地铁汽车城站给排水及消防设计

结合工程实例,介绍了地铁车站给排水及消防系统的设计情况,对工程设计过程中所遇到的问题进行了探讨。

消防专项施工方案 一、工程概况 浙江温州东海房地产开发有限公司开发的海逸华庭工程位 于温州市温迪路南侧，站东路东侧的综合性居住小区，位置优越， 交通便捷。本工程规用占地面积12520.14m2，地上总建筑面积 18766.16m2，地下室一层，建筑面积8510m2。地上部分由商铺 和4栋多层建筑组成，其中1#、4#楼六跃七层，2、3#楼七层多 层住宅，结构相同，商铺部分两幢一层，地下室为汽车、摩托车、 自行车车库以及设备用房、人防工程等，是集现代特色为一体的 高级住宅楼。 地下室层高为3.65米和5.05米，地上部分层高为2.9 米。 根据现场实际情况以及“安全生产、预防为主”的方针，现场设 立消防应急指挥小组，以及各项相关设备、器材等。 二、现场布置 1现场按施工总平面布置环形安全施工通道，各区及楼层分别与该环 形通道相连。 2、现场醒目位置设

地铁车站具有建筑结构复杂、环境密闭、人员密集、发生火灾扑救困难等特点,介绍了其消火栓系统的设置要点。因自动喷水灭火系统的灭火、控火率很高,建议国家规范将自动喷水灭火系统引入地铁车站,在地铁车站站厅、站台等主要公共区设置湿式自动喷水灭火系统。

汽车客运站工程施工涉及很多方面,施工质量受到多方面的因素,其中设计质量直接影响工程整体质量,因此需要格外重视设计方案的质量水平。本文中主要结合具体汽车客运站概况,初步阐述了汽车客运站给排水系统和消防系统设计要点,可以作为特殊公共建筑物的附属系统设计案例,供相关设计人员学习和探讨。

1 消防专项施工方案 汽车城 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 2 消防专项施工方案 一、工程概况 浙江温州东海房地产开发有限公司开发的海逸华庭工程位 于温州市温迪路南侧,站东路东侧的综合性居住小区,位置优越, 交通便捷。本工程规用占地面积12520.14m2,地上总建筑面积 18766.16m2,地下室一层,建筑面积8510m2。地上部分由商铺和 4栋多层建筑组成,其中1#、、4#楼六跃七层,2、3#楼七层多层 住宅,结构相同,商铺部分两幢一层,地下室为汽车、摩托车、 自行车车库以及设备用房、人防工程等,是集现代特色为一体 的高级住宅楼。 地下室层高为3.65米和5.05米,地上部分层高为2.9米。 根据现场实际情况以及”安全生产、预防为主”的方针,现 场设立消

- 宁夏国际汽车城地下室基坑支护 施工组织设计方案 宁夏建工岩土工程有限公司 二○一一年九月 批准：审核：编制： 目录 一、工程概况4 1、工程情况概述4 2、工程地质情况简述4 二、基坑支护施工工艺5 1.土钉支护施工准备工作5 （1）施工机械配套准备5 (2)、技术准备5 (3)施工队伍准备6 (4)施工物资准备 2.施工工艺要求7 (1).基坑开挖7 (2).设置土钉7 (3).喷射面层7 (4).排水设施的设置9 3.质量检验与监测 （1）施工顺序如下： （2）工序质检9 (3).材料10 (4).混凝土面层的质量检验10 三、施工机械设备及施工组织10 1、施工机械设备配套计划10 2、施工进度计划10 3、劳动力组织计划10 四、施工进度计划及保证措施11 1、工期目标11 2、工期保障措施11 3、

随着时代的发展,人口的增多,交通压力越来越大,地铁是方便人们出行,有效缓解地面交通压力,而安全系数高、方便、快捷的一种交通方式.本文简单分析地铁车站在规划建造过程中设计的给水排水的方式,以及消防节能节水的措施.

浅谈地下车站给排水及消防设计 摘要：阐述了地下车站给排水及消防系统的设计内容及其相关注意事项。 关键词：地下车站；给排水；消防；设计 地下车站给排水及消防设计一般包括：生产、生活给水系统，消防给水系统，污水系统，废（雨）水 系统，灭火器设置等。

阐述了地下车站给排水及消防系统的设计内容及其相关注意事项。

广州地铁五号线动物园站给排水及消防系统包含生产、生活给水系统、消防系统和排水系统。介绍了其给排水及消防系统设计,总结了地铁车站的给排水及消防系统设计原则、注意事项和心得体会、设计存在疑问,供地下铁道车站的给排水及消防设计参考。

汽车城港口工业区马樱大道、大明街改造 工程 招标文件 招标单位：广州花都汽车城发展有限公司 招标代理单位：广州市名都建设工程造价事务所有限公司 日期：2016年10月 文件号:广花施公招字[]号 目录 目录...........................................................2 第一章投标须知.....................................................3 一、投标须知前附表...................................................3 二、投标须知修改表...................................................6 三、投标须知通用条款..

给排水、消防工程监理细则 目录 第一章编制依据………………………………………………………………………………………4 第二章工程概述…………………………………………………………………………………

一、工程分部概况： 1给排水和消防设计及施工相关规范 1.1《地下铁道设计规范》 gb50157-2003

重庆某综合性大楼给排水及消防设计

就广州中医药大学第一附属医院住院楼给排水及消防设计过程中遇到的问题提出了解决的方案,使该设计更加经济、合理、安全可靠。该设计获得2003年度广东省建筑设计一等奖。

培训总结 中国工程建设标准化行业协会于7月10日，11日在成都红星饭店举办了“最 新建筑给排水设计规范、手册及施工图、消防审查和水消防设计疑难问题解析“培 训。培训由中国建筑设计研究院赵世明和总后建筑设计研究院审图中心薛英超进 行主讲。 给排水专业代表参加了此次培训。会上两位专家都以自己在设计中的亲身经 历和对行业标准的理解，对新老规范不同之处和容易误解之处做了认真细致的分 析和解答。并对一些概念模糊，规范说明不到位的地方做了详细的分析和判断。 提出自己的观点。对大家在以后的设计工作中提供了参考和帮助。 一、给排水部分： 1.排水部分 规范条文 编号 摘录修改内容说明 4.1.3新增 4.1.4新增 4.2.6严禁采用活动机械密封替代 水封 因存水弯水封深度一般为50-100mm，且需经常排水才能 形成水封。因此市场上出现了机械密封件的市场，如磁密 封、翻

哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨工程给排水专业总说明（二） （2）排水量 本工程最高日排水量为0.3m3/d，最大时排水量为0.03m3/h; 5.5灭火器配置 1）灭火器配置原则： 本工程各单体建筑根据《建筑灭火器配置设计规范》（gb50140-2005）配置灭火器;

本文依据地铁工程结构特征、密集交通疏导功能,消防给排水设计具有一定难度等特征,探讨了如何实施科学的给排水消防设计,对优化设计效果,提升地铁工程给排水系统服务效能与综合安全消防水平,有积极有效的促进作用。

依据所参与西安地铁1号线地铁车站给排水及消防设计，结合国家相关规范及设计技术要求，谈谈西安地铁1号线中换乘车站通化门站的给排水及消防设计。

给排水和消防设计在工业厂房中有着十分重要的地位，因此如何合理经济安全高效的进行设计需要相关人员深入探讨，

给排水消防设计质量关系人民生命财产安全，也是高层建筑质量审核方面的重中之重。重点对高层建筑给排水消防系统设计要点进行分析研究及探讨，与同行进行交流讨论。发现问题及时解决。

ⅰ.生活给水系统 一.室外埋地管 1.管材： a.dn≤dn350采用：给水钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管，电熔连接 2.管道试验压力：1.00mpa 3.钢管（无论是否仿佛处理，均需防腐处理）外防腐层做法 a.冷底子油打底，三油两布做法 二、室内明装管道（含管井内和吊顶内的架空关，泵房管道） 1.管材： a.dn≤dn100采用：钢塑复合管，螺纹连接 b.dn＞dn100采用：钢塑复合管，法兰或沟槽连接 2.管道试验压力： a.水泵输水钢管2.00mpa b.配水管减压阀前的管道1.60mpa c.配水管1.60mpa ⅱ.生活排水系统 一.室内排水管道（含挂外墙明装管道） 1.管材： a.支管、水平埋地出户管采用：抗震性柔性借口离心铸铁排水管及配件 b.排水立管采用：抗震性柔性接口离心铸铁排水管及附件 c.埋在结构底下的污水管用：球墨铸