短桩在深厚软土路基工程中的应用

本文在阐述挤密碎石桩处理软体路基作用机理的基础上,进一步分析挤密碎石桩的设计、施工以及施工质量控制等。最后结合实际工程对其地基加固效果和加固方案进行分析,并从经济角度对该工程实例采用挤密碎石桩处理方案给出了评价。

本文结合g356线昭阳区烟堆山至鲁甸县道路工程软土分布特点,系统介绍了碎石桩在软土路基处理工程中的应用原理、使用条件和处治措施。同时,考虑到结构物和路基整体刚度不同,为避免出现不均匀沉降并提高路堤稳定性,对结构物衔接过渡段进行了针对性设计。所述方法已付诸实施,治理效果较好,有关经验可供相关专业人士参考。

深厚软土地基中直接修建城市道路,路基因较大沉降导致不能满足防洪标高要求,市政管线因较大不均匀沉降导致破坏,因此,深厚软土地基需要进行处治改良后方可修筑道路.论文通过工程实例说明真空联合堆载预压技术适合处理深厚软土路基.

软土具有含水量高、孔隙比大、渗透性小、压缩性高、抗剪强度低、触变性显著等不利的工程性质。在软土地区修筑高等级公路,一直是公路建设的一个重大技术难题。简述了土工合成材料的种类、作用及其在软土路基工程中的应用机理,并结合实例分析土工织物的应用效果。

浆喷桩具有施工操作简单、施工机械化程度高、施工效率高以及工程造价低等特点,在软土路基处理中的应用可以有效地提高路基的承载力和稳定性,因此在公路施工中具有非常广泛的应用。论文结合具体的公路施工实例,简要探讨浆喷桩的具体施工过程,为类似工程提供参考。

cfg桩具有施工速度快、工期短、质量容易控制、工程造价相对较低的特点，该技术已在全国各地区高层建筑地基处理及铁路路基、高速公路路基处理中广泛应用。本文结合武汉东湖高新区现代有轨电车t2试验线工程在软土路基中使用cfg桩地基处理的工程实例，进一步介绍其施工工艺、技术措施，为后续的cfg桩在有轨电车工程领域施工提供技术保障和工艺保障

浆喷桩具有施工操作简单、施工机械化程度高、施工效率高以及工程造价低等特点,在软土路基处理中的应用可以有效地提高路基的承载力和稳定性,因此在公路施工中具有非常广泛的应用。论文结合具体的公路施工实例,简要探讨浆喷桩的具体施工过程,为类似工程提供参考。

软土具有强度低、压缩性大、荷载作用下变形大等缺点,对工程质量具有不利影响。本文结合新建温福铁路(浙江段)工程,利用预应力管桩加固软土路基,并给出具体施工方法、过程控制及要求等,取得了很好的经济效益。

ptc管桩处理软土路基具有单桩承载力高、施工速度快、无噪音无污染、质量稳定、造价合理等优点,加固深度可达40m以上,为深厚软土路基处理提供了有效方法。以申嘉湖杭高速公路崇贤互通连接线用ptc管桩加固处理深厚软土路基为例,介绍其施工技术。该工程路基工后最大沉降小于7cm,效果显著。

路基同时受到环境与荷载的作用,其稳定性关系着道路的安全性和耐久性。为提高软土地基的稳定性,开展了对软土地基粉土替换为聚酯纤维增强的水泥土的实验研究,试验证明该方法可以有效的提高软土路基的稳定性。将含量为由0‰到1.7‰的聚酯纤维掺入水泥稳定土混合料,对其干缩试验结果进行分析,并通过cubic数值拟合得出试件性能随聚酯纤维掺量不同的变化规律为:δ=0.072fs3-0.181fs2+0.076fs+0.017,并由此初步确定了聚酯纤维的最佳掺量为0.7706‰,为工程实践提供了理论依据。

工程概况新疆奎屯至克拉玛依高速公路,起于奎屯市,途经新疆多个生产建设兵团至克拉玛依市,线路全长135km,施工区域范围内存在部分表层软土,分布于k133+470～k134+189.586(终点),土层呈灰-深灰色,

本文通过重钢长寿新区运矿道路强夯路段的处理方法和检测结果，对强夯法的原理和强夯地基的强度时效性进行了分析论证。文章表明任何地基土在强夯作用下均会表现出密作用、固结作用和预加变形作用等三种加固特性．以及强夯处理过后的路基强度增长必须考虑时间因素的影响。

ptc管桩处理软土路基具有单桩承载力高、施工速度快、无噪音无污染、质量稳定、造价合理等优点，加固深度可达40m以上，为深厚软土路基处理提供了有效方法。以某高速公路的互通连接线用ptc管桩加固处理深厚软土路基为例，介绍其施工技术。该工程路基工后最大沉降小于7cm，效果显著。

cfg桩作为铁路软土地基处理新技术，具有施工简单、挤密效果好、承载力提高等优点，与褥垫层、桩间土结合在一起，共同构成复合地基，很大程度地提高地基的承载力，有效控制软土地基的沉降，给基础施工带来了诸多的便利。文章对cfg在铁路软土路基中的应用原理进行了总结，对其施工工艺进行了分析，从而更好地提高工程质量。

水泥搅拌桩在软土路基中的应用——介绍了水泥搅拌桩的加固机理，验证水泥土配合比、施工工艺特征和机械特点，通过实际检测和经济比较，说明水泥搅拌桩在高填方软基处理中的实用性与经济性。　　

结合衡炎高速公路衡阳段软土路基处理工程,对粉喷桩处理软土路基的主要施工参数进行了现场试验研究,并提出了施工过程中应注意的一些问题。

粉喷桩技术在软土路基中的应用探讨——本文首先概述了软土的工程特征和粉喷桩技术的作用机理，然后探讨了粉喷桩技术在软土路基中施工的设备要求，最后研究了粉喷桩技术在软土路基中的应用。

水泥搅拌桩在软土路基中的应用 １水泥搅拌机的特点和作用在软弱地基上进行建筑工程时，由于施工技术或工程造价方面 的原因，传统的施工方法，如挖除置换（人工挖孔桩）、桩基穿越（钻孔桩、静压桩）、人工 加固（换土垫层）等措施，已不能适应日益复杂的工程需要。最佳的处理方法是对软土进行 就地加固，最大限度地利用原状土的承载力或其他力学性能，深层水泥搅拌法即是这样一种 原位加固方法。深层水泥搅拌法是通过各种深层搅拌机沿深度方向将软土与固化剂（水泥浆 或水泥粉、石灰粉、粉煤灰，外加一定量的掺合剂）就地进行强制搅拌，使土体与固化剂发 生物理化学反应，形成具有一定整体性和一定强度的水泥土加固体，沿深度方向形成的该加 固体称为深层搅拌桩。深层搅拌桩与天然地基组成深层搅拌桩复合地基。与其他施工方法相 比较，深层搅拌法具有施工工期短、无公害、成本低等特点。这种施工方法在施工过程中无 振动、无噪声、无地面隆

结合相关施工资料,对水泥搅拌桩在公路软土路基处理中的应用进行了探讨。

强夯施工在杂填土路基工程中的应用

强夯施工工艺在软土地基处理中是一种常用的方法。文章主要以实例介绍强夯施工工艺在以建筑垃圾为主的杂填土路基处理的应用,以供参考。

本文结合工程实际，从设计及施工两方面简要介绍用粉喷桩法加固软土地基，为类似工程提供了参考。