电液比例阀的汽轮机高压旁路阀控制系统设计

针对常规模拟控制或单片机控制的电液比例阀控制器的不足,开发了一种基于可编程控制器(plc)的pwm控制技术的比例阀数字控制器。通过电液比例阀pwm控制的数学模型,分析了数字控制器中各控制参数的关系,进行了数字控制器的硬件和软件设计,软件设计中采用了数字pid算法,并给出了部分主要的plc程序。通过py-190型平路机铲刀控制的实验,表明该数字控制器重复精度高、滞后时间短、抗干扰能力强、性能可靠,并具备较大的通用性。

汽轮机旁路系统

工程机械电液比例阀先导控制与遥控 电液比例阀和其它专用器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电 气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于图1比例伺服控制手动多路阀驱动 器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现 代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀（或电液开关阀）代替手动直接 操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀（或电液开关阀）另一个显著优点是工程车辆 上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作 业质量和效率都具有重要实际意义。图2是tecnord公司jmf型控制摇杆（joystick）， 利用一个摇杆就可以对如图2中多片电液比例阀和开关阀进行有效控制。该摇杆x轴和y 轴方向都可以实现比例控制或开关控制，应用十分方便

本文阐述了液压电梯速度控制系统中应用电液比例阀的几种常见回路，并着重就瑞士beringer公司lrv型和日本kawasaki公司eve系列液压电梯专用电液比例阀作了详细分析和研究。

设计了一种由反馈控制器和前馈控制器组成的适用于电液比例阀控缸液压位置伺服系统的控制器,前馈控制器根据动力机构的传递函数来设计,反馈控制采用了一种新型的模糊-pid控制器。试验结果显示,采用该控制器的电液比例阀控缸系统获得了较高的位移跟随精度,从而证明了本文所设计的控制器是有效的。

本文提出了利用plc和电液比例方向阀对工程车转向进行控制的方法,讨论了控制系统软、硬件结构的设计思想及系统的技术特点

某核电站汽轮机旁路控制阀位置反馈装置因气流作用及前后压差的影响,在高频振动下功能失效,造成阀门控制失灵,影响机组安全运行。通过分析该阀门位置反馈装置的设计和制造方面的问题,采取开减振槽消除高频振动、用3只螺丝紧固滑动变阻器与传动轴的连接、增加横杆的强度和刚性、增加横杆与阀门接触面积等措施进行改造。实践证明,经过整体改造失效位置反馈装置,避免了因锁紧螺丝振松造成阀门异常波动,从而保证了汽轮机旁路控制阀的安全运行。

介绍了比例阀控非对称液压缸位置控制系统的组成及原理,重新定义了负载压力和负载流量,推导出系统的数学模型,并利用matlab进行了仿真分析,设计了pid控制器对系统进行校正,结果表明系统模型正确,校正后的系统比校正前有更高的精度和更好的稳定性。

汽轮机液压伺服系统汽轮机液压伺服系统（eh）是汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统，起到控制和保护系统的功能。上海航天技术研究院研发的eh主要包括供油装置（油泵、油箱）、油管路及附件（蓄能器等）、执行机构（油动机）、危急遮断系统等。供油系统为系统提供压力油。执行机构响应数字电液系统的指令信号，控制油动机的位置，以调节汽轮机各蒸汽进汽阀的开度，从而控制汽轮机运行。

针对华能国际电力股份有限公司上安电厂350mw机组小汽轮机调速系统在遇到外界干扰时,汽包水位难以控制的问题,提出小汽轮机比例阀驱动单元及电源配置改造中的安装施工方案和设备调试方案,分析改造效果,认为改造后比例驱动单元运行情况良好,小汽轮机进汽调门运行稳定。

为准确评价电液比例阀和伺服阀的性能优劣,通过对液压比例阀及伺服阀的测试原理、工况及测试回路的研究分析,设计了液压比例阀及伺服阀的测试系统。该测试系统通过阀门两侧压力差和阀内泄漏量的测定,不但可以确定出比例阀及伺服阀的性能情况,还能指导改进加工工艺,提高阀门制造精度。

简要介绍了电液比例阀计算机自动测试系统的基本组成,着重介绍了对被测信号进行处理的几种重要数据处理办法

某给水泵汽轮机高压主汽阀阀壳内腔锥孔加工

针对常用的纠偏系统中电液伺服阀高维修成本等问题,设计了采用比例阀的电液控制系统。利用matlab/simulink仿真分析了系统的稳定性,同时分析了系统的动态特性,且针对带钢的蛇形运动分析了系统的正弦响应。结果表明,系统满足带钢纠偏控制对稳定性、响应快速性与控制精度的要求。

1 工程机械新型电液比例阀放大器设计 黎职富肖昌炎彭楚武 （湖南大学电气与信息工程学院，长沙410082） 伴随着微电子、计算机和液压传动技术的发展和成熟，数字化、网络化、分布式控制已成为现代工程机械控制领域 的研究热点。电液比例阀作为电－液－机械转换的核心部件，具有推力大、结构简单、对油质要求不高、价格低廉 等优点[1]，在工程机械中得到广泛应用。由于控制器产生的低功率信号无法直接驱动阀心线圈，放大器成为电液 比例控制系统中必不可少且非常重要的组成部分。传统的比例阀放大器一般以模拟电路为主，参数设置、控制算法 调节和现场调试比较困难，无法满足当前工程机械在线调试、网络集成和分布控制的要求。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 为适应这一需求，本文在分析影响比例阀控制特性因素的基础上，对现有的pwm比例放大技术进行改进。以微处理 器为核心，研究数字化的功率控制方法。同时扩展can

汽轮机的阀门控制 作者：范文进 作者单位：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,自动控制分公司,哈尔滨,150040 刊名：机械工程师 英文刊名：mechanicalengineer 年，卷(期)：2011(5) 本文读者也读过(10条) 1.孙春光.刘开华.方博.杜广兴.sunchun-guang.liukai-hua.fangbo.duguang-xing模糊控制理论在智能热动 平衡执行器控制系统中的应用[期刊论文]-制造业自动化2006,28(6) 2.艾克木.尼牙孜热依木.吐尔尼沙.热依木.aikemu.niyazireyimu.tuernisha.reyimu基于单片机atmega64l的阀 门系统设计[期刊论文]-微计算机信息2007,23(26) 3.高正.张永密.孔凡义热电联产机组汽轮机阀门控制系统改造

以不对称电液比例方向阀控制不对称缸的动力机构为例,给出了建立适用于所有的三位四通电液比例阀控缸动力机构、考虑了背压力、油管、泄漏、节流槽形状、平衡点位置等诸多因素影响的数学模型。通过实验和仿真的对比,证明了建立数学建模的方法是正确的。

华电宿州发电厂采用引进西屋技术生产的630mw超临界汽轮机。自投产以来,高压调节阀先后发生阀座松动,经返厂处理未能完全消除隐患。通过对高压调节阀阀座松动进行原因分析,并采取可靠现场处理方案,保证机组安全稳定运行。

在汽轮机旁路系统的运行过程中,因受到诸多因素的影响,造成燃气电厂运行出现了诸多问题,严重制约了电厂的健康发展。为了进一步提高燃气电厂汽轮机运行的可靠性,必须严格控制和管理旁路系统,制订相关的解决措施,从而为在燃气电厂中更好地应用汽轮机旁路系统奠定基础。

本文首先介绍了燃气电厂汽轮机旁路系统及其组成，其次重点介绍了燃气电厂汽轮机旁路系统出现的问题及相关的解决措施。

本文针对deh系统的配置设计及应用现状,提出了deh的技术改造方案和实施策略。成功的实施了技术改造并调试,系统运行良好,为同行的deh系统应用提供了一定的参考借鉴作用。

对工业汽轮机调速系统及其它系统进行相应的改造,充分利用闲置的设备,将汽轮鼓风机组改造成了汽轮　发电机组,在短期内实现节能综合利用价值。