复合载荷作用下带边缘大波纹膜片的非线性

在复合介质满足电流密度j和电场强度e为jα=σαe＋χα｜e｜2e的关系下,应用摄动方法推导了在外加交流电电场e=e1sinωt＋e3sin3ωt＋e5sin5ωt的作用下,带球形涂层的非线性复合介质的电势分布公式。

复合材料波纹板稳定性是飞机机翼结构设计需要考虑的重要方面,是目前飞机结构设计中的一大难点。为了建立波纹板屈曲的数值分析方法,对复合材料波纹板在剪切载荷作用下的屈曲进行试验、工程算法和有限元方法研究。通过试验,探索了3种不同波长的复合材料波纹板的屈曲载荷和破坏载荷;采用工程算法和有限元方法计算了8种不同波长的复合材料波纹板屈曲载荷,并与试验结果进行了比较。在试验和分析研究的基础上,初步提出了对复合材料波纹板屈曲载荷计算值进行修正的修正因子。结果表明,波纹板屈曲载荷的工程计算值大于试验值,而有限元计算值小于试验值,且随着波长的增大,两种方法相对于试验结果的计算误差越来越大。计算结果也表明,所提出的计算载荷修正因子可以有效地对有限元计算值和工程计算值进行修正,使修正后的计算值接近于试验值。

通过采用非线性反馈控制(cnf)技术解决了跟踪控制中的超调问题.首先针对一类带有非匹配扰动的不确定连续系统设计了一个连续积分型的滑模面(ism),使得系统的滑动模态是渐近稳定的;然后基于这个滑模面设计了一个积分滑模控制器(ismc),使得系统的状态轨线在初始时刻就位于滑模面并且ismc对不确定项具有鲁棒性.在系统轨线到达滑模面后,引入复合非线性反馈技术,设计了复合非线性积分滑模控制器(cnf-smc),以达到降低系统超调的目的.仿真结果说明了该方法的有效性.

建立了离合器膜片弹簧有限元模型,采用非线性有限元法对膜片弹簧载荷-变形特性进行了模拟计算,研究了分离指结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响。计算结果表明,分离指根部及窗孔结构是影响膜片弹簧载荷-变形特性的关键因素。探讨了窗孔结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响,为膜片弹簧的优化设计提供指导。

带双抗弯膜片圆环式称重传感器的非线性调整技术(精)

在等应变条件下,假设弱排水桩桩体固结仅通过径向渗流完成,采用e-logσ和e-logk半对数模型,并考虑涂抹区影响,建立瞬时加载作用下弱排水桩复合地基非线性固结方程。通过退化为太沙基一维固结解答,证明此解析解的正确性。对复合地基非线性固结分析发现:考虑土体非线性对弱排水桩复合地基固结速率影响较大,不可忽略;随着桩土模量比增大,复合地基固结速率加快,且非线性参数cc/ck对固结速率的影响程度减小;相比cc/ck,σ0/σsi对固结速率的影响较小。kh/kc的变化对弱排水桩复合地基固结速率影响很小,可以忽略;弱排水桩复合地基固结速率主要受kh/kv即桩周土渗透系数各向异性的影响;随着桩体长径比h/rc增大,弱排水桩复合地基固结速率减小。

首先用虚位移原理推导出以位移形式表达的reddy型高阶剪切变形理论的复合材料层板的非线性控制方程。选定的5个位移函数均满足两邻边铰支两邻边夹紧边界条件。用galerkin方法把无量纲化之后的控制方程组转化为非线性代数方程组。稳定化双共轭梯度法用于求解稀疏线性方程组,可调节参数的修正迭代法用于求解非线性代数方程组。最后求出了不同复合材料的挠度和弯矩值并同kirchhoff及reissner-mindlin板的结果进行了比较。

首先用虚位移原理推导出以位移形式表达的reddy型高阶剪切变形理论复合材料层板的非线性控制方程及相应的边界条件。选定的五个位移函数均满足三边夹紧一边铰支边界条件,用galerkin方法把无量纲化之后的控制方程转化为一组非线性代数方程组,用线性化的方法和可调节参数的修正迭代法求解这组方程。最后求出了不同复合材料的挠度和弯矩值。

主要研究超弹性材料圆形垫块的非线性载荷-变形关系,基于变分原理获得了圆形垫块在轴对称变形时非线性载荷-变形关系的一般表达式。随后用指数序列之和准确描述了mooney-rivlin材料圆形垫块在轴对称变形下的非线性载荷-变形关系,并且这一关系比早期gent等人提出的经验公式精确得多,更接近有限元计算结果。最后证明了由raleigh-ritz法得到的非线性载荷-变形关系受不同的假设形变位移场影响不大。

受约束超弹性材料圆形垫块的非线性载荷—变形关系研究

以渐进损伤方法和双线性内聚力模型为理论基础,结合abaqus6.8用户子程序usdfld对轴向拉伸载荷作用下轴棒法c/c复合材料的破坏模式及载荷进行了预测,对比了试验结果与预测结果。结果表明:本方法可以准确预测轴拉载荷作用下轴棒法c/c复合材料的破坏模式。

循环荷载作用下地基一维非线性固结解析解——本文就循环荷载作用下地基一维非线性固结解析解作一介绍。

爆炸载荷下复合材料层合板的抗冲击性能-论文

循环荷载作用下饱和软粘土非线性一维固结——根据饱和软粘土地基非线性一维固结理论，针对单层饱水地基模型，运用laplace变换求解了在循环荷载作用下的单层饱水地基一维非线性变形问题；通过laplace逆变换，即可计算单层饱水地基在循环荷载作用下的非线性一维固...

任意荷载下欠固结地基的非线性一维固结——根据gibson得到的固相坐标z下的非线性固结控制方程，运用laplace变换求解了在任意荷载作用下的单层饱水欠固结地基一维非线性变形问题；通过laplace逆变换，求得单层饱水欠固结地基在任意荷载作用下的一维非线性固结解...

剪压复合作用下砖砌体的非线性模拟——运用solid65单元分别模拟砖砌块和砂浆，运用contact174和targe169接触对单元模拟这两种材料间在不同剪压受力状态下的非线性接触特性，得出了与试验结果基本一致的剪压破坏形态和相关曲线．同时，程序计算也验证了普通砖砌...

采用基于复合材料一阶剪切效应理论的有限元法分别研究了含分层损伤的复合材料层合光板、单向加筋板和格栅加筋(ags)板的热屈曲性态。在分析中考虑材料热物理性质与温度相关特性,同时在分层前缘采用了位移约束条件以保证分层区域的各子板的变形相容要求。3种结构的典型算例分析和结果的比较表明,复合材料格栅(ags)板具有很强的抗热屈曲的能力,但是,分层损伤将使其临界温度降低,同时还会导致热屈曲的模态发生改变。本文中提出的方法和所得结论对ags结构的热承载能力预测和损伤容限设计将具有参考价值。

复合砂浆钢筋网薄层加固是一种有效的加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、变形能力以及抗裂性能。以8根复合砂浆钢筋网加固rc梁的试验研究结果为参考,通过非线性有限元分析广泛地研究了加固梁纵向配筋率、配箍特征值、梁高宽比对极限荷载提高幅度的影响,并初步分析了少筋梁和超筋梁加固后的荷载-跨中挠度曲线的变化规律。根据分析和试验结果,通过等效假定给出了复合砂浆钢筋网加固rc梁的极限承载力计算公式和抗弯刚度计算公式。

复合材料密封圈非线性大变形的有限元分析

采用runge-kutta法和多尺度法对轴向运动分层复合材料薄壁圆柱壳的非线性振动特性进行了研究.首先根据层合壳理论建立轴向运动分层复合材料薄壁圆柱壳的波动方程,利用galerkin法对方程进行离散,得到相互耦合模态方程组.然后应用runge-kutta法分析了不同参数条件下的幅频特性曲线,得到了系统由于固有频率接近所导致的内共振现象,以及系统呈现软特性等非线性特性.最后采用多尺度法进行了系统1:1内共振时的近似解析分析,对系统在不同参数下的振动研究表明,激振力幅值、阻尼、速度等参数对位移响应幅值、共振区间、模态间的耦合度及系统软特性程度均有影响,其结论与数值计算结果一致,并同时对解的稳定性进行了研究.

采用非线性接触模型,建立了复合材料密封圈的大变形有限元方程,分析了这种密封圈在不同压缩量,不同减压槽半径以及不同接触区域尺寸下的变形和接触压应力的变化规律,得出密封圈安装固定与其压缩量、减压槽半径、接触区域尺寸等因素之间的关系。结果表明:密封圈的接触压应力主要是发生在密封圈的一些关键部位,其中最大压力发生在角点,在安装定位面上存在小的接触压应力,并且认为有这种接触应力存在时,安装是到位的。综合考虑过盈量、减压槽半径及各点的接触压应力与减压槽的变形率之间的关系,推荐使用0.04~0.08mm的径向安装过盈量,0.2~0.5mm的减压槽半径,减压槽变形率在25%~30%之间的密封圈比较合适。

复合桩基按强度和变形双重控制的非线性设计方法与应用——ⅰ.复合桩基与土和承台非线性共同作用分析的半解析半数值方法　　ⅱ.复合桩基承台下土的极限承载力理论解　　ⅲ.复合桩基沉降计算的阶段应力法　　ⅳ.复合桩基沉降计算的最终应力法　　ⅴ.复合桩...