断裂力学理论在混流式转轮焊接过程中应用

道路在我国交通交通运输中占有巨大地位,为我国的城市发展、经济繁荣做出的不可估量的贡献。在公路的服役过程中,经常会遇见道路破坏的情况,对交通造成了影响。本文就道路路面的破坏形式及原因进行分析,并运营断裂力学的paris公式对路面的疲劳破坏寿命进行估算。

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道路在我国交通交通运输中占有巨大地位,为我国的城市发展、经济繁荣做出的不可估量的贡献.在公路的服役过程中,经常会遇见道路破坏的情况,对交通造成了影响.本文就道路路面的破坏形式及原因进行分析,并运营断裂力学的paris公式对路面的疲劳破坏寿命进行估算.

咬边 削弱焊接接头 的强度；引起 裂纹的发源地 和断裂失效 有警告的 严重度 9 焊件边缘的母材金 属被熔化后，未及 时得到熔化金属的 填充所致。 3 保证焊接工艺参 数，提高操作质量 。 品质部 抽检 254 选择适当的焊接电流 和焊接速度，采用短 弧操作，掌握正确的 运条手法和焊条角 度，坡口焊缝焊接 时，保持合适的焊条 离侧壁距离。 焊瘤影响焊缝外观很低4 在焊缝根部背面或 焊缝表面，出现熔 化金属流淌到焊缝 之外未熔化的母材 上所形成的金属瘤 2 设备正常，提高操 作质量，保证工艺 参数 品质部 抽检 216 调整合适的焊接电流 和焊接速度，采用短 弧操作，掌握正确的 运条手法 凹坑 将会减小焊缝 的有效工作截 面，降低焊缝 的承载能力 很高8 焊后在焊缝表面或 背面形成低于母材 表面的局部低洼缺 陷。 2保证材料质量，保 证工艺参数 品质部 抽检 232 正确选择

在放开的能源市场上，目前的竞争形势对已建和新建电厂的经济评估提出了相当多的要求。在这种情况下，已建水电厂的升级改造变得日益重要。本文描述了欧洲一家主要制造商对升级项目混流式水轮机转轮设计和制造的方法。

在氮气保护焊接过程中的气体分析与控制——在氮气保护焊接过程中的气体分析与控制

随着经济的发展,国家对于新能源,新材料的的重视,传统的建筑行业(特别是水泥行业)因其能耗高,对环境污染大,正在被逐渐兴起的新型建筑建筑技术所取代。整体钢结构框架式建筑技术发展势头迅猛。他的出现使得房屋的建设成为工厂的流水作业。通过生产楼板框架,采用\"搭积木\"的方式进行建筑施工。大大减少了水泥的使用量,有效解决了建筑扬尘,高能耗,防震性,甚至建筑农民工问题。但由于行业在中国发展尚属起始阶段,技术并不是很成熟。

基于断裂力学理论的钢桥疲劳可靠性评估 作者：李莹，黄侨，liying，huangqiao 作者单位：李莹,liying(哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨,150090)，黄侨,huang qiao(哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨,150090;东南大学桥梁与隧道工程研究所 ,南京,210096) 刊名： 科学技术与工程 英文刊名：sciencetechnologyandengineering 年，卷(期)：2008,8(16) 参考文献(14条) 1.kimsanghyo.leesangwoo.mhahoseongfatiguereliabilityassessmentofanexistingsteelrailroad bridge[外文期刊]2001(10) 2.szerszenmm.

文章介绍了李家峡水电站400mw混流式水轮机分瓣转轮组合及焊接方法,经测试,转轮拼装组圆后的各项技术指标均达到设计要求。

文章介绍了李家峡水电站400mw混流式水轮机分辨转轮组合及焊接方法,经测试,转轮拼装组圆后的各项技术指标均达到设计要求。

文章介绍了李家峡水电站４００ｍｗ混流式水轮机分瓣转轮组合及焊接方法，经测试，转轮拼装组合圆后的各项技术指标均达到设计要求。

本公司承接的混流式水轮机组额定功率为83mw,额定水头386.0m,为高水头、高转速的中小容量水轮机组。由于机组的设计特点,转轮制作空间较小,无法采用整体组装焊接的方式进行制作。本文介绍了区别于以往小型转轮的制作方法,采用分体制作的方式及严格的质量控制过程,通过实践证明,采用此方法制作的高水头混流式小型转轮可以满足设计要求,该方法为今后制作同类型的小型转轮制作提供参考。

为了探究混流式水轮机改造前后转轮泥沙磨损情况,采用固液两相流模型对某电站改造前后的混流式水轮机进行全流道数值模拟,分析不同工况下转轮叶片表面泥沙分布,转轮叶片表面固液两相速度差,以及水轮机效率。结果表明:小流量工况下泥沙磨损最严重;水轮机改造后,叶片表面泥沙体积分数下降,固液两相速度差减少,泥沙磨损减弱,水轮机效率较改造前提升了5.5%。该研究可为水轮机改造提供一定的参考。

水轮机转轮是水电站发电机组的重要核心部件,制造工艺复杂,整体尺寸庞大,重量多达几十甚至几百吨.混流式水轮发电机转轮目前绝大多数采用不锈钢材质,其生产制造工艺大多采用将叶片铸造成型后,由不锈钢材料的上冠、下环和叶片3大部分组焊,打磨加工而成.由于设计、工艺、加工、运行等因素造成绝大多数不锈钢转轮出现比较严重的贯穿性裂纹.本文通过转轮裂纹成因分析,探索其解决方法,最终彻底消除裂纹,为机组长期安全稳定运行提供了技术保障.

针对钢结构焊接变形的产生原因,提出了在h型钢焊接制作过程中采取预留收缩量、反变形施焊、制定合理的焊接工艺、预制上拱度等措施以控制变形,同时对挠曲变形、拱变形、角变形的矫正方法作了初步的探讨。

因选型不当及下游修建电站的影响,周岗水电站的水轮机长期偏离最优工况区运行,不仅运行效率低,而且转轮空蚀破坏严重,导致机组稳定性差、出力严重不足。为了节省电站改造成本,在不改动水轮机其他通流部件的条件下,通过只更换转轮的技术手段来达到水轮机增容防蚀的目的。为此,新转轮的设计借助先进的数值模拟软件来评价其性能优劣,缩短了转轮的设计周期,降低了新转轮的生产成本,有效提高了水轮机的效率和出力,取得了显著的经济效益。

随着水轮发电机组单机容量不断增大,大型混流式水轮机转轮的制造尺寸和制造重量不断增加,目前世界上制造的最大的混流式水轮机转轮名义直径已经超过10m。尺寸如此巨大的转轮,如果不具备水运码头,是无法完成内陆运输的。为便于运输,一般采用分瓣式制造、工地组装的方案,

混流式叶轮是离心泵和轴流泵的组合，其设计和工作原理结合了两者的特性。这种类型的叶轮在许多工业应用中表现出色，特别是在需要高流量和中等扬程的场合。混流式叶轮的使用可以提高泵的效率，降低能耗，并提供更稳定的流量性能。

针对混流式水轮机的转轮结构、受力特点及转轮各部分网格的自动划分等方面进行了简要分析,阐述了可实现水轮机转轮结构计算与优化设计的有限元方法及改良复合形法。在不改变叶片型线的情况下合理地选择上冠和下环的尺寸,从而改善转轮各部分的应力分布,求得最优的转轮结构。

将碳化钨涂料运用到混流式水轮机的转轮和导叶上,是一种全新的抗冲蚀磨损的处理方法。经过该方法处理的水轮机已在最大含沙量和过机泥沙量分别达20g/l和240kg/s的条件下成功运行至今。以加华水电站为例,对其添加涂层后的新转轮和导叶进行的效率试验过程以及直观检查的结果进行了简要介绍。

水轮机转轮是整个水轮发电机组的核心工作部件,含沙水流中的转轮容易遭受磨蚀破坏,是一个普遍存在的问题,并且也是一直困扰多泥沙河流水电站的难题。长期的研究与实践表明,恰当的选型与良好的水力性能、合适的材质与优良的制造工艺是水轮机抗磨蚀的最根本方法。但对已建成的水电站而言,采用合理的运行方式和一定的检修措施,可延缓或减轻水轮机的磨蚀。

对钢塑转换接头焊接过程中的热量传递进行了分析和估算,提出了选择降温位置的建议。