大跨度城市立交跨既有桥梁现浇支架施工及检测技术

大跨度现浇箱梁贝雷支架施工技术

苏州东南环立交d、m、g、h匝道相互平行且跨越既有南环桥,箱梁现浇采用大跨度贝雷梁作为支架,为提高工效,避免支架重复搭拆,采取拖拉法进行整体横移,介绍了有关施工技术。

大跨度现浇箱梁贝雷支架施工技术

结合西安市东风路灞河桥的支架结构特点,介绍了支架的施工方法,并从预压方式、沉降变形观测点布设、预压程序等方面,阐述了该大跨度系杆拱桥现浇梁支架的预压方案,为同类工程施工积累了经验。

以呈澄高速大渔互通式立交项目a匝道桥施工为例,介绍了城市立交施工中支架现浇箱梁工法。针对不中断被跨道路交通,保护环境等要求提出了方法和改进,效益明显,可供类似工程参考。

随着经济的发展和社会的进步,我国的交通事业也得到了快速的发展。城市化进程不断加快,导致城市人口不断增多,城市用地开始变得更加紧张,城市交通也开始朝着立体化的方向发展,立交桥建设项目不断增多。立交桥设计比较特殊,需要考虑更多的问题,对设计人员的要求较高。首先分析了城市立交桥设计的原则和目标,继而结合实例对城市立交桥的桥梁设计重点进行了分析。

大跨度贝雷支架施工技术

本文结合工程实例,详细阐述了采用碗扣式钢管架作为铁路客运专线双线整体箱梁现浇满堂支架及万能杆件与贝雷桁架组合设置大跨度铁路通行门洞的设计方案。并对支撑系统的主要承重结构进行了承载安全检算。以期能对其它类似项目的施工起到一些借鉴作用。

本文针对城市既有道路宽度和车流量的特点,结合现浇箱梁碗扣满堂式支架的施工特点,以设置多门洞的方式,确保了新建桥梁安全跨越既有道路,同时保证了城市道路的通畅,并总结出该方案的施工特点,阐述了多门洞支架在安装、拆除所具有施工工期短、施工便捷的特点,可为类似跨路施工提供借鉴和参考。

我国幅员辽阔，具有多种地质情况，而且社会经济因素也存在很大的差异，这些都给桥梁的建设提出了更多的要求。在具体的施工过程中，要以实际情况为基础，选择科学、合理的支架类型。本文主要阐述了桥梁现浇支架施工工艺及桥梁现浇支架铺设。

我国幅员辽阔，地质情况复杂，而且社会经济因素等存在较大差异，为此，路桥施工建设过程中必须依据实际情况综合选择支架的施工类型。本文主要阐述了桥梁现浇支架施工工艺流程，并对桥梁现浇支架铺设及施工进行了探讨。

桥梁现浇支架施工具有非常多的优点，而满堂支架施工法又是一种广泛应用的方法。但在其应用过程中，需要注意的地方比较多，而且整体难度比较大．因此要想真正做好这一工作并不轻松，基于此，本文关于这方面的研究具有一定的实践指导意义。

结合某城市立交桥局部加宽设计实例,阐述了该工程桥梁加宽的设计方案,介绍了桥梁的跨径布置及加宽连接方式,通过分析不均匀沉降对加宽桥的影响,提出了减少基础沉降的措施,为同类条件下桥梁的加宽设计提供了参考。

基于主跨400m的樟树市赣江二桥工程,介绍支架施工技术在大跨度叠合梁斜拉桥施工中的应用,对支架支撑反力进行了计算,并说明了标高控制措施;针对支架施工中桥面吊机行走过程中的工况,应用空间有限元分析程序,进行了关键施工阶段的应力、变形分析,解决了边跨桥面吊机行动过程中的力学问题,同时也及早为主跨采用同一桥面吊机进行悬拼法施工做了理论准备。

工程实践证明,运用在系梁上架设现浇箱梁支架的施工方法,能够保证中小桥梁河道通航及泄洪的要求。

交通运输-城市高架桥跨线施工现浇支架施工技术.txt23让我们挥起沉重的铁锤吧！每一下 都砸在最稚嫩的部位，当青春逝去，那些部位将生出厚晒太阳的茧，最终成为坚实的石，支 撑起我们不再年轻但一定美丽的生命。摘要：本文以南京纬九路三期跨线桥为例，进行了在 保证城市地铁、城市主干道及铁路干线安全运营的情况下进行现浇箱梁支架施工技术分析， 并将所得经验加以总结，以供同行借鉴。 关键词：跨线桥；现浇支架；接触网 南京纬九路三期跨线桥总长967.5m，共计六联31跨，第一联为6×30m六跨一联，第二、 五、六联为5×30m五跨一联，第三联为5×28.5m五跨一联，第四联为303×4530m五跨一 联，其中第四联为主桥。桥面总宽26m，双向六车道。箱梁施工采取逐跨现浇的工艺。主桥 上部结构形式采用单箱四室斜腹板预应力混凝土箱梁结构，主梁中跨梁高2.47m，边跨梁高 按

大跨度现浇连续箱梁支架施工技术——以跨京广铁路芝山特大桥为例，对大跨度现浇箱梁施工过程进行了分折，根据实际情况，优选支架形式，并从线型控制关键施工技术等方面进行了论述，解决了多种类型支墩相结合所带来的线型控制多元化的问题。　　

以某大跨度洞室衬砌施工为例,介绍碗扣式脚手架和贝雷梁整体移动式两种模架方案及施工要点,并比较其优缺点

城市立交工程能够实现空间资源的充分利用,对于缓解市区交通压力有显著作用.但是城市立交工程对施工技术要求较高,因此选用何种施工方法,成为施工单位需要重点考虑的问题.箱梁支架现浇工法是目前城市立交施工中应用较为广泛的技术之一,文章结合实际工程,分别从支架地基处理、支架搭建、地膜安装等方面对箱梁支架现浇工法在城市立交施工中的应用展开了分析.

本文以南京纬九路三期跨线桥为例,进行了在保证城市地铁、城市主干道及铁路干线安全运营的情况下进行现浇箱梁支架施工技术分析,并将所得经验加以总结,以供同行借鉴。

满堂支架具有施工难度小、成本低、工作面广、线形控制简单等优点。根据新建太中银铁路dk697+043.41古城子跨石中高速公路特大桥系杆拱连续梁满堂红支架的施工,从支架的搭设、预压、沉降观测、主体混凝土的浇筑施工、预应力、钢管拱的安装及拱管内混凝土的浇筑等方面,全面阐述大跨度铁路系杆拱连续梁运用满堂红支架法的施工。

现浇箱梁具有刚度强、外型美观、整体性好、形状与线状可任意决定等优势,因此在桥梁施工中受到了普遍的青睐。然而受施工程序繁多和施工技术复杂等因素的影响,现浇箱梁施工中支架的搭设质量常常难以得到有效的保障,给箱梁的施工质量与施工安全带来了严重的不利影响。由于现浇箱梁支架施工的流程较多,文章将结合具体工程实例从预应力和混凝土浇筑施工两个关键环节来对桥梁现浇箱梁支架的施工技术作出分析,以期为当下的现浇箱梁支架施工带来一定的借鉴作用。