单工序少无毛边锻造过程预制坯形状优化设计

本文以hyperworks软件为平台,对平板车车架进行建模和多种工况的静力分析,并以静力分析结果为目标进行尺寸和形状优化,在满足平板车刚度和强度要求的条件下减轻了车身的重量。

随着计算机应用技术的提高,以有限元分析技术为基础的优化技术得到了发展。本文以hyperworks软件为平台,对平板车车架进行建模和多种工况的静力分析,并以静力分析结果为目标进行尺寸和形状优化,在满足平板车刚度和强度要求的条件下减轻了车身的重量。

筑神-建筑下载:http://www.***.*** 毛边锯材 1．主题内容与适用范围 本标准规定了毛边锯材的树种、技术要求和检验方法等。 本标准主要适用于华东、中南、西南各省（区）、直辖市毛边锯材的生产。 2．引用标准 gb4822.3锯材检验等级评定 gb449锯材材积表 3．树种 所有针、阔叶树。 4．尺寸 4．1长度：针叶树1~8m；阔叶树1~6m。 4．2长度进级：自2m以上，按0.2m进级，同有2.5m长度，不足2m的按 0.1m进级。 4．3宽度、厚度规定见表1 分类厚度宽度尺寸范围进级 薄毛边锯材12、15、18、21自50以上 中毛边锯材25、30自50以上

提出了采用基于光栅投影的三维测量技术,以获取毛边板的较高精度轮廓数据,对优化毛边板裁边工艺、提高木材出材率具有重要意义。

针对连铸机移坯车在使用过程中存在的设计缺陷,对其行走系统进行优化设计与改造,提高移坯车在线使用的稳定性.

研制吉赫兹横电磁波传输小室,其过渡接头的结构设计尤为关键.运用电磁学中的能量对偶法精确求解gtemcell中过渡接头部分的特性阻抗,通过建立和求解精确的过渡接头内导体侧边曲线方程,对内导体侧边形状进行优化设计.改进了以往gtemcell过渡接头内导体侧边采取直线过渡的近似设计方法,解决了高频输入转接头的设计制作难题,保证了高频传输室的整体性能.测试结果表明:采用优化设计过渡接头内导体研制的传输室在0.4~15ghz的频带范围内,电压驻波比均小于1.5,其综合性能明显高于优化设计前的高频传输小室.

分析建设单位优化设计工作的可能性。结合青岛港的实践,阐述优化设计节省投资的主要途径及在优化设计工作中应注意的有关问题。

采用刚-粘塑性有限元法,建立了铜包钢连续包覆的三维热力耦合有限元模型,对变形过程进行了数值模拟。通过模拟,分析了芯线位置、挤压轮转速、导向模与凹模间隙等工艺参数对连续包覆过程的温度场、金属流动情况、挤压轮扭矩等的影响规律,得到了合理的工艺参数和优化的模具结构。

应用摄动分析理论,论述了钢坯吊具主连杆结构的可靠性问题.在不确定变量分布形式未知情况下,利用edgeworth级数,将任意分布的随机变量转化为标准的正态分布形式,建立其分布函数,结合摄动分析方法计算标准化正态变量及结构失效状态函数的均值和方差,得到结构的可靠度指标,可用于描述结构的可靠性程度.以可靠度指标为约束构建优化模型,计算满足要求的可靠度情况下的变量最优组合.根据钢坯吊具主连杆优化结果,验证了文中方法能够满足工程需求.

高温锻造过程中,坯料内的温度场、应变场等热力参数对锻件内的裂纹损伤和微观组织有重要影响.利用刚粘塑性有限元法,对某重型燃机叶片的锻造过程进行了有限元数值模拟,得到了锻造过程中锻件内温度场、应变场以及锻造载荷随时间的变化规律,并在此基础上结合裂纹损伤和修复机制以及再结晶组织演化规律,提出了一种优化的锻造工艺方案.即在终锻尺寸上公差基础上欠压4mm进行预锻,预锻温度1160℃,终锻温度1120℃.实际锻造工艺试验验证了工艺方案的可行性,为该工艺的工程应用奠定了科学基础.

根据能量法原理,结合强度折减技术进行边坡的稳定性分析并验证其有效性,推导出稳定系数的表达式以及边坡的破坏面,建立了某黄土高边坡的优化设计模型,通过各种参数的约束条件以及能量法中推导出的临界高度h_(cr)与稳定系数f_s计算方法,采用复形调优法进行计算、优化。以铜黄公路某黄土高边坡为实例来分析验证。结果表明,笔者提出的优化方法计算结果与实际情况比较接近,具有一定的实用价值。

支架是连续梁现浇施工过程中的辅助支承结构,其设计的合理性将直接影响到施工质量及安全性。结合工程实例对连续梁悬臂施工边跨现浇支架进行了优化设计,确定了荷载分布,建立了受力分析模型,并对其强度、刚度和稳定性进行了检算。

基于边坡可靠性及优化原理,以工程总期望造价为目标函数,建立高边坡系统设计及开挖的优化模型。结合依托工程,对云南省富宁港区通用泊位某一陆域高边坡进行优化设计,得到边坡安全系数及可靠度与设计坡角之间关系,同时提出该边坡基于期望造价时不同损失系数下合理的开挖形式。通过对比分析,基于期望造价的高边坡优化设计理论可为实际工程提供参考和借鉴作用。

洞口建设遗留了大量的裸露边坡,对于土质边坡,可以通过移栽植被等简单的方式恢复生态,而多数岩体边坡和经过喷锚支护处理的坡面不能直接进行移栽,需要采取客土喷播、植生袋复绿等方式恢复当地自然景观。本文通过总结岩体边坡的特点,结合以往工程实例的经验,对如何做好应用客土喷播治理岩体边坡进行了施工的优化设计。

以临界滑移场理论为基础,采用智能匹配优化设计对布沼坝露天矿到界边坡进行了优化设计技术,得出了到界边坡的最佳坡角,修正原设计中的不足。

市域铁路是介于干线铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式,其技术标准和经济性要求决定了轨道结构形式不能完全照搬高速铁路和城市轨道交通。针对市域铁路运营特点,从结构安全性、经济性、可施工性、可维修性等方面综合考虑,提出市域铁路采用双块式无砟轨道。通过理论计算和结构优化设计,完成市域铁路路基、桥梁和隧道地段轨道结构设计方案,为我国市域铁路轨道设计提供参考。

无筛管压裂充填防砂既可以有效地控制地层砂进入井筒,又不影响措施井的产能,也不影响措施井后续的修井作业。以无筛管压裂充填的净现值为目标函数,以砂量、砂比和施工排量为决策变量,建立了无筛管压裂充填防砂技术优化设计模型,并给出了优化方法——因素交替法。所建立的优化设计模型不依赖于裂缝几何尺寸模型与产能预测模型,可在保证防砂效果的基础上,从经济角度确定最优的包覆支撑剂量、包覆支撑剂段的砂比和包覆支撑剂段的施工排量。该模型对指导现场施工有着积极意义。

重点介绍了一种利用表面张力而获得自由能最小、自由表面最小且稳定表面的实验方法,利用此法对确定尺寸的扬声器纸盆锥体形状进行优化设计。

五边箱型伸缩臂架结构设计首先确定重要影响因数作为变量进行设计,重要影响因数包括设计载荷、材料强度、稳定条件、强度条件、使用工况及寿命等,求得伸缩臂最优截面尺寸,作为减少其质量的优化路径。

现在大多数使用的无极绳连续牵引车监控系统功能比较少,只有保护和调节速度等简单功能,整个过程中竟然没有视频监控。针对这种情况,设计了一种带有无线监控系统的无极绳连续牵引车,本文对这点进行详细的介绍。无极绳连续牵引车装置了该系统之后,司机可以在运行过程中对其实施实时监控,可以对其进行启动停止、调速、保护和无线监视,大大的提高了牵引车运行的安全程度。

近年来，我国电力产业发展迅速，且为促进我国国民经济的增长做出了较大贡献，随着输电规模的不断扩大，杆塔所承受的荷载与塔中也不断增加，与传统的钢管塔相比，特高压角钢塔在承担线路荷载方面具有突出的技术和经济优势。本文以特高压角钢塔锻造法兰的优化设计作为研究对象，通过对锻造法兰的角钢选才进行分析，在结合强度差级锻造法兰应用原则的基础上，对特高压角钢塔锻造法兰的优化设计展开了深入研究。

为了充分利用反击锤式破碎机工作过程中的破碎能,以理论力学为基础,建立了物料运动的轨迹方程,确定了影响物料运动轨迹曲线的基本参数,并运用matlab软件进行仿真分析,通过对物料运动轨迹的分析,确定影响反击板形状的主要因素,并对折线形反击板进行了优化设计。优化后的反击板能够充分利用破碎能,而且便于更换,减少了维护成本。