低温条件下温拌沥青混合料施工温度范围

【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！ 泡沫沥青温拌沥青混合料施工 泡沫沥青温拌沥青混合料施工 泡沫沥青温拌技术的实施，首先要在原有的沥青拌和站上 加装一台在美国进口的泡沫沥青温拌设备。该工艺不影响原 有拌和设备的工作性能和生产能力。设备的控制系统和拌和 机的控制系统相互独立，可以同步运行生产温拌沥青混合 料，也可以生产普通热拌沥青混合料。 泡沫沥青温拌混合料由于其特殊的拌合及正常的压实技 术，使其与普通热拌沥青混合料相比，有许多优点： 1.降低拌和成本。由于拌和温度下降10～60℃，石料加热 温度下降，燃油成本下降20%～50%。拌和和裹覆难度下降， 拌和能耗和机械损耗也相应下降。 2.降低了沥青混合料生产能耗、减轻老化，改善路用性能。 温拌沥青混合料的拌和温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥 青混合料之间，拌和温度一般保持在100～1

温拌沥青混合料(wma)是一类使用特殊添加剂或制备工艺技术来达到节能环保目的的混合料。通过对国内外研究资料的总结发现,现有的温拌沥青混合料配合比设计方法及施工温度确定有一定的不合理性。该文对温拌沥青混合料配合比设计及温拌沥青混合料的合理施工温度进行基础性研究,并为温拌沥青混合料的合理施工温度提供一定的参考,并通过旋转压实试验对比温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的压实特性。

通过温拌沥青混合料试验路的铺筑,总结了低温环境中温拌沥青混合料路面的施工方法,结果表明,采取合理的温拌剂用量,在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下,可使沥青混合料拌和温度降低30℃以上。

附表： 70号80号90号 155-165150-160145-155 间隙式拌和机 连续式拌和机 145-165140-160135-155 195190185 145140135 正常施工135130125 低温施工150140135 正常施工130125120 低温施工145135130 钢轮压路机706560 轮胎压路机807570 振动压路机706055 505045 混合料贮料仓贮存温度℃贮料过程中温度将低不超过10 混合料废弃温度℃高于 运输到现场温度℃不低于 开放交通的路表温度℃不高于 热料加热温度℃ 混合料摊铺温度℃ 不低于 开始碾压的混合料内 部温度℃不低于 碾压终了的表面温度 ℃不低于 普通热拌沥青混合料施工温度控制 石油沥青的标号 沥青加热温度℃ 矿料加热温度比沥青温

温拌沥青混合料施工技术指南

通过介绍温拌沥青混合料施工技术在北京黄平路大修中的应用,总结出温拌沥青施工技术的良好性能及对施工现场环境的明显改善,证明了该技术在高节能、低排放方面的优越性,适合在今后的路面施工中继续推广和应用。

文中就温拌沥青混合料这项施工新技术产生的必然性、生产过程、混合料性能验证、混合料运输及施工控制、应用前景及意义,作了翔实全面的论述,对道路施工企业具有很好的借鉴作用。

温拌沥青混合料技术简介 1.温拌沥青技术的概念 温拌沥青技术，是指用于沥青路面铺筑的沥青混合料， 通过加入某种添加剂（即温拌剂），实现混合料拌合、施工 温度降低20～30℃，而其品质（使用性能）不下降。 温拌沥青混合料其拌合温度介于热拌沥青混合料和冷 拌沥青混合料之间。（如图1）。 图1温拌沥青技术温度示意图 2.温拌沥青技术的特点及优势 （1）符合低碳经济的发展理念和发展模式 温拌沥青新技术施工温度低（比传统热拌沥青混合料施 工温度降低20～30℃），能够减少燃油等高碳能源消耗，降 低对人体有害气体、烟尘的排放（见图2表1），符合经济社 会发展与生态环境保护双赢的可持续发展的经济模式。 该技术特别适用于在城市道路、里巷道路等人口密集地 区施工，对周围环境、空气质量影响非常小。 （2）能够实现在低温季节的施工 沥青路面铺筑需要在高温状态下施工，因此施工季节集 中在炎热

**资讯http://www.***.***

现在我国的公路工程业在不断的发展,公路作为我国经济发展的重要基础设施,一直都得到了社会和国家的关注,对于公路的建设是需要考虑到多方面的技术因素的,其中沥青的应用是重要的因素,沥青应用的好坏直接的影响到了公路的整体质量,所以在公路工程施工的过程中一定要特别的关注沥青的使用方式方法。沥青的使用有多种方法,本文就详细的探讨一下温拌沥青混合料的应用技术,为我国的公路的发展提出相应的科学建议和意见。

利用热拌或者是冷拌的方法来混合沥青混合料均有所缺点,为了克服这些缺点,提出了利用中间温度,也就是温拌的方法来拌和沥青混合料。温拌沥青混合料是一种环保节能型的新型材料,温度介于热拌与冷拌之间,能够在生产过程中因为降低了拌和的温度而降低能源的消耗量以及废弃物的排放等,具有经济、环保以及路用性能良好的特点。本文通过对于温拌沥青混合料技术的描述,希望能使得大家对这种温拌沥青混合料的新技术有所了解,并投入到实际工程施工中去。

温拌沥青混合料具有环保、节能等诸多优点。文中主要介绍温拌沥青混合料(wma)中加入sasobit?沥青改性剂后与热拌沥青混合料(hma)的性能差异。通过对wma和热拌沥青混合料(hma)分别进行动态模量试验、流数试验、汉堡车辙试验,以评价掺入sasobit?wma的路用性能。

682010.08cmtm 4技术团队建设 企业的技术团队由研发人员、设计 人员、试验人员、技术支持人员（制造、 产品市场规划、销售、服务）组成。我们 现有企业的技术团队大多集中在设计 和技术支持领域，研发和试验方面人员 数量和质量明显偏低，这种现象是我们 现有的产品开发模式导致的。技术团队 建设的核心是人才建设，在社会资源共 享的同时，请进来，送出去，项目合作可 以说是人才培养和建设的捷径。而“t” 型思维和“t”型思维人才的培养尤其重 要，即外延的宽广性和内涵透彻性是研 发和试验人员必须具备的素质。领域带 头人是技术团队建设成功的典型模式， 值得借鉴。 结束语 综上所述，制约我国工程机械发展 的瓶颈有很多，比如发动机、桥箱、液压 件等，但这种瓶颈均属于软瓶颈，主要 是受竞争伙伴和市场的影响。而研发体 系和试验体系的建设暨自主知识产权是 制约我国工程机械发展的硬瓶颈，

从温拌的机理、价值、技术特点、路用性能、生产和施工工艺等方面论述了温拌沥青混合料技术。

为研究人造沸石、有机添加剂sasobit对78号沥青混合料降温效果的影响,文章首先对人造沸石、有机添加剂sasobit试验材料的性能进行测定,再分别对二者的用量进行标定,通过依次改变其所占比例及拌合与摊铺温度进行试验研究,分析了人造沸石、有机添加剂sasobit沥青混合料的降温效果.

利用温拌技术改善橡胶沥青的施工性能。通过测定温拌橡胶沥青的粘温曲线和混合料的体积指标,分析了施工温度对橡胶沥青及混合料性能的影响,从而确定了温拌橡胶沥青的施工温度。结果表明,添加温拌剂后,橡胶沥青混合料的施工温度可以降低30℃。

1 附表 热拌沥青混合料的施工温度(℃) 施工工序 石油沥青的标号 50号70号90号110号 沥青加热温度160～170155～165150～160145～155 矿料加热温 度 间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30 连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10 沥青混合料出料温度150～170145～165140～160135～155 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度高于200195190185 运输到现场温度不低于150145140135 混合料摊铺温度 不低于 正常施工140135130125 低温施工160150140135 开始碾压的混合料 内部温度，不低于 正常施工135130125120 低温施工15014513

通过采用等空隙率方法测试计算sasobit温拌沥青混合料的拌和温度,结果表明:与基质沥青混合料相比,拌和温度降低20℃,能够实现温拌效果。另外,通过在确定的温度条件下对其路用性能进行测试分析,温拌沥青混合料高温性能明显增大,水稳性能和低温性能呈现降低现象,但是满足规范要求。

介绍了掺入温拌剂后沥青混合料各项技术指标、施工工艺及铺筑后的路用性能。

介绍了温拌沥青混合料的设计方案及材料选择方法,简述了温拌沥青混合料的铺筑准备工作,着重从试验段铺筑、混合料拌合、运输、摊铺、压实等方面,探讨了温拌沥青混合料的施工工艺,以提高路面的施工质量.

是指可以显著降低沥青混合料拌合和施工温度，设计技术指标和路面性能指标达到传统热拌混合料标准的一项新型道路工程技术。传统的热拌沥青混合料生产，

本文针对温拌沥青混合料的生产工艺和施工工艺开展了研究，重点温拌沥青混合料的优点，主要温拌技术、施工方法和现场运输、摊铺及控制要求等方面内容。充分介绍了温拌沥青混合料的应用可行性。