地铁盖挖顺作施工盖板施工方案

在我国；随着轨道交通建设的不断推进；道路交通也面临着前所未有的压力；为了缓解交通疏解压力；高效率、高质量的进行地铁建设；部分地铁车站采用了盖挖顺作法施工.本文以成都地铁7号线5标狮子山站为例；对盖挖顺作施工工艺、关键施工技术及基坑变形控制进行了分析；并提出控制措施.

在繁华城区修建地下建筑时,半盖挖法施工可以有效减小施工对城市交通以及邻近建筑物的影响,因此越来越受到人们的重视。结合苏州轨交工程实践,运用岩土分析有限元软件plaxisfoundation3d对半盖挖顺作地铁车站的施工全过程进行模拟。通过对具体工况下基坑的整体变形进行分析,研究开挖方案下基坑围护结构的力学行为,得出半盖挖顺作基坑开挖过程中围护结构变形的一般规律,对施工具有一定的指导意义。

预制盖板在沈阳地铁1号线南京街站铺盖系统中得到了成功应用,并在其施工完毕后,又将拆除的预制盖板应用于沈阳地铁2号线陵西盖挖车站路面铺盖系统中,提高了预制盖板的使用效率,降低了施工成本,取得了良好的经济效益、环境效益和社会效益。

盖板涵施工方案 一、工程概述 k83+500盖板涵长14m，基础厚80cm,为7.5#浆砌片石，进、出水口为八字 墙。 二、机械配备及施工人员组织机构 机械：砂浆搅拌机1台，发电机1台，挖掘机1台。人员：施工员1名，安 全员1名，电工1名，其他人员15名。 三、施工工期 2010年11月5日至2010年12月5日完工。 四、施工质量控制及施工方案 （1）材料 a、浆砌石所有的块石要求质地坚硬、新鲜、不风化，无裂缝。块石尺寸重 量、强度要达到设计要求。 b、配制砂浆所用的水泥、水、砂等应符合有关规定，砂浆标号要符合设计 文件要求，拌合均匀，一次拌料要在初凝前使用完毕。砂浆配合比在施工前经试 验确定。 （2）施工方法 施工程序为：施工放样---基础开挖及验收---砂砾垫层---基础砌筑---墙身 砌筑---盖板安装----

盖板施工方案 一、编制依据 本施工方案编制依据以下有关文件,建设单位、监理单位的要求, 以及工程实际特点进行编制. 1、施工依据规范及设计文件 ①招标文件、相关施工技术规范及合同文件 ②《桥梁、涵洞通用图》（第一、二册） ③《两阶段施工图设计》（第一、二册） ④《公路桥涵施工技术规范》(jtgtf50-2011) ⑤《实施性施工组织设计》 二、工程概况 本标段共有四个盖板暗涵、一个板式通道。我部施工的盖板共有 155块，分别如下： 序号桥梁具体桩号类型交角（°） 孔数×跨 径（米） 数量 1k29+283.5暗板涵901-4m43 2k29+755.00暗板涵901-2m38 3yk32+610.00暗板涵901-4m27 4zk32+629.00暗板涵901-4m18 5yk29+890.825(zk29+89

在地铁盖挖施工中,通过机构强度计算,采用制式化铺盖体系修建地铁车站,既可解决交通及环境问题,降低工程成本,提高施工速度,又能在一定程度上满足目前国内城市地铁建设的客观需要。

盖挖顺作法是地铁明挖车站的常用施工方法，在车站设计和施工的过程中，为了保障原有城市道路正常车辆运行又能进行地下车站施工，一般在场地原有道路局部采用盖挖顺作法。同时地铁车站明挖基坑围护结构稳定为保证地铁工程质量和安全也发挥出重要作用。本文就简单探讨一下盖挖顺做法在地铁车站设计和施工过程中的应用。

主要介绍了盖挖顺作法施工在地铁连接工程中的应用,通过国外有关统计数据表明:盖挖顺作法施工在城市繁华区修建地铁车站具有很好的经济和社会效益。

文章首先对地铁车站半盖挖顺做法进行概述,并分析与探讨地铁车站半盖挖顺做法具体施工技术,以供参考.

铁路盖板施工方案 铁路盖板施工方案，让我来帮助你进行实施，利用铁路盖板模具，采用优质混凝 土原材料，需要震动平台，再加搅拌机，在野外就可以大批量的生产制作了，无需有 机器环境条件的限制，操作简单便捷。 铁路盖板模具又叫沟盖板模具，排水沟盖板模具，电缆沟盖板模具，水渠盖板模 具，电缆盖板模具，排水槽盖板模具，水渠沟盖板模具，水沟盖板模具，下水盖板模 具，雨水篦模具等，都是以特定的布局方法经过必定方法使资料成型的一种工业产品， 一起也是能成批出产出具有必定形状和尺寸需求的沟盖板的一种出产工具。一切的塑 料模具所用的原材料都是一级新料,不添加破坏性回料,所以不要市面上用破坏回料做的 模具,运用破坏回料做的模具运用寿命短,简单老化,极易变形，外表不平坦,水泥件不简 单脱模，因此订购请慎重。 一般出产铁路盖板或其它盖板模具都需求模具具有一定的强耐性与耐磨性，能满 足模具工作环境的需求，并

第1页共17页 地铁盖挖作业指导书 1.适用范围 适用于采用盖挖顺做法施工的地下两层箱形框架结构地铁车站施工。 2.作业准备 2.1人员进场准备 成立项目经理部，着手进行建筑物及管线调查等前期准备工作；申报办理工程项目需要 的各类政府主管部门的许可证；办理用电、用水、用地和施工等手续。并陆续组织管理人员、 技术人员进场，进行临时设施和辅助工程的施工。 2.2技术准备 尽快和业主、监理办理测量桩点的交接。采用全站仪、水准仪等测量仪器对业主所交桩 点进行复测，测量成果上报业主和监理审批。 在施工前熟悉复核设计图纸、资料，熟悉项目合同有关技术标准、规范的要求，在此基 础上编制实施性施工组织设计，并对施工方案进行充分论证和优化。 2.3设备及材料准备 拟投入本工程的主要施工设备、相关材料按照计划提前准备、采购，确保工程需要时可 及时运送到场。 3.技术要求 3.1安装钢立柱

随着城市化进程的不断推进,加上人们生活水平的不断提升,住宅工程将可用的地皮占用殆尽,解决城市堵车和方便人们出行等的考虑,各大城市均开始修建地铁工程,在隧道设计和施工的过程中,人们为了能够设计的科学性和施工的侠侣与质量,更多的隧道施工方法被人们设计应用,本文就简单探讨一下盖瓦顺做法在隧道设计和施工过程中的应用。

此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供学习和交流 3-2-14地铁盖挖顺作法施工技术 1前言 1.1盖挖法原理 盖挖法施工技术是用连续墙、钻孔桩等做围护结构和中间桩，通过设置盖板，在盖板、围护保 护下进行土方开挖和主体结构施工。 盖挖法结构施工有逆作与顺作两种施工方法。逆作法是指按土方开挖顺序从上层开始往下进行 结构施工；顺作法是指在土方全部开挖完成后，从底板开始进行结构施工。 1.2工艺特点 ⑴需要有必要的临时路面支撑体系，确保地面交通顺畅。 ⑵施工进度较明挖法慢，较暗挖法快。 ⑶钢支撑的架设和拆除需要临时起吊系统。 ⑷端头部分土方开挖需要垂直运输。 ⑸挖土和出土往往是决定工程进度的关键工序。 1.3适用范围 本方法适用于地面交通繁忙不能中断、且有一定交通疏解条件的地下工程施工。 目前一般采用盖挖顺作法施工。但当工程周边环境复杂，施工受地面、地下建筑物影

基于北京地铁四号线菜市口车站工程,重点介绍地铁车站盖挖逆作条形基础综合施工方法、工艺要求和措施。

无锡地铁1号线清名路站为保证绿色广场大酒店正常营业和市民正常出行,在绿色广场大酒店门前和通扬路口分别设置72.9m和24.9m长的铺盖,采用盖挖顺作法施工。为解决盖挖法施工材料运输和钢支撑架设的难题,利用铺盖位置混凝土支撑设置悬吊式轨道梁,加快了施工进度,减少了人员投入,减轻了施工人员的劳动强度,体现了以人为本的管理理念。

福建莆田港东吴港区罗屿作业区 9号和10号泊位工程 基床顶预制盖板安装施工方案 审批： 审核： 编制： 中交第四航务工程局有限公司福建莆田港东吴港区 罗屿作业区9号和10号泊位工程项目经理部 年月日 目录 一、概况..........................................................1 1.1、工程简介.....................................................1 1.2、编制依据.....................................................1 二、环境因素、危险源及风险分析、评估..............................1 2.1、危险源辨识与分析.............................

检查井预制盖板施工方案 一、施工准备： 1、盖板预制场地已进行硬化整平。 2、技术员对图纸已熟悉，并对技术工人技术交底完毕。 3、施工所用的原材料钢筋、水泥、碎石、砂进行检验， 并已运抵施工现场。 二、原材料的要求： 1、钢筋要求： 钢筋进场有出场合格证、材质符合设计及规范要求。 2、水泥、砂、碎石的要求： 水泥：选用强度等级p042.5水泥。 砂：选用级配均匀的中粗砂。 碎石：选用含泥量、压碎值、针片状含量符合规范要求的碎 石。 三、施工方法： 1、钢筋的加工及绑扎 ①钢筋加工前清除表面的油渍、漆皮、鳞锈。成盘钢筋和弯 曲钢筋应调直。 ②不同型号的钢筋严格按图纸尺寸进行剪裁并分类堆放。 ③钢筋绑扎时按图纸标明的尺寸间距、在钢筋上做好记号， 先绑扎水平钢筋，再绑扎井口加强筋。水平筋在下，用垫 块支撑，净保护层为35mm。垫块应符合设计及相关规范 要

电缆沟及盖板施工方案 湖南省新湘送变电建设有限公司电缆沟及盖板施工方案 大英山至滨海110kv送电线路新建工程 电缆沟及盖板施工方案 审批: 审核: 编制: 湖南省新湘送变电建设有限公司 2011年11月10日 湖南省新湘送变电建设有限公司电缆沟及盖板施工方案 目录 一、工程概况.............................................1二、编 写依据.............................................3三、作业流 程.............................................5四、作业准 备.............................................6 4.1人员配备.........

肃州至酒泉卫星发射中心公路酒泉东互通连接线工程 涵洞盖板预制施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁大桥局集团有限公司 肃航公路酒泉东互通shdl合同段项目经理部 目录 一、编制依据................................................................................................1 二、编制原则................................................................................................1 三、工程概况...............................................................................................

目录 一、编制依据...................................................................................................................................2 二、工程概况...................................................................................................................................2 三、施工部署..........................................................................................................

1 预制盖板施工方案 一、编制依据 (1)交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发【2011】 70号）； (2)《高速公路施工标准化技术指南-工地建设》； (3)《四川省汶川至马尔康高速公路c16标段项目总体策划方案》； (4)《公路隧道施工技术规范》(jtgf60-2009)； (5)《公路交通安全设施施工技术规范》（jtgf71–2006）； (6)《公路工程施工安全技术规程》（jtj076–95）； (7)《公路建设项目环境影响评价规范》（jtgb03–2006）； (8)四川省汶马高速两阶段施工图设计文件中总体设计、线路； (9)《工程测量规范》（gb50026-2007）； (10)国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设主管部门发布的与 公路工程其他文件、标准、规范、规程和指南。 二、工程概况 本合同段内

地下车库负一层无梁盖板施工方案 一、工程概况 1.本工程地下一层为无梁楼盖，顶板板厚550，砼等级为c30p6， 钢筋型号与间距按设计要求进行设置，框架柱混凝土强度等级为 c45，扶壁柱混凝土强度等级同所在外墙c30p8,层高3.55米。 2.本工程分两个流水段施工，以e~f轴间接近f轴三分之一处 划分，即a~e轴为第一施工段，f~n轴为第二施工段。 二、钢筋工程 1墙柱钢筋绑扎： 1)在底板混凝土上弹出墙身及洞口位置线，再次校正预埋插筋， 如有位移时，按与设计洽商要求认真处理。墙模板采用“跳间支模”， 以利于钢筋施工。 2)先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸 处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋 在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。 3)墙筋为双向受力钢筋，所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其塔接长