2025-01-16
科技信息SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION2010 年 第 11 期 1 工程概述 马鞍山长江公路大桥左汊主桥中塔基础采用自重 2150t、长×宽× 高=83.9m×46.7m×11.3m 钢吊箱围堰 。钢吊箱围堰是钢护筒的插打 、钻 孔桩施工的平台 ,为钢护筒插打提供导向功能 ,承受护筒入水后的水 流压力 ,保证钢护筒插打的垂直度和平面精度 ,同时是封底承台施工 的模板 ,为承台施工提供干施工环境 。钢吊箱在南京制作采用气囊法 入水,用拖轮运至马鞍山桥左汊中塔施工位置 ,精确定位后进行后续 施工。 2 钢吊箱围堰定位方案 钢吊箱围堰在南京八卦洲岸边场地进行拼装 、整体下水后浮运至 墩位处 ,通过锚碇系统进行定位 。锚碇系统是围堰定位精度的关键因 素,需综合考虑水流阻力 、风力 、绳缆的弹性变形等综合作用 ,根据墩 位处河床标高及水流情况 ,决定采用前定位船锚
科技信息science&technologyinformation2010年第11期 1工程概述 马鞍山长江公路大桥左汊主桥中塔基础采用自重2150t、长×宽× 高=83.9m×46.7m×11.3m钢吊箱围堰。钢吊箱围堰是钢护筒的插打、钻 孔桩施工的平台,为钢护筒插打提供导向功能,承受护筒入水后的水 流压力,保证钢护筒插打的垂直度和平面精度,同时是封底承台施工 的模板,为承台施工提供干施工环境。钢吊箱在南京制作采用气囊法 入水,用拖轮运至马鞍山桥左汊中塔施工位置,精确定位后进行后续 施工。 2钢吊箱围堰定位方案 钢吊箱围堰在南京八卦洲岸边场地进行拼装、整体下水后浮运至 墩位处,通过锚碇系统进行定位。锚碇系统是围堰定位精度的关键因 素,需综合考虑水流阻力、风力、绳缆的弹性变形等综合作用,根据墩 位处河床标高及水流情况,决定采用前定位船锚
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钢吊箱围堰锚墩预应力定位新技术造价分析——采用锚墩施加预应力对钢吊箱围堰进行施工定位是一种新技术。依据武汉天兴洲公铁两用长江大桥2号墩钢吊箱围堰定位施工实践,简要介绍锚墩预应力定位施工选用原因、工艺原理、施工工艺流程与要点、施工周期、劳动组...
钢吊箱围堰锚墩预应力定位新技术造价分析——采用锚墩施加预应力对钢吊箱围堰进行施工定位是一种新技术.依据武汉天兴洲公铁两用长江大桥2号墩钢吊箱围堰定位施工实践,简要介绍锚墩预应力定位施工选用原因、工艺原理、施工工艺流程与要点、施工周期、劳动组织以...
本文通过钢吊箱围堰在福州市螺洲大桥z9墩承台中的应用,介绍了大型深水钢吊箱承台围堰的设计及施工过程,总结了钢吊箱围堰的施工工艺和技术措施。通过相关理论计算确认了本工程钢吊箱围堰施工工艺的合理性。本文对桥梁主墩承台在深水区施工时,采用钢箱围堰方案施工有借鉴和参考的作用。
文章编号:100926825(2004)1020058202 钢吊箱围堰的施工技术 收稿日期:2004202223 作者简介:徐明祥(19712),男,1993年毕业于江苏省扬州水利学院农田水利专业,工程师,江苏省盐城市市政工程有限公司,江苏盐城 240001 杨春生(19762),男,1998年毕业于石家庄铁道学院桥梁专业,助工,江苏省盐城市市政工程有限公司,江苏盐城 240001 徐明祥 杨春生 摘 要:以江苏盐城某大桥施工工程为例,介绍了水中墩台围堰的设计原理及其施工方案的选择,提出了钢吊箱的设计 依据及施工工艺,指出该施工方法有效地降低了工程造价,缩短了工期。 关键词:钢吊箱围堰,主桥桥墩,施工稳定性 中图分类号:tu758.14文献标识码:a 通榆大桥是位于盐城市开发区境
钢吊箱围堰施工 2.14.1工艺概述 本工艺适用于高桩承台或涌潮河段河床易冲易於而承台底标高高于一般冲刷线的低桩 承台施工。钢吊箱围堰按围堰结构形式可分为单壁吊箱围堰、双壁吊箱围堰;按围堰形状 可分为:圆形、方形、多边形(主要根据承台尺寸和水文状况设计)围堰;按封底方式可分 为:整体封底围堰、局部封底围堰;其下放有千斤顶落顶下放、卷扬机下放、大型起吊设 备整体下放等形式。本工艺的技术特点主要体现为在涌潮河段河床易冲易於的地区,可有 效防止河床淘空,对封底混凝土结构安全产生影响;避免了如沉井、套箱围堰依靠自重下 沉而出现下沉困难、偏位、倾斜等问题,降低了施工风险。 2.14.2作业内容 本工艺的主要作业内容包括:分块制作和预拼,通过陆上、水上交通工具运输或浮运 至墩位,墩位处拼装或整体就位,安装下放系统,采用千斤顶、卷扬机或吊机下放,封底 混凝土浇筑,养生抽水,基底找平。 2.14.
1 钢护筒接高 水下封底准备 封底混凝土灌注 钢吊箱围堰施工标准工艺 2.1.1工艺概述 本工艺适用于高桩承台或涌潮河段河床易冲易於而承台底标高高于一般冲刷线的低桩承台施工。钢 吊箱围堰按围堰结构形式可分为单壁吊箱围堰、双壁吊箱围堰;按围堰形状可分为:圆形、方形、多 边形(主要根据承台尺寸和水文状况设计)围堰;按封底方式可分为:整体封底围堰、局部封底围堰; 其下放有千斤顶落顶下放、卷扬机下放、大型起吊设备整体下放等形式。本工艺的技术特点主要体现 为在涌潮河段河床易冲易於的地区,可有效防止河床淘空,对封底混凝土结构安全产生影响;避免了 如沉井、套箱围堰依靠自重下沉而出现下沉困难、偏位、倾斜等问题,降低了施工风险。 2.1.2作业内容 本工艺的主要作业内容包括:分块制作和预拼,通过陆上、水上交通工具运输或浮运至墩位,墩位 处拼装或整体就位,安装下放系统,采用千斤顶、卷扬机或吊机下放,
钢吊箱围堰施工的技术与应用 一,深水围堰技术概况 随着我国经济建设的不断发展,跨越大江大河的桥梁也越来越多。而低桩承台的围堰施 工技术作为深水桥梁施工中的难点也越来越得到了相关部门与技术人员的重视。版权文档,请 勿用做商业用途 目前,深水围堰主要分为以下几种:钢板桩围堰、混凝土围堰、钢吊(套)箱围堰以及 钢-混凝土组合结构围堰。其中,钢板桩围堰主要为单壁结构;混凝土围堰又分为重力式钢 筋混凝土围堰和双层薄壁钢筋混凝土围堰;钢吊箱围堰又分为单壁、双壁以及单双壁组合式 钢围堰;钢-混凝土组合结构围堰也可分为上钢下混凝土、下钢上混凝土形式。每种围堰都 有自己的特点和适用条件,因此需根据各自的水文、地质、材料价格以及设备情况等比选而 定。版权文档,请勿用做商业用途 近年来,相较传统的钢板桩围堰及重力式混凝土围堰,由于钢材价格的下降,以及钢结 构加工、运输、下沉方便等方面
公路桥梁百宝箱http://shop63887450.taobao.com/qq:417389907 第1页共3页 双壁钢吊箱围堰计算算例说明 1、工程概况: xxx桥是公铁两用大桥,其主桥为双塔三索面三主桁斜拉桥,主桥桥式布 置为98+196+504+196+98m。2#墩为大桥主跨墩,其中2#墩矩形承台截面为53.4 ×27m,厚6m,承台地面标高为+4.0m。 2#墩围堰外轮廓尺寸57.6×31.2m,内轮廓尺寸53.6×27.2m,围堰底板至 平台顶高度为14.50m,重达2000t。侧舱宽2m,被隔板分成相互独立的十二个 舱室;底隔舱宽2.3m(竖向,计四道),2.5m(横向,计十道),高4.5m;平台 支架高4.0m,桁架结构,底板龙骨高0.5m,刚架结构。 2、地质、水文情况: 2.1地质情况 2#主塔墩位处河床高程一直处在变化
深水承台单壁钢吊箱围堰设计 1概况 杭州至千岛湖高速公路是浙江省公路水路交通建设规划(2003~2020)公路网主骨架“两纵 两横十八连三绕三通道”之一连“杭新景高速公路”的组成部分,也是杭州市“交通西进” 公路建设规划“一绕、三线、三连、四大接口”公路网主框架的“一线”。富春江特大桥是 杭千高速公路杭州至桐庐段第四合同项目中的一座特大桥,位于富阳市东洲街道的张家村以 南至灵桥镇北侧,全桥长1679.5m,全宽33.5m,分上下行两幅。其中主桥长367m,为682 ×12068m预应力混凝土刚构-连续组合梁桥。主桥下部基础为群桩基础,高桩承台。主桥 61#、62#、63#墩每个墩单幅桩基为9根φ2.0m钻孔灌注桩,横桥向3排,每排3根,承台 顶面设计标高为4.00m,底面设计标高为0.00m, 承台平面尺寸为14.20×14.20m。主桥墩位于富
襄渝铁路二线流水河右线大桥主桥墩基础承台为深水高桩大体积混凝土承台,桥址处于汉江火石岩水库内,承台施工采用单壁钢吊箱施工,其加工、制作、下放简单,节约材料,质量易控制,效益好。
钢吊箱围堰施工的技术与应用 一,深水围堰技术概况 随着我国经济建设的不断发展,跨越大江大河的桥梁也越来越多。而低桩承台的围堰施 工技术作为深水桥梁施工中的难点也越来越得到了相关部门与技术人员的重视。 目前,深水围堰主要分为以下几种:钢板桩围堰、混凝土围堰、钢吊(套)箱围堰以及 钢-混凝土组合结构围堰。其中,钢板桩围堰主要为单壁结构;混凝土围堰又分为重力式钢 筋混凝土围堰和双层薄壁钢筋混凝土围堰;钢吊箱围堰又分为单壁、双壁以及单双壁组合式 钢围堰;钢-混凝土组合结构围堰也可分为上钢下混凝土、下钢上混凝土形式。每种围堰都 有自己的特点和适用条件,因此需根据各自的水文、地质、材料价格以及设备情况等比选而 定。 近年来,相较传统的钢板桩围堰及重力式混凝土围堰,由于钢材价格的下降,以及钢结 构加工、运输、下沉方便等方面的优越性,钢吊箱围堰技术已经在大跨径深水大型桥梁施工 中
武汉天兴洲公铁两用长江大桥2号主塔墩基础大型钢吊箱围堰采用工厂整体制造,下河浮运至墩位,利用锚墩施加预拉力精确定位的施工新工艺。钢吊箱围堰同时用作钢护筒插打导向架、钻孔桩施工平台及承台施工的防水围堰。本项新技术可运用于水流方向多变、水位变化大的河段及近海跨江跨海特大型桥梁深水基础钻孔桩及高桩承台施工。
兰渝铁路新井口嘉陵江四线特大桥82#墩基础施工采用双壁钢吊箱法。钢吊箱平面为圆端型,尺寸为60.7×25.4m,围堰高17.5m,壁厚2m,重约1930t,钢吊箱作为基础施工的挡水结构兼做施工平台的承重结构,由双壁侧板、底板及龙骨、内支撑架和上下导环等部分组成。底节钢围堰高度为5.4m,首先在船厂制造成块,船运至桥址下游5公里处嘉陵码头拼装;底节拼装完成后,利用三峡枯水期蓄水,嘉陵江水位较高的时机,采用气囊法下水,再利用浮吊拼装中节和上节单元;拼装完成后整体浮运至桥位。
简述钢吊箱围堰施工工艺 国内深水承台施工,多采用沉井、钢围堰或钢吊箱法。由于沉井和钢围堰施工工序繁锁,工期 长,材料用量大。钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构,同其它方法比较,钢吊箱围堰 具有施工工期短、水流阻力小、利于通航、不需沉入河床、施工难度小、砼用量少等特点,因而在 大跨深水大型桥梁中得到广泛的应用。 一、吊箱整体构造 钢吊箱围堰的作用是通过吊箱围堰侧板和底板上的封底混凝土围水,为承台施工提供无水的干处施 工环境。钢吊箱的结构构造由底板、侧板、内支撑、吊挂系统及定位系统组成。 二、钢吊箱围堰的施工工艺 1.施工前的准备工作。针对水文地质、河床冲刷、通航等施工条件,研究基础的施工特点。实测河 床标高,对影响吊箱安装的局部河床或其它障碍物及时清除,实测基桩钢护筒的实际位置,并准确 绘图。在基桩顶处顶埋钢立柱,配备浮吊、船只及起吊工具等,拆除原工作平台。 2.工艺流程。将吊箱分
深水环境下桥梁基础的施工有多种形式,最主要的是钢围堰法。以武汉二七长江大桥的施工为依据,详细介绍了双壁钢吊箱围堰的制造工艺以及制造完成后下水浮运的具体方案。围堰制造采用分块制造,依次组拼的原则,下料、拼装、焊接每一步都经过严格检查验收,确保工程质量。钢吊箱围堰制造及下水工艺复杂,精度要求高,难度大。
本文以嘉绍大桥南岸引桥钢吊箱施工为背景,介绍了强涌潮条件下承台钢吊箱的设计与施工经验.对强涌潮水文条件下双壁钢吊箱的设计参数的取值探讨与确定,并对涌潮条件下进行大型钢吊箱施工工艺进行了阐述,尤其对下放时机选择、沉放工艺、体系转换工艺等关键技术进行了重点介绍,为后续恶劣水位条件下进行大型钢吊箱施工提供借鉴.
职位:城乡规划项目经理
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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