发光涂料在公路隧道节能照明中应用技术

482009年第24卷第8期chinacoatings 摘要:对发光材料的分类以及国外发光材料的动态做了详细说明。还就当前国内发光材料的开发 动态和最新研究成果结合实例做了具体介绍，并分析了发光材料和发光涂料作为绿色功能性材料将拥 有巨大的市场。 关键词:发光材料;新能源;led;光电产业;发光涂料 中图分类号:tq630文献标识码:b文章编号:1006-2556(2009)08-0048-04 abstract:thispaperintroducesthecategoriesofluminescentmaterialsandtheoverseasstatusofluminescentmaterial development.italsonarratesthedevelopmenttrendofdo

随着公路隧道建设里程快速增长,隧道运营与照明节能之间的矛盾越显突出。安全、经济、环保、节能、低碳是当前公路建设追求的目标,开展对公路隧道照明节能灯具应用的推广具有重要的现实意义。针对公路隧道照明的特点和难点,本文通过隧道照明光源比较、实际案例分析,对隧道照明领域节能灯具的应用提出建设性意见。

在传统公路隧道照明中,一直是以高压钠灯、金卤素灯和节能灯等为主要照明工具的。近几年,随着发光二极管(led)技术的发展,使得采用led作为新光源的led隧道灯成为一种全新的灯具,逐步在很多隧道中开始运用。本文就

简要介绍了蓄能发光涂料的作用和意义,探讨了发光材料掺量对蓄能发光涂料制备工艺以及发光性能的影响。

文章介绍了广西在建高速公路隧道节能照明的应用情况,并以广西六寨至宜州高速公路为例,对比分析了隧道照明led灯与高压钠灯的应用效果及节能效益,同时对隧道照明led节能灯技术应用存在的问题与解决途径进行了探讨。

介绍建筑外墙水性蓄能发光涂料的原材料选用、技术性能和生产工艺。试验结果表明，该涂料不但满足外墙涂料的各种性能要求，而且无毒、无放射性，白天吸收光能后，夜晚可持续发光12h以上，属节能环保型装饰涂料。

从等效光幕亮度等视觉科学研究成果出发,对白昼时公路隧道照明察觉对比法设计方法进行了研究,证实了察觉对比法综合考虑了人眼视觉特点、汽车前挡风玻璃光透射情况与近地大气透射光等因素的影响,这比现行的隧道照明的k值设计方法更接近实际情况,因此采用察觉对比设计方法进行公路隧道照明设计更能达到安全节能的目的。

文章通过对国内外现行照明质量标准和照明评价方法的研究分析,以及对现有照明光源、隧道内装材料和西南山区隧道照明技术现状的调研,开展了基于反光蓄光理念的隧道室内模拟试验、实体隧道试验和现场试验等一系列隧道照明节能试验,对隧道节能照明规律进行了探讨。研究表明:(1)隧道侧壁采用反光蓄光材料可提高路面照明质量,当墙面反射率达到70%时路面照度至少可以提高10%,为隧道节能照明开辟了新的途径;(2)结合等效照明理念,利用光反射作用降低照明系统的负荷,引入人眼视觉功效作为隧道内行车安全的评价指标,对完善照明评价方法提供了依据;(3)系统研究了反光材料与常用光源的匹配问题,评价了反光材料隧道照明环境下的使用性能,为反光蓄光材料在隧道照明领域的进一步推广应用提供了基础。

公路隧道提供24h不间断照明来保障行车安全.本文概述“led+智能”照明系统在公路隧道照明的典型应用,介绍隧道照明质量要求与设计要点,并展望“led+智能”在公路隧道照明的推广前景.

梁波.基于反光蓄光理念的辅助隧道节能照明理论与技术

针对中短隧道照明设计中缺少供电来源的难题,采用风光互补技术太阳能供电系统,合理利用现有资源,保障隧道机电建设及运营中正常照明。该系统通过结合风光混合发电技术,利用太阳能光伏发电,对隧道内的高亮led照明系统进行供电。这2套系统相互结合,无需直流向交流转化,从而大大节省了能源损失;并通过合理的改良设计,对蓄电池充放电模块和高亮led外围电路节能深入研究,改变传统电能转化中的能量损失和照明光转换率。确保蓄电池长时间放电和高亮led照明系统的低能损耗,即使在恶劣环境下整套系统也能安全稳定运转。系统对现有的太阳能供电关键技术进行改良和工程细节微调,同时对灯具布局进行调整,提高整个照明系统的工作时间,真正达到经济节能的目的。

基于公路隧道通风与照明的设计要领规范,提出一类公路隧道变频通风照明控制系统设计方案。,同时,分析变频技术在隧道通风照明节能环保中的应用。经研究,在公路隧道中应用变频技术,既可根据车流密度、可见度等因素变化对风机与照明设备进行实时控制,又能大幅节省电量与资源,实际应用价值较高。

以陕西省与甘肃省交界处某长大扁平隧道施工为例,分析湿喷技术在工程实践中的应用。综合考量4种机械设备的功能使用、售后服务、购置费用等各方面,最终选定机械设备。详细介绍湿喷工艺注意事项,合理制定喷涂次序、角度风压、距离等因素,提升施工人员操作设备水平,保证喷涂质量效果。结合喷涂原理、设备特点,借鉴多年施工经验,给定合理化施工建议,保证湿喷质量。

针对公路隧道洞口减光问题,根据隧道所处地质和地形环境、隧道洞门形式以及地理位置等,在隧道洞口设置不同构件的遮阳棚,形成平滑的亮度过渡带,防止洞内外亮度突变,从而有效地改善了隧道行车环境,确保行车安全和节能降耗,符合高速公路隧道安全、节能、环保的发展理念,在公路隧道设计中具有较好的推广意义。

经济越发展,道路越需要通畅,但是我国地势西高东低,山林众多,为了保护自然环境,高等级公路多采用隧道工程.随着我国隧道里程的不断增加,为确保隧道交通安全产生的照明能耗也不断增加,反光材料的使用在一定程度上能够提高隧道的照明效果,提升隧道行车安全,但是反光材料的适用性以及在隧道中的布置方案,在很大程度上会影响隧道的照明效果,结合隧道的交通环境和照明条件,提出一种高折射率高亮反光材料在隧道照明中的布置方案,在减少隧道照明能耗的同时,提升隧道交通的行驶安全.

以某为双向四车道大跨公路隧道为例，其断面大、结构扁平、埋深浅且工程地质和周边环境条件复杂，施工难度大。通过采取洞内地层预加固、双侧壁导坑法施工等关键技术，保证了工程安全顺利建成，并取得了较好的经济效益和社会效益。

公路隧道照明系统电能消耗约占隧道总电能消耗的80%左右,节能减排空间较大。随着led灯具质量提升和成本降低,led灯具正逐步取代高压钠灯。介绍隧道照明系统电能消耗特征,基于led灯具的技术特点提出隧道照明节能改造方案,分析示范工程浙南地区黄岗隧道的改造后节能效果,提出隧道节能改造经济效益与隧道长度的关系。

介绍了tsp24系统的应用原理及现场的施工布置,并结合实例分析,结果证明tsp24系统可以对施工隧道围岩前方的地质属性进行比较准确的探测和预报,能确保隧道施工的安全,有效地防止地质灾害的发生。

在京珠高速公路粤境北段乌坑坝隧道新奥法施工中,应用监控测量技术,对围岩、支护进行了成功监控。介绍了监控测量的施工工艺、数据分析等方面的情况,及处理监测数据的时序分析法。

通过对地质预报的概述,介绍了该技术在公路隧道建设中的重要性,深入研究了当前隧道超前地质预报技术,包括隧道开工前的准备工作,掌子面地质调查法,地质雷达法等内容,分析了我国公路隧道在运用超前地质预报综合技术的具体步骤。

由于隧道围岩地质条件的复杂性,在隧道施工中开展超前地质预报是非常必要的,在高家包隧道的施工过程中,采用了多种方法进行超前地质预报。超前预报中,在地质分析的基础上,结合tsp(tunnelseis-micprediction)、地质雷达等方法进行超前预报,结果显示,预报结果同实际开挖情况比较接近,采用地质分析和物探方法结合进行超前预报,取得了较理想的预报结果,对以后的施工有一定的指导作用。

介绍了隧道地质超前预报工作的实施情况,探讨了在隧道应用的几种超前地质预报技术手段及其工作原理、适用性、优缺点、实施效果等。实践证明,施工超前地质预报对减少塌方、快速施工起着极为重要的作用。可对今后的长大隧道及地下工程超前地质预报工作提供参考。