电力公司煤矿土质崩塌发育特征及稳定性评价

云南澜沧江乌弄龙电站地处滇西北山区,坝前500m处有一近480×104m3的大型堆积体。该堆积体长1200m,宽100~200m,厚8~10m,具有上部收敛、中部约束、下部发散的分区特征,各区段内堆积物在块度组成、剖面结构、植被发育、坡度变化等方面都显示出一定的对应特征。这样一个大型堆积体置于坝前显然对未来建坝蓄水存在安全隐患。因此,在分析其现有变形动态的基础上,结合大剪试验和对堆积体休止角的统计资料,选择合理的力学参数进行稳定性计算。结果表明,该堆积体在天然状况下处于临界稳定状态,这与其目前的实际情况一致,但在蓄水后堆积体会产生失稳破坏。最后,针对堆积体自身的结构和分区特征,提出相应的防护措施和建议。

在对和田县朗如乡x625公路崩塌灾害地形地貌、地层岩性、工程地质条件、水文地质条件以及人类工程活动等条件分析的基础上,对研究区崩塌灾害的发育特征、形成机制以及影响因素进行了分析,并对崩塌灾害的稳定性进行了评价。研究结果表明:3处崩塌灾害规模等级均属小型,破坏方式均为滑移式；影响因素主要包括地质构造、地层岩性、地形地貌、地震、持续强降雨、融雪入渗、水流冲刷作用和人类工程活动等；3处崩塌地质灾害稳定性均处于不稳定状态,需采取相关治理措施。

该小区地点位于宜宾市旧州组团岷江北路以东,总征地面积约为40896m2,建设用地面积约为37010m2,拟建房屋5栋,拟入住居民5000余人。由于建筑区域后方存在一个高于65～105m,长约300m的危岩崩塌区,会影响到建筑小区房屋建筑安全和居民生命财产安全。在基于对本地区的工程地质条件和危岩控制结构面的调查,阐述了危岩变形破坏的机制和模式,并结合相应的稳定性评价给出相应的防治措施。

从岩溶的发育特征、形成条件和影响因素等方面分析研究了昆明新机场岩溶的形成机理。并采用4种不同的方法对岩溶地基的稳定性进行综合评价，认为洞穴充填物质、高度、跨度、顶板厚度及埋深是影响岩溶洞穴稳定性的内在因素．而上部荷载的大小是影响岩溶洞穴稳定性的外在因素。

治理区位于燕山山脉中段,属构造剥蚀低山地貌,其微地貌单元属低中山侵蚀切割沟谷地貌,区内总体地势东西高南北低,局部岩石裸露,地质灾害频发。本文对地质灾害发育特征与运动特征进行详细分析,进而对危岩形成的影响因素及形成机制分析,最后对危岩稳定性进行深入研究,研究结果为改善生态环境,做好防灾减灾工作提供有力支撑。

土洞、溶洞发育为罗阳高速公路的主要不良地质问题,结合岩溶土洞的发育特征及高速公路路基地基的特点,采用路基土及设计荷载共同作用下的附加应力的有效影响深度计算土洞稳定的顶板厚度。

土洞、溶洞发育为罗阳高速公路的主要不良地质问题，结合岩溶土洞的发育特征及高速公路路基地基的特点，采用路基土及设计荷载共同作用下的附加应力的有效影响深度计算土洞稳定的顶板厚度。

本文通过对该高切坡的地层组合及变形破坏特征进行分析,采用定性及定量评价方法对边坡的稳定性进行评价,研究结果得出:(1)高切坡的地层主要由上部与坡向同向外倾的第四纪含碎石黏土及下部反向内倾的侏罗系中统上沙溪庙组砂、泥岩互层组成;(2)坡体现存的变形破坏现象主要为地面拉裂、滑坡及垮塌,坡体变形主要位于岩土分界面之上,受滑动带控制;(3)多种稳定性分析结果综合表明坡体整体稳定性差,在暴雨季节地表水和地下水的作用下可能会发生塌滑破坏。结合高切坡的地质条件、稳定性分析结果及人文环境等情况,最终选择削坡减载、抗滑桩、挂网喷射砼护坡、格构支护和排水工程作为主要治理措施。

在详细调查川主寺变形体空间形态特征、岩体结构及变形破裂特征基础上,分析了变形体的成因机制,并对其稳定性作了评价。分析表明,变形体整体呈圈弧状发育,裂缝呈两头小中间大、弧形间断性延伸且呈阶梯状多级发育等特征,岩体结构主要受中部厚约4m的含砾粉质粘土所控制。其成因为前缘人工开挖,上部土体向临空方向发生蠕变拉裂,降雨加剧其变形而成。传递系数法滑动稳定计算、敏感性分析及位移监测资料表明,变形体在采取紧急措施后位移变化有所减小,但在暴雨、地震及人工开挖等不利工况下仍有失稳的可能。根据变形体结构特征、成因、稳定状况及失稳方式,结合灾后重建工程工期进度及施工安全,提出了封闭裂缝、排水、加长明洞及格构锚固等综合整治措施建议。

首先提出对于软岩(土质)隧洞及时支护下的围岩变形稳定性可转化为支护结构的安全性这一评判理念,在此基础上进一步将初期支护(喷层)不出现拉压破坏时围岩与支护结构的对应变形作为评判标准,提出软质隧洞围岩稳定性评判新思路;考虑到支护结构内力的监测不便、不准,而支护结构的收敛变形监测较为方便与可靠这一工程现实,再次通过数值试验的方法,将支护结构的极限应力科学地转化为对应的支护结构的允许变形,进而建立能够考虑初期支护安全性的围岩稳定性评价新方法。该评判方法在新疆库尉输水隧洞工程的成功应用表明其具有较好的可靠性和适用性。

龙王坪滑坡位于长江二级支流东河右岸。通过野外勘查,运用探槽、探井、钻探等工程控制,查明该滑坡的主要影响因素除地形地貌、地层岩性、物质结构外,还有暴雨、地震、人类活动等外在因素;查明该滑坡已发生过局部滑移,目前正处于蠕滑拉裂变形阶段。通过对滑坡的稳定性评价,认为该区应采用以支挡工程为主、排水为辅的防治方案。

从地层岩性、地质构造、水文条件等方面,阐述该滑坡群的基本特征和形成机制;通过传递系数法和janbu法、bishop法的滑坡稳定性计算对比分析,结果表明:天然状态下,2号滑坡及4号滑坡目前整体稳定系数处于1.05～1.15之间,处于基本稳定状态,(雨季)整体安全系数处于1.00～1.05之间,处于欠稳定状态,3号滑坡、5号滑坡产生滑动后,目前处于暂时稳定,在旱季可保持基本稳定,在暴雨状态时3号滑坡、5号滑坡主断面的安全系数均小于1.05,处于不稳定状态。最后,提出为提高滑坡稳定性应采取的工程加固措施,具有较高的实践和理论意义。

地基的均匀性和稳定性评价是岩土工程勘察中的一项重要内容,本文从定性和定量两方面对地基的均匀性和稳定性进行了论述,并对在不均匀地基的基础设计中应采取的结构措施提出建议。

在岩土工程的勘察过程中,地基的基础可以说是其重要的组成部分,同时也是在建筑设计以及具体施工过程中的一个主要地质依据,所以建筑设计单位以及施工单位在制定方案之前,要对地基的均匀性以及其稳定性进行全面的评价。基于此,对地基的均匀性及稳定性评价进行探讨。

某业主拟在贵阳金阳新区一煤矿采空区上建办公大楼和生活区,其中:办公大楼为高层建筑,其他为多层建筑。因采空区边界、浸水、塌顶情况复杂,近地表又属岩溶地层,可行性研究论证涉及场地的稳定和评价和采空区勘探技术等难题,技术难度较大。经采用多种勘探手段和评价方法,认为该场地基本适宜建筑,为业主解决了一大难题。目前办公大楼已建成,未发现异常现象,证明前期的勘察结论是合适的。

本文主要对煤矿巷道稳定性评价指标体系设计问题进行了研究,首先概述了煤矿安全评价的概念和发展,然后探讨了煤矿巷道稳定性评价指标设计的方法,最后从四个方面对煤矿巷道稳定性评价指标进行了具体的设计。

以贵州仁赤高速公路朱家沟煤矿为例,通过地质力学分析方法评价煤矿采空区上覆岩层的稳定性情况;利用离散单元法,拟定计算模型,并进行开挖模拟计算。通过对计算结果的分析,研究煤矿开采引起的覆岩移动规律、地表变形规律,计算已有采空区可能引起的地表变形范围和变形量,进而对高速公路煤矿采空区稳定性和对高速公路的影响进行评价。

土质边坡稳定性评价中若干问题的研究——按现行国家标准《建筑边坡工程技术规范》对土质边坡稳定性进行评价时存在稳定计算中无考虑地震作用、计算工况要求不明确、确定地下水最不利水位线随意性大等问题，本文提出了解决以上问题的一些办法。

按现行国家标准《建筑边坡工程技术规范》对土质边坡稳定性进行评价时存在稳定计算中无考虑地震作用、计算工况要求不明确、确定地下水最不利水位线随意性大等问题,本文提出了解决以上问题的一些办法。

在边坡的勘察设计中,对边坡稳定性准确判断是至关重要的一个环节,一直以来,边坡稳定性的评价都得到了愈来愈多工程师和科研人员的重视。曾负责了《福建省某县河滨北路员潭至参洋段市政道路(边坡)工程岩土工程勘察报告》,在对该项目进行综合分析,得出以下结论:岩质边坡和土质边坡的稳定性评价存在孑然不同的方面,对于土质边坡的稳定性评价应采取定量计算的方法,得出稳定性系数进行定量评价;对于岩质边坡,主要考虑岩体节理裂隙的发育情况,查明各组岩体节理裂隙的倾向与倾角,与边坡的走向及倾角进行对比,作出节理裂隙玫瑰花图和赤平投影图,从而定性的对边坡稳定性进行评价。

崩塌危岩体是山区发育的主要地质灾害之一,对村庄、交通、水利基础设施造成不同程度的破坏,导致较大的经济损失,已引起社会的广泛关注。本文根据崩塌危岩体形态、结构特征、影响因素,分析其形成机制,将其稳定性分析及防治措施进行总结,以提高其勘查、评价、防治的水平,供其防治工程提供依据。

通过对库岸地质的研究,主要分析了库区倾倒变形体的成因机制及稳定性评价。由于水库区出露地层为两河口下、中段(t3lh1、2)砂、板岩,两岸岸坡陡峻,岸坡岩体裂隙发育,受结构面、风化、卸荷、岩体倾倒变形等因素影响易产生崩塌,所以由此对近坝库岸稳定性也作出了初步评价。最后对该库岸作出了塌岸面积的预测,对下一步的工作提供了很大参考。