工过程中,对于具体的施工方案制定必然重要,要确保其科学合理规范性。通过灵活依照公路的原本情况,针对性地利用改扩建技术指标,从而有效满足交通运输需求,避免中原交通出现瓶颈。

编号： 天津市市政公路管理局科技项目 开题报告书 项目名称津滨高速公路改扩建工程耐久性路面 结构关键技术研究 承担单位（盖章）天津市市政工程研究院 项目负责人魏如喜王桂英 起止日期2009年10月～2011年6月 天津市市政公路管理局 二零一零年三月二十五日 填报说明 一、报告书以a4纸书写，以提供的封面、封底进行装订。 二、本申报书一式二份，由第一承担单位报局科技处一份。 三、报告书主要内容： 1、研究的目的和意义，国内外研究概况及水平。 2、研究的主要内容（技术创新点、重点解决的关键技术问题，要达 到的技术指标、预期成果应用情况、效益情况等） 3、采取的研究方法、技术路线 4、进度计划 5、本课题已具备的条件（已具备的研究工作基础、设备情况、专业 人员情况、经费来源情况等） 6、直接参加研究人员情况（姓名、工作单位、

高速公路改扩建工程技术是高速公路可持续发展的体现,目前我国早期修建的国道主干线项目即将面临大规模扩建的迫切需要。国内虽已有沈大、沪宁等高速公路改扩建的成功经验,但还不系统,文章以郑漯高速公路改扩建为背景,介绍了改扩建工程总体设计方案比选以及保通方面的研究成果,为尽早形成完善的改扩建工程建设成套技术进行有益的探讨。

随着当前经济迅速发展和公路建设的持续完善,各种高速公路工程项目逐渐增多,然而部分高速公路在运行一段时间后,由于交通量的增加以及使用功能的变化等,需要进行改扩建施工。公路的改扩建与公路的施工建设并不相同,由此对于高速公路的改扩建项目当中的关键技术的分析具有十分重要的现实作用和意义,本文通过对高速公路改扩建项目中的扩建方式方案选择、扩建的原则以及扩建的关键技术分析,为类似高速公路的改扩建工程项目的技术应用提供了可供参考的经验

沪宁高速公路改扩建工程设计关键技术——高速公路扩建工程存在不同的扩建方式选择，沪宁高速公路选择了在现有走廊内扩建的方式，并采用了“两侧拼接为主，局部分离”的扩建形式加以实施，方案选择符合现实条件的要求，是合理的。具体扩建方案的选择中，设计者...

简要介绍了目前国内高速公路改扩建工程现状,对拟改扩建高速公路的评价、平纵拟合、拼接方案及交通组织等关键技术问题展开了论述,取得的结论可以指导实际改扩建公路工程设计。

旧水泥路面扩建加铺工程中,如何保证新旧路面接缝处的结构安全是一个重要技术难题。合宁高速公路扩建工程旧水泥路面结构采用了三种处治方式——冲击破碎+加铺层,碎石化+加铺层,水泥板+加铺层;拼宽部分结构为级配碎石+水稳碎石+加铺层。文章以此为研究对象,通过对拼接部位的强度检测,选取多种结构组合,利用有限元分析各结构拼接最不利状况受力状态,其结果为结构设计方案提供依据。

旧水泥路面扩建加铺工程中,如何保证新旧路面接缝处的结构安全是一个重要技术难题。合宁高速公路扩建工程旧水泥路面结构采用了三种处治方式——冲击破碎+加铺层,碎石化+加铺层,水泥板+加铺层;拼宽部分结构为级配碎石+水稳碎石+加铺层。文章以此为研究对象,通过对拼接部位的强度检测,选取多种结构组合,利用有限元分析各结构拼接最不利状况受力状态,其结果为结构设计方案提供依据。

项目主持单位:江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部项目承担单位:东南大学交通学院项目编号:05y23项目主要负责人:伍育钧倪富建赵佳军李捷徐中宁朱彦吴建平顾兴宇

本文探讨在特定情形之下,如何处理新旧路面之间的协调变形及路面整体性问题,并应当采取哪些工程措施来实现路面拼接。

高速公路扩建工程路基拼接质量高低直接影响到后期通车的性能,因此,必须要重视拼接技术的研究,结合项目实例,从施工方案拟定与材料控制以及设备选择、路基拼接工艺内容等方面进行研究,实践结果表示,通过科学的施工计划以及工艺应用,能够有效提高高速公路改扩建路基拼接质量。