扶壁式挡墙在建筑土质高边坡中的分析设计与工程应用

本文以某一填方挡墙为例,对桩承扶壁式挡墙在深厚填土地基中的应用进行深入分析。从监测数据来看,该组合支护结构安全可靠,可为类似工程提供参考。

当下在城市建设过程中,随着建筑面积的急速增加,导致了城市用地日益紧张的局面。因此在许多高层建筑中,建设了大量的地下室以及地下停车场。在这些地下工程的建设过程中,都需要扩大深基坑工程的建设规模。国家对深坑基工程的建设也提出了更高的要求,部分地区的基坑工程规模越来越大,基坑的深度也不断加深。这就要求我们要更好地保证深基坑工程建设的稳定性。在深基坑工程的施工过程中,我们不仅要保证深基坑坑壁的稳定性。还要确保深基坑周围其他建筑物的安全使用。因此需要在深基坑工程的建设过程中,建设一定的支护结构。本文就对深基坑扶壁式挡墙支护设计进行分析,旨在提供更多的基坑支护设计方案。

扶壁式挡墙在沿江地区的应用——介绍了长沙市沿江防洪墙工程中扶壁式挡墙的设计，提出了重视墙后填料的选取及其计算指标的确定，以及进行专门的墙后排水措施设计，严格控制地下水位高度等。

土质边坡治理中的分析与应用——围绕《建筑地基基础设计规范》(gbj7一s9)中提出的整治滑坡的基本原则即：排水、减重、支挡、反压几方面对影响和治理边坡(滑坡)的因素进行了分析探讨，并介绍了以上分析在作者实际从事设计的攀钢冷轧厂高压电塔滑坡抢险治理工程中...

阐述了高边坡土质路堤的设计原则及其稳定性分析计算和验算的原理与方法,介绍了高边坡土质路堤设计与施工经验及需要注意的问题。

本论文是在深入探讨了扶壁式挡墙支护结构的支护特点、支护机理、变形破坏模式及其计算设计方法后,结合具体项目——重庆市万州区桃子园弃碴高填方边坡工程系统地阐述了该支护方法的设计及施工应用方法。并辅以三维数值模拟flac3d分析系统,进一步研究了该弃碴场整治边坡填方过程中应力场及位移场的空间变化特征,为其稳定性评价和支护结构可靠性研究提供了理论依据和技术资料。

平安至阿岱高速公路k21+430～+650段预应力锚索钢筋混凝土肋板挡墙工程位于青海省平安县古城乡境内,全长约340m,边坡高度50m,该路段地形横坡较陡。有关专家和工程技术人员多次对该段工程进行现场勘测,先后提出绕避、采用桥梁跨越、调整平面线形等多种方案比选,但均因地形、地质及工程造价高、施工工期长等因素,无法实施。最后在详细调查工程地质状况和认真分析勘测资料的基础上,本着\"技术可行,经济合理\"和\"一次处治,不留隐患\"的原则,提出了预应力锚索钢筋混凝土肋板挡墙的处治措施。

复杂土质高边坡治理的工程实践——文章介绍了复杂土质高边坡治理在设计方案选择、施工技术管理方面的特点。设计优化在节约投资、保证方案经济合理、减小施工难度和降低环境的影响方面起着十分重要的作用，同时指出了设计、施工方面的不足并提出改进建议。

重庆市某高填方工程,在施工过程中发现扶壁出现裂缝,墙体产生倾斜和变形。为此,及时成立了应急抢险指挥部,经过调查分析,查明原因,采取了卸载、施加预应力锚索和框架梁、柱的联合支护措施,终于使边坡变形趋于稳定,保证了高填方边坡工程的安全。对扶壁式挡墙的安全性鉴定和对挡墙的加固取得了一定的经验。

扶壁式挡墙的安全性鉴定探讨及加固——重庆市某高填方工程，在施工过程中发现扶壁出现裂缝，墙体产生倾斜和变形。为此，及时成立了应急抢险指挥部，经过调查分析，查明原因，采取了卸载、施加预应力锚索和框架梁、柱的联合支护措施，终于使边坡变形趋于稳定，保...

在铁路路基中,挡土墙用来稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程数量以及占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用做塌方的整治、滑坡等病害。但如何设置,却是一门很大的学问[1]。本文以张家口至唐山一级铁路的一个工点为例,介绍了在复杂地形地质条件和避免占压邻近设施的情况下,如何优化设置挡土墙类型。

土质边坡极限稳定坡角与极限高度分析——在边坡的稳定性评价中，只计算其稳定系数是不够的，还应分析边坡的极限稳定坡角、极限坡高。论文利用岩土边坡极限平衡理论，导出极限稳定坡角与极限坡高关系式，并以雅安一泸沽高速公路文武坡喇嘛溪沟段昔格达地层的边坡...

以长沙市某大学边坡为例,根据边坡周边环境复杂,土层自稳性较差等特点,综合考虑多方因素后,采用桩基托梁扶壁式挡土墙加固,介绍该结构的设计及施工技术。

随着我国经济和高速公路科技的快速发展，山区高速公路的发展，面临很多的问题。本篇论文主要是论述具体实际项目的高边坡防护的研究与探索，将具体的边坡防护应用实际工程。

某土质高边坡勘察与稳定性分析 作者：张举智，zhangju-zhi 作者单位：河北省交通规划设计研究院,河北石家庄,050001 刊名：山西建筑 英文刊名：shanxiarchitecture 年，卷(期)：2011,37(14) 参考文献(5条) 1.jtgd30-2004,公路路基设计规范 2.gb50021-2001,岩土工程勘察规范 3.陈祖煜土质边坡稳定分析2009 4.jtj064-98,公路工程地质勘察规范 5.gb50007-2002,建筑地基基础设计规范 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_shanxjz201114042.aspx

通过工程实例对某高边坡进行地质勘察、场地稳定性评价及边坡稳定性分析,并提出相关建议和工程措施,包括开挖边坡设置成台阶式,采取护坡及截排水措施,采用信息施工法等,以期为类似工程提供指导。

. . 高挡墙、高边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 (1)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第 393号； （2）《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000）； （3）《公路路基施工技术规范》（jtgf10—2006）； （4）交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95）； （5）施工图及相关文件。 二、施工技术方案 (一)深挖路段路基施工方案 1.在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界 限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及 设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的 开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4.开挖中如发现有较大地质变化

预应力锚索在扶壁式挡墙中的施工技术_pdf——结合近年来预应力锚索在工程中的应用，针对其具体在扶壁式挡墙中的实施，对其应用条件、计算方法、步骤和要，占’、施工工艺等方面进行了总结，使其在工程领域中具有广泛的推广价值。

高边坡勘察与设计

考虑结构面效应的路堑类土质高边坡及其稳定性分析——提出了类土质边坡的概念，即具有结构面效应的土质边坡；归纳了几种典型的类土质边坡变形的工程地质模式，并抽象出组合滑动面的几种形式；同时初步探讨了类土质边坡稳定计算需考虑的问题。

针对史迪威旧居环境边坡的工程实际,为了有效的控制高边坡变形和准确的指导施工,进行边坡的变形和应力监测。通过大量的边坡监测资料,并且结合变形、地址、开挖等因素,分析了边坡变形特征及锚杆的锚固效果。监测数据表明,边坡锚固效果良好,边坡的变形得到了有效的控制,通过此边坡的施工监测,阐明信息化施工可以保证边坡的稳定性,正确指导施工。

为探讨降雨雨型及前期降雨对土质高边坡稳定性的影响,基于geo-studio有限元软件,针对不同雨型及前期降雨情形下土质高边坡进行稳定性研究。研究表明：边坡的安全系数在前期降雨量达到某一定强度时会大幅降低;前期降雨能够使边坡提前进入接近失稳的状态,提高了边坡发生失稳破坏的可能性;雨强峰值出现时间越后,安全系数越晚开始降低,同时其降低幅度越明显,即对边坡的稳定性越不利。