地震映像法在公路顶管穿越工程中应用

在油气管道河流穿越工程的勘察中,由于钻孔间距一般在30-100m,而且钻孔布置在中线两侧外15m,通常无法单纯依靠工程地质钻探等常规勘察手段来进行详细查明,容易漏掉地层中间的一些重要的不良地质作用,导致隧道穿越中出现漏水、定向钻穿越出现冒浆等工程事故,影响工程的正常进行。如何提高勘探精度、及时发现不良地质作用、节约勘探成本,成为油气管道穿越工程中一个亟待解决的问题。简要介绍了水域地震映像法的原理,较为详细的分析了该方法的特点,结合在油气管道穿越工程勘察中的工程实例,取得了良好的应用效果。

.. .下载可编辑. 目录 1.编制依据..............................................................3 2.工程概况..............................................................3 2.1概况................................................................3 2.2地形、地质..........................................................3 2.3管道顶管穿越公路平面示意图：........................................4 3.施工方法..................

... 参考学习 中卫—贵阳联络线（重庆段）管道工程 公路顶管穿越施工方案 中贵线五标段工程四川油建epc项目部 2011年10月 ... 参考学习 编制人：魏山淞 审核人：陈长中 批准人：秦代禄 ... 参考学习 目录 1．工程概况............................................................................................................................1 2．施工组织.......................................................................................................................

宜万铁路沿线的大部分隧道位于岩溶强发育区,埋深大,地质条件复杂,施工难度大,地质灾害严重,为规避风险和确保营运安全,对岩溶隧道进行隐伏岩溶探测,查明隧底隐伏岩溶的位置、大小和空间形态,从而指导风险评估和岩溶处理具有非常重要的意义。本文介绍了地震映像法的工作原理和解释方法并用该方法对宜万铁路岩溶隧道的隧底15~20m深处进行了勘查,探明了多处溶洞和破碎带,证实了该方法在铁路隧道隐伏岩溶勘查中是有效可行的。

xqds－10a006/a版 西气东输管道工程线路施工 公路、铁路顶管穿越施工方案 （第10标段a段） 辽河石油勘探局油田建设工程一公司 西气东输管道工程武威项目部 二oo三年四月八日 编制：高秋华、王正国 审核：倪洪源 批准：赵明波 西气东输管道工程线路施工第10标段a段公路、铁路顶管穿越施工方案 第1页共14页 目录 1.0编制依据..............................................................................................................................2 2.0工程概况.............................................................................

通过两个真实案例,描述地震映像法在探测超深超大管道中的应用,对地震映像法的适用条件进行描述,并对地震映像法独特性能与电磁法进行对比分析。

叙述了地震映像法的工作原理和资料处理解释方法,以及溶洞在地震剖面上的各种不同波形特征反映,并通过大连市大窑湾某场区岩溶地基的初步勘察实例说明了采取地震映像法进行岩溶地基勘察的方法的有效性和实用性。

海堤检测中,查明填石层的厚度是最关键的问题,而查明填石层的横断面形态又是最困难的问题。在广东某海堤检测中,我们应用瞬态瑞雷波法查明填石层的厚度收到较好效果,应用地震映像法查明填石层横断面两翼展宽和底宽也收到较好效果。应用该2种方法再结合钻探和钎探,海堤横断面形态的确定就可以迎刃而解了。

顶管穿越公路的施工法简介

简述了水上高密度地震映像法的原理、使用的仪器设备和数据采集方法,结合实例介绍了水上高密度地震映像法勘探在水利枢纽闸底板基础损坏程度探测、河底抛石厚度和范围调查、河(湖泊)底淤泥厚度探查及在寻找水底障碍物中的应用效果。在检测水利枢纽闸底板受损程度时,采用了瞬时频率和振幅频率谱特征进行综合解释。

顶管穿越公路的施工法简介 （1.西安长庆科技工程有限责任公司710021，2长庆油田公司第一采 气厂） 摘要：简介了在特殊的地理地貌环境中采用的简单、方便、快捷的顶管施工法的 一般要求及注意事项。该法用于穿越公路施工中,能取得较好效果。 关键词：顶管、穿越公路、施工法 本文主要结合《吴起－延炼输油管道工程》中多处公路穿越来介绍采用顶 管施工的简易方法，此方法已大量运用于现场施工，并获得了较好的效果。 《吴起－延炼输油管道工程》设计的输油干线管道起自石百万输油首站， 止于延炼输油末站，线路长度272.49km。全线共穿越公路28次，穿越长度范围 为10～40m。设计考虑到多数公路交通繁忙不能中断，路面等级较高尽可能不破 坏路面为原则，公路穿越设计为顶管穿越，保护套管采用钢筋混凝土套管，套管 内径为0.8~1m，套管自带保护钢管环。 全线28处公路穿越因长度均在

顶管穿越公路的施工法简介 （1.西安长庆科技工程有限责任公司710021，2长庆油田公司第一采 气厂） 摘要：简介了在特殊的地理地貌环境中采用的简单、方便、快捷的顶管施工法的 一般要求及注意事项。该法用于穿越公路施工中,能取得较好效果。 关键词：顶管、穿越公路、施工法 本文主要结合《吴起－延炼输油管道工程》中多处公路穿越来介绍采用顶 管施工的简易方法，此方法已大量运用于现场施工，并获得了较好的效果。 《吴起－延炼输油管道工程》设计的输油干线管道起自石百万输油首站， 止于延炼输油末站，线路长度272.49km。全线共穿越公路28次，穿越长度范围 为10～40m。设计考虑到多数公路交通繁忙不能中断，路面等级较高尽可能不破 坏路面为原则，公路穿越设计为顶管穿越，保护套管采用钢筋混凝土套管，套管 内径为0.8~1m，套管自带保护钢管环。 全线28处公路穿越因长度均在

主要叙述地震波映像法在城市地下管线探测工作中的方法介绍及其应用效果。了解各种地下管线在地震波映像图中的形态。

thriftofexcellenttraditionalandstylelackdeepofunderstanding,one-sidedthinkinnowofgoodsituationxia,economicsmoothmorefastdevelopment,andreformmademajorprogress,andpeoplelivingsignificantlyimprove,andsocialthecareermadenewprogress,nonecessaryalwayshardhas,noawarenesstochinaalsohasmanypovertyarea,andalsohasmanypovertypo

金丽温省级天然气管道金衢段配套管道工程 试验段常山支线 cs116-cs117杭金衢高速公路 顶管穿越施工方案 编制： 审核： 批准： 上海电力安装第一工程公司 2011年3月21日 目录 1工程概况............................................................1 1.1工程简介.......................................................1 1.2工程地质.......................................................1 2施工人员配备........................................................2 3施工机具、设备及材料准备.......

介绍了几种顶管穿越方法与过程,以锦州25-1南天然气长输管道顶管穿越在建庄盖高速公路为例进行顶力计算,阐述了现场施工时应注意的几点问题,提出了在管道项目前期选线及施工阶段对公路穿越方式作出充足考虑的观点。

北碚区水土园区水厂扩建工程 源水管工程 顶 管 专 项 施 工 方 案 重庆巨能建设集团路桥工程有限公司 二0一六年六月 . .. 第一章编制说明及编制依据 一、编制说明 1、在接到设计图纸后，公司组织工程技术人员对图纸进行认真的研究、反复阅看，提 出论证比较，使施工方案科学、合理、详尽，具有很强的可操作性和针对性。 2、为了更好地进行施工方案的编制，使今后的工程施工实施更符合实际，更具针对性， 我公司组织相关专业人员对现场进行踏勘和了解，对场地、周边环境和各种条件有了很深 的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、场地大小、场地围挡情况、施工供水、排水、供 电、周边环境、施工扰民程度等），这对施工组织设计的制定和今后现场施工十分有益。 3、我公司通过认真研究设计图纸后，对本工程雨季的施工、现场分阶段平面布置和大 型机械设备的投入使用、工程测量和检验试验、实施“过程精品”质量保证

顶管穿越顶进套管检查记录js-13 工程名称工程编号1858 单位工程名称套管规格φ325×7 工程部位顶管机型号25ygy14-1b 电流电压 主千斤顶油压中继间油压 泥浆压力地下水压 最大推力31.5mpa顶进速度60mm/min 开始顶进时间9:30结束时间10：05 顶进管原编号顶进套管序号 顶进套管长度2米累计长度 现场情况： 套管顶管施工采用顶管机顶管施工。顶进套管全长16米，分段顶进，每段2米，t08号套管顶 进中心水平偏差为10mm。套管全长累计水平偏差为60mm，标高偏差为40mm。 备注： 施工单位监理（建设）单位 记录人： 核查人： 项目技术负责人： 2012年月日 监理工程师： （建设单位项目代表） 2012年月日

目录 一、编制依据...................................1 二、工程概况...................................1 三、工作内容及范围..............................1 四、主要施工准备................................1 五、施工步骤方法................................4 六、技术措施....................................8 七、施工质量保证措施............................9 八、安全技术措施...............................10 九、环境保护措施及文明施工.............

安全评估报告 1 第一章概述 1.1工程概况 本工程所铺设的道路两侧防护林供水管道需要g20(青银 高速)k1374+120；s11(盐红高速)k5+550；g307k1173+680； s302（盐柳路）k23+500、k22+550；g20(青银高 速)k1373+750处盐池至青山匝道处穿越，拟采用顶管法穿越 公路，输水管道管径为ф63pe管，外套ф75钢套管。管道需 沿g307k1172+500至k1177+000道路右侧距路坡脚15-18 米；s302（盐柳路）k22+050至k24+850道路右侧距路坡 脚10-30米、k23+500至k25+250道路左侧距路坡脚10-20 米；s11（盐红高速）k3+500至k6+500道路左侧距路坡脚 10-30米；g20(青银高速)k1374处定边至青

南昌—上海支干线的顶管设计中,考虑了不利因素的影响,把管理和技术两方面结合起来考虑,充分发挥设计在工程中的龙头作用,同时力争做好勘察、设计、施工间的纽带作用,收到了一定的效果。设计方案应尊重国内顶管工程现状,根据中标队伍的技术特点和设备情况对设计进行必要的调整。设计阶段应根据具体的工程条件,做专项的设计,对具体工程实施过程中可能出现的问题,给出处理意见,可在设计环节避免的,应在设计文件中有体现。穿越层位应合理,充分考虑地层的可顶性,国内设备适应性、经济性以及地层的稳定性、透水性等影响。

在公路改建工程中,采用顶管法施工技术埋设管涵,减少了开挖量,且不影响交通。本文介绍顶管法施工工艺、设备选用与布置等。