大型沉管隧道柔性接头受力分析

为了研究柔性接头摆动力矩随容压的增加而减小的内在原因,建立某型号柔性接头三维有限元模型,利用"三阶五项式"超弹本构模型表征弹性件橡胶材料的本构关系,数值模拟柔性接头在不同容压下的摆动过程。发现弹性件剖面上的剪应力场分布及数值随容压变化明显,由其计算出的摆动力矩变化明显。整理计算结果发现,摆角相同时,随容压增大摆动力矩呈减小趋势,该现象与实验结果吻合较好。

本工法将管道柔性接头连接的特点、工作原理、施工工艺及注意事项较详细地进行了阐述。

文章阐述了对沉管隧道接头防水和管段本体防水应各自具有双重防水性能的有关技术以及外防水结构形式的一些看法,并对gina外止水带的几种不同形式提出了个人观点,可供国内同行们参考。

港珠澳大桥沉管隧道接头防水技术 2016-06-17 “超级工程”港珠澳大桥沉管隧道由33节巨型沉管对接而成，每个标准管节长 180m，由8个节段构成，重约80000t，最大沉放深度超过45m，是目前世界上 综合难度最大的沉管隧道工程之一。到目前为止，港珠澳大桥沉管隧道已经完 成了三分之二的沉管浮运安装施工，并在施工完成的沉管隧道中表面没有湿迹， 可见沉管隧道的防水、防渗设计要求之高。本刊记者有幸参观港珠澳施工现场， 并邀请上海市隧道工程轨道交通设计研究院地下分院陆明副总工来介绍该工程 的接头防水设计与施工技术。 工程概况 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，连接香港、珠海和澳门，是一国两制三地 的海上通道。项目东起香港大屿山石湾，西至珠海拱北和澳门明珠，总长约 356km，包括3项工程内容：1)海中桥隧主体工程;2)香港口岸及珠海、澳门口岸;3) 香港连接线、珠海连接线和澳门连

沉管隧道在施工过程中,管段的连接是关键工序之一,而管段接合构造复杂、体量大,为保证连接质量,必须严格控制接头预埋件施工质量.文章以佛山市汾江路南延线公铁合建沉管隧道施工为例,介绍了接头预埋件的种类和设计施工原则,阐述了几种大型接头预埋件制作安装施工技术.旨在通过把控时机、选择工艺和检验措施等方面保障管段接头的质量和安全.

资料 港珠澳大桥沉管隧道接头防水技术 2016-06-17 “超级工程”港珠澳大桥沉管隧道由33节巨型沉管对接而成，每个标准管 节长180m，由8个节段构成，重约80000t，最大沉放深度超过45m，是目 前世界上综合难度最大的沉管隧道工程之一。到目前为止，港珠澳大桥沉管隧道 已经完成了三分之二的沉管浮运安装施工，并在施工完成的沉管隧道中表面没有 湿迹，可见沉管隧道的防水、防渗设计要求之高。本刊记者有幸参观港珠澳施工 现场，并邀请上海市隧道工程轨道交通设计研究院地下分院陆明副总工来介绍该 工程的接头防水设计与施工技术。 资料 工程概况 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，连接香港、珠海和澳门，是一国两制三 地的海上通道。项目东起香港大屿山石湾，西至珠海拱北和澳门明珠，总长约 356km，包括3项工程内容：1)海中桥隧主体工程;2)香港口岸及珠海、澳门口

根据大型工程钻机和竖井钻机的特点,详细讨论了钻杆的受力状况及失效方式,指出附加弯矩是造成钻杆断裂的主要因素。为降低附加弯矩的影响,引入了连接钻头和钻杆的柔性接头,论述了其工作原理和设计思想。实际应用表明,柔性接头技术可以显著降低附加弯矩,避免钻杆断裂等事故的发生。

浅谈地下连续墙槽段柔性接头与刚性接头

一、预应力钢筋混凝土压力水管在火电厂中的应用价值大、中型火电厂的工业供水管道的直径一般均在1.5～2.0公尺以上,其长度常达数百公尺至1千多公尺。在这样管径大,管綫长而管内水压又较高的情况下,如用钢管供水,势必消耗大量钢材。例如,一条甲2.0公尺长为500公尺的压力钢管,所用钢材即达500多吨。如用普通钢筋混凝土管,不但耗用钢材较多,其耐压性能也差。在我国当前缺乏钢材的情况下,这是有困难的。因此,采用预应力钢筋混凝土管代替钢管和普通钢筋混凝土管便具有很大的必要性了,因为预应力钢筋混凝土管不但可以节约大量的钢材(比钢管可节约80％左右,比普通钢筋混凝土管可节约30％左右),使用期限长、管理费用低,并且比普通钢筋

沉管隧道的沉放和连接

考虑地基弹性抗力系数k随时间的变化,采用简支梁模型和弹性地基梁—简支梁复合模型,对沉管隧道管节沉放对接阶段结构纵向内力分布进行计算分析。改进半柔半刚性接头等效模型,采用定向支座结合剪切弹簧对接头进行模拟。考虑临时垫块的影响,对现有沉管隧道运营期结构受力计算方法进行修正。依托舟山沉管隧道,对管节结构纵向内力进行分析。研究结果表明:改进的接头模型可实现弯矩传递和两端位移差的限制,具有一定的合理性；某一管节沉放对接完成后,相邻的上一管节临时垫块部位的负弯矩发生较大幅度增大,可能引起该处顶板环向开裂；运营阶段管节临时垫块部位和桩基支承部位的负弯矩较大,需要重点监控。

文章编号:1009-6582(2005)05-0066-05 沉管隧道的一种最终接头形式及施工方法 肖晓春　林家祥　何拥军　祝建伟 (上海隧道工程股份有限公司,上海200080) 摘　要　最终接头是整个沉管隧道中的关键工序之一,干地施工法是最常用的一种最终接头施工方法。结合 嘉兴电厂二期取水工程的具体特点,首次采用接头井的形式实现最终接头的干地施工。工程实践表明,结构的强 度、刚度、稳定性、水密性均满足干地施工要求,大大降低了最终接头的施工风险,确保了施工质量。 关键词　沉管隧道　最终接头　钢封门　止水 中图分类号:u455.46　　　文献标识码:a 1　引　言 沉管隧道最后一节管段的最后一个端面连接之 处称为最终接头 [1] 。最终接头的位置可选择在水 中或两岸与陆上隧道连接处,其结构形式可采用刚 性或柔

西安地裂缝是一种特殊的城市地质灾害,地铁隧道穿越地裂缝带时必须分段设特殊变形缝。以西安地铁隧道正交穿越地裂缝带为工程背景,采用几何比1:5的大比例尺模型试验,研究分段设缝柔性接头隧道穿越地裂缝带的适应性。试验结果表明:地裂缝活动环境下隧道设置特殊变形缝的柔性接头避免了衬砌结构应力集中,对结构起到保护作用,分段柔性接头隧道具有较强的适应地裂缝大变形的能力。设置与地裂缝倾角一致的斜变形缝对围岩压力与位移有一定影响,而对衬砌结构安全性影响较小。正交条件下斜变形缝能消耗20%以上的地裂缝位移量,在地裂缝影响区隧道可通过多段设变形缝串联的方式最大限度地消除地裂缝大变形对隧道的影响。接头处顶底部止水带基本完好,而两侧止水带因地裂缝垂直位移作用出现撕裂现象,防水设计应重点考虑接头两侧壁的防水。研究结果可为地裂缝活动环境下地铁隧道结构与防水设计提供重要参考。

桩基托换在地下工程建设中是一项科技含量较高的应用性技术,深圳地铁一期工程国贸—老街区间隧道从百货广场大楼下桩基丛中穿过托换,该工程具有桩的荷载大、地层条件复杂、地下水位高、托换深度大等特点,难度较大。为给设计和施工提供理论依据,建立了百货广场大厦桩基托换区域的托换过程空间力学模拟分析模型,采用ansys软件对托换过程中百货广场结构及桩基的托换大梁进行了力学分析,并进行了1∶4梁柱接头模型试验,通过试验选择合理的接头型式并确定其实际承载能力,检验其可靠性,确保了大楼桩基托换顺利进行。该工程施工过程中及竣工后,沉降变形未超过允许值。

南昌红谷隧道为国内目前内河规模最大的沉管隧道工程,地处赣江中游,年度水位差超过9m,沉管与岸上暗埋段的接头在赣江大堤防汛体系以外,施工难度大.为此,岸上暗埋段基坑外设置分离式充砂长管袋临时围堰,解决了高水位差下暗埋段接头的施工难题.目前红谷隧道两岸的对接管节已施工完成,围堰基本拆除完成,经实践证明充砂围堰在内河沉管隧道是值得推广的.

广州仑头岛沉管隧道设计体会

φ800柔性接头c型钢承口管接头 接头细部尺寸单位为毫米 管内径 d0 管有效长度 l 管壁厚 t 插口尺寸钢承口尺寸 d1d2t1l1d3t2l2l3 800200010095897861459846140≥250 单位伊犁吉顺水泥制品有限公司校核批准年月2016.09 φ800柔性接头a型钢承口管接头 接头细部尺寸单位为毫米 管内径 d0 管有效长度 l 管壁厚 t 插口尺寸钢承口尺寸 d1d2l1d3t1l2l3 80020001009589781459846140≥250 单位伊犁吉顺水泥制品有限公司校核批准年月2016.09

沉管隧道施工法现在越来越多地受到隧道工程界的重视，上海市重点工程外环线越江隧道即采用沉管法施工。根据工程量计算，此隧道为亚洲第一。从沉管隧道施工的特点而知，管段与管段之间的接头防水十分重要，若接头之间水密性不能得到保证，会危害整条隧道的安全使用。针对沉管隧道管段接头首道防线，也是最重要防线gina止水带的试验工作，进行了深入细致的研究、分析。根据工程实际情况，确定了压应力——压缩变形试验、水密性试验等试验的目的、方法，并对试验结果进行了分析、总结。期望通过此项试验，对今后类似的大型沉管隧道管段接头的试验、设计、施工有所帮助。

新型冻结管接头—柔性接头

刚性接头和柔性接头是两种常见的管道连接方式，它们在功能和应用上有所不同。刚性接头提供了一个坚固、稳定的连接，通常用于需要维持结构刚性的环境。相比之下，柔性接头则允许一定程度的位移和振动吸收，通常在需要应对管道变形或地面运动的场景中使用。

沉管隧道接头是沉管隧道的薄弱部位,对变形非常敏感。沉管隧道接头刚度包括轴向刚度nk,切向刚度sk和弯曲刚度k?,是沉管隧道结构计算中的重要参数。依据沉管隧道接头的构造特征,分析了各部件的作用机理,利用端钢壳、gina止水带、omega止水带和剪力键橡胶垫板的应力–变形关系,在接头几何变形协调的基础上,对沉管隧道接头进行受力分析,建立了沉管隧道接头刚度计算模型。有助于对沉管隧道接头工作机理的理解。

地下连续墙作为一种深基础工程和地下构筑物的施工技术，在城市地铁、地下室、水利水电等领域广泛应用。地下连续墙的接头是其结构的重要组成部分，分为柔性接头和刚性接头两种。本文将详细探讨这两种接头的特性、应用及优缺点，以期为地下连续墙的设计和施工提供参考。