二灰碎石再生集料刚性基层配合比设计与施工技术分析

文章结合京台高速公路山东德州段路面维修工程,研究了采用二灰碎石铣刨料做路面刚性基层材料的问题。室内试验研究了二灰碎石再生集料的物理力学特性,结果表明,二灰碎石再生集料基本满足高速公路基层骨料的质量标准。以二灰碎石再生集料作为骨料,进行水泥混凝土基层材料配合比设计,并试验研究了二灰碎石再生集料刚性基层材料的力学特性、疲劳特性、收缩特性和材料耐久性。研究认为,二灰碎石再生集料水泥混凝土的各项性能良好,可以做沥青路面基层。试验路段经3年的运营,路况良好。

二灰碎石具有整体性强、承载能力高、刚度大、水稳性好等优良的工程性质,目前在我国广泛应用于各等级道路基层。通过总结江苏昆山市市政工程道路基层配合比试验的经验,重点阐述二灰碎石配合比设计的要点,以供同行参考和借鉴。

31.519.09.54.752.361.180.60.075 100.042.10.90.5 100.029.10.30.20.0 100.088.329.516.68.73.3 1#3030.012.60.30.10.00.00.00.0 2#2020.020.05.80.10.00.00.00.0 3#5050.050.050.044.214.88.34.41.7 100.082.656.144.314.88.34.41.7 100.089.561.040.028.018.513.03.5 100.098.070.050.038.027.020.07.0 100.081.052.030.018.010.06.00.0 筛孔 xs-53标二

二灰碎石最佳配合比研究——本文采用室内试验的方法，对石灰粉煤灰稳定碎石按强度指标作正交试验分析，从而揭示材料配合比例与强度之间关系影响二灰碎石强度的主次因素以及二灰碎石的最佳配比。

本文采用室内试验的方法,对石灰粉煤灰稳定碎石按强度指标作正交试验分析,从而揭示材料配合比例与强度之间关系,影响二灰碎石强度的主次因素以及二灰碎石的最佳配比。

1 二灰碎石配合比设计及施工指导意见书 为进一步提高二灰碎石基层沥青路面的使用性和耐久性，保 证二灰碎石基层的强度，并有效地控制收缩裂缝，根据 jtj034-2000《公路路面基层施工技术规范》，在2001年《二灰 碎石基层配合比设计及施工指导意见书》的试用基础上，结合缩 缝防治研究结果及我市二灰碎石施工的实际情况，特对《指导意 见书》进行修订，以不断完善我市二灰碎石基层的配合比设计和 施工。 1、二灰碎石配合比设计 二灰碎石配合比设计仍按2001年《指导意见书》的原则确 定集料级配和二灰用量，但在具体操作使用中，按最大干密度确 定二灰含量，工作量较大，费工费时，根据去年各单位配合比设 计情况，二灰含量的确定可采用较为简便的方法，具体设计过程 如下： 1、1原材料要求 用于二灰碎石基层的石灰、粉煤灰、集料等原材料的各项技 术指

冷再生二灰碎石施工技术探讨

设计集料级配,确定石灰粉煤灰和外加剂的最佳比例,并采用体积设计法对二灰混合料进行配合比设计;研究了二灰混合料的强度、刚度、抗收缩和抗冲刷性能随石灰粉煤灰比例的变化规律,并采用灰色关联优选最佳配合比。研究表明:增加粉煤灰比例,混合料的力学性能提高,抗冲刷性能降低,抗收缩性能无明显影响;加入nc能提高混合料的综合性能。运用基于综合路用性能的灰色关联分析,是一种能克服单指标设计缺陷的评价方法。

31.5199.54.752.361.180.60.075 级配料别 比例 （%） 10—20 碎石 10010062.246.6212.171.5671.29711.01140.339 5—10 碎石 10010010098.5716.594.83321 石屑10010010010089.001.251.051.000.45 石粉 （砂） 10010010010099.13674.5055.7337.308.00 10—20 碎石 38.138.0523.682.5190.82580.5960.49360.38490.129 5—10 碎石 28.0282827.64.6451.3540.90430.67310.19 石屑0.00.000.000.000.000.

为提高二灰碎石基层的强度、减少裂缝,在进行骨架密实型二灰碎石基层配合比设计中,采用"三层次法"进行优化设计,以材料的组成结构与性能关系为基础,将二灰碎石看成二灰、砂浆和粗集料骨架三个结构层次的复合材料,要求每一个结构层次的配合比都使其性能达到最佳。并将振动成型法与"三层次法"配合比设计相结合,成功地应用于西安至咸阳国际机场专用高速公路路面基层的设计中。

在市政定额中选择道路基层(拌合机拌合)石灰:粉煤灰:碎石(10:20:70)厚度(cm)20；道路基 层(拌合机拌合)石灰:粉煤灰:碎石(10:20:70)厚度(cm)每增减1。25cm厚混凝土面层，约 为75元/平米,20cm厚二灰碎石,约为30元/平米，15cm厚二灰土，约为20元/平米，总计 125元/平米。 二灰学名是石灰粉煤灰稳定碎石，它们都是半刚性材料，水泥稳定碎石中可可以加入少量的 粉煤灰，粉煤灰有缓凝的作用。 一般水泥稳定碎石水泥用量都是外掺建议水泥用量不要超过5%，水泥用量过大强度随之会 提高，过高的强度会出现大面积裂缝的。 规范要求是3-6mpa. 二灰碎石基层的压实度是极为重要的质量检测指标，然而在施工检查验收过程中，经常因压 实度是否达标、超标而引起争议，特别是因超标被判定为“质量问题”时

v1.0可编辑可修改 1 二灰碎石标准及配比 白灰粉煤灰石子（1-3）石子（） 8%14%55%23% 水泥稳定碎石标准及配比 水泥石子（1-3）石子（）石粉 5%36%33%26% 严格按照以上配比，水泥采用山水东岳牌复合水泥。 投标单位：聊城冠县鑫城市政工程有限公司 日期：2014年06月08日

在市政定额中选择道路基层(拌合机拌合)石灰:粉煤灰:碎石 (10:20:70)厚度(cm)20；道路基层(拌合机拌合)石灰:粉煤灰:碎石 (10:20:70)厚度(cm)每增减1。25cm厚混凝土面层，约为75元/平 米,20cm厚二灰碎石,约为30元/平米，15cm厚二灰土，约为20元 /平米，总计125元/平米。 二灰学名是石灰粉煤灰稳定碎石，它们都是半刚性材料，水泥稳定碎 石中可可以加入少量的粉煤灰，粉煤灰有缓凝的作用。 一般水泥稳定碎石水泥用量都是外掺建议水泥用量不要超过5%，水 泥用量过大强度随之会提高，过高的强度会出现大面积裂缝的。 规范要求是3-6mpa. 二灰碎石基层的压实度是极为重要的质量检测指标，然而在施工检查 验收过程中，经常因压实度是否达标、超标而引起争议，特别是因超 标被判定为“质量问题”

结合就地冷再生技术在实际工程中的成功运用经验,详细阐述了二灰碎石就地冷再生施工的一般过程及质量控制方法,着力体现了冷再生工艺具有的一系列优点,为以后城市大范围旧路更新改造探索一条新途径。

本文以二灰碎石基层再生混合料为例,从再生材料的获取、配合比的设计与校验详细阐述了该再生混合料的生产过程,并且在拌和、摊铺、压实、养生等工艺上对再生材料的施工实施提出了有效的质量控制措施.

二灰碎石基层冷再生施工技术应用——利用旧路面基层获取铣刨料,添加新鲜骨料、结合料后进行再生混合料级配组成及配合比设计。利用二灰比、集料含量与28d劈裂强度关系方程,对配合比进行验证。着重阐述了混合料拌和工艺及连续式拌和设备成品料仓的改进。在拌和、...

结合某高速公路路面进行旧路二灰碎石就地再生,并通过试验室的试配试验对二灰碎石就地冷再生的配合比进行确定,通过底基层的试验得出了旧路二灰碎石就地再生施工技术,其实践结果可以得出:旧二灰碎石就地再生是经济环保型的路面底基层的材料,希望能对后续类似的工程起到借鉴作用.

结合某高速公路路面进行旧路二灰碎石就地再生,并通过试验室的试配试验对二灰碎石就地冷再生的配合比进行确定,通过底基层的试验得出了旧路二灰碎石就地再生施工技术,其实践结果可以得出:旧二灰碎石就地再生是经济环保型的路面底基层的材料,希望能对后续类似的工程起到借鉴作用.

为使沥青路面保持较好的性能并延长其使用寿命,提出一种确定混合料最大干密度与含石量线性回归关系的方法,使压实度检测精度大大提高,为以后的二灰碎石结构层施工中压实度的控制提供可借鉴的经验。

砂砾垫层施工 一、施工工艺流程 天然砂砾垫层施工工艺流程见图。 二、施工方法 1．验收路基 路基验收包括路基的宽度、标高、平整度和弯沉值等内容。对路床上的 车辙及松散区进行翻挖、清除，并以同类材料填补，重新进行碾压，使之达 到规定的允许偏差和压实度。 2．施工放样 在路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并 在垫层外侧设指示桩，在两侧指示桩上标出垫层边缘的松散高度。 3．集料运输 以20m为一个施工段，根据摊铺用料量计算卸料车数，也可以用石灰 打出方格线，把经监理工程师审批的天然砂砾用自卸汽车运至施工现场，卸 至画出的方格内。 4．推土机摊铺 用pd140推土机把砂砾推平，现场人员根据放线标高及虚铺厚度，标 出明显标志，为推土机指示推平标高。 5．洒水拌和 当集料级配不符合要求时，加入合适的材料进行拌和。拌和过程中，应 用喷管式洒水车洒足所需的水分，再用平

季节性冰冻地区公路由于温度变化等因素造成路面结构出现裂缝、坑槽等破坏,直接影响到了公路的使用质量,在实际应用中发现路面病害的形成和半刚性路面结构性能有着非常重要的关系,如何改善和提高季冬区半刚性路面结构的使用性能,成为提高季冬区路面结构使用耐久性的一个重要因素。本文根据大广高速公路连接线路面半刚性基层结构的调查和分析,提出了提高半刚性路面基层使用性能的解决措施。

密集型骨架结构二灰碎石基层的配合比设计与质量控制——分析了二灰碎石材料基层悬浮式胶结型结构存在的缺点，结合实际工程施工，介绍了密集型骨架结构的特点和施工工艺，并提出相应的质量控制措施。