地铁隧道盾构出洞口液氮竖直冻结加固技术

上海越江隧道盾构机出洞地层冻结加固技术——结合上海越江隧道盾构机出洞地层冻结加固工程，介绍出洞地层冻结加固技术与设计方案．阐述冻土墙的计算选型及冻结加固的施工流程，为隧道施工中盾构出洞土体加固提供参考。

越江公路隧道盾构出洞冻结加固的施工及监测——介绍了越江公路隧道盾构出洞加固采用冻结法的施工工艺及其钻孔偏斜的控制，并根据监测资料分析了冻结期间的地层温度、土体变形和冻胀压力的变化规律，为今后的市政及相关工程采用冻结法施工提供了经验。

海底盾构修复冻结加固技术——在海底故障盾构修复施工中，在盾构切口前方采用双排冻结管和盾构两侧的辅助冻结管进行垂直局部冻结加固土体，使盾构前方形成罩形冻土帷幕，将切口端的漏水通道冻结封闭，为隧道清泥排水和盾构修复提供保障。考虑到海水含盐具有冻土...

冻结加固法在砂性土地层盾构出洞中的应用——针对砂性土地层盾构出洞难的问题，结合工程实例，详细介绍了冻结计算、施工工艺及有关问题，实践证明其效果良好。　　

冻结加固技术在长大地铁联络通道施工中的应用 摘要：冻结法作为一项较为成熟的施工方法，自引入地铁施工领域以来，得到了不断的应用 和发展。由于南京地铁二号线油坊桥停车场～中和村站盾构区间线路受绕城公路立交桥桩基影 响，联络通道线间距为20m，在目前国内地铁联络通道设计上极为罕见。本文通过该通道施工的 冻结加固技术，系统阐述了地铁工程中长大联络通道冻结法施工技术的应用。 关键词：盾构隧道，联络通道，冷冻站布置，冻结帷幕 freezingtechnologyinthelongsubwayconnectingpassageconstruction abstract:thefreezingmethod，asamoresophisticatedconstructionmethods,hasbeencontinuously appliedanddeve

地铁隧道联络通道及排水泵房冻结加固技术 摘要:介绍了南京地铁试验段联络通道冻结法施工过程。对冻结管施工、冻结、开挖构筑各阶段的施工技术 难点及对策作了分析;同时,对施工监测数据进行总结,找到了冻结过程中温度、地面变形、冻胀压力等的变 化规律。 关键词:地铁隧道;联络通道;冻结法施工;监测 双线地铁隧道长度>1km时,一般需要在上、下行隧道之间设置联络通道和泵站,用于意外事故时人员 疏散和渗漏水排放。 1工程概况 南京地铁试验段(中华门站—三山街站区间隧道)在里程k5+438处上下行线间设置联络通道及排水泵 房,隧道中心埋深13.133m。 1.1工程地质 南京地铁试验段地貌隶属于岗前洪积层—古秦淮河冲积漫滩平原。经人类长期堆填,除秦淮河岸边场地 外,现地势较为平坦。根据地质勘察报告,联络通道及泵房所处位置的土层为粉土②1-1c3层、粉

翔殷路隧道盾构出洞、进洞加固施工技术　——盾构出洞、进洞加固施工是大型泥水平衡盾构进出洞施工中的关键技术，结合上海翔殷路隧道工程施工阐述了冻结法加固、深层搅拌桩+高压旋喷法加固在翔殷路隧道盾构出洞、进洞加固施工中的运用。

上海长江隧道盾构出洞施工技术 作者：张嘉俊，范杰，姚嘉杰 作者单位：上海隧道工程股份有限公司上海200082 相似文献(9条) 1.会议论文何人.王吉云上海长江隧道同步施工组织2007 建造大直径长距离盾构隧道时，由于工期限制，需要综合考虑盾构推进与内部道路结构施工安排，为此以内部道路结构与盾构推进同步进行为前提构建同步施工工法。本文基于 上海长江隧道工程实践，比较详尽的论述了同步施工的施工组织。 2.期刊论文季大雪武汉长江隧道盾构下穿武九铁路沉降影响分析-铁道工程学报2009(10) 研究目的:武汉长江隧道周边工程环境复杂,其中盾构下穿既有武九铁路是该工程的难点之一.为比较准确地分析盾构下穿武九铁路的沉降影响,本文分别采用经典的peck法和有限 元法计算了盾构推进对武九铁路的沉降影响,介绍了施工中所采取的保护措施和现场监测情况,

为了缓解城市交通压力，城市地铁建设工程也逐渐增多。地铁给人们带来便利的同时，对地铁隧道施工质量的要求也越来越高，地铁隧道施工中盾构机掘进技术的应用也日益成熟。本文简单介绍地铁隧道盾构掘进技术要点，并对盾构施工过程中的质量控制进行简单的分析。

软土隧道盾构出洞灾害的渗流应力耦合分析——对盾构出洞口涌水涌砂灾害问题作了分析。利用软件，建立了盾构出洞施工的有限元模型。考虑盾构出洞施工的渗流-应力耦合效应，研究了盾构工作井外加固土体前方高水位工况下，地下水绕加固土体下卧土层的渗流规律以及...

冻结法加固土层在盾构出洞中的应用——针对盾构出洞难的问题，利用人工地层冻结加固技术，采用垂直局部冻结方案，所加固的土体强度高、均匀性好、隔水性好，取得了理想的施工效果。

盾构进出洞施工是复兴东路越江隧道工程圆隧道施工的重要环节,其技术的成功与否,将直接影响圆隧道盾构的正常推进施工。复兴东路越江隧道工程盾构的进出洞段施工难点主要在覆土浅和泥水平衡系统的建立和控制,进出口段地层采用冻结加固设计在盾构掘进施工中取得了成功。

盾构始发施工事关隧道施工成败,软土地层盾构始发施工难度及风险大大高于其他地层。南京纬三路过江通道n线盾构始发施工采用端头冻结加固技术取得了良好的效果。详细阐述了盾构隧道始发端头冻结加固法设计、施工关键技术及施工效果,可供类似工程借鉴。

在里昂地铁施工中采用液氮冻结土层

八区 液氮冻结封堵 施 工 方 案 编制： 审核： 审定： 中煤隧道工程有限公司 2012年12月 目录 目录0 1.工程概况0 2.液氮冻结施工1 2.1液氮冻结施工工艺流程（见图3）1 2.2冻结孔施工2 2.3液氮冻结施工3 2.3.1冻结系统安装3 2.3.2制冷设计3 2.3.3液氮需要量3 2.3.4冻结时间估算3 2.4施工总工期3 2.5劳动组织4 2.6施工安全措施4 2.8主要冻结加固材料清单4 3.应急预案5 4．融沉注浆⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 1.工程概况 八区训练场西北面在最后2m的开挖施工过程中，有涌砂漏水现象，为保证后续工程开挖顺利进行，拟 1/101 采取液氮冻结封堵地连墙接缝漏水点。 道外地区很少有地下顶管11米以下的项目，稍有不慎极易突发流沙，治理稍有

3月24日上午10时,随着精准的起吊信号,巨大的盾构机刀盘被缓缓吊出地面,再制造盾构机s254在北京地铁16号线02标段完成了首段2020m地铁隧道掘进施工后洞通,这标志着我国首台再制造盾构机通过了实际工程应用的检验。盾构机是目前广泛应用于城市轨道交通、地下综合管廊等城市地下空间开发、铁路及公路隧道等工程施工的特大型工程装备。

成都地铁盾构出洞施工技术浅谈——出洞在盾构隧道施工中占有相当重要的地位，确保盾构以正确的姿态顺利出洞和防止出现坍塌等事故是施工的重点。以成都地铁某区间盾构出洞施工为例，对出洞施工提出具体的措施和方案。对类似工程施工具有一定的指导意义。

某地铁车站盾构始发井采取水泥搅拌桩和高压旋喷桩加固止水失效后,采用了液氮冻结快速修复加固技术。文章介绍了盾构始发井液氮冻结加固封水的冻结系统和监测系统,并对冻结效果进行了分析。冻结13d后形成了封闭的冻结壁,很好地封堵了涌水。经强制解冻,拔出洞门范围内的冻结管,盾构机安全始发,表明了液氮快速冻结技术可以作为盾构井原加固失效后的补救措施。

在里昂地铁施工中采用液氮冻结土层

软土地区盾构出洞施工中洞口土体易失稳、渗水,上海明珠线二期工程浦东大道站至张扬路站区间,隧道在盾构出洞施工中,为确保地面建筑及地下管线的安全及正常使用,首次采用了人工土层冻结加固,取得了良好的效果;本文介绍了该工程出洞口土体加固的方案选择、关键技术处理及实际取得的效果,并探讨了人工土层冻结加固在含水松软土层的地下工程中的应用前景。

隧道工程盾构掘进对施工技术要求比较高，尤其面临非常复杂的地质情况，受到各种因素的影响，增加了掘进姿态控制的难度。文章对地铁隧道盾构施工掘进技术要点，进行了研究分析。

今年来，城市地铁盾构施工方法是一种综合性较强的施工技术，在应用过程中要不断进行探索和实践，这样才能使这