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底模制作与脱模技术在路桥板梁预制过程的应用

2024-05-31

底模制作与脱模技术在路桥板梁预制过程的应用

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公路桥梁施工中,上部构造采用预制钢筋混凝土板梁的情况很常见。一般地,桥跨处于10m以下的多采用钢筋混凝土板梁,13m以上的多采用预应力钢筋混凝土梁。这种板梁施工简单、架设方便、成本低廉,深受设计和建设单位青睐。桥梁架设安装完成后,板梁底面作为永久性混凝土面外露,其表面光洁度、平整度、线型直接影响整座桥梁的美观,这主要取决于施工过程中底模的制作和脱模技术。通过几年的实践经验,笔者就几种常见的施工方法作一简单归纳。

桥梁预制板梁混凝土底模施工与脱模技术 桥梁预制板梁混凝土底模施工与脱模技术 桥梁预制板梁混凝土底模施工与脱模技术
桥梁预制板梁混凝土底模施工与脱模技术

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公路桥梁预制钢筋混凝土板梁施工中,底模的制作及脱模是关键。根据对板梁底面的质量要求,阐述在底模施工时的场地选择,底模测量及浇筑、脱模技术几方面主要应考虑的注意事项,并介绍几种常见的脱模技术,指出其各自的施工要点及优缺点,并进行了比较。

浅析路桥预制过程中底模及脱模的施工工艺
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作为永久性混凝土面,在桥梁架设安装技术之后桥梁底面是处于外露状态,且桥梁的美观度受到桥梁底面平整度、线型及光洁度的直接影响。而施工过程中底部模板的施工及脱模技术的运用发挥着重要作用。本文主要从公路桥梁底部模板的施工及脱模技术的应用进行了详细的论述。

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某公路桥板梁整体顶升的关键技术

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介绍天津临港立交桥改造工程中,分别将两跨板梁(单跨16m×22.4m×0.8m)整体顶升的关键技术,包括顶升支撑结构、千斤顶布置、控制区域划分、顶力调整及施工监测等。

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公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术

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公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术

公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术 刘彦生 (中铁十二局集团有限公司,山西太原 030024) [摘要]新建迁曹铁路滦南至曹妃甸沿海公路上跨桥上部结构设计为后张法预应力混凝土空心板梁。根据设计要 求,采用活络式抽芯内模施工。该体系采用仿雨伞形内模支撑,运用雨伞开合原理工作。详细介绍了活络式抽芯 内模的施工原理,内模安装、拆除等施工工艺。该工艺克服了传统橡胶气囊内模的质量通病,对预制空心板梁内模 制作与施工提供参考。 [关键词]公路桥;活络式抽芯;内模;空心板梁 [中图分类号]tu755122[文献标识码]a    [文章编号]100228498(2009)1220087202 activatedcore2pullinginnerformworktechnologyfor precasthollowslaban

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公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术

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公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术 4.6

公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术 公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术 公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术

新建迁曹铁路滦南至曹妃甸沿海公路上跨桥上部结构设计为后张法预应力混凝土空心板梁。根据设计要求,采用活络式抽芯内模施工。该体系采用仿雨伞形内模支撑,运用雨伞开合原理工作。详细介绍了活络式抽芯内模的施工原理,内模安装、拆除等施工工艺。该工艺克服了传统橡胶气囊内模的质量通病,对预制空心板梁内模制作与施工提供参考。

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顶板梁模板技术交底

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顶板梁模板技术交底 4.3

顶板梁模板技术交底

工程建设标准全文信息系统 表c1-3技术交底记录表 工程名称天津天玻项目二期五组团1-6#楼交底部位顶板梁及楼梯 施工单位江苏省第一建筑安装有限公司日期2004年月日 交底内容:顶板梁及楼梯模板安装、拆除 一、施工淮备 1.材料及主要机具: 12mm厚竹胶板、18mm多层板 支撑系统:满堂红脚手架。 脱模剂:水质隔离剂。 工具:木榔头、活动(套口)扳子、水平尺、钢卷尺、轻便爬梯、脚手板; 2.作业条件: ①.模板编序、堆放 模板及支撑系统按使用的不同层次部位和先后顺序进行编序堆放,实际操 作中专人负责调用防止发生乱拖乱用和浪费材料的现象,模板的编号要醒目,标注在 模板的背面,并注明规格、尺寸、使用部位等,所有模板和支撑系统按不同材质、品 种、规格、型号、大小、形状分类堆放,并注意在堆放中留出空地或交通道路,以便 取用。模板

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试论公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术的应用

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试论公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术的应用 试论公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术的应用 试论公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术的应用

本文主要结合工程实例和笔者多年工作经验,详细介绍了活络式抽芯内模施工原理和其应用技术,细述了内模安装、拆除施工要点,以供业内人士交流之用。

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电脱模技术在筒仓滑模施工中的应用

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电脱模技术在筒仓滑模施工中的应用 4.8

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混凝土脱模剂模板漆脱模剂在工程上的应用

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混凝土脱模剂模板漆脱模剂在工程上的应用 4.4

混凝土脱模剂模板漆脱模剂在工程上的应用

1 一品牌模板漆在清水混凝土工程上的应用 清水混凝土是钢筋混凝土施工技术发展的课题之一。它是一项设计到施工质 量、混凝土配合比设计、成品保护、混凝土表面修补和模板设计等方面的综合施 工技术。目前,由于现行国家规范对清水混凝土没有准确的定义和明确的质量标 准,因此对于清水混凝土有不同的理解和不同的质量标准。一般建筑单位强调的 清水混凝土,往往是指模板拆除后不再作任何抹灰,混凝土表面平整,颜色均匀 一致,无蜂窝麻面、露筋、夹渣、粉化、锈斑和明显的气泡,追求混凝土的表面 质感和“本色”。 显然,混凝土表面质量是清水混凝土成功与否的最直接反映,而模板及脱模 剂的质量是影响混凝土表面质量的关键。 定名为模板漆的树脂类模板表面涂料,可用作木模、竹模、钢模等各种模具的长 效脱模剂。该漆一面市就受到混凝土制品及施工行业的欢迎,解决了长期困扰该 行业模板存放易生锈、混凝土表面易污染、

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明朗桥板梁吊装施工方案

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明朗桥板梁吊装施工方案 4.7

明朗桥板梁吊装施工方案

中环线a2.1标明朗桥板梁吊装方案 -1- 明朗桥板梁吊装施工方案 一、工程概况 明朗桥位于包头南路东侧的翔殷路上,横跨虬江。为了满足中环线高架部分 地面道路的通行的要求,故对原老桥进拓宽改建。 拓宽部分位于老桥的南北两侧,是三跨8m+14m+8m简支桥梁。现已完成北侧 拼桥的桥墩施工准备进行板梁吊装。本拼桥的板梁可分为两种:一为8m的板梁 采用普通钢筋混凝土梁高520mm宽990mm,二为14m的板梁采用先张预应力板梁 高为820mm宽990mm。8m的板梁共26片,14m的板梁13片,支座采用φ200× 42和φ300×42两种。 二、空心板梁吊装施工技术措施 1、板梁吊装施工总体流程 现场平面布臵 构件预验 吊机组装接把杆 板梁运输进场 板梁吊装 吊机转跨吊装 扶栏搭设吊机开行道路铺设路基 方案交底 中环线a2.1标明朗桥板梁吊装方案 -

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预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术

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预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术 4.7

预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术

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使用路桥、桥梁混凝土建筑用混凝土脱模剂,脱模漆的好处

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使用路桥、桥梁混凝土建筑用混凝土脱模剂,脱模漆的好处 4.4

使用路桥、桥梁混凝土建筑用混凝土脱模剂,脱模漆的好处

使用混凝土脱模剂,模板漆的好处 1、该模板漆有利于提高混凝土的外观质量,尽显混凝土本色,达到清水混凝土效果,成型的 混凝土呈仿大理石状,平整光滑,颜色一致、手感细腻,有光泽,无污染,使混凝土制品外 观有质的飞跃,是创优质工程的首选材料。 现在桥梁工程竞争的关健除了技术方面的范畴外最主要是混凝土的外观,混凝土的外观除了 混凝土的配方、模板的质量、安装质量、浇筑振捣、养护质量外,与混凝土脱模剂的选用息 息相关,即便前面的所有都做的很好,但选用的脱模剂是机油,就很难出来理想的效果 2、使用模板漆有利于保护模板,延长模板的使用寿命,可保证模板置于室外或阴雨天不生锈; 桥梁工程钢模板由于现在一般采用是组合钢模板,由于场地条件所限一般在露天堆放,碰 到雨季施工时,要经常除锈从而耗费大量的手工,尤其是现在人工费用不断提高的情况下, 并且尤其是模板生锈比较严重后模板很难返回到原来的光滑度,这个时

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预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术

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预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术 4.7

预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术 预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术 预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术

一般来说,施工中的砌筑法就是以标准砖为原料的砖胎膜砌筑法,但是这种方法的弊端十分明显,大体就是建造速率慢、耗费资源多、成本较高等问题,最重要的是这种作业方法是用水泥砂浆粘贴,这会对环境造成极为恶劣的影响。在这一背景下,就相应的提出了预制混凝土薄板胎模制作技术,相对来说这种技术是一种将理论与工程实践结合起来的较为成熟的方法。本文就从其技术特点、工艺原理、工艺流程、制作养护、操作要点以及效益分析等方面进行了深入探究。

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预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术

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预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术 4.8

预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术 预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术 预制混凝土薄板胎模制作及安装施工技术

采用理论研究与工程实践相结合的方法,提出了预制混凝土薄板胎模制作及安装技术.从技术特点、工艺原理、工艺流程、操作要点、安全环保措施及效益分析等方面对其进行了详细阐述,实践证明,该法能有效解决传统砖胎模砌筑方法速度慢、耗材大、成本高的问题,大大减少施工现场的湿作业,降低了对环境的影响,符合绿色施工要求.

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预制柱架空底模分段脱模施工法

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预制柱架空底模分段脱模施工法 4.5

预制柱架空底模分段脱模施工法 预制柱架空底模分段脱模施工法 预制柱架空底模分段脱模施工法

预制钢筋混凝土柱(梁)的底模传统作法多为在夯实的素土上坐浆墁砖抹水泥砂浆面层,不仅工期长,而且多用技术工人,很不经济。我们在实践中采用了多节架空底模分段脱模技术,取得了良好的效果。施工方法:柱(梁)模板设计→放线抄平→

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组合桥面在预制空心板梁上的应用

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组合桥面在预制空心板梁上的应用 4.5

组合桥面在预制空心板梁上的应用 组合桥面在预制空心板梁上的应用 组合桥面在预制空心板梁上的应用

我国早期修建的许多预制空心板梁桥,经过一段时间的应用,铰缝部位出现了损坏,桥梁的整体性下降,存在单板受力的安全隐患,故改善该类桥梁的横向联系,是亟待解决的问题。阐述了空心板铰缝的构造形式及受力特点,并对铰缝的破坏机理进行了论述,提出了用组合结构原理进行修复的设计方法,对采用组合桥面加固不同跨径的空心板梁进行了受力分析,分别计算分析加固前后各梁荷载组合设计值及承载力的变化,论证了在解决铰缝开裂、改善桥梁整体性方面,该方法的理论可行性,同时进一步阐述组合结构在设计空心板梁新桥时,作为横向连接的可行性。

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板梁预制施工技术交底

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板梁预制施工技术交底 4.6

板梁预制施工技术交底

国家吉林高新技术产业开发区北区经五路道路工程 第1页共1页 一、工程概况 本施工段共有两座跨径均为10m+20m+10m预应力混凝土简支空心板梁 桥,共计有144块板梁,其中8块10m边板,88块10m中板,4块20m边板, 44块20m中板,全数板梁在梁场预制完成。 侧模采用定型钢模板,由加工厂加工制作,充气胶囊作为内模,底模采 用整体混凝土底座,上铺5mm厚钢板。钢筋在台座上现场绑扎,模板采用25t 汽车式吊车配合工人安装。混凝土采用商品混凝土,混凝土罐车运输到位, 由混凝土泵车泵送入模,混凝土振捣采用附着式振捣器为主插人式振捣器为 辅,两者配合进行。 预应力工程分孔道成型、下料编束、穿束、张拉和压浆五个步骤。采用 人工穿束的方式,在混凝土浇注完成后进行穿束。采用2个ydc-1500型千斤 顶两端对称张拉。 施工顺序为:台座制作→底板腹板钢筋绑扎→

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预制板梁技术交底()

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预制板梁技术交底() 4.3

预制板梁技术交底()

技术交底书 工程名称 纬七路(天生路-芦泾路) 工程b标施工单位南通万顺市政园林工程有限公司 交底部位桥梁工序名称预制板梁 交底内容: 1先张法预应力空心板预制安装施工工艺流程: 台座与张拉架制作钢筋与预应力钢绞线制作下料预应力钢绞线安装 单根张拉预应力至5%钢筋安装张拉预应力至100%持载模板安装 浇筑底板砼安装内芯模腹板与顶板砼浇筑拆模养生放张封端 移至存梁场或吊运安装。 2钢筋制作与安装 钢筋下料、制作在钢筋加工场地进行,运至预制场装配成型,钢筋连接采用电弧焊搭接,钢 筋下料时要合理配料,使之在成型焊接时能保证接头按规范要求错位。 预制边梁时应预埋栏杆钢筋,护栏钢筋点焊在边板设计位置钢筋上。预制边跨梁时伸缩缝处 预埋钢筋应焊接在顶板钢筋上。 质量检验和质量标准 加工钢筋的允许偏差不得超过下表: 项目允许偏差(mm

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空心板梁预制技术交底

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空心板梁预制技术交底 4.7

空心板梁预制技术交底

南京长江第四大桥 南北锚室顶板用空心板预制技术交底 中交二航局南京四桥项目经理部 2011年5月 2 一、工程概况 南京长江第四大桥(石埠桥位)位于江苏南京市区段内,行政区划属南京市栖霞区 和六合区,西距南京长江第二大桥约12.5km处,东距润扬大桥50km,是南京市绕城高 速公路的重要组成部分。 本桥预制空心板共98榀。预制空心板梁宽为124cm,梁高为80cm,南锚梁长从 1184cm~1704cm非等差数列渐变,共25种类型,50榀。北锚梁长为1176~1692cm非 等差数列渐变,共24种类型,48榀。空心板断面图见图2-1。 图1空心板断面图(单位cm) 混凝土强度为c30,梁板内设置直径5cm预应力孔道。采用高强度低松弛预应力钢 绞线,单根钢绞线直径15.2mm,标准强度fpk=1860mpa,弹性模量为ep=195

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硅胶翻模制作过程

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硅胶翻模制作过程 4.7

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本文介绍硅胶翻模制作工艺,应用于雕塑、铸造等。该技术在原始模型上涂抹硅胶,固化后翻转取出模型,形成精确硅胶模具。操作简单、成本低、精度高,广泛应用于多个领域。文章将详细阐述制作过程,包括材料准备、模型处理、硅胶涂抹、模具固化和脱模步骤,旨在为相关工作者提供参考。

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板梁内模

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板梁内模 4.6

板梁内模 板梁内模 板梁内模

本文将详细介绍板梁内模在建设工程领域中的应用。首先,我们将解释什么是板梁内模,然后探讨其优点和适用范围。接着,我们将详细介绍板梁内模的施工步骤和注意事项。最后,我们将总结板梁内模的优势,并展望其未来的发展前景。

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板梁柱模板支设技术交底

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板梁柱模板支设技术交底 4.3

板梁柱模板支设技术交底

技术交底 鲁jj—005 工程名称德州市第二中学学生公寓施工单位山东德兴集团建设工程有限公司 交底部位主体工序名称模板支设 交底提要:主体一层模板支设的相关资料、机具准备、质量要求及施工工艺安全要求。 一、工程简况: 本工程为地上六层,工程结构为框架结构。模板支设全部采用竹胶板。 二、工程量及计划周期 计划十天完成一层柱、顶板、梁模板支设。 三、施工准备: (一)作业条件: 1、支设模板前应先检查模板的杂物清理情况,浮浆清理情况、板面平整情况以及脱模剂涂刷情 况。 2、熟悉图纸、按设计要求检查已加工模板、形状、数量是否正确。 3、做好抄平放线工作,弹好水平标高线,梁、柱尺寸线。 (二)材料准备:支设模板用的模板、木胶板、架管、卡扣等都已经齐全并经验收合格。 (三)工具准备:铁木榔头、活动(套口)板子、水平尺、钢卷尺、小线、托线板、轻便爬梯、脚手 板、吊车等。 四、操作

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顶板梁模板支设技术交底[1]

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顶板梁模板支设技术交底[1] 4.6

顶板梁模板支设技术交底[1]

表c2-1 技术交底记录 □□□□□□□□□ 工程名称 银川佳乐家居装饰 博览中心 分部(项) 或构件名称 基础垫层模板安装 内容: 1、支设模板时,必须熟悉技术资料及现行相关规范.所支设模板必须有足够的刚度、强度和 稳定性. 2、模板应涂刷甲基硅树脂脱模剂,严禁在模板上涂刷废机油。同时准备好支模嵌缝的材料: 50×5mm海棉条、50×3mm橡皮条、油灰、胶带纸等。 3、检查紧固螺栓、木楞、支撑等的强度、刚度和稳固性,受力时不得有移动,防止胀模现象 发生。 4、模板接缝处必须平整、严密、不得有高低差、消除接头不平、漏浆、挂浆现象。 5、模板安装工程结束,一定要复核轴线,标高及梁柱几何尺寸。 接受部门及交底人交底部门及交底人年月日 表c2-1 技术交底记录 □□□□□□□□□ 工程名称 南门广场西侧商业区2#楼 5#楼

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预制拼装技术在市政公路桥梁中的应用

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预制拼装技术在市政公路桥梁中的应用 4.7

预制拼装技术在市政公路桥梁中的应用 预制拼装技术在市政公路桥梁中的应用 预制拼装技术在市政公路桥梁中的应用

首先阐述了预制拼装技术的国内现状,并对预制拼装连接方式进行了总结,然后对预制拼装工艺的优势进行了分析,最后以实际工程为例,对立柱、盖梁预制及安装进行了讨论,并提出了有效的质量控制措施,减少了工程施工期间的用地面积,提高了施工效率,保证了工程质量,确保了高架桥顺利建设完成。

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贺微微

职位:交通运输建设机械员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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