低位热驱动除湿冷却空调系统热性能分析

本文提出了一种用液体除湿制冷的太阳能空调系统的设想.其最大特点是利用吸湿剂溶液代替冷冻水处理空气,取消了制冷装置,因而可在较低的集热温度下运行,其辅助加热方式可使系统在使用辅助热源时高效率地工作

建立了一个可利用低品位热能的双级除湿冷却式空调系统及其数学模型，并用该模型模拟香港一办公楼作为新风系统的除湿冷却式空调系统。计算机模拟结果显示：双级系统所需的再生温度仅为59．0℃，较单级系统低24．2℃；该系统可以很好地与冷幅射天花板系统配合使用，从而实现显热与潜热的分别除湿，提高温湿度的控制精度；而且由于机械制冷仅仅被用于消除显热，所以可以提高制冷系统的蒸发温度从而提高制冷系统的性能系数。

介绍了双级除湿冷却式空调系统及笔者建立的数学模型。计算机模拟结果显示，其再生温度大大低于单级除湿冷却系统，使低品位热能的利用成为可能。能耗对比分析表明，双级系统所消耗的也低于单级系统。

开式循环的除湿冷却式空调系统是利用热能实现空调制冷的设备,具有节电、节能的优点。本文对其在空调工程中的应用进行了介绍和分析。

间接蒸发和吸湿冷却在空调系统中得到广泛应用。热毛细泵循环式热管是一种能远距离传输能量且热阻低、传递温降小的高效热交换器。本文介绍了该新型热管用于间接蒸发和吸湿冷却空调系统热回收的工作原理,对该新型热管的原理及运行的毛细极限进行分析。对热管间接蒸发和吸湿冷却空调系统的性能进行模拟和分析。结果表明,热管间接蒸发与吸湿冷却空调系统是一种节能复合空调器系统。

本文提出了一种蓄能型液体除湿蒸发冷却空调系统的设计方案,并基于此方案搭建了一个制冷量为3kw的蓄能型液体除湿蒸发冷却空调系统实验台。通过电加热器模拟60~80℃的低品位热源(太阳能、发动机排气余热、工业余热等),以licl水溶液作为除湿溶液,主要研究了在系统稳定运行时,各环境参数对此除湿蒸发冷却空调系统性能系数cop的影响情况。

针对低纬度孤立岛礁高温、高湿、强辐射气候和常规能源供应困难的特殊条件,将太阳能发电与溶液除湿空调相结合,对组合系统的空气处理流程和原理进行了分析。在孤立岛礁有限的屋顶铺设面积条件下,对集热器和光伏板的铺设面积比例进行了优化匹配研究。分析了室内设计温湿度和单位面积冷负荷对系统所需屋顶铺设面积的影响。结果表明:集热器与光伏板面积之比为1∶1.04～1∶2.34时,可满足室内人员舒适需求,而且屋顶铺设面积越小,光伏板面积所占比例越大；室内设计相对湿度对屋顶铺设总面积影响较大,当相对湿度从40%增大到70%时,系统所需集热器面积约减少42.0%,光伏板面积约减少13.6%；当单位面积冷负荷增大时,所需集热器和光伏板面积呈相同比例增加,但二者面积之比保持不变。

为了提高船舶的能源利用效率以及探索节能型的船舶空调系统,据船舶空调和柴油机余热的特点,结合海洋环境,提出了余热梯级驱动的溶液除湿空调系统,主要包括沸腾溶液再生技术和露点蒸发冷却技术。参照标准选定船舶空调的内外计算参数,对船舶舱室内的显热负荷和潜热负荷进行计算,确定了船舶空调系统的送风量、送风状态点。并对船舶余热梯级驱动的溶液除湿空调系统进行了可行性分析,研究结果验证了溶液除湿露点蒸发冷却系统的可行性,并减小了船舶空调的能耗。

提出了一个以太阳能为动力的吸附除湿空调系统。在实验基础上,对该系统进行了详细分析。实验与计算表明,该空调系统的制冷效率约为18%。所得数据为该空调系统的进一步完善提供了依据。

太阳能驱动的吸附式制冷空调技术因其环保优势而成为当今研究的热点之一。文章简要介绍了太阳能驱动的固体吸附式除湿空调的运行原理及研究进展,并结合一简单系统进行了粗略的能耗分析。

燃料电池汽车余热驱动的吸附式空调系统性能分析——针对燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷循环过程吸、脱附特性，采用动态的分析方法，对吸附式制冷系统的主要部件吸附床在不同阶段(等容加热、等压解吸、等容冷却、等压吸附)的工作过程，分别建立了动态方程，并...

以风力驱动的热泵空调系统——本文介绍了风力制热以及风力驱动的压缩式、吸收式与机动车热泵空调系统，重点分析了风力制热，以风电、蓄电池和市电并联共同驱动的压缩式热泵空调装置和风力驱动的吸收式制冷（热泵）机组，分析了风力热泵的节能环保性能。

针对燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷循环过程吸、脱附特性,采用动态的分析方法,对吸附式制冷系统的主要部件吸附床在不同阶段(等容加热、等压解吸、等容冷却、等压吸附)的工作过程,分别建立了动态方程,并就其制冷系统的蒸发器及冷凝器建立相应的动态方程。利用数值方法对数学模型进行求解,全面而系统地分析了循环周期、热源温度、外界空气温度、空调回风温度以及冷却水进口温度等参数对系统性能的影响。研究结果表明:随着循环周期的延长,单位质量吸附剂制冷功率值存在一个峰值,热源温度的提高、外界空气温度的降低、空调回风温度的升高、冷却水进口温度的降低等均有助于提高吸附式空调系统的性能。

本文建立了一个可利用低品位热能的双级除湿冷却式空调系统及其数学模型，并用该模型模拟香港一办公楼作为新风系统的除湿冷却式空调系统。计算机模拟结果显示：双级系统所需的再生温度仅为５９．０℃，较单级系统低２４．２℃，这使得低品位热能的利用成为可能；双级除湿冷却式空调系统可提供湿度足够低的送风，以承担全部湿负荷，故该系统可以很好地与冷幅射天花板系统配合使用，从而实现显热与潜热的分别处理，提高温湿度的控制精度；而且由于机械制冷仅仅被用于消除显热，所以可以提高制冷系统的蒸发温度从而提高制冷系统的性能系数。

研究船用除湿蒸发冷却空调系统的显热处理方式,以降低系统的除湿降温要求。通过对各种冷源及其利用方式的组合,构建多个显热处理方案,计算分析各个方案处理显热的效果。结果表明,采用海水冷却器、室内排风为二次风的间接蒸发冷却器,结合直接蒸发冷却器的显热处理方案能取得最佳的显热处理效果。

本文介绍了双级液体去湿冷却空调系统的工作原理,分析了系统的吸湿和再生性能、热损失及火用效率。较单级系统而言,双级空调系统具有良好的整体性能与节能效益,在使用低温热源上有较大优势。

提出了一种两级溶液除湿蒸发冷却空调系统,它可以全年运行,能够回收利用室内排风的冷热量,与同类型采用单级除湿的系统相比,具有更高的运行效率,通过计算和分析,结果表明:蒸发器是影响冬季热回收量的主要因素,为提高整个系统的性能,蒸发器、蒸发式冷凝器、蒸发式冷却器应按冬季工况进行设计和匹配.在夏季工况运行时,当除湿器入口溶液浓度、除湿器之间的流量比例、外循环比例分别为30%、0.25、0.15时,系统的性能系数cop值最佳,在西安夏季空调室外计算参数下,其性能系数cop等于0.791,所需再生器入口溶液温度为48.5℃.

溶液除湿技术蒸发冷却空调系统探讨——本文介绍了溶液除湿与蒸发冷却技术相结合的蒸发冷却新风空调集成系统，氯化锂溶液作为除湿溶液。并详细介绍了其流程，探讨了这一系统特性以及调节方法。以南京夏季室外环境为例，进行实例计算。研究表明，该系统的cop可达...

本文介绍了溶液除湿与蒸发冷却技术相结合的蒸发冷却新风空调集成系统,氯化锂溶液作为除湿溶液。并详细介绍了其流程,探讨了这一系统特性以及调节方法。以南京夏季室外环境为例,进行实例计算。研究表明,该系统的cop可达0.92,具有良好的发展潜力与应用价值。

太阳能驱动除湿转轮辅助中央空调系统的设计——根据一个事实：空调系统处于峰值负荷的时候，通常是太阳能处于最丰富的时候，将太阳能集热器技术、转轮除湿技术和常规压缩制冷技术相结合，提出了一个太能能驱动除湿转轮辅助中央空调系统，并进行了可行性分析。该...

结合重庆地区某湖水源热泵空调系统,实测并分析了负荷率、热泵机组热水进口温度、取水功率对热泵机组制热性能系数、热泵空调系统能效比的影响。

在采用冷负荷系数法计算我国典型气象地区负荷分布的基础上,对燃气机驱动的供热空调系统在不同压缩机转速下的变工况特性、变速容量调节性及其节能机理进行分析,得到了寻找根据室外温度条件对燃气机热泵系统的容量进行实时控制的压缩机转速变化规律的有效方法