大型热轧定宽压力机出钢辊的堆焊复合

通过对热轧槽钢开坯轧辊失效原因的分析,提出用埋弧堆焊的方法对轧辊各工作孔型进行修复强化,经实践证明可以提高轧辊的使用寿命1倍,经济效益明显。

依据热轧板带厂夹送辊的使用工况,选择了yj254-s和yj245-s两种药芯焊丝,用自动埋弧堆焊工艺对夹送辊进行堆焊修复,对两者的组织和性能进行了对比,并在实际生产中作了应用。结果表明:yj245-s焊丝的性能优于yj254-s的;yj254-s堆焊后的上下夹送辊使用寿命为1a,而yj245-s堆焊后的使用寿命是yj254-s的1.2~1.5倍。

槽钢轧辊的堆焊修复和热处理

根据钢厂热轧辊的技术要求、工作条件及磨损状况,开发了一种与其母材相匹配的堆焊药芯焊丝,对堆焊工艺进行研究,并采用丝极埋弧焊对热轧辊进行表面堆焊。该焊丝与其堆焊工艺已成功应用于钢厂热轧辊的堆焊。

压力容器用热轧不锈钢复合钢板标准探讨

采用弯曲实验、金相和扫描电子显微镜,研究轧制温度、变形量对钢/铝复合板热轧复合的结合强度、界面和厚比分配的影响。结果表明:在轧制温度低于400℃时,弯曲次数随着预热温度的升高而增加,之后又逐渐减少;轧制温度在400℃时钢/铝复合板结合界面的结合强度最大;随着轧制温度的升高,铝层的压下量增加,钢层的压下量减小,致使两者压下量的差值增加;总的压下量越大,弯曲次数越多,结合界面和结合强度越好;当总压下量为20%~30%时,弯曲次数随压下量的增加而缓慢增加;当总压下量>30%时,弯曲次数随压下量的增加而快速增加;随着总压下量的增加,钢和铝的压下量成正比关系增加,变化趋势相同,组元压下量的差值随总压下量的增加而减小,变形量趋于一致。

济钢热轧不锈钢复合板复合率和复合强度的研究 金建炳 济钢集团山东鲍德金属复合板有限公司250101 摘要：结合热轧复合工艺原理，分析了不锈钢复合板热轧复合过程中表面洁净度、 复合坯压缩比，真空度、复合坯加热、轧制等工序对复合率和复合强度的影响， 通过对工艺参数的优化和应用，在实际生产中大幅度提高了不锈钢复合板的复合 率和复合强度，并稳定了热轧复合工艺。 关键词：轧制；不锈钢复合板；复合率；复合强度 theresearchofjinanironandsteelhot-rolledstainlesssteelcladplatecladrate andshearstrength jinjian-bing （jinanironandsteelgroup,shandongbaodecompositesteelco.,ltd.jinan

工作辊热凸度与轧制时间、轧制速度、轧制节奏、轧辊冷却水等有着密切的关系,充分了解轧辊热凸度在轧制过程中的变化,不仅可以提高宽带钢热连轧机组热辊形的模型控制及预报精度,而且可以通过及时调整轧制节奏,轧辊冷却水系统的工作情况调整轧辊热凸度,对于板形控制具有重要意义.

针对不锈钢/碳钢复合板爆炸-轧制复合工艺存在的主要问题,提出了钎焊—热轧制备新技术,研究了主要工艺参数对钎焊复合板结合强度的影响,分析了钎焊复合板热轧的结合机理,测试了复合板的主要力学性能。结果表明,采用自制的银基钎料可以实现不锈钢/碳钢有效的钎焊结合,理想的钎焊工艺参数为:钎焊温度755～770℃,钎焊时间2.5～3min。热轧过程中钎料层表现出了良好的塑性,压下率为40%时,轧后钎料层未出现断裂、分层。轧制中钎料层同基体形成的金属键显著提高了不锈钢/钎料界面的结合强度,热轧复合板的抗剪强度达到了342.6mpa。

针对jp4,jp5轧机轧辊轴承在轧制薄规格钢带时烧损严重的现象进行分析,对工作辊轴承座、平衡方式、换辊方式等进行改进,从而稳定了设备的运行,降低了生产成本。

研究了热轧不锈钢-碳钢复合界面的组织形貌、成分、硬度变化及结构特征。结果表明热轧复合碳钢—不锈钢复合板的复合界面两侧存在一定厚度的扩散层。由于元素扩散及碳化物的生成,复合界面附近硬度升高。对于基层碳钢,靠近界面处显微硬度值最高,而对于复层不锈钢,在距界面处一定距离,显微硬度达到最高值。复合界面剥离后呈现等轴韧窝形貌,表明通过热轧复合的方法,不锈钢和碳钢之间能够实现良好的复合。

文章通过分析粗轧可逆轧辊在轧钢过程中主要控制功能,提高粗轧厚度控制精度,对轧钢设计有着很大参考价值.

三层复合铝合金带材是以铝锰系合金为芯材、双面包覆铝硅系钎料合金的多层复合材料，是制造管带钎焊式热交换器的重要材料之一，在实际钎焊过程中对钎料层的包覆率有严格要求。分析了影响三层复合铝合金带材热轧复合时包覆率的变化因素，结合生产工艺要求，提出了热轧复合包覆率的数学模型，为实际生产中包覆率的控制提供了依据

介绍了一种新型的液压-机械复合传动压力机的工作原理,给出了相应的力学计算公式,并分析了其技术特性。该压力机由于采用了无杆活塞式液压缸与滚动高副双边铰杆-杠杆串联增力机构,不仅刚性好,力传递效率高,且在液压缸直径及输出力一定的条件下,能显著降低系统工作压力。

针对当前高速公路热镀锌护栏存在的主要问题,提出采用不锈钢/碳钢复合板作为新型高速公路护栏材料.研究了钎焊-热轧法制备不锈钢复合护栏的工艺,技术路线为通过炉中钎焊实现不锈钢/碳钢的初结合,对钎焊复合板进行热轧进一步提高结合强度.研究结果表明:采用自制的ag质量分数为15%的钎料可以实现不锈钢/碳钢有效的钎焊结合,钎焊温度720~730℃,钎焊时间3~4min是较理想的工艺条件.对钎焊复合板热轧可以显著提高不锈钢/钎料界面的结合强度,压下率低于30%时,轧后钎料层未出现断裂、分层.热轧后,不锈钢复合护栏剪切强度可达338.4mpa.

对ｇｃｒ１５钢冷拔轧螺纹钢丝轧辊采用粉末法稀土渗硼处理，再进行淬回火处理。结果表明，经过这种复合处理的轧辊使用寿命提高１倍以上，且钢丝表面光洁度也得到提高

为了研究残余应力对压杆稳定承载力的影响和制订焊接与轧制工形截面柱子曲线的需要,我们对焊接工字钢i16和热轧普通工字钢i18的残余应力进行了试件量测。量测方法主要采用分割法,同时也进行了少量中心盲孔法和x射线法。现将量测结果及对量测数据整理后得出的两种残余应力计算模型予以表述。一、试件的材性与尺寸焊接工字钢i16所用的钢板为a3f(四项保证),由冶金工业部华北燕郊仓库供给,首钢安装公司金属结构车间负责进行火焰切割,用刨边机刨边处理,然后采用自动焊焊接形成,试件共4根,其中长900mm的3根,

首钢京唐1580热连轧定宽压力机自动化工程项目的二级控制系统是国内第1套自主集成具有自主知识产权的定宽压力机过程控制系统。系统主要功能包括:轧件跟踪、模型设定计算、模型自学习、数据采集、数据通信等。目前系统运行状况非常稳定,实测宽度达到工艺考核指标,完全满足现场生产的要求。

介绍了压力容器用热轧不锈钢复合钢板的研发及应用现状，并对产品标准制定的原则、范围以及结合性、机械性能、冷弯试验等主要交货技术条件的制订情况进行了研究探讨。

简述了大型离心复合球墨铸铁轧辊的生产过程，并分析了内外层复合不良缺陷产生的原因，提出了预防措施。

针对日钢1580热轧线精轧支承辊辊耗高的问题,分析了精轧支承辊所受的应力,认为接触应力是精轧支承辊疲劳失效的主要诱因;从理论和实践两个角度确定了精轧支承辊合理磨削量,保证了精轧支承辊的正常使用,有效降低了辊耗。

9月2日，天津天铁冶金集团热轧板公司与河南盛荣特种钢有限公司合作，用天铁1750mm主轧线，成功地轧制出不锈钢复合板。