废旧橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料路用性能及应用技术

为充分发挥岩沥青和橡胶粉各自的优异性能,该文提出采用青川岩沥青与橡胶粉对中海70~#基质沥青进行复合改性的技术方案。通过对复合改性沥青相关试验指标对比选择两种性能较优的青川岩沥青-橡胶粉复合改性沥青。同时与中海70~#hma、sbs改性沥青混合料的路用性能作对比试验,以评价复合改性沥青混合料性能的优劣。试验结果表明:复合改性沥青混合料路用性能得到了显著的提高；且复合改性沥青最佳掺配比为青川岩沥青∶橡胶粉∶基质沥青=7.5∶15∶72.5。

岩沥青具有优异的抗车辙性能,但抗裂性能不足,橡胶沥青具有较好的抗裂性能。本文通过岩沥青和橡胶粉对基质沥青的复合改性得到皆具高、低温性能的岩沥青橡胶粉复合改性沥青。通过不同掺配比例的岩沥青橡胶粉复合改性沥青混合料高温、低温和抗疲劳性能对比,确定岩沥青与橡胶粉的最佳配伍范围为1:1~1:3;通过与普通沥青、sbs改性沥青、岩沥青和橡胶沥青进行高温、低温、抗水损害和抗疲劳性能对比,表明岩沥青橡胶粉复合改性沥青综合路用性能俱佳。

通过二阶共混法,将ldpe和橡胶粉对基质沥青进行复合改性;检测ldpe/橡胶粉复合改性沥青混合料各项路用性能技术指标,并对比基质沥青和橡胶沥青混合料的技术指标,结果表明:ldpe/橡胶粉复合改性沥青混合料的高温稳定性和力学性能高有了很大的提高,水稳定性有了一定程度的改善,低温性能略有提高。

本文通过室内试验分析,并结合景鹰高速公路橡胶粉改性沥青路面试验路应用实例,对橡胶粉改性沥青混合料的抗水损坏、高温稳定性等路用性能进行了系统研究,分析评价废旧轮胎橡胶粉应用于沥青改性混合料的可行性和优势所在,为橡胶粉改性沥青混合料推广应用于高速公路路面设计与施工提供技术储备。

通过室内试验,对橡胶粉改性沥青以及sbs改性沥青ac-16沥青混合料进行配合比设计,确定了最佳沥青用量,对比了两种沥青混合料的路用性能,在此基础上分析了两种沥青混合料的经济效益。结果表明:橡胶粉改性沥青混合料的路用性能虽稍逊于sbs改性沥青混合料,但其路用性能指标远超规范要求;橡胶粉改性沥青混合料比sbs改性沥青混合料有更好的经济效益。

随着我国道路交通的发展和人民生活水平的提高,塑料产品及车辆轮胎生产量逐年增加,如何处理废旧塑料及大量废旧轮胎已成为亟待解决的问题.将塑料[学名:聚对苯二甲酸乙二醇酯(pet)]和橡胶作为改性剂加入沥青中制成的复合改性沥青,不仅可以减少环境中的白色污染和黑色污染,而且改性沥青混合料具有良好的抗高温性能.多年研究和实践表明,改性沥青铺筑的路面具有降低路面噪音、延缓反射裂缝、减薄路面厚度、抵抗重交通和不良气候方面等优点,并且以废pet、废橡胶替代价格昂贵的sbs作为沥青改性剂,可以降低成本,社会效益明显.

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为了检验橡胶粉改性沥青混合料的低温性能,文章通过低温弯曲试验,对不同配比的橡胶粉改性沥青混合料低温抗裂性能进行试验研究,并与普通沥青混合料的试验结果进行了对比,结果表明,橡胶粉改性沥青混合料的低温抗裂性能明显提高。

将不同细度的废橡胶粉加到170～180℃的沥青中,充分搅拌1～2h,制成沥青橡胶。通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验以及疲劳试验研究不同细度橡胶粉对沥青混合料性质的影响。结果表明:重交沥青经废橡胶粉改性后,软化点升高,135℃黏度增大;低温延度增加;针入度指数pi增加,同时抗老化性也得到了提高。对于不同细度的橡胶粉改性沥青后,表现为粗的橡胶粉改性沥青的软化点要高于细的橡胶粉,而细橡胶粉改性沥青的低温延度要大于粗的橡胶粉。沥青被橡胶粉改性后其混合料的低温、高温稳定性,水敏感性以及耐疲劳性都得到了显著改善,但不同细度的橡胶粉有差别,粗橡胶粉改性沥青混合料的高稳抗车辙能力要优于细橡胶粉,细橡胶粉改性沥青混合料的低温抗裂性要优于粗橡胶粉。

通过对sbs改性沥青混合料国内外应用情况分析,结合sbs改性沥青混合料与普通沥青混合料室内试验,对两者的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性进行了研究,结合试验工程总结形成sbs改性沥青路面施工工艺.

橡胶粉改性沥青混合料在工程应用中以其良好的社会效益与经济效益，在国际国内得到了广泛的应用，它具有非常好的抗车辙能力、耐高温性、抗滑性及低温抗拉裂性，并减少了沥青路面的老化。

以温拌橡胶沥青混合料为研究对象,对混合料的路用性能开展研究.利用马歇尔体积设计法,确定混合料的最佳油石比;通过车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验、双面剪切疲劳等试验方法,评价混合料高低温、水稳及疲劳特性,并与sbs作对比分析.结果表明,温拌橡胶沥青混合料的高温稳定性较好,低温性能有所降低,水稳定性较佳,具有较好的抗水损和抗剥落能力,且其抗剪切疲劳能力很好.

岩沥青是一种天然沥青,由于其诸多优点而被当作改性剂应用于沥青混合料。配制了不同岩沥青掺配比例和不同级配类型的岩沥青sbs复合改性沥青混合料,通过高温、低温、抗水损坏和抗疲劳性能测试,分析评价了岩沥青对sbs改性沥青混合料路用性能的影响,并推荐了综合性能优良的岩沥青掺量和混合料级配。

为了解决高荷载产生的车辙问题,采用纳米tio_2和sbs对沥青进行了复合改性,并制备了复合改性沥青混合料,通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,分析了纳米tio_2和sbs对沥青及沥青混合料性能的影响。结果表明,sbs改性沥青具有更高的稠度及更低的感温性,适量的tio2对沥青性能影响较少,3%tio_2+5%sbs改性沥青的基本性能最好。sbs及纳米tio_2改性剂均能提高沥青混合料的高温稳定性能及水稳定性,sbs对沥青混合料路用性能提高效果较为显著,3%tio_2+4%sbs改性沥青混合料路用性能表现最好。纳米tio_2会与沥青及sbs改性剂发生物化反应,从而改善sbs与沥青之间的相容性,使得其改性沥青混合料表现出更为优秀的路用性能。

利用室内试验并以基质沥青和sbs改性沥青作对比试验,综合评价了ppa与sbs复合改性沥青结合料的水损害、高温和低温抗裂特性。研究结果表明:sbs及ppa改性剂的加入有利于增强结合料的抵抗水损害效果及抗车辙功能,且多聚磷酸的加入在一定程度上要好于基质及sbs改性沥青的抗水损害和高温抗车辙性能,在低温抗裂方面,要稍弱于sbs改性沥青,但都满足性能要求。

利用脱油沥青(doa)生产道路沥青是行之有效的技术方案。考察了制备方式对doa/苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(sbs)复合改性沥青混合料性能的影响,评价了复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及疲劳性能,并分析了其经济性。结果表明,掺入doa能提高沥青混合料的高温性能,但对混合料的低温抗裂性、疲劳性能和水稳定性有消极影响；doa改性沥青与sbs复合后,混合料的低温性能、水稳定性及疲劳性能均有所改善,高温性能更为优异。综合考虑混合料的路用性能,确定合理的doa掺量为20%(质量分数)。doa/sbs复合改性沥青不但保证了路用性能要求,而且还能有效地降低成本,经济效益显著,可以应用于公路工程。

第1页共6页 arhm-20沥青混合料生产配合比 检测报告 检测单位：工程检测咨询有限公司报告编号： 工程名称委托编号 委托单位委托日期 施工单位送样人 见证单位见证人 样品名称沥青、矿料数量/代表批/ 样品编号样品描述样品洁净、无杂质 厂家/产地等级/规格 15-18mm、11-15mm、 6-11mm、3-6mm矿料 0-3mm机制砂、矿粉、sbs 橡胶复合改性沥青 材料用途 确定arhm-20沥青混合料目标配 合比 送样日期 检测日期报告日期 检测依据 《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004） 《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（jtge20-2011） 《废胎胶粉复合改性路面施工技术规范》（db41/t1286-2016） 《市四环线及大河路快速化工程

为提高废旧聚乙烯（pe）改性沥青的路用性能,采用橡胶粉对pe沥青进行复合改性。通过高温性能、弹性恢复、低温性能、温度敏感性等指标,评价pe/橡胶粉复合改性沥青的性能。在橡胶粉含量为15%时,通过改变废旧pe掺量研究废旧pe/橡胶粉复合改性沥青的路用性能,综合考虑并确定最佳废旧pe掺量为5%。试验证明,橡胶粉和废旧pe的复合改性使沥青路面的抗病害能力和使用寿命均得到提高。

橡胶粉改性沥青路面因其良好的性能和显著的经济效益,近年来在公路工程中得到广泛应用,但碾压不充分、路面残留空隙率过大等问题一直未得到解决,本文就改性沥青混合料的碾压工艺及注意事项,从碾压温度、碾压厚度、压实程序和模式等4个方面提出了改进沥青路面碾压工艺的建议。

针对重庆高温、多雨、重载地区,为提高沥青路面抗车辙、抗水损坏等性能,对湖沥青改性沥青混合料路用性能以及ns(我国南北方适用的添加剂)与湖沥青复合改性技术进行了试验研究.结果表明:添加湖沥青可提高混合料路用性能,其中高温稳定性得到显著改善,但效果均不如sbs改性沥青混合料;ns-湖沥青复合改性可以显著提高沥青混合料各项路用性能,效果优于单一湖沥青改性和sbs改性.

本文将温拌材料sasobit加入sbs改性沥青混合料,以降低其压实施工温度。通过室内试验评价sasobit复合sbs改性沥青混合料的路用性能。结果表明:sasobit可降低sbs改性沥青施工压实温度,同时提高其抗车辙性能。

针对传统干法工艺存在的问题,对普通胶粉进行改性预处理,设计间断级配矿质混合料,选用适当的评价方法,对drac-13干拌直投废胎胶粉改性沥青混合料关键路用性能进行评价,并开展了实体工程应用。结果表明:与采用sbs改性沥青的ac-13混合料相比,drac-13沥青混合料具有优良的高温性能、低温性能和抗疲劳性能以及良好的水稳定性,工程应用情况良好。