富春江船闸扩建改造后电站黑启动下游航运安全影响分析

金属结构的防腐形式是多种多样的,随着稀土和纳米材料的运用,涂装材料向着环境友好型方向发展是必然的趋势,尽快把工人从高污染的手工涂装作业环境中解放出来是当务之急。富春江船闸改扩建工程是振兴钱塘江上游黄金水道的控制性工程,金属结构闸阀门、埋件外露面及抓梁需在水工环境中运行几十年,制作中急需对防腐进行深入的研究,该文介绍了运用规范,根据设计要求结合试验来指导防腐,以及具体采取的对策技术,以此促进环境友好型的发展。

钱塘江是连接浙江、安徽两省的水上交通干线,自古以来就是一条通江通海的经济大动脉。新安江水电站建设阻断了下游到安徽的航道,富春江水电站建设使水运的时间、运力受限,水库多年淤积使行船安全风险增加。探讨在保证水库设计水位不变和水库安全运行的情况下,用工业反哺农业的模式改善航道、提高富春江水电站船只过坝能力,发挥航运成本低的优势,恢复昔日水运事业的辉煌,为库区的工农业生产增产增效服务。

介绍了富春江船闸伸缩缝止水结构的制作与安装工艺，并列举了止水结构在施工过程中为确保工程质量的应注意事项。在止水结构制作过程中，介绍了本工程中发明的铜止水与橡胶止水连接模具，给出了铜止水与橡胶止水的具体连接步骤。详细介绍了止水结构的现场安装步骤。实践证明，本工程的止水结构施工便捷，防渗效果较好，为同类工程伸缩缝的止水制作安装提供参考。

文中对富春江船闸扩建工程项目管理团队、合同管理理顺参建各方如何建立持续的激励机制、以及如何进行工程质量和安全管理的准备进行了详细的介绍。

富春江电厂微波站建立在电厂左侧山顶上,每年遭受多次强雷击。本文分析了微波站地网接地电阻升高的原因,提出采用联合接地网改造方案,对降低土壤电阻率的方法以及接地环网、接地深井的敷设进行分析研究。同时,对接地体的埋设、焊接等施工工艺提出了新的要求。微波站地网通过改造后降低了地网接地电阻,改善了地网抗雷电冲击能力,在降阻及均压方面取得了显著的效果。

彭水水利枢纽是乌江干流一座大型水利水电工程，水库正常蓄水位２９３ｍ，调节库容为４．６９亿ｍ３，具有一定的调节能力。装机容量１４００ｍｗ，电站建成后主供四川、重庆直辖市，是重庆市最大的调峰、调频骨干电站，需承担系统调峰进行日调节，由此产生的非恒定流对航运有一定影响。在研究电站调峰对下游航运影响的专题中，拟定了电站运行方式的原则，研究了电站日调节运行方式方法和步骤，经多方案比较分析，所推荐的方案能够较好地协调发电与航运的矛盾。

仅供个人参考 不得用于商业用途 富春江励骏酒店 富春江励骏酒店是由励骏会置业有限公司（香港）独资兴建的高 品质豪华酒店。酒店位于浙江省杭州市桐庐县富春江畔，桐庐自古以 山清水秀的自然风光和历史悠久的人文积淀而享誉国内外，是著名的 休闲旅游胜地。 富春江励骏酒店高150米，建筑面积8万多平方米，地上40层， 地下2层，拥有300多间雍容典雅的客房，设有可供千人以上宴会的 大宴会厅、中餐厅、西餐厅及会议中心等设施，并设有最大的游泳池、 水疗及ktv等活动场所，是富春江流域的地标性建筑。 职位：饼房厨师 职位性质：全职户籍地：不限 工作地区：浙江省杭州市招聘人数：若干 仅供个人参考 不得用于商业用途 学历：高中工作经验：1年以上 所在地：不限提供食宿：提供食宿 年龄要求：18-38计算机能力：一般 语言要求：不限性别要求：不限 婚姻状况：不限国际联号工作

●港航建设● 江都船闸下游闸门改造工程简介 殷志权 (扬州市航道管理处) 1　下游闸门历次技改情况回顾 下游闸门竣工于1953年,采用矩形剖面 钢桁架结构的横拉门型式,门高6.944m,宽 10.55m,厚1.36m。桁架杆件是用铆钉连接。 门扇布置6道主横架,7道主纵架,门底设置 13只简支主滚轮,滚轮中心距1.12m。门底 前、后各设置一对侧滚轮,闸门面板上开设蝴 蝶式活门用来输水,闸门及输水活门分别在 闸墙顶及门顶上装设手摇式变动滑轮开关机 来启闭。 1956年,江都船闸进行了第一次加固, 下游闸门面板加高0.3m,各节点和部分杆件 进行加强,底侧止水和启闭机械进行改善。 1963年下游闸门蝴蝶阀门由原来的人 工启闭改成电动启闭,使活动门启闭速度加 快,安全可靠。 1965年江都船闸进行了第二次加固,下

江都船闸下游闸门改造工程简介殷志权（扬州市航道管理处）１下游闸门历次技改情况回顾下游闸门竣工于１９５３年，采用矩形剖面钢衍架结构的横拉门型式，门高６．９４４ｍ，宽１０．５５ｍ，厚１．３６ｍ。桁架杆件是用铆钉连接。门扇布置６道主横架，７道主纵架，门底设...

富春江船闸改扩建工程施工时,部分围堰处于枢纽泄洪消能区,围堰附近水流流速大、流态复杂,对施工围堰稳定不利.本文采用带自由表面的三维k-ε水气两相紊流数学模型,模拟过水围堰区域复杂的水流流场,获取围堰附近的流态、流速分布、涡量分布及压力分布规律,为围堰防护设计与施工安全提供依据.

，j 第6卷第4期 1992年12月 谴jf1六岐生被1 水利电力机械电子技术 macit．＆elec．tech．waⅱrcomservancy＆elec．pow vol6no．4 dec．1992 t—f7 富春江水电站弧形闸门及 启闭机安全检测和评估 (机械工程系) 摘要 ．『g 奉文是对富春江电厂溢洪道孤形闸门的变形．镑蚀、缝开裂覆闸门冁动等进 行全面植测的总姑．它为富春江电厂首次大坝安全植壹评估．提供了实测依据和理 论依据 关链词：孤形闸门；微振动：评恬 1工程概况及检测目的 富春江水电站溢洪道共有l7席露顶式弧形闸门。弧门尺寸为l4xl3．152m(宽x高)： 弧门半径为16，om．底槛高程i1．448m．设计水位24．om

1工程概况浙江省富春江富阳大桥,是国家“七五”期间的重要交通项目。大桥位于富阳镇城东富春江渡口处。主桥长890m、宽10m+2×1.5m;新建接线公路长4.75km,其中有大、中桥3座,总长390m;还有14.35km的旧路按三级公路标准进行技术改造。主桥上部为跨径52m+3×80m+52m的单箱预应力混凝土连续箱梁;南引桥为15×35m预应力混凝土t梁。箱梁采用挂篮悬臂浇筑;35mt梁,每孔6片,

本文介绍了富春江大桥的设计构思，主桥上部结构的设计和施工要点；介绍该预应力混凝土桥设计施工新技术，及其发展和在实际工程中的应用。同时还介绍该桥梁的耐久性设计，以及采用挂篮安装主梁悬浇施工技术等，旨在为同类桥梁设计与施工提供参考。

人为因素对于海上交通安全起着很大的影响作用，本文先是讨论了人为因素对于海上交通安全的不良影响，然后探讨了海上交通安全对船员素质的要求，以及为提高船员素质的途径和措施。

富春江水电设备总厂中标制造三峡工程超大型闸门

河海大学机械学院力学教研室受富春江水电厂的委托,对大坝水工金属结构进行安全检查。主要任务是对溢洪道上17扇弧形闸门及启闭机进行静态、动态测试及超声探伤,同时还对水轮机进水口的一扇平面闸门进行焊缝探伤,对指定的弧门支铰的磨损变位进行原型检测。

河海大学机械学院力学教研室受富春江水电厂的委托,对大坝水工金属结构进行安全检查。主要任务是对溢洪道上17扇弧形闸门及启闭机进行静态、动态测试及超声探伤,同时还对水轮机进水口的一扇平面闸门进行焊缝探伤,对指定的弧门支铰的磨损变位进行原型检测。

“我国地域辽阔，降雨时空分布不均，‘天有不测风云’。对于洪涝灾害，宁可信其有，不可信其无，从指导思想上宁可把汛情估计重一些，准备得充分一些，对今年的防汛工作要从最不利的条件出发进行安排，坚持‘防抢结合，立足于防’的原则，我们要做好来大水，防大汛，抗大灾的准备，把各项防汛工作做得更扎实，更有效，防患于未然，要取得比去年更好的成绩，努力把洪水造成的损失减少到最低限度。”这是国家电力公司陆延昌副总经理在今年国家电力公司防汛和大坝安全工作会议上提出的今年防汛工作总的指导思想。富春江大坝在１９９９年经受了１４次洪水的考验。今年根据有关规定富春江水电厂从３月１８起就开始进行２０００年汛前大坝安全检查，对全厂各水工建筑物进行了逐项认真的检查，检查中还对观测资料进行了分析讨论，并提出存在的问题与意见，最终形成现场检查报告。“凡事预则立，不预则废。”汛前认真检查对确保大坝安全度汛非常重要。本期我们刊登该文，以供大家参考，做好汛前检查，确保电力系统的水电站大坝安全做到万无一失。

富春江水电设备总厂生产的国内水头最深,制作难度最大的小浪底孔板洞超大型深孔闸门,目前通过专家们验收,以优质的制造质量,得到了业主、设计单位及检测机构、监造单位的高度评价。

应急预案是应急管理中\"一案三制\"的重点,对提高应对水库突发事件的能力,做好水库遭遇突发事件时的防洪抢险调度和险情抢护工作,力保水库工程安全,减小对下游和库区造成的灾害或不利影响具有重要作用。针对富春江大坝实际,就应急预案的关键内容,如突发事件险情预测及后果分析、溃坝洪水计算、险情分级与处置等进行了详细介绍,可供类似工程编制应急预案参考。

富春江水电站大坝安全第二次定期检查结束

2月28日，富阳富春江第一大桥拓宽工程顺利竣工通车。富春江第一大桥建成于1992年，是沟通富阳市富春江南北两大区块的主要通道。随着全市社会经济的快速发展，南北两岸交通量急剧增长，大桥日趋拥堵。为彻底缓解老桥交通压力，畅通两岸交通，富阳市政府决定实施富春江第一大桥拓宽工程。拓宽工程起点位于富(阳)(口)线花坞北渠2号桥桥头，终点为3号桥桥头，桥梁宽13米，桥长936米，设计行车速度80公里／小时，于2003年10月1日开工建设，由中港二航局中标承建。