地铁车辆高压电器箱的设计与结构仿真

-14- 第二章高压电器基本理论 第一节基本概念 1.1电压等级 电力系统根据传输容量和输送距离两大关键因素，进行综合评估和分析而最终选用适 当的额定电压，这样就形成了不同的电压等级，例如252kv、800kv等。为了使电力工业 和电器制造行业实现标准化、系统化和统一化，世界上许多国家和相关国际组织（如iec） 都制定了相应的额定电压等级标准。我国也制定了适合我国国情的额定电压标准 （gb156-93），为了和国际接轨，gb/t11022规定额定电压为开关设备和控制设备所在系 统的最高电压上限，代替了原来的系统标称电压。额定电压标准值如下： 范围i，额定电压252kv及以下：（kv） 3.6、7.2、12、24、40.5、72.5、126、252。 范围ii，额定电压252kv以上：（kv） 363、550、800。 不同额定电压等级的开关设备和控制设

高压电器 一、单选题 1、高压开关柜的五防连锁功能常采用断路器、隔离开关、（c）之间的强制性机械闭锁方式 或电磁锁方式实现。 a.接地开关b.柜门c.接地开关与柜门 2、触头间介质击穿电压是指使触头间（a）电弧的最小电压。 a.产生b.维持c.熄灭 3、rn1系列熔断器熔管的陶瓷芯上（c）。 a.只绕有工作熔体b.只绕有指示熔体c.同时绕有工作熔体和指示熔体 4、电磁操动机构的优点之一是（b）。 a.对合闸电源要求不高b.加工工艺要求不高c.机构耗材少 5、电容器三相间的容量应平衡，其误差不应超过一相总容量的（b）。a.2%b.5%c. 10% 6、环网柜高压母线的截面要根据（c）选择。a.本配电所负荷电流b.环网穿越 电流c.本配电所负荷电流与环网穿越电流之和 7、gw5-35系列隔离开关为（b

第三章高压电器

-181- 第十一章高压电器制造工艺 一、概述 高压电器制造行业属于从事输变电设备制造的机械行业，高压电器制造工艺有其特殊 性。 随着高压电器技术的发展，输变电设备己逐步完成了以无油化技术（sf6／真空）为 主题的产品结构调整，制造行业已也发生了较大变化。就全国而言，虽然整体水平与国外 有一定差距，但由于各制造厂产品结构的不同，其工艺管理、工艺工作程序和专业工艺水 平也存在较大差距。 1.1工艺工作在产品开发和制造过程中的构成、地位和作用 1）构成：人员、设备、材料、方法。环境。 2）作用：形成设计指今；控制产品成本；实现产品设计。 3）地位：工艺是科技第一生产力的基本要素，是科技成果变为生产力的实现方法和 过程，是企业的基础技术。 1.2工艺工作的主要内容 （1）编制企业工艺发展规划：工艺措施规划（新工艺、新材料、新装

介绍了一种用于zl101铝合金的镀银工艺,其主要流程包括除油、除垢、酸蚀、沉锌、镀铜、镀银、活化、打保护剂等。酸蚀时采用由2体积份浓硝酸、1体积份水及少量hf组成的溶液,沉锌时加入自制的除气粉,以及电镀时将内孔中的气体排出,都能有效避免镀层起泡。

分析了直线电机轮轨交通系统车辆与轨道结构的特点,针对广州地铁4号线车轨系统的特征,建立了其动态曲线通过模型。通过仿真计算得到了曲线半径、超高以及行车速度对车辆曲线通过时动力特性的影响规律。通过此项研究,为进一步探讨直线电机车辆曲线通过动力特性、优化线路设计参数以及轨道的养护维修工作打下了良好的基础。

上海轨道交通1号线扩编项目的中间动车需要由铁路运输完成,因此需要设计运输接口箱以代替a车功能。接口箱的作用是采集压力转换装置(p/e装置)的制动缓解指令和参考值,由sibasklip模拟量转换成数字量,通过klip总线传递给车辆控制单元(vcu),再由vcu分配给各电制动控制单元(becu),控制各制动模块的动作。它的电气系统由sibasklip站和控制电路所组成,机械结构采用整体焊接,结构简单,拆卸方便。运行试验证明该接口箱的设计合理,功能完备,运输状况良好。这种经济、快捷、方便的运输方式为今后的地铁车辆运输提供了良好的借鉴。

高压电器及成套配电装置全解

。 -可编辑修改- 【试题】《电客车车门切除》篇 仅供参考 一、判断题 （）1、车门内隔离开关在车门右侧。正确 （）2、车门内隔离开关在车门左侧。错误 （）3、车门外切除开关在车门右侧。错误 （）4、车门外切除开关在车门左侧。正确 （）5、进行车门内隔离操作应将隔离开关顺时针旋转90度。正确 （）6、进行车门外切除操作应将隔离开关顺时针旋转90度。错误 （）7、屏蔽门编号为站台号+车厢号+车门号。正确 （）8、车门故障是否需要切除由站务人员判断。错误 （）9、紧急解锁装置复位状态为横置。正确 （）10、若故障车门（处于打开状态）在非站台侧，则需要查看是否有乘客掉落，查看 后告知司机“无乘客掉落”。错误 （）11、列车开出后，站务人员须到小站台确认psl处于自动位。正确 （）12、若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。错误

地铁车辆限界计算 陶功安 （中国南车集团株洲电力机车有限公司，湖南株洲４１２００１） 摘要：介绍地铁车辆限界的计算过程和计算工况，以及计算中要注意的几个问题。 关键词：地铁车辆；动态限界；偏移量；车体；构架；计算 中图分类号：ｕ２６０．２＋２文献标识码：ａ文章编号：１６７２－１１８７（２００６）０３－０００８－０６ ｏｕｔｌｉｎｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｍｅｔｒｏｖｅｈｉｃｌｅｓ ｔａｏｇｏｎｇ－ａｎ （ｃｓｒｚｈｕｚｈｏｕｅｌｅｃｔｒｉｃｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｃｏ．，ｌｔｄ．，ｚｈｕｚｈｏｕ４１２００１，ｃｈｉｎａ） ａｂｓｔｒａｃｔ：ｔｈｉｓｐａｐｅｒｍａｉｎｌｙｐｒｅｓｅｎｔｓｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｃａｓｅｓｏｆｔｈｅｏｕｔｌｉｎｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｅｔｒｏｖｅｈｉｃｌｅｓ．ｓｏｍｅｉｓｓｕｅｓｎｅｄｔｏ ｐａｙａｔｔｅｎｔｉｏｎｉｎ

地铁车辆铝合金车体的设计

750kv高压电器（gis、隔离开关、避雷器）施工监理细则 前言..............................................................................................................................................3 2.适用范围..................................................................................

!- 750kv高压电器（gis、隔离开关、避雷器）施工监理细则 !- 前言..............................................................................................................................................3 2.适用范围........................................................................................................................................3 3.总则..........................................................

一、使用过程中存在的问题目前,人们经常使用的红外测温仪测得的是物体的亮度温度,而不是物体的真实温度,所以必须知道目标的另一参数,即材料的发射率才可以求得真实温度。通过调研发现,大部分高压电气开关接线端的材质是纯铜,表面氧化的纯铜发射率约为0.8。但是,目前市场上大部分300℃以下的红外测温仪的发射率是不可调的,出厂时默认为0.95。但是在实际使用过程

?1994-2006chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2006chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2006chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2006chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsr

750kv高压电器（gis、隔离开关、避雷器）施工监理细则 前言..............................................................................................................................................3 2.适用范围..................................................................................

-143- 第九章高压电器绝缘试验 第一节概述 电力系统中的高压电器设备，其相间绝缘、相对地绝缘与纵绝缘都是至关重要的。无 论哪种绝缘出现失效，都将导致高压电器设备放电、击穿，将引起电力系统事故，甚至导 致设备爆炸、电力系统大面积停电。而高压电器设备在电力系统中运行时，其绝缘不仅受 到工作电压的作用，而且还会受到大气过电压（雷电冲击电压）和内部过电压（操作冲击 电压）的侵袭。因此，高压电器设备在设计时，首先考虑绝缘问题，但由于影响高压电器 设备绝缘问题的因素较多，如：绝缘材料的不同、制造工艺的差别、工作状况的多样性及 环境条件的影响等，必须使用试验的手段对其成品绝缘性能进行测试和确认。 高压电器设备的绝缘试验，可以分为两类：一类是破坏性试验，它包括工频耐压试验、 直流耐压试验、冲击耐压试验、放电试验等，此类试验将对被试设备造成一定的损害；另 一类是非破坏性试验，它主要是测量

试验需要测量的信号不仅数量多，而且幅值范围大，频率范围宽，记录的时间也长短不一。电压从几伏到一千多千伏，电流从几安到几百安，电流测量频率从直流到几十千赫兹，并且试验信号都不是单频而是混频信号，持续时间从几微秒到几十秒等等。包括试验电压，试验电流，负载电压，分合闸线圈的电压，试品的机械行程曲线，电弧电压等等。并很好的满足试验标准的要求，运行良好。

试验需要测量的信号不仅数量多，而且幅值范围大，频率范围宽，记录的时间也长短不一。电压从几伏到一千多千伏，电流从几安到几百安，电流测量频率从直流到几十千赫兹，并且试验信号都不是单频而是混频信号，持续时间从几微秒到几十秒等等。包括试验电压，试验电流，负载电压，分合闸线圈的电压，试品的机械行程曲线，电弧电压等等。并很好的满足试验标准的要求，运行良好。

随着科技的不断发展,电力工程建设进度也在不断提升,尤其是近年来,智能化高压电器发展速度较快,在一定程度上满足了人们的需求,为促进电力企业发展,配电自动化也被应用到实际工作中,改变了人们生活。本文将从智能化电器与智能控制入手,结合配电自动化,研究智能化高压电器与配电自动化保护系统的构成。

地铁车辆的空调、暖通系统设计——文章以一种较典型的b型地铁车辆的设计方案为例，对城轨车辆的空调、通风及采暖系统的结构组成、参数计算及供电和自动控制进行了介绍

为缩短地铁车辆橡胶轴箱定位器的开发周期,设计合理的橡胶自由面形状,综合利用hypermesh和abaqus的非线性有限元分析功能完成自由面在整个受力过程中的变形情况模拟;对橡胶轴箱定位器进行三向刚度分析预测,根据有限元模拟情况完成橡胶自由面的优化设计.该方法为综合采用hypermesh和abaqus实现自由面模拟设计与优化提供设计实例.