低水泥剂量稳定级配碎石基层在沥青路面大修工程中的应用

通过系统的室内外试验研究,提出水泥改性级配碎石基层材料,指出在级配碎石中掺入2.0%～2.5%剂量的水泥,能极大地提高级配碎石基层的强度和水稳性,并避免水泥稳定碎石基层干缩开裂、疲劳断裂、水损害等固有的缺陷。建立了一种水泥改性级配碎石基层的非线性力学模型,提出了其结构设计的方法。

从级配碎石基层的研究现状出发,讨论了级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有良好的承载能力、排水性能。深入分析了级配碎石基层的路面结构形式和施工工艺,对级配碎石广泛应用于路面基层具有一定的指导意义。

以实际工程为例,首先对高速公路沥青路面级配碎石基层原材料的选择及配合比的设计进行分析,其次对级配碎石基层的施工工艺进行探讨,使级配碎石基层铺筑成均匀、高密实度且具有透水性的高质量结构层,保证其减缓裂缝、抗疲劳、排水等功能的发挥.

以实际工程为例，首先对高速公路沥青路面级配碎石基层原材料的选择及配合比的设计进行分析，其次对级配碎石基层的施工工艺进行探讨，使级配碎石基层铺筑成均匀、高密实度且具有透水性的高质量结构层，保证其减缓裂缝、抗疲劳、排水等功能的发挥。

介绍了水泥稳定级配碎石的构成原理及其材料组成设计,并从混合料的拌和、运输、摊铺、水泥稳定级配碎石的碾压、接缝处理、基层养生等方面阐述了公路水泥稳定级配碎石基层的质量控制措施,以保证施工质量。

级配碎石基层沥青路面合理沥青层厚度 作者：韩振强;沙爱民;胡力群;刘状壮 作者机构：长安大学公路学院,陕西西安710064;长安大学公路学院,陕西西安 710064;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064;长安 大学公路学院,陕西西安710064;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西西安710064;长安大学公路学院,陕西西安710064 来源：长安大学学报（自然科学版） issn：1671-8879 年：2018 卷：038 期：004 页码：1-9 页数：9 中图分类：u416.217 正文语种：chi 关键词：道路工程;沥青层厚度;加速加载试验;路面计算软件;级配碎石基层沥青 路面 摘要：为得到适用于级配碎石基层沥青路面的合理沥青层厚度,当级配碎石基层 厚度为20cm时,利用bis

文章介绍了级配碎石基层在316国道湖北老河口段旧水泥路面改造中的应用研究,实践证明级配碎石基层具有良好的使用效果。在旧水泥路面改造加铺沥青路面的工程中,由于水泥板断裂、错台、涨起、旧水泥路面处理不到位等原因,更容易引起反射裂缝、水损害等病害,在处理之后的旧水泥路面上设置级配碎石基层将会起到良好的防止、延缓反射裂缝的产生、有效减少水损害的作用。如何提高级配碎石的强度成为问题的关键,文章从材料的设计和结构组合设计与现场的施工工艺控制着手,研究提高级配碎石的强度。

水泥稳定级配碎石基层配合比设计和控制——结合广西水南路第三合同段水泥稳定级配碎石的施工，详细介绍了基层配合比的设计、控制及验证过程，并提出了水稳级级配碎石的优缺点及减轻裂缝的措施。

结广西水南路第三合同段水泥稳定级配碎石的施工,详细介绍了基层配合比的设计、控制及验证过程,并提出了水稳级级配碎石的优缺点及减轻裂缝的措施。

通过对水泥赤泥稳定级配碎石混合料原材料的物理性能、混合料最佳含水量的测定以及配合比设计,从室内无侧限抗压、劈裂强度、弹性模量、室内回弹模量、抗冻性及固化机理几个方面,分析研究了水泥赤泥稳定级配碎石的特性。研究结果表明:掺加赤泥的混合料的各种性能均优于未掺加的混合料,根据各室内试验结果最终确定了混合料中赤泥的最佳掺量范围为10%~16%。

一、设计依据： 1.工程设计图纸 2.公路路面基层施工技术规范《jtj034-2000》 3.公路工程无机结合料稳定材料试验规程《jtge51-2009》 4.水泥及混凝土试验规程《jtge30-2005》 5.通用普通硅酸盐水泥《gb175-2007》 6.公路工程土工试验规程《jtge40-2007》 7.公路工程集料试验规程《jtge42-2005》 二、设计步骤： 1、水泥稳定碎石基层配合比的确定 材料的选用 （1）水泥：，技术指标见表1： 表1水泥试验结果汇总表 检验项目技术要求检验结果 细度（%）＜10 安定性两试件煮后增加距离 （c-a)均值≤ 初凝时间（min）＞45206 终凝时间（min）＜600365 抗压强度mpa（3d）≥ 抗压强度mpa（28d）≥ 抗折强度mpa（3d）≥ 抗折强度m

1 2020年4月19日 水泥稳定级配碎石 基层配合比设计 文档仅供参考 2 2020年4月19日 水泥稳定碎石基层配合比设计书 一、设计依据： 1.工程设计图纸 2.公路路面基层施工技术规范 3.公路工程无机结合料稳定材料试验规程《jtge51-》 4.水泥及混凝土试验规程《jtge30-》 5.通用普通硅酸盐水泥《gb175-》 6.公路工程土工试验规程《jtge40-》 7.公路工程集料试验规程《jtge42-》 二、设计步骤： 1、水泥稳定碎石基层配合比的确定 1.1材料的选用 （1）水泥：p.c32.5，技术指标见表1： 表1水泥试验结果汇总表 检验项目技术要求检验结果 细度（%）＜101.0 安定性两试件煮后增加距离 （c-a)均值≤5.0 1.5 初凝时间（min）＞45206

将级配碎石铺设在沥青面层和半刚性基层中间，利用其碎石集料的嵌挤，使其具有良好的承载能力，同时具备优越的排水性能，有效解决半刚性基层因收缩裂缝反射到沥青面层使得沥青面层产生裂缝，下雨天水分从裂缝进入沥青面层内，半刚性基层排水不畅导致沥青面层发生早期水损害的问题。本文在具体工程实例中介绍级配碎石集料配合比设计和施工工艺。

五标段目前完成的水泥稳定碎石基层施工总结 五标段目前已经完成的水泥稳定碎石基层路段有b-5号路 b5k0+743-b5k0+891全路段、c-2号路c2k0+033.5-c2k0+330.8全路段、c-3号 路c3k0+023-c3k0+142.6全路段、b-2号路b2k0+501-b2k0+627部分路段，完成 面积约12000m2，完成路段累计长度约700米，以上路段路基已通过前期湾沉及 压实度的验收，平整度、横坡度、路拱等均符合设计要求。 一、设计要求 1．c-2号路、c-3号路道路设计标准为城市支路，双向四车道，标准路幅宽 度为24米，其中机动车道宽度为16米，道路设计横坡为1.5%，最大纵坡为0.3%， 设计行车速度为30km/h。 结构设计为：土路基→15cm厚未筛分碎石→18cm厚2.5

以赛汗到锡林浩特路网改造二级公路为例,在旧沥青路面上铺筑水泥稳定级配碎石时,合理进行质量控制可以防止沥青混凝土面层裂缝的产生。

结合水稳级配碎石施工的特点,分析其潜在的作用规律,寻求水稳施工与平整度质量的切入点,以指导施工生产。

通过对水泥稳定级配碎石与水泥粉煤灰稳定级配碎石两种结构不同剂量结合料配比的抗压强度、抗弯拉与劈裂强度等室内试验结果的对比、分析、研究,发现同等水泥剂量的水泥粉煤灰类结构性能高于水泥碎石结构,粉煤灰的掺入增强了结构的抗冻性及耐久性。

水泥稳定碎石施工技术交底 1．0材料 1.1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场，更不准使用。 1.2水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以 及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前 应有合格证书，每200t应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 1.3碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于40mm。碎石的颗粒组成应符合jtj034---93中第2.2.1.6中 2#级配要求。为了施工方便，宜采用10--40mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。 其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，

水泥稳定级配碎石概述水泥稳定级配碎石是水泥胶结级配碎石面形成的一种半刚性路面结构。水泥和级配碎石加水拌和后，发生强烈水解水化反应，同时从溶液中分解出氢氧化钙，并形成其他水化物。各种水化物继续硬化，在级配碎石中形成水泥碎石骨架，使级配碎石的强度和稳定度得以显著提高。

从监理工程师的角度出发,系统地提出了应该从监理程序、施工准备、施工控制与现场检测4个方面对公路水泥稳定级配碎石基层进行质量控制,并指出了控制重点。

结合江西武吉高速公路吉安段水泥稳定碎石基层的施工实践,浅谈水泥稳定碎石基层施工的质量控制及其混合料的组成设计,并提出了在操作中应注意的一些问题。

水泥稳定级配碎石基层作为路面结构的重要组成部分,施工过程中每道工序都要严格按照规范要求控制。以揭阳市区新阳路道路扩建工程水泥稳定碎石基层施工实践为例,浅谈水泥稳定碎石基层施工的质量控制。