地铁浅埋暗挖施工对地下管线影响机理及工程运用

针对地铁隧道开挖诱发地表下沉,致使已有桥基变位的问题,采取经验法的叠加原理预测双线隧道开挖对地表沉降曲线的影响.以西安地铁3#线某区间为工程背景,采用三维有限差分数值(flac3d)软件模拟浅埋暗挖不同工况对地表和邻近桩基沉降的影响.理论分析及数值模拟结果均表明:双线隧道引发的地表沉降呈\"u\"型曲线分布,且沉降槽宽度影响范围和地表沉降均较单线隧道大.环形开挖预留核心土法可作为该区间隧道的主要施工工法.现场监测分析表明:该施工工法能有效地降低地表沉降和桩基变形,对黄土地区该类隧道工程具有一定的指导意义和借鉴价值.

针对目前地铁工程进行浅埋暗挖施工过程对周边环境带来的影响,文章应以实际工程项目为例,分析了浅埋暗挖的施工现状,并提出了地表沉降与邻近桥基的检测控制策略,其目的是降低工程建设对周边环境带来的不稳定性影响,进而提高工程项目建设使用的安全可靠性。

21世纪城市地下工程建设的高峰时代已经到来。伴随着我国综合国力的提高,许多大城市将跻身于国际大都市,其城市现代化建设正在提速,最能反映这一特征的是,为缓解日益增加的交通压力而大规模进行的城市地铁建设。另一方面,表征城市基础设施现代化水平的地下各类市政管廊也在大规模地开发建设。而囿于经济性、地层的复杂多变以及特殊的环境条件,设法避免了明枪法对地表的干扰性及盾构法对地层的局限性。浅埋暗挖法已渐成为具有中国特色的城市地铁隧道修建的主要方法。

以西安某地铁工程为背景，研究黄土地区地铁开挖对既有桥桩的影响，依据现场监测数据，判断地铁开挖对临近地表、既有桥面、既有桥桩的变形的影响；利用midas/gts有限元软件建立模型，就实际采用的中隔壁法引起的土体和桥体的沉降进行数值模拟，将模拟结果与所得的实测数据进行对比。结果表明：与开挖隧道之间的距离不同，造成的沉降影响也不相同。不管是桥桩还是桥面，临近隧道开挖一侧的沉降量都远远大于另一侧的沉降量。与临近隧道距离越远，沉降影响就越小。故在隧道开挖过程中，应加强对临近隧道一侧的桥的沉降的监测工作。

该文针对某城市地铁隧道的开挖过程,模拟分析了浅埋暗挖法施工过程中,隧道周边土体的变形和应力分布情况,预测了区间隧道施工过程中,穿越上部桥基及樱花西桥时产生的影响,提出了可行的施工方案。

地铁浅埋暗挖法施工时,会对周边的建筑安全产生影响,造成建筑开裂甚至坍塌等严重后果,结合工程实例进行介绍浅埋暗挖法施工对周边建筑影响的数值分析评价方法,并提出风险控制措施.

地铁隧道施工对地下管线的影响

地铁施工一般都是大中城市繁华区域，地下管线错中复杂，施工过程中与管线的冲突在所难免，处置不当可能会出现重大事故。对地铁施工过程中地下管线的保护进行深入探讨，具有一定的参考性。

浅埋暗挖法在保证地面交通不中断且管线保持正常使用的前提下，也避免了传统工法对周围环境产生的污染，具有一些优势在地铁施工及其他施工中都有所应用。本文对地铁浅埋暗挖施工技术及所采取的一系列综合技术进行了简单的介绍。

浅埋暗挖施工广泛用于城市地铁、市政工程、城市热力与电力隧道、城市地下过街道、地下停车场、水利工程等工程项目中。浅埋暗挖技术是以加固和处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合式衬砌结构,选用合理的开挖方式,应用信息化量测反馈设计和施工,以保证施工安全,控制地面沉降。

基于沈阳地铁隧洞浅埋暗挖法开挖工程,文章分析开挖施工地层沉降特征和影响因素,并提出开挖施工控制地层沉降的对策,从而保障施工和环境安全,可供施工技术人员和设计人员参考.

文章根据北京地质环境状况,介绍浅埋暗挖施工坍塌的预防及处理措施。

根据北京地质环境状况,分析了浅埋暗挖隧道施工坍塌的原因,以及预防及处理措施。浅埋暗控施工应以预防坍塌为主。出现坍塌时必须封闭掌子面,而后回填处理,切忌在坍塌后直接注入水泥浆。

根据北京地质状况,分析几起坍塌事件的主要原因,介绍预防浅埋暗挖施工坍塌的方法及技术措施。

文章主要阐述了浅埋暗挖法的含义及施工步骤,分析了浅埋暗挖施工技术在地铁车站中的应用,同时探讨了浅埋暗挖施工技术的安全控制要点。

浅埋暗挖施工危险识别及控制要点

基于wbs-rbs风险识别技术，邀请专家对风险元素进行两两比较打分，根据打分结果建立判断矩阵，对郑州地铁新郑州大学站1号、2号出入口浅埋暗挖施工风险源进行辨识和评价，并提出相应的预控措施和应急预案，目前浅埋暗挖通道已经建成，在预控措施和应急预案的指导下未出现任何施工事故，论文相关研究成果可为郑州地铁后续工程和全国类似工程的设计与施工提供参考。

通过大量现场监控量测数据的统计分析,研究在北京地区黏性土与砂性土互层的地质条件下地铁区间隧道浅埋暗挖法施工引起地表沉降的一般特征。结果表明:对于所考虑的17个北京地铁区间工点的现场监测数据,约有95.3%的最大地表沉降小于40mm,大于某沉降值的累计发生频率曲线符合正态分布;地表沉降槽宽度参数的取值范围为0.26～0.60;地铁区间隧道施工引起的地层损失率在0.19%～2%之间。

结合深圳地铁5号线灵芝—洪浪站区间暗挖地铁隧道工程的复杂地质条件及施工条件,通过对大量地层变形实测数据的分析,深入研究复杂地质条件下地层沉降变形的规律。研究结果表明,隧道开挖后,增大支护刚度并及时封闭成环,可以有效控制地层变形,满足了施工允许的沉降要求,可为类似工程提供相关的技术参考资料。

文章主要介绍的是北方沿海城市关于地铁浅埋暗挖的具体开展技术以及对于该技术进行的一系列研究和分析,包括浅埋暗挖技术的实行以及发展性研究,笔者都作了一个统一的叙述和讲解,从不同的方面来向大家介绍了这一内容,以及该施工技术对于社会的影响,对于整个地铁行业的保障和维护,对于整个地铁施工的重要性.

针对浅埋暗挖法隧道施工对既有电力管线的影响进行理论分析和技术方案研究,利用有限元软件就施工对周围土体的影响进行模拟,并通过现场监控量测,在此基础上总结出类似工程的共同规律。实践表明:在城市浅埋、大跨、地下管网密布和软弱地层条件下暗挖隧道,采用cd法、crd法初期支护系统配套小导管或管棚注浆,能有效控制地表下沉,维护土体稳定。结论为对电力方沟的沉降变形预测需综合采用理论分析和工程类比相结合的手段。地面沉降会给各种地下管网线路的正常运行带来影响,应根据各种管网线路的结构及可变性情况,结合沉陷槽分布规律进行综合考虑。应对控制基准深入分析,以确定安全、经济的控制标准。

浅埋暗挖法具有减少对环境的影响、占地面积小、保证交通通畅及地下管线的正常使用等特点。本文对浅埋暗挖法在隧道工程中的施工应用进行论述，供同行借鉴参考。