复合型上承式葵形拱桥荷载试验及静动力分析

田安大桥主桥是国内跨径最大的上承式梁拱组合钢结构桥梁,跨径组成为50+160+50=260m。本文介绍该桥静、动载试验概况,结合试验分析结果对该桥结构受力性能、工作状态进行了分析评价,相关结论可供同类型桥梁设计、检测、评定时参考。

对某下承式混凝土系杆拱桥进行了现场静力和动力荷载试验.通过现场荷载试验,测试了该桥的各种力学性能指标,并将试验结果与理论分析结果进行了对比分析,为评定该桥的整体受力性能提供了可靠依据,同时也可为同类桥梁的设计与施工积累经验.

复合地基荷载试验报告样本（样本）——格式为:　　一项目概况…………………………………………※　　二地质概况…………………………………………※　　三检测依据…………………………………………※　　四现场检测…………………………………………...

通过现场荷载试验分析cfg桩单桩和复合地基承载力特性,研究褥垫层的作用机理,验证了采用振动沉管施工cfg桩来处理深厚超软地基是可行有效的。cfg桩单桩承载力取决于桩体和地基土强度,与桩间距关系不大;复合地基承载力与桩间距关系密切;对于超软地基而言,褥垫层不仅能保证桩土共同承载,调整应力分布,提高地基承载力,还能起到水平排水和促进地基固结的作用。设计和施工时应注重桩长和褥垫层的质量。

通过自行研制的现场静力柔性载荷试验设备模拟不同刚度的基础,对不同基础刚度下cfg桩复合地基的桩及桩间土的荷载分担特性、荷载发挥系数等进行了分析研究。试验结果表明,cfg桩复合地基上部基础刚度越大,复合地基桩分担荷载越多、荷载发挥系数越大,而桩间土荷载分担的越少、荷载发挥系数越小。

介绍了线性多自由度体系在随机分布荷载作用下产生反应的功率谱密度函数和自相关函数,基于上述理论介绍了桥梁结构的动力荷载试验的基本原理、试验项目、试验目的.结合工程实例,阐明了桥梁结构的动力荷载试验在桥梁检测评估中的应用.

本文通过对荷载随机分布作用下线性多自由度体系产生反应的功率谱密度及自相关函数进行了较深入地阐述,与工程实例相结合,基于以上有关理论对桥梁结构的动力荷载试验的原理、试验内容及目的进行了分析,并初步探讨了桥梁检测评估中桥梁结构动力荷载试验的应用效果。

全桥静、动荷载试验 检 测 方 案 江西省公路工程检测中心 二o一二年七月 目录 江西省公路工程检测中心资质................................................................................1 全桥静荷载试验方案................................................................................................5 一、桥梁结构鉴定性荷载试验目的.........................................................................5 二、试验依据及技术标准.............................................

本文结合某航道桥的实际状况,依据现场静动载试验结果,对实际结构受力状况进行评价,检验结构是否满足设计荷载要求。

通过对龙厦铁路某里程段cfg桩复合地基试桩静荷载试验,确定了该里程段的复合地基承载力特征值,对试验过程和结果进行了分析,试验结果显示,该cfg桩单桩复合地基承载力满足设计要求,为施工过程提供了科学依据和数据参考。

某公路桥梁承载能力荷载试验评定分析

风荷载是高层建筑的控制荷载。抗风设计中必须准确得到风荷载引起的结构整体静、动态力与力矩。为此制作了一轻质刚性缩尺模型,采用高频动态天平技术在大气边界层风洞中进行测力试验,给出高220m的重庆某大夏在不同风向条件下结构总体承受的气动力与力矩系数,从而为大厦主建筑工程的结构抗风设计提供了依据。

根据刚柔性桩组合的多元复合地基的静载荷试验数据,分析了多元复合地基中刚性桩、柔性桩的桩顶应力及桩端应力随上部荷载的变化;刚性桩桩身荷载传递规律;不同褥垫层厚度对桩顶应力及桩身荷载传递的影响。试验结果表明:刚柔性桩桩顶和桩端应力随着上布荷载的增加而增大;刚性桩桩身最大轴力不在桩顶,桩身负摩阻力随着深度增加而减小;随着垫层厚度的增加,刚性桩桩身负摩阻力增大,最大轴力位置下移。

基于《公路桥梁荷载试验规程》jtg/tj21-01-2015中桥梁动静载试验的试验方法及评定规则,对简支空心板桥的荷载试验进行了详细的阐述,通过计算分析及现场试验,得出了桥梁的应变、变形、校验系数、固有频率、动挠度、动应变及冲击系数等指标,对桥梁的动静载性能进行了综合评定,确定该桥满足\"公路-ⅱ级、人群荷载3.0kn/m2\"设计荷载等级的要求且行车性能良好.

城市钢管混凝土系杆拱桥的荷载试验——以一座钢管混凝土系杆拱桥的荷载试验为依托，在对该桥进行理论分析的基础上，探讨了该桥与常规拱桥的区别，研究了该桥静动载试验的测试断面、测点布设、吊杆力的测试，并将试验结果和理论计算值进行对比分析。结果表明该桥...

西单商业街新建东副天桥为铝合金桁架结构形式,紧邻西单北大街,人员通行量非常大,为保证人行天桥今后的安全使用,需要对该人行天桥进行荷载试验,来全面检验铝合金桥梁的施工质量和承载能力。并且该天桥属于新材料、新工艺,迄今国内还缺少关于铝合金桥梁的施工及验收规范,同时也缺乏相应的荷载试验规范,因此本次荷载试验及分析能够对相关的铝合金结构工程和类似的桥梁工程起到积极的借鉴意义。

针对刚性桩复合地基所受上覆荷载下难以定量计算桩土间荷载分配的问题,设计了缩尺模型箱试验,通过人工模拟桩端下卧层为砂土、桩身段加固区地基为黏性土的工况,进行桩、土承载特性和桩身荷载传递规律的研究。假设基底桩土相对位移下路堤内土柱间滑移面剪应力垂直分布,考虑桩顶上刺入路堤、桩端下刺入下卧层以及桩侧负、正摩阻力非线性分布,理论推导了路堤-桩-地基土整体在应力与位移协调下的相互作用过程及荷载分配方法。结果表明：刚性桩复合地基可有效减少地基沉降,桩身最大轴力位于距离桩顶1-2倍桩径深度处,最大负、正侧摩阻力随着荷载的增加而增加,且最大正摩阻力位置向桩身下部转移;基于侧摩阻力与附加应力成比例关系条件,桩端下卧层砂土为winkler地基并赋以刚度系数的定义,推导出的桩土应力比与荷载分担与实测值接近,验证了计算方法的合理性。研究结论可作为现场实际工程应用借鉴。

混凝土斜拉桥荷载试验研究——该文论述了混凝土斜拉桥荷载试验的方法、内容和实际加载方案，对有关测试项目(拉索索力、主梁挠度等)理论值的计算方法进行了讨论，通过实测值与理论值进行了对比研究，得出了试验桥梁的评价结果。

桥梁荷载试验

对一座中承式钢管混凝土拱桥进行了荷载试验,结果表明该桥承载力满足设计要求,可为今后同类型桥梁的试验提供参考。

通过静载试验模拟真实的荷载情况,监测桥梁相关的数据变化,从而了解桥梁的真实工作状态与承载能力,并结合庆丰西路右跨线桥,分析讨论了各个工况布置与相关性能参数,为相关的桥梁试验提供依据。

西单商业街新建2号天桥为铝合金桁架结构形式,横跨西单北大街,人员通行量比较大,为保证人行天桥今后的安全使用,需要对该人行天桥进行荷载试验,来全面检验铝合金桥梁的设计、施工质量和承载能力。并且该天桥属于新材料、新工艺,迄今国内还没有关于铝合金桥梁的施工及验收规范,同时也缺乏相应的荷载试验规范,因此本次荷载试验及性能分析能够对相关的铝合金结构工程和类似的桥梁工程起到积极的借鉴意义。