地铁黄兴路站深基坑施工周边环境影响分析

对软土地区某深基坑施工期间周边环境影响开展监测研究工作。监测内容包括地下管线变形、周边地表沉降、周边建（构）筑物变形等。监测分析表明：周边管线变形呈现逐步下沉趋势,累计沉降量逐渐增大,距离基坑越近的管线变形越大;东侧深桩基建筑物,未出现较大的变形;南侧三航小区自行车简易房西侧部分沉降较为明显,东侧沉降不明显;三航小区4号居民楼,北侧房屋监测点沉降较为显著,南侧房屋监测点沉降较小;基坑周边地面变形均为距离基坑较近的监测点变形大。

深基坑工程施工对周围建筑影响很大,需要采取科学方法对其进行治理,现就深基坑施工中的环境影响、科学化施工、第三方监测进行讨论,并提出防治措施。

随着地下工程的迅速发展,在施工时对周边的环境影响也越来越复杂。结合某商圈c地块深基坑工程实例,介绍了基坑支护方案和监测方案,根据所监测的各类数据,进行归纳和分析,得到了基坑开挖时周边环境变化的一般规律。分析结果表明科学的的数据监测在基坑施工中意义重大,能够有效地控制施工风险。本文研究成果可以为控制基坑工程对周边环境的影响,保证基坑工程施工安全与稳定提供参考。

以上海某深基坑工程为背景,基于深基坑抽水试验,研究了上海潜水和承压水目标含水层降水引起坑内外水位变化及对地表沉降的影响。此外,通过坑外回灌监测数据,研究了回灌与坑内外水位及沉降的影响,为今后类似工程提供参考。

深基坑开挖过程中一般认为完成底板之后，基坑便达到安全稳定状态，文章以某深基坑工程为例，分析了基坑在开挖阶段、底板完成后长时间放置以及地下室结构完成后长时间放置等工况下基坑围护变形及对周边环境的影响，为类似有长时间停工工况的基坑工程的周边环境预测与保护提供经验。

随着我国轨道交通的不断发展，许多城市加快了城市轨道交通建设的步伐，越来越多的地铁深基坑已建成，风险的控制也越来越受到人们的重视。本文结合某大型地铁施工监测数据，提出了控制基坑支护结构变形的必要措施，仅供参考。

大量工程实践表明,基坑工程发生的工程事故和工程隐患与监测数据的某种波动具有很强的相关性,会对周边环境产生一定的影响,此时若据此及时采取相应的措施,便能够以很小的代价避免或降低周边环境的影响。

深基坑施工对周边环境的影响因素众多,除了基坑场地的土层地质情况等自然因素外,还有施工的工序工况、施工质量等人为因素,为保证施工时周边环境的安全,需对这些影响因素进行深入的分析,找出深基坑施工对周边环境影响的内在联系,并在施工过程中,采取一定的防治措施,以保证深基坑施工时周边环境的安全,将施工对周边环境的影响降到最低。

针对上海轨道交通7号线昌平路站在临近周边建筑的区域的施工难点和特点，介绍了通过深基坑降水施工的周密前期沉降预估、设计、施工中的跟踪控制等主要措施，将临近车站的建筑物的变形沉降控制在设计范围之内．为今后大型深基坑对周边的建筑沉降控制提供参考。

我国未来建筑业既要满足经济和社会发展的需要，又要注意环境保护，节约资源，保证整个行业的可持续发展。建筑节能是包括在建筑的全寿命周期内，最大限度的节约资源，保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，达到人与自然的和谐共处。

在上海虹桥国际科技广场临近地铁二号线的西延伸段及旁通道处的建筑基坑施工时,为使对已修复的旁通道的沉降和位移影响降至最小,在基坑施工中,加密了监测点和增加了监测次数,并且采取分区段开挖措施以减少土体内应力的集中释放。同时采用了混凝土灌注桩挡土、smw工法桩止水和609钢管斜支撑的支护体系,减少了基坑围护对地铁旁通道影响,确保地铁二号线西延伸段的正常运行。

在地铁车站基坑施工中，会对邻近建构筑物造成影响，有一定的安全风险，所以要科学设计，精心施工。本文介绍了地铁车站基坑周围风险源方案研究实例，阐述了部分内容。

采用有限元法分析了基坑渗流对周边环境的影响。结果表明,基坑渗流对桩后地面沉降影响较大,桩后沉降明显增加,沉降范围也明显增大。对基坑渗流现象是不容忽视的。

初步分析了某软土地区深基坑工程施工不同阶段对周边环境的影响。通过对地下水位监测、地下连续墙变形监测、土体变形监测及基坑周边房屋沉降监测等数据的综合分析,得到以下结论:(1)深基坑围护结构施工期间三轴搅拌桩施工对周边局部土体产生扰动,影响范围约为10m左右;(2)承压水水位减低和坑内土方开挖对周边较大区域产生明显影响,导致坑外土体滑动及地下连续墙平面外变形,主要影响范围约为基坑开挖深度的2倍左右;(3)充分了解和分析了土体特性对今后类似工程的设计和施工有一定的帮助,特别是对周边有密集分布保护建筑的基坑工程,其支护设计和施工方案必须进行充分论证。

运河杯科技立项 ———杭州地铁施工对周边环境的影响 一作者：杭州地铁施工对周边环境影响调查小组 二摘要： 根据国务院批准的杭州城市快速轨道交通建设规划，于09年3 月开工建设杭州地铁轨道交通一期工程。此工程建设受到广大市民的 高度关注及好评。然而施工阶段引发的一系列环境问题给了市民一个 警示！我们小组欲借此暑期社会实践之机，调查和研究地铁施工对周 边环境的影响。明确施工对市民的生活，学习，工作等产生怎样的困 扰，从而提出合适的建议和意见，给市民朋友方便！由于杭州地铁是 最近开工修建的，因此没有前人对此问题的研究，这又无形的增加了 此次调研的难度，这将是对我们的一个极大的挑战！ 三关键词： 地铁施工；龙翔站；污染；交通；流量；商机；旅游业 四正文： 根据国务院批准的杭州城市快速轨道交通建设规划,我市地铁施 工已经如火如荼的进行着，由地铁总体规划知，杭州轨道交通网络

考虑施工过程的基坑开挖对周边环境影响分析——简述了深基坑支护的结构类型，并运用二维弹塑性有限元法分析了基坑开挖及支护对周边环境的影响，对基坑开挖及支护有一定的指导作用。

简述了深基坑支护的结构类型,并运用二维弹塑性有限元法分析了基坑开挖及支护对周边环境的影响,对基坑开挖及支护有一定的指导作用。

深基坑的开挖会对周边的环境造成一定的影响。为了控制这一影响，避免带来不必要的破坏，要对开挖过程进行全程的监测。本文将结合具体工程实例分析深基坑开挖过程对周边环境的具体影响。

以厦门地铁一号线某深基坑的实测资料为基础,采用考虑土体小应变刚度特性的有限元方法,对基坑施工对邻近管线影响规律进行参数分析;结合规范中的变形控制标准,划分了基坑开挖对邻近管线影响分区。研究结果表明:相比于管线距基坑的水平距离,管线埋深对最大沉降量的影响更大;管线最大变形与坑外地层变形有较大的相关性,管-土之间的刚度对土体位移的限制作用有限;管线轴力随其距基坑的水平距离的减小而有所增大;管线轴线刚度越大,截面积越大,产生的轴力也越大。综合考虑基坑外管线的水平距离和埋深,基坑开挖对邻近管线的影响可划分为主要影响区(ⅰ)、次要影响区(ⅱ)、一般影响区(ⅲ)和微弱影响区(ⅳ)。

上海市铁路南站广场工程,主体地下结构为地下两层,一层为地下商场,二层为地下车库,基坑总开挖面积大于20000m2,开挖深度为13.38m。基坑采用周边放坡联合中心岛开挖加周边环型底板逆作施工。基坑稳定性及环境影响的监测结果表明,该设计与施工方法在保证基坑稳定性的基础上,能够大大缩短施工工期,并且在最大程度上减少对周边环境的影响。工程较为充分发挥了中心岛开挖法、无支护放坡以及拟作法施工技术的优点,灵活地将3种施工设计方法应用到软土地区大型深基坑围护设计中,其设计施工理念巧妙、先进。通过实践证明该方法不仅大大缩短施工工期,节省了工程投资,而且还有效的保护了基坑周边的环境,这为类似于此类施工环境较为复杂的软土地区大型深基坑设计施工提出了一种新的设计思路。

深基坑施工常造成周围建筑物、道路的沉降、倾斜、开裂等不良影响,产生诸多纠纷,影响工程推进,也造成经济损失。本文分析了产生这些不良影响的原因,并从施工角度提出了一些通用性的控制措施。

基坑施工引起周边环境的问题甘益引起人们的关注.本文结合了南京河西某基坑工程讨论了基坑施工对周边地面沉降的影响并提出了相应控制措施.