大开间预应力混凝土平板住宅的概念和建筑设计原则

灵活大开间多层住宅（华威23号楼）建筑设计

采用实验和理论研究相结合的方法,通过在中部开洞板和不开洞板的对比分析,研究了无粘结预应力板在各种条件下挠度、极限承载力变化规律;并采用屈服线理论对预应力开洞板的极限承载力进行计算,得出不同开洞参数对无粘结预应力板的极限承载力的影响规律。

u形预应力混凝土板桩与混凝土平板桩比较 内容u形预应力混凝土板桩混凝土平板桩 混凝土用量 （米3/延米） 0.180.45 配筋率0.58%1.3% 混凝土 c60高强高性能混凝土，工程 结构耐久性好，使用年限长 c30普通混凝土 桩与桩结合方式 凹凸榫槽加设橡胶止水条，结 合紧密，可止水。 变企口连接，需后灌注混凝土 特点 1、施工便捷、成桩错落有 致、美观。 2、型号种类丰富。采用等效 截面设计，在达到高受力 性能同时节省材料。 3、施工方式多样且便捷，仅 需一台履带吊、一套振动 锤即可施工，可采用引孔、 钻孔、高压射水等辅助施 工工艺，能广泛适用于各 类地质条件 1、现有施工工艺普遍施工完 后桩间缝隙较大，不利于 防止水土流失。 2、型号单一，受力性能较低， 若做到高受力性能材料用 量巨大，且影响施工。 3、施工方式目前还是比较单 一。 应用现状 国内外广泛应用于航

预应力混凝土结构的原理概念

12预应力混凝土的基本概念及材料

5预应力混凝土题和答案.

施工技术交底记录 单位工程名称：年月日 交底项目预应力混凝土双t板制作交底人 施工班组 内容摘要：1、配合比情况；2、冬、雨季施工注意要点；3、工艺标准及质量 要求；4、保证质量具体措施；5、容易忽略的其他问题。 一、施工操作工艺 1、结构构造 预应力混凝土双t板为先张法构件，一般采用长线台座及胎模生产。双t板的 构造特点是：无横肋，纵向肋梁高度及翼板宽度都比较大。双板t制作时，由于胎模 的肋槽深而窄，尺寸及圆弧不易保证，翼板部分面积大，胎模表面平整度难于控制。 因此，构件与胎模接触面吸附力大，往往造成在预应力筋放张时脱模困难或构件产生 裂缝。选择适宜的胎模构造型式并保证其质量合乎要求，成为双t板生产的一个关键 问题。采用带活动钢侧模的半固定式胎模，对于解决前述问题，可以取得良好的效果。 2、工艺原理 同第10.1节。 3、工艺流程 胎模涂刷

10．4预应力混凝土双t板制作 预应力混凝土双t板是一种梁板合一的屋面构件，其特点是：承载力大，构件通用 性强，安装速度快，有利于实现标 准化设计与机械化施工。预应力混 凝土双t板由翼板及两条纵向肋梁 组成，跨度可达15mm。（图10— 8）。 本标准适用于先张法预应力混 凝土双t板的制作工程。 一、材料要求 1、预应力筋采用冷拉ⅱ、ⅲ 级钢筋，对焊连接。其性能要求见 第10.1节。 2、混凝土强度等级不低于c30，自然养护时采用普通硅酸盐水泥配制，宜加入早 强型城水剂。 3、隔离剂。 二．主梁施工机具 1、张拉台座。 2、双t板胎模。 固定式胎模的一般做法，是用砖石砌筑胎模中心部分，再浇筑c10级混凝土造型，用 样板控制其外形尺寸。半固定式胎模对胎模结构进行了改进保留了股模的中间部分， 而将两侧部分的胎模改为活动钢侧模（图10－9）。胎

预应力结构在现代工程中应用越来越广泛,控制预应力结构的应力损失,使预应力结构充分发挥节能、高效的特点,对促进预应力混凝土推广,有着重要意义。本文主要分析预应力结构正常使用阶段的计算,损失的简化计算以及在受弯构件中采用有粘结预应力和无粘结预应力结合配筋的可行性研究。

本文对预应力混凝土平板的设计方法进行了研究,从截面尺寸的选择、预应力筋估算、次内力与荷载效应组合以及设计验算四个方面,分析了预应力混凝土平板结构的设计步骤,为预应力混凝土平板结构的工程设计提供参考。

结合jgj92—2004《无黏结预应力混凝土设计规程》和gb50077—2003《钢筋混凝土筒仓设计规范》及其他相关规范、设计手册等,从预应力设计方案、预应力和非预应力钢筋的估算、实际有效预应力的计算、预应力构件承载力计算和抗裂验算、扶壁柱设计及相关构造措施等方面,对无黏结预应力混凝土圆形筒仓的预应力设计思路,做了一些归纳总结,并在此基础上从设计角度出发,提出了一套适用于该类结构的预应力设计方法,为无黏结预应力混凝土圆形筒仓的预应力设计提供参考。

pc简支梁设计 哈尔滨理工大学 建筑工程学院 班级：土木09—3班 学号：0915020315 设计人：宋佳楠 预应力混凝土简支梁设计 设计资料 1.桥面净空：净9+2×1m。 2.设计荷载：城—a级车辆荷载，结构重要性指数0=1.1 3.材料性能指数 （1）混凝土 强度等级为c40，主要强度指标为： 强度标准值ckf=26.8mpa,tkf=2.4mpa 强度设计值cdf=18.4mpa，tdf=1.65mpa 弹性模量ce=3.25× 410mpa （2）预应力钢筋采用1×7标准型15.2-1860-ⅱ-gb/t5224-1995钢绞线，其强度指标为： 抗减强度标准值pkf=1860mpa 抗拉强度设计值pdf=1260mpa 弹性模量pe=1.95× 510mpa 相对界

大直径储料筒仓的库壁采用预应力混凝土结构势在必行。以库内径ф30m、库总高46.5m的熟料储存库为例,详细介绍了采用预应力筒仓结构的设计方案与计算方法。主要包括±0.000截面的水平拉力和±0.000截面库壁的环向张力计算;仓壁预应力的设计方案和库壁预应力的配筋计算;同时对次弯矩、次剪力计算和混凝土库壁强度也进行了验算。

预应力混凝土盖梁设计 摘要:从盘锦市绕城公路双台河特大桥加长加宽设计过程中预应 力盖梁方案的选择到预应力盖梁模型建立等方面,介绍预应力混凝土 盖梁的设计过程,并指出预应力混凝土盖梁的应用必将越来越广泛。 关键词:预应力盖梁永久荷载活荷载横向分布 1工程简介 随着交通行业的不断发展,旧桥的加宽改造不断的出现在工程建 设项目中,庄林线盘锦绕城公路(西环)k12+070.005处的双台河大桥为 西环上最为重要的桥梁,它的加宽改造方案是盘锦绕城公路改造工程 的主要控制点之一。根据建设方的要求,我单位根据对该桥的现有结 构使用状况调查结果,进行了桥长、桥梁结构体系、上部连接、下部 加固等多个技术问题的论证,最终确定了设计方案。 原双台河大桥中心桩号k12+070.005,上部结构为29×30m预应力 混凝土简支空心板,桥梁全长876.0m,交角90度。桥面

从盘锦市绕城公路双台河特大桥加长加宽设计过程中预应力盖梁方案的选择到预应力盖梁模型建立等方面,介绍预应力混凝土盖梁的设计过程,并指出预应力混凝土盖梁的应用必将越来越广泛。

建筑施工预应力混凝土培训讲义——预应力混凝土工程　　主要内容：预应力混凝土工程的先张法、后张法的施工工艺，机具设备和施工方法。无粘结预应力混凝土施工原理、特点及应用。　　学习要求：　　了解预应力混凝土的概念，及其在工程应用中的优点；　　熟...

预应力混凝土简支t梁设计——本资料为预应力混凝土简支t梁设计，共12页。梁跨中截面处一期恒载弯矩为mg1=1928.6kn·m，二期恒载弯矩为mg2=1203.5kn·m汽车荷载作用（不计冲击）产生的弯矩值为mq1=1358.6kn·m，人群荷载作用产生的弯矩值为mq2=338.7kn·m；目录...

1 5预应力混凝土构件设计 本章预备知识： 钢筋和混凝土的力学性能 本章知识结构 1.预应力混凝土的基本知识 2.预应力混凝土的材料 3.预应力混凝土设计的一般规定 本章内容： 5.1预应力混凝土的基本知识 5.1.1一般概念 钢筋混凝土构件的最大缺点是抗裂性能差。当应力达到较高值时，构件裂缝宽度将过大 而无法满足使用要求，因此在普通钢筋混凝土结构中不能充分发挥采用高强度材料的作用。 为了满足变形和裂缝控制的要求，则需增加构件的截面尺寸和用钢量，这既不经济也不合理， 因为构件的自重也增加了。 预应力混凝土是改善构件抗裂性能的有效途径。 在混凝土构件承受外荷载之前对其受拉区预先施加压应力，就成为预应力混凝土结构。 预压应力可以部分或全部抵消外荷载产生的拉应力，因而可推迟甚至避免裂缝的出现。 如图5—1a所示简支梁，承受外荷载之前，先在梁的受拉区施加一对偏心预压力pn

预应力混凝土简支梁课程设计 一、设计目的 通过本课程的课程设计，要达到以下目的： 1）熟悉预应力砼桥梁设计计算的一般步骤，并能独立完成预应力砼桥梁的设计； 2）了解预应力砼桥梁的一般构造及钢筋构造，能正确绘制施工图。 二、设计任务 设计后张法预应力混凝土简支梁。 跨度、梁长、间距等条件见分组表。预应力筋采用24.15低松弛钢绞线，抗拉强度标准值为 mpafptk1860，公称面积140 2mm。锚具采用yjm夹片式群锚。非预应力钢筋纵筋采用hrb400， 箍筋采用hpb300钢筋。采用后张法施工，预留孔道采用预埋金属波纹管成型，钢绞线采用两端同 时张拉。环境类别为一类，抗裂等级要求为一级（全预应力混凝土）或二级（部分预应力混凝土a 类），截面尺寸自行确定。 三、分组表 建工： 序号学生分组跨度 （m） 梁长 (m) 间距 (m) 板厚 （mm） 活荷载标准

第10章预应力混凝土构件设计 10.1概述 10.1.1预应力混凝土的原理 为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，可以 设法在结构构件受荷载前，用预压的办法来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，甚至使 其处于受压状态。在构件承受荷载以前预先对混凝土施加压应力的方法有多种，有配置预应 力钢筋，再通过张拉或其他方法建立预加应力的；也有在离心制管中采用膨胀混凝土生产的 自应力混凝土等。本章所讨论的预应力混凝土构件是指常用的张拉预应力钢筋的预应力混凝 土构件。 现以图10-1所示预应力混凝土简支梁为例，说明预应力混凝土的概念。 图10-1预应力混凝土简支梁 （a）预压力作用下；（b）外荷载作用下；（c）预压力和外荷载共同作用下 在荷载作用之前，预先在梁的受拉区施加偏心压力n，使梁下边缘混凝土产生预压应 力为c，梁上边缘

随着建筑行业的高速发展,在现代的建筑工程中,涌现出了大批先进的施工工艺和施工材料以及施工设备。随着这些材料和工艺以及设备的应用,使得现代建筑工程的质量和性能都得到了大幅度提升。在现代的建筑中,由于高层建筑逐渐增多,然而由于高层建筑的自身特点,使得传统的梁板结构无法满足高层建筑的要求。因此在这一时代背景下,预应力混凝土大板结构应运而生,预应力混凝土大板结构能够有效地满足高层建筑的要求,因此其在现代的高层建筑建设中倍受青睐。而为了进一步提高高层建筑的质量和性能,加大对预应力混凝土大板结构的分析研究力度就显得尤为重要。本文通过对预应力大板结构的深入研究,然后对其的结构设计进行了详细论述,以供同行参考。

进入二十一世纪以来，我国的建筑工程在持续发展的过程中，出现了大量的新兴施工工艺和新型施工材料。在这类新型技术和设备应用到建筑工程中进行施工后，我们能够明显的发现，建筑工程自身的功能、质量等多个方面的因素都得到了极大的提升。但是随着现代城市的高层建筑要求不断提高，促使以往传统的梁板技术已经无法得到相应的提升．所以必须要采取更好的建筑工程施工技术来满足建筑施工的要求。本篇文章主要针对预应力混凝土大板结构的设计进行了全面详细的阐述，以期为其他建筑工程设计的过程中提供参考。