二灰作添加剂废旧沥青混凝土路面完全冷再生的应用研究

本文介绍了旧沥青混凝土路面冷再生技术的原理。并分析了我国道路混凝土路面现场冷再生技术,其技术可节省投资,获得直接的经济效益,并可保证生态环境获得社会效益,是一项利国利民的环保型技术。

民营科技2017年第11期工程技术 旧沥青混凝土路面冷再生技术施工研究 张忠柱 （黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司，黑龙江安达151400） 摘要：从旧沥青混凝土路面冷再生技术的原理特点以及应用前景入手。通过试验研究及施工实践，提出了适合北方地区 的沥青混凝土冷再生施工技术，研究结果对今后旧沥青混凝土路面冷再生技术的推广应用及施工规范的制订有积极的作用。 关键词：旧沥青混凝土路面；冷再生技术；施工研究 中图分类号：u416.21文献标识码：a文章编号：1673-4033（2017）11-0110-01 1冷再生技术的原理和使用价值 现场冷再生是利用专用再生机械对旧沥青混凝土路面在 一定深度范围内进行现场铣刨、破碎、加入新料（水泥、乳化沥 青、再生剂等）拌和、摊铺等工序，随后进行找平和碾压，最终 形成一种特殊级配的道路基层（或底基层）。冷再生技术通过 重复利用沥青混

　文章编号:0451-0712(2004)10-0167-04　　　　中图分类号:u416126　　　　文献标识码:a 旧沥青混凝土路面现场冷再生技术及 施工工艺研究 师　郡1,陈志喜 2 ,帅　领 2 (11山东理工大学建筑工程学院　淄博市;21山东省临沂市公路局　临沂市　276000) 摘　要:以山东临沂东红路的改建为例,介绍了旧沥青混凝土路面冷再生技术的原理特点以及应用前景。通 过试验研究及施工实践,提出了适合北方地区的沥青混凝土冷再生施工技术,研究结果对今后旧沥青混凝土路面 冷再生技术的推广应用及施工规范的制订有积极的作用。 关键词:现场冷再生;沥青混凝土路面;抗压强度 　　目前,我国公路运输逐渐呈现出大流量、重荷载 的局面,这使得高等级公路的大面积维修和一般公 路的升级改造成为今后公路建设的重要任务

以山东临沂东红路的改建为例,介绍了旧沥青混凝土路面冷再生技术的原理特点以及应用前景。通过试验研究及施工实践,提出了适合北方地区的沥青混凝土冷再生施工技术,研究结果对今后旧沥青混凝土路面冷再生技术的推广应用及施工规范的制订有积极的作用

沥青混凝土路面是我国大多数城市道路常见的路面形式，路面长时间行车使用之后，经常会路基塌陷、开裂等等不良现象，严重影响行车安全，因此市政部门经常需要对破损路面采取一定的修复改造处理，现场冷再生技术具有工程造价低、施工工期短等等优点，广泛用于旧沥青混凝土路面修复改造工程之中。现场冷再生技术是旧沥青混凝土路面修复改造过程中常见的施工工艺之一，主要就现场冷再生技术的主要特点是施工工艺流程进行简单的概述。

自上世纪九十年代以后,我国高等级沥青路面逐步进入大规模建设时期,道路沥青及砂石材料日渐紧缺,且大量沥青路面已进入大中修阶段.如旧路面依旧选用传统沥青路面养护维修技术,不仅会增加施工周期,影响交通通行,还会污染环境.沥青路面冷再生技术的应用,可充分利用旧沥青路面混合料,增强资源利用率,保护生态环境,与国家可持续发展战略相符,因此,研究沥青路面冷再生技术具有重要的现实意义.

沥青混凝土路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史,作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法、施工工艺及相应的质量控制标准,使其在工程中的应用受到极大的限制。本文对沥青混凝土路面现场冷再生技术的设计、施工工艺、质量控制进行了初步研究。

沥青路面的冷再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与水泥再生新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面、基层的一套工艺技术。旧沥青路面再生利用,能够节约大量筑路材料,即降低工程造价、缩短工期,同时减少废料处理、保护环境;此项技术的推广对我国的公路建设有极大的意义。本文结合高速公路工程的施工情况,对旧沥青路面冷再生施工关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了论述和总结。

china-aseanexposition 2011年第6期no.6.2011 目前公路建设飞速发展，每年投资规模已经超过亿元，同时 在20世纪90年代以后陆续建成的公路已进入大中修期，大量 的翻挖铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面 对于我国这种优质沥青极为匮乏国家来说是一种资源的浪费， 而且大量的使用新石料，开采石矿会导致森林植被减少，水土流 失等严重的生态环境破坏。因此，沥青再生技术的研究推广和相 关专用设备的开发，对降低建设成本保护生态环境以及对我们 国家的公路建设都有极大的意义。 就高速公路工程进行旧路冷再生施工的具体步骤和方法 为：在路况调查的基础上对不同路段检验其旧路弯沉值，分析其 破坏状况和承载能力，为局部补强处理提供切实可靠的依据，在 各路段有代表性的部位分别取样，进行筛分、配合比、无侧限抗 压强度、重型击实等

china-aseanexposition 2011年第6期no.6.2011 目前公路建设飞速发展，每年投资规模已经超过亿元，同时 在20世纪90年代以后陆续建成的公路已进入大中修期，大量 的翻挖铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面 对于我国这种优质沥青极为匮乏国家来说是一种资源的浪费， 而且大量的使用新石料，开采石矿会导致森林植被减少，水土流 失等严重的生态环境破坏。因此，沥青再生技术的研究推广和相 关专用设备的开发，对降低建设成本保护生态环境以及对我们 国家的公路建设都有极大的意义。 就高速公路工程进行旧路冷再生施工的具体步骤和方法 为：在路况调查的基础上对不同路段检验其旧路弯沉值，分析其 破坏状况和承载能力，为局部补强处理提供切实可靠的依据，在 各路段有代表性的部位分别取样，进行筛分、配合比、无侧限抗 压强度、重型击实等

介绍了沥青再生的机理,并从稳定材料、机械配置、施工工艺等方面着重研究了现场冷再生施工工艺,对沥青路面的维修和改建起到一定的指导作用。

目前,我国公路运输逐渐呈现出大流量、重荷载的局面,这使得高等级公路的大面积维修和一般公路的升级改造成为今后公路建设的重要任务,旧沥青混凝土路面现场冷再生技术在国外已获得广泛应用,形成了完整的技术和规范。以下重点介绍沥青混凝土路面现场冷再生技术及施工工艺,以期找出一种可行的施工方案,从而推广应用。

目前，我国公路运输逐渐呈现出大流量、重荷载的局面，这使得高等级公路的大面积维修和一般公路的升级改造成为今后公路建设的重要任务，旧沥青混凝土路面现场冷再生技术在国外已获得广泛应用，形成了完整的技术和规范。以下重点介绍沥青混凝土路面现场冷再生技术及施工工艺，以期找出一种可行的施工方案，从而推广应用。

旧沥青混凝土路面现场冷再生施工工艺 作者：李志辉，辛延军 作者单位：李志辉(黑龙江省公路工程监理咨询有限公司)，辛延军(富锦市公路管理处) 刊名：黑龙江交通科技 英文刊名：communicationsscienceandtechnologyheilongjiang 年，卷(期)：2009,32(5) 参考文献(3条) 1.李艳春;陈朝霞;闫峰旧路面材料的冷再生利用及力学性能分析[期刊论文]-公路交通科技2001(10) 2.张宝祥旧沥青路面冷再生机械施工及成本评价[期刊论文]-筑路机械与施工机械化2003(01) 3.应荣华;姚辉泡沫沥青现场冷再生混合料设计研究[期刊论文]-中外公路2007(02) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_hljjtkj200905037.aspx

沥青路面的冷再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与水泥再生新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面、基层的一套工艺技术.旧沥青路面再生利用,能够节约大量筑路材料,即降低工程造价、缩短工期,同时减少废料处理、保护环境;此项技术的推广对我国的公路建设有极大的意义.本文结合高速公路工程的施工情况,对旧沥青路面冷再生施工关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了论述和总结.

旧沥青混凝土路面冷再生是利用旧路沥青混凝土及上基层经破碎加入水泥均匀拌和,在最佳含水量条件下碾压获得的半刚性结构。因此在工程开工前应认真对旧路沥青混凝土及上基层材料的种类、厚度等进行调查,以确定铣刨机作业速度,并实现混合料破碎后配比合理。本文对沥青混凝土旧路路面冷再生的施工工艺进行了总结。

简述了沥青混凝土路面现场冷再生的定义及类型，结合多年的施工经验，阐述了沥青混凝土路面现场冷再生技术及施工工艺，并对其效果及效益作了分析，指出其施工效果良好，经济社会效益显著。

随着社会经济的不断发展,公路工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目,沥青混凝土路面冷再生施工技术作为公路工程施工的重要技术,其施工技术水平的高低直接关系着高速公路工程的整体质量,作为一项重要工程技术,防止各种质量通病的发生,确保整体工程施工质量达到合格水平,提高其施工技术水平,只有这样才能推动公路工程事业的快速发展。文章主要对沥青混凝土路面冷再生施工准备及施工工艺进行分析。

本文介绍了沥青路面的再生方式，分析了沥青路面再生方式及再生方式选择的原则。

沥青混凝土路面 沥青混凝土施工工艺流程图 基层检测整型 站卧石挂线安装 清扫基层路面 摊铺机到位 沥青商砼进场 试车调整摊铺厚度 摊铺沥青混合料 检测摊前温度验收及信息反馈 检测摊铺温度检测摊铺厚度 8t光轮压路机稳压 12~15t光轮压路机碾压 8t光轮压路机碾压 人工预留接茬 1、本工程沥青砼路面分三层施工：底层6㎝厚粗粒式沥青砼，中层5㎝厚中 粒式沥青砼，面层2.5㎝厚细粒式沥青砼。施工中严格按《公路沥青路面施工 技术规范》（jtj032—94）执行。 2、由于本工程施工现场无条件制作沥青砼，本工程采用沥青商品砼。沥青砼 熟料由搅合厂集中加工后运至现场，运输过程中防止杂物混入，卸车后车辆 中粘结的混合料及时清除干净。 3、铺前工作：铺前必须保持基层干燥无尘，除在粗糙基层或热底层上摊铺外 其余均应在铺层上喷涂粘层油。喷涂应与摊铺工作紧密衔接，不宜过早，以 防止尘

沥青混凝土路面 1适用范围 适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。 2施工准备 2.1技术准备 1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。 2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。 3．对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。 2.1材料要求 热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（jtj032）的有关规定。 2.1机具设备 1．主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮

目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、施工组织部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、摊铺前准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 四、施工流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 五、透层油、粘层油施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 六、沥青混凝土的运输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 七、沥青混凝土摊铺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 八、沥青混凝土压实⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 九、接缝处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 沥青混凝土路面层施工方案 一、工程概况 森林路位于株洲市天元区神农城核心区内，。森林路是株洲市天元 区的一条城市次干道，又是贯穿株洲神农太阳城的一条交通要道。森 林路包括四条路,分别为森林路、森林二路、规划一