典型故障波形图

有误,应为：vds(q1)50v,5us/cm 有误,应为：vds(q1)50v,5us/cm 有误，应为：照片fb9

反激开关mosfet源极流出的电流（is）波形的转折点的分析。 很多工程师在电源开发调试过程中，测的的波形的一些关键点不是很清楚，下面针对反 激电源实测波形来分析一下。 问题一，一反激电源实测ids电流时前端有一个尖峰（如下图红色圆圈里的尖峰图）， 这个尖峰到底是什么原因引起的？怎么来消除或者改善？ 大家都知道这个尖峰是开关mos开通的时候出现的，根据反激回路，ids电流环为vbus 经变压器原边、然后经过mos再到vbus形成回路。本来原边线圈电感特性，其电流不 能突变，本应呈线性上升，但由于原边线圈匝间存在的分布电容（如下图中的c），在 开启瞬间，使vbus经分存电容c到mos有一高频通路，所以形成一时间很短尖峰。 下面再上两个英文资料，上面的c在下图中等效于cp或者是ca 经分析，知道此尖峰电流是变压器的原边分布参数造成，所以要从原边绕线层与层指尖

ZL装载机典型故障

1液面浮油在采用氯化钾镀锌工艺进行生产过程中,有一些电镀厂的镀液容易产生浮油(漂在液面上的一种油状有机物)。其产生的原因主要为:(1)前处理除油不佳,槽中有大量的有机油脂,与表面活性剂形成皂化等;(2)镀液中有较多的铁杂质,镀液一般很混浊;(3)氯化钾的质量浓度过高;(4)添加剂配比有问题,添加剂中某类载体过多等;(5)镀液的ph值

ZL50装载机典型故障

ZL50装载机典型故障

广西大学 硕士学位论文 电缆故障波形的时域分析的仿真研究 姓名：卢勇 申请学位级别：硕士 专业：电气工程 指导教师：李世作 20071208 电缆故障波形的时域分析的仿真研究 作者：卢勇 学位授予单位：广西大学 相似文献(10条) 1.期刊论文赵荣昌查找电力电缆故障的方法和体会-燃气轮机技术2004,17(4) 电力电缆故障点的迅速、准确定位,能够提高供电可靠性,减少故障修复费用及停电损失.本文结合一起电力电缆故障的查找经过,提供电力电缆故障 检测的方法、步骤和体会,使大家更好的掌握电力电缆故障的探测技术. 2.期刊论文赵荣昌.zhaorongchang查找电力电缆故障的方法和体会-广东输电与变电技术2005,""(2) 电力电缆故障点的迅速、准

www.***.***ht-tc电缆故障测试仪 电缆故障测试仪波形分析 1、根据波形分析测试数据 波形测出后，如果想对测试波形进行进一步分析计算，可以根据 波形上显示点数计算出任两点间代表距离，基中标尺每格代表时间为 测试仪自动计算给定。 计算距离的方法如下： 两点间距离＝两点间实际格数×时间/格×速度÷2（米） 具体步骤如下： （1）计算每点代表距离：每点代表距离计算公式为：s＝v∕2f， 其中v为电波传输速度（根据电缆类型自定），f为采样频率，默认 选25mhz。例如，油浸纸电缆v＝160m∕μs，当f=25mhz时，每点代 表距离s＝160/2×25＝3.2（米）。 （2）计算两点间总点数：波形上显示出每大格多少个测试点， 根据两点间的格数，就可计算出两点间总点数。例如测试波形显示“每 格5点”，所计算的两点间为4.3大格，则两点产间总

电缆故障测试方法与波形分析

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 电缆故障测试仪波形分析 1、根据波形分析测试数据 波形测出后，如果想对测试波形进行进一步分析计算，可以根据 波形上显示点数计算出任两点间代表距离，基中标尺每格代表时间为 测试仪自动计算给定。 计算距离的方法如下： 两点间距离＝两点间实际格数×时间/格×速度÷2（米） 具体步骤如下： （1）计算每点代表距离：每点代表距离计算公式为：s＝v∕2f， 其中v为电波传输速度（根据电缆类型自定），f为采样频率，默认 选25mhz。例如，油浸纸电缆v＝160m∕μs，当f=25mhz时，每点代 表距离s＝160/2×25＝3.2（米）。 （2）计算两点间总点数：波形上显示出每大格多少个测试点， 根据两点间的格数，就可计算出两点间总点

基于脉冲反射法的电缆故障反射波形分析 1电缆线路行波测距理论分析 1.1波速度 在被测电缆的一端施加脉冲电压后，由于电缆中分布电感和分布电容的存 在，电流在分布电感中不能立即产生，电压在分布电容上也不能马上建立，都需 要一定的时间才能到达电缆的末端。因此，电磁波在电缆中是以一定的速度传播 的，电磁波在电缆中的传播速度为v，可表示为： rrrrrr cv 0000 111 (1-1) 其中，c为光速，等于sm/1038；0为真空或气体的介电常数，为 mf/ 1036 1 9 ；r为相对介电常数；0为真空磁导率，为mh/1047；r为 相对磁导率。 由式(1-1)可见，电缆中电磁波的传播速度与电缆的导体材料、长度、结构等 无关，只与绝缘材料的相对磁导率和相对介电系数有关，而不同绝缘材料的介电 系数互不相同。因此，不同绝缘材料电缆中

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地下建筑明挖结构典型防水图——jpg格式，地下车站等建筑的各个部位防水图

ZL40型装载机典型故障剖析

很多汽车维修师傅工作多年,积累了一定的经验,从对汽车故障的检测到维修,都很熟练,但是如果给徒弟分析如何检测和维修,可能很难总结出自己的经验,或者换了另一种车型就很难熟练地检测出故障。本文就针对汽车手动空调的常见与典型故障进行系统的分析与总结,让更多的人系统的学到汽车空调维修知识并且能举一反三。

27 automobilemaintenance 技师手记 汽车维修2006.11 1.空调电磁离合器烧毁 故障现象:一辆捷达cl轿车, 打开空调开关,空调制冷一段时间 后,突然闻到一股焦糊味,接着空调 不再制冷,空调压缩机不工作。 检查与排除:检查中央继电器 盒,发现继电器盒上的s23号空调 熔丝熔断。拆下中央继电器盒,拉出 里面的线束,发现从蒸发箱温度开 关e33到空调压缩机电磁离合器 n25之间的线束特别硬,剥开线束 外面的绝缘胶布,发现里面的导线 全部烧焦粘连在一起,由此判断该 线束内部电线或其负载有短路处。 检查空调压缩机电磁离合器, 看到其外表面发黑。用万用表测量 电磁离合器线圈,其电阻为0.22ω, 而正常值应为3.2ω,说明线圈内部 短路。拆下电磁离合器

实例1：案例经过：一台kfr-25gw*2/e机器，制冷时，a机一直工作正常，而b机有时有能制冷，有时吹自然风，不制冷，时好时坏且无规律。

1问题的提出 在大学和中专电工学实验教学中,要有学生做测量日光灯电路的功率、功率因数等的实验[1],相量图给出后,在实验中学生实际测量时经常用电压表测出电路总电压、灯管两端电压、镇流器两端电压的数值,用余弦定理计算幅角ψ.然而这样测量算出的幅角与用功率表测出的有功功率和用电压表、电流表测得的视在功率的比值求出的幅角相比,前者总是偏小10°～15°.这种差别是怎样引起的?测量日光灯电路的功率、功率因数的实验究竟怎样做?

配电变压器(配变)在10kv配电网中占据着重要地位,配变烧坏是电网运行过程中一种常见的设备故障,从一起故障调查中,综合现场检查、解剖检查等手段,结合外力破坏、雷击、配变老化等方面分析了配变烧坏的主要原因,并提出了相应的技术防范措施。

介绍一例交流低压配电柜运行中电流表指示异常原因分析及防范措施。

牵引变电所典型故障应急处置实训

电力系统继电保护典型故障分析 案例11施土留下隐患，值班员误碰电缆断面线路跳闸 事故简况：1989年2月16日，绥化电业局220kv绥化一次变电所值班员清扫卫生中，见习值班员齐×× 在清擦1号主变压器保护屏屏后地面时，拖布碰到该屏后地面上电缆断面，警报铃响，220kv分段兼 旁路绿灯闪光，“掉牌未复归”光字牌亮，经检查直流接地信号继电器掉牌，无其他信号，一次设备无 异常，汇报调度，按调度令拉开220kv绥海线断路器，合上220kv分段兼旁路断路器正常，随后，合 上220kv绥海线断路器正常。 事故原因及暴露问题：按扩建工程二次图纸设计要求，主变压器直接接地零序保护接地后，先跳220kv 分段兼旁路断路器，220kv分段兼旁路综合重合闸屏至1号主变压器保护屏控制电缆分段屏侧的正电 “1”与手动跳闸起动回路“r33”两芯均已接线带电。