断面矩形顶管隧道管节角部新型连接施工技术

顶管法作为一种地下非开挖技术以其独特的优势得到了广泛的应用.与此同时顶管施工过程中减摩注浆是顶管推进施工过程中至关重要的一环.过程中浆液的压注将顶进管道与土体之间的干摩擦变为湿摩擦,起润滑减摩作用.同时又填补了施工时管道与土体之间的空隙,减小土体变形,起一定的支撑作用.科学合理的注浆方式能大大减少顶进摩阻力,降低施工难度与成本,对于长距离顶进施工尤甚,因此注浆系统的优与否影响着整个施工过程.

ctgs--资料文件 1/20 大断面矩形顶管施工技术 一、矩形顶管简介 矩形顶管法是借助顶推设备（液压千斤顶）将管节从工作坑（始发井）内穿过土层一直推到接 收坑（到达井）内，依靠顶管机刀盘不断地切削土屑，由螺旋机将切削的土屑排出，并通过洞内水 平运输至始发井口吊出。边顶进，边切削，边排土，将管道逐段向前铺设的一种非开挖施工技术。 1.2矩形顶管适用范围 矩形顶管工艺适用范围如图1.2-1所示。 地铁出入口过街通道 地下综合管廊穿越铁路、河流等 图1.2-1矩形顶管适用范围示意图 1.3矩形顶管施工优缺点 1.3.1矩形顶管工优点 （1）施工占地面积小、噪音低、无扬尘。 （2）不开挖路面、不封闭交通、不改迁管线。 （3）在同等截面下，矩形隧道比圆形隧道能更有效的利用地下空间。 （4）施工对周围土体扰动小，能有效控制地面和管线沉降。 ctgs--资料文件 2

精品文档 精品文档 大断面矩形顶管施工技术 一、矩形顶管简介 矩形顶管法是借助顶推设备（液压千斤顶）将管节从工作坑（始发井）内穿 过土层一直推到接收坑（到达井）内，依靠顶管机刀盘不断地切削土屑，由螺旋 机将切削的土屑排出，并通过洞内水平运输至始发井口吊出。边顶进，边切削， 边排土，将管道逐段向前铺设的一种非开挖施工技术。 1.2矩形顶管适用范围 矩形顶管工艺适用范围如图1.2-1所示。 地铁出入口过街通道 地下综合管廊穿越铁路、河流等 图1.2-1矩形顶管适用范围示意图 1.3矩形顶管施工优缺点 1.3.1矩形顶管工优点 （1）施工占地面积小、噪音低、无扬尘； （2）不开挖路面、不封闭交通、不改迁管线； （3）在同等截面下，矩形隧道比圆形隧道能更有效的利用地下空间； 精品文档 精品文档 （4）施工对周围土体扰动小，能有效控制地面和管线沉降； 1.3.2矩

精品文档 精品文档 大断面矩形顶管施工技术 一、矩形顶管简介 矩形顶管法是借助顶推设备（液压千斤顶）将管节从工作坑（始发井）内穿 过土层一直推到接收坑（到达井）内，依靠顶管机刀盘不断地切削土屑，由螺旋 机将切削的土屑排出，并通过洞内水平运输至始发井口吊出。边顶进，边切削， 边排土，将管道逐段向前铺设的一种非开挖施工技术。 1.2矩形顶管适用范围 矩形顶管工艺适用范围如图1.2-1所示。 地铁出入口过街通道 地下综合管廊穿越铁路、河流等 图1.2-1矩形顶管适用范围示意图 1.3矩形顶管施工优缺点 1.3.1矩形顶管工优点 （1）施工占地面积小、噪音低、无扬尘； （2）不开挖路面、不封闭交通、不改迁管线； （3）在同等截面下，矩形隧道比圆形隧道能更有效的利用地下空间； 精品文档 精品文档 （4）施工对周围土体扰动小，能有效控制地面和管线沉降； 1.3.2矩

本文结合实际工程介绍了矩形顶管机的选型、研制、矩形隧道的设计及施工中应注意的问题。

矩形顶管介绍

矩形顶管机介绍

结合苏州市城北路综合管廊工程五标元和塘段顶管工程针对大截面矩形顶管长距离顶进、下穿既有河道、等特殊顶进工况进行探讨,顺利解决了机头背土、顶进阻力大、工作井涌水涌砂、地面沉降过大等问题,并提出对出土方式、减阻技术和土体改良的技术创新。

宗关站出入口通道矩形顶管施工技术 摘要；通过武汉市轨道交通3号线宗关站出入口地 下过街通道施工经验，介绍矩形顶管施工技术及控制要点。 关键词：地铁；地下通道；矩形顶管；施工技术 1工程概况 武汉轨道交通3号线宗关站ⅳ号出入口通道下穿建一 路、二环线高架桥，地下通道结构侧墙外侧距离二环线桥墩 最近距离仅3.62m。ⅳ号出入口顶管通道长53.69m，从始发 井至接收井为纵坡2.79%的上坡，顶管通道结构顶部覆土厚 度3.30m～4.57m。顶管通道结构净空为4m×6m的矩形，开 挖断面为4.92m×6.92m，管节采用1.5m长，壁厚0.45m的 c50p10钢筋混凝土预制管节，管节接口采用“f”型承插式 接头，接缝防水装置采用锯齿型止水圈和双组分聚硫密封 膏。 出入口通道施工要下穿一根φ1350污水管和一根φ 1000污水管、下穿一个电力方沟，电信、军缆、信

覆水砂层中泥水矩形顶管系统及施工技术 【摘要】非开挖技术在城市施工中具有对地面扰动小，对环境影响小，对交 通干扰小等优点，成熟的顶管技术是非开挖技术领域的佼佼者，运用于城市地下 空间有利于更好的开发，针对相应的地层选用合适的顶管机械系统，合理设置刀 盘，精细施工技术，都是工程顺利完成的关键。 【关键词】非开挖技术顶管系统地下空间施工技术 【abstract】thetrenchlesstechnologyincityconstructionhasground disturbanceofsmall,smalleffectstotheenvironment,theadvantagesofsmalltraffic disruption,maturepipejackingtechnologyisexcavationlea

本文结合矩形顶管施工的实践及经验，针对上海船厂（浦东）区域银城路地下人行通道工程中在已建建筑物内进行矩形顶管机进洞施工方法进行了阐述，为以后类似工程的施工提供了宝贵经验。

矩形顶管施工的研究与应用 【摘要】：文章着重介绍矩形顶管施工的研究与应用现状，简要说明了大截 面矩形顶管在施工过程中的应用情况，并对矩形顶管的未来进行展望。 【关键词】：矩形顶管；施工技术 1.概述 近几年来，随着市政建设的高速发展特别是双层隧道、过街人行地道、地 铁车站的进出口的联通道、城市地下管线共同沟、引水和排水管道工程等这类地 下隧道工程的发展，加上隧道掘进技术的日益提高，许多地下结构的断面尺寸越 做越大，同时为了提高地下空间的利用率和节约成本，往往把断面形式做成矩形， 这些都为矩形顶管的应用创造了时机和条件。矩形顶管的研究对于进一步的城市 建设具有重要意义，并有十分广阔的应用前景。 2.矩形顶管施工的发展与应用 世界上最早的顶管法隧道是1826年开始建筑的英国伦敦穿越泰晤士河底 的公路隧道，隧道断面为11．4m×6．8m的矩形，由于采用人工挖掘方法，隧

针对城市繁华地段大断面矩形顶管隧道施工引起围岩扰动与破坏问题,依托郑州市红专路大断面矩形顶管隧道实际工程,采用flac~(3d)有限差分法数值计算,建立三维数值模型,进行了大断面近距离多个平行矩形顶管隧道施工围岩变形与力学特性的研究。研究表明:大断面近距离多个平行矩形顶管引起的地面沉降与沉降槽宽度,后期顶管施工影响明显大于先期施工；在顶管隧道顶进过程,靠近始发井围岩沿隧道轴线方向围岩土体切应力较大,远离始发井切应力较小；考虑了盾构机的掌子面推力与盾壳,管节顶进过程的泥皮套摩阻力,同步注浆压力,提出一种综合考虑盾构机、管节顶进以及同步注浆的三维数值模拟方法。

矩形顶管主要用于城市繁华街区施工地下通道,覆土深度一般为4～6m。描述了矩形顶管机在某市施工地下通道中遭遇大直径、高强度石块以及中间井设计、基坑围护、开挖、清障、修复顶管机机头等情况。总结的一些施工经验可供同行借鉴。

长宁区临空核心四街坊地下人行勾连工程是上海首次采用了10.4m×7.5m超大矩形断面顶管法施工项目。针对通道处富水软弱地层、且顶覆土浅、周边环境复杂的特点,就超大断面矩形顶管在富水软弱土层及浅覆土施工中面临的始发(到达)洞圈渗漏、顶管机磕头、顶进轴线偏移、总顶力控制、顶管(管节)旋转等众多施工难题展开一些针对性的研讨,并提出了相应的施工技术措施。

叙述了6.9m×4.2m矩形顶管在进入上海轨道交通10号线伊犁路站3号出入口过街地下通道时,需下穿运行中的110kv电力井。为确保电力井的安全,采取悬吊保护措施,以钻孔灌注桩和钢筋混凝土承台为支撑体系,用70号双榀h型钢悬吊电力井。在施工中用拉森钢板桩作临时围护;在开挖暴露出电力井基础后,顶入工字钢;电力井悬吊后,回填黄沙,进行注浆加固。

矩形顶管机介绍(课堂PPT)

矩形断面与圆形断面相比,其有效使用面积大20％。人行地道、电缆沟、综合管廊等市政隧道均以矩形最为经济。同圆形顶管机相比,矩形顶管机实现全断面的切削较难,对纠偏、自转、背土、管口连接等处理要求很高。为了使顶管机能满足工程需要并适应北京砂含量高、卵石粒径大的含水恶劣地层,对矩形顶管机的选型、刀盘的设计、关键技术的研究进行了一系列探讨。

随着城市交通的发展,无障碍的立体化交通成为时代的主流。对于人行系统,地面上的人行天桥在景观上的劣势亦逐渐被地下过街通道所代替。同时,考虑到不影响交通或尽量减小施工过程对交通的影响,非开挖方式,例如管幕管篷法、顶管法的应用越来越多,尤其在短距离、管线多的地下工程中。对于规模不大的人行地道,顶管法几乎成了地下过街通道施工方式的首选。该文以某人行过街通道工程为例,详细介绍矩形顶管法的设计过程,可供类似工程参考。

本文使用梅德林解推导了分别由矩形顶管施工过程中的推进力、掘进机及管道侧摩阻力引起的土体附加应力公式;利用温克尔模型假定,推导了矩形顶管施工土体损失带来的土体竖向附加应力公式。结合具体工程实例,研究分析了矩形顶管施工在邻近管线引起的附加荷载分布规律。分析结果表明:管线所受附加荷载作用与管线和矩形顶管相对位置变化有关,并随着施工进程的开展不断变化。

随着我国城市化建设的不断发展,我国的城市建设在一定的经济拉动下,也在逐渐地发展起来。城市的交通运输离不开城市隧道,所以城市的地下隧道也在不断地面临各种考验,面临的施工环境也会越来越艰难。按照当前城市隧道修建所面临的环境,传统的隧道顶管施工技术难度越来越大,必须要提出新的顶管施工工艺才可以满足其要求,本文主要对城市隧道修建过程中,矩形盾构顶管施工技术的运用进行分析研究。

土压平衡式矩形顶管顶进工法 摘要：土压平衡式矩形顶管顶进工法是利用土压平衡矩形顶管机完成矩形断面的隧道施工,其结构断面 的合理性可减少土地征用量和掘进面积，降低工程造价。可用于建造地铁车站、地铁及水底隧道旁通道 等。上海隧道股份有限公司通过完成断面尺寸为2.5m×2.5m、长为60米的矩形隧道试验,并于1999 年4月在上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口地下人行通道工程中成功应用,取得了显著的技术成 果、经济效益和社会效益。该技术成果获2000年上海市科技进步二等奖。 关键词：顶管道路桥梁 1．特点 1.1利用土压平衡矩形顶管机可对矩形断面进行全断面切削,保持土压平衡，对周围土体扰动小。 1.2在同等截面积下，矩形隧道比圆形隧道可更有效地利用空间，减少地下掘进土方。用于人行、 车辆等的地下通道不需再进行地面铺平工序，不仅省时而且可降低工程造价