地震波基线漂移校正及结构地震响应分析

地震灾害具有突发性、续发性等特点,为了提高结构抗震设计的质量,通过数值分析获取考虑土-结构相互作用的整体体系非线性动力变形规律,结合工程应用,本文开展沿海软土地区机场结构设施防灾问题研究。

本文以广州国际会展中心单向空间张弦梁结构这一典型张弦梁结构为计算分析算例,应用大型有限元软件an-sys对张弦梁结构的地震响应进行了空间非线性时程反应分析,探讨了张弦梁结构在两种不同地震波作用下竖向地震和水平地震响应,得到结构的动位移响应和动内力响应时程曲线。总结出一些有意义的结论,供张弦梁结构的工程应用参考。

双塔连体结构动力特性及地震响应分析——本文通过算例对双塔连体结构进行动力特性以及地震响应分析，观察单塔结构、双轴对称双塔连体结构和单轴对称双塔连体结构动力特性的差别，从而总结出连体结构自振特性的规律。同时，本文还通过振型分解反应谱法对单轴对称...

隧道的进出口大多是风化的松散堆积体,是抗震设防的薄弱环节。运用newmark隐式时间积分有限元法,采用粘-弹性人工边界,对在地震荷载作用下围岩材料的渐变对隧道洞口段抗震性能进行分析。得到了3种工况下沿隧道轴线方向衬砌最大应力、位移以及加速度变化曲线,及不同工况下洞口段隧道结构的抗震设防长度。洞口段设防长度与洞口段围岩性质有关,洞口段围岩由软弱向坚硬渐变长度越长,洞口段衬砌应力就越大,洞口段设防长度就越长。

根据隔震连续桥梁的设计特点,利用2个正交的非线性水平弹簧单元来模拟铅芯橡胶支座的双向非线性特性,基于大型有限元软件,合理选取了强震记录作为地震输入,建立了加设隔震支座的港珠澳大桥有限元模型,并进行了强地震动作用下的地震响应分析。分析结果表明:采用减隔震支座后,桥梁结构通过延长自身的自振周期避开了地震的卓越周期;同时依靠减隔震支座的滞回耗能,有效地减少了输入到桥梁结构中的地震能量,降低了桥梁结构的地震响应,使大部分构件处于弹性工作阶段,从而达到保护主体结构的目的。

某大底盘非对称双塔结构的地震响应分析——以某大底盘不对称双塔结构为例，通过建立大底盘不对称双塔结构与大底盘不对称双塔连体结构的有限元模型，比较了两种结构的动力特性，并运用振型分解反应谱法对结构分别施加x、y向水平地震激励，得出了两个方向地震作...

非对称双塔结构柔性连接体系地震响应分析——本文应用随机振动虚拟激励法分析了考虑连体质量的非对称双塔连体结构柔性连接体系在非平稳地震激励下结构的随机地震反应，探讨了此体系连接参数(连接频率比，连接阻尼比、连接质量此)对此结构的响应影响。分析表明，...

基于adina的重力坝地震响应分析——针对云南某重力坝，利用大型有限元软件adina分别基于流固耦合理论和wester-gaard附加质量方法建立了数值分析模型，对其自震频率和地震响应进行了分析。结果表明，两种模型的自震频率比较接近，附加质量模型的地震响应要大于流...

大跨度斜拉桥地震响应分析 作者：曹永睿，钟铁毅，顾正伟，唐兴国 作者单位：曹永睿,钟铁毅,顾正伟(北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044)，唐兴国(中咨泰克 交通工程有限公司,北京,100083) 刊名： 铁道建筑 英文刊名：railwayengineering 年，卷(期)：2007，""(5) 被引用次数：0次 参考文献(7条) 1.杨玉民.袁万城.范立础大跨斜拉桥横向地震反应及其分形特征[期刊论文]-同济大学学报（自然科学版） 2001(01) 2.范立础桥梁抗震1997 3.武芳文.赵雷ⅱ形截面混凝土斜拉桥动力特性分析[期刊论文]-公路2005(11) 4.范立础.胡世德.叶爱君大跨度桥梁抗震设计2001 5.宋雨.陈冬霞斜拉桥动力特性分析[期刊论文]-厦门大学学报(自然科学版)2006(0

　采用有限元模型,对某钢筋混凝土高层建筑进行非线性时程分析.计算结果表明隔震结构的顶层加速度峰值、层间位移、基底剪力等均大大地降低,隔震性能良好.

ADINA在重力坝地震响应分析中的应用

竖向抗拔型摩擦摆支座(urtfpb)是一种新型减震消能支座.介绍了该支座的工作机理及力学模型.以框剪高层隔震建筑为例,利用midasgen软件建立了基础隔震结构计算模型,提取了隔震支座的竖向位移、竖向轴力、隔震建筑沿弱轴方向的水平加速度及各楼层的最大加速度包络值.结果表明:由于隔震周期的延长,框剪摩擦摆基础隔震结构减小了地震作用能量的输入,从而有效地降低了结构的地震加速度响应;新型竖向抗拔型摩擦摆支座有效地提高了隔震层的竖向抗拔能力,解决了高层隔震建筑的倾覆问题.

利用etabs软件,对某高层隔震建筑进行非线性时程分析。时程分析表明:在8度(0.3g)中震作用下,隔震结构与非隔震结构相比,隔震层以上最大减震系数为0.34,减震效果明显;在8度(0.3g)罕遇地震下,隔震结构整体抗倾覆验算满足要求;在罕遇地震作用下,隔震层发生较大变形,隔震层以上楼层层间位移很小,上部结构呈现平动。

建立三维桥梁计算模型,运用大型计算软件,分别采用反应谱法、时程分析法分析桥梁各关键部位的内力、位移,以了解掌握该类桥在地震响应中的结构特性和受力行为。

建立了高层悬挂建筑结构减振体系的简化计算模型和运动方程,进行了频域内的参数优化和位移时程分析与计算。经过参数优化的悬挂建筑结构具有良好的减振避震性能。提出了能同时对悬挂建筑主、次结构的动力响应进行多目标优化的参数分析方法,该方法可以使得悬挂建筑主结构的频域和时域内的位移动力响应分别比普通巨型框架结构降低24%和50%以上,同时次结构的动力响应也达到一个理想的水平。

由于长周期地震动记录的缺乏,目前国内外对长周期地震动特性的研究尚不成熟,对长周期地震波作用下高层建筑结构弹塑性动力响应的研究成果也较少。本文从2003年日本北海道十胜冲地震记录中挑选出长周期tom(ew)波作为输入,以一30层钢筋混凝土框架-核心筒结构为背景,采用hilber-hughes-taylor递推格式,进行了长周期地震波作用下的高层结构弹塑性时程响应分析,并与普通elcentro波作用下的高层结构响应结果做了比较。通过对结构位移响应、加速度响应和应力分布的比较分析,探讨了长周期地震波作用下高层建筑结构的弹塑性响应特性,获得了有工程参考价值的结果。

文章以坭洲水道桥为工程背景,建立大跨度悬索桥的动力计算模型,对其动力特性进行了计算分析,并基于设计加速度反应谱和人工合成地震波,采用反应谱法和线性时程方法,探讨了大跨度悬索桥的地震响应特点,同时对悬索桥装置阻尼器的减震耗能作用进行了研究。

建立三维桥梁计算模型,运用大型计算软件,分别采用反应谱法、时程分析法分析桥梁各关键部位的内力、位移,以了解掌握该类桥在地震响应中的结构特性和受力行为。

建立三维桥梁计算模型,运用大型计算软件,分别采用反应谱法、时程分析法分析桥梁各关键部位的内力、位移,以了解掌握该类桥在地震响应中的结构特性和受力行为。

以当前关注的房屋结构抗震性能的研究为背景,对钢结构构成的门式框架,采用有限元方法研究其在地震波谱下的响应,使其在地震发生时具有更好的稳定性.根据钢框架结构图,在ansys软件中直接进行建模,设置材料参数,划分网格,定义结构的边界条件,然后在该结构上以地震谱形式施加载荷,得出了地震波作用下整体钢框架结构的响应规律以及模态分析的振型和激振频率,为提高结构抗震性能,优化设计,降低生产成本提供可靠的依据.

带支撑Maxwell阻尼器耗能结构随机地震响应分析

利用小波多分辨率分析将地震动加速度分解为多频段小波分量,并运用复模态方法推导其计算层间隔震体系在地震作用下的动力响应公式,讨论各频段地震信号及结构响应的能量分配。同时利用小波时频工具分析地震动能量在时频域内的分布对层间隔震结构响应的影响,进而为考察地震动非平稳性对层间隔震结构非线性分析的影响提供方法。利用小波分析的以上优势,对一典型层间隔震结构分别进行弹性和弹塑性分析,结果表明弹性体系在地震作用下的响应可由该地震波各小波分量的响应叠加而得,地震动能量在时间上的集中会对层间隔震结构响应产生不利影响。