佛开高速公路拓宽地基处理和路基拼接技术

高速公路拓宽工程路基拼接施工技术

分析了高速公路拓宽工程路基拼接施工的总体思路,以沈大路为例,从软基处理、填料控制、压实控制、结合部位处理、地表水防治方面提出了路基拼接施工的控制要点。

我国经济的快速发展推动着高速公路的建设及实施，其中加宽改造工程的建设最为普遍。由于耕地不足造成的影响，限制了现阶段的公路建设，只有以改造加宽为主才能确保高速公路的进一步建设和发展。而在地质条件等因素的影响下，要确保改造加宽工程的顺利实施，就必须重视路基拼接施工工艺的重要内容，确保在符合标准工程要求的基础上实现对高速公路的加宽和改造。

我国经济的快速发展推动着高速公路的建设及实施，其中加宽改造工程的建设最为普遍。由于耕地不足造成的影响，限制了现阶段的公路建设，只有以改造加宽为主才能确保高速公路的进一步建设和发展。而在地质条件等因素的影响下，要确保改造加宽工程的顺利实施，就必须重视路基拼接施工工艺的重要内容，确保在符合标准工程要求的基础上实现对高速公路的加宽和改造。

我国经济的快速发展推动着高速公路的建设及实施，其中加宽改造工程的建设最为普遍。由于耕地不足造成的影响，限制了现阶段的公路建设，只有以改造加宽为主才能确保高速公路的进一步建设和发展。而在地质条件等因素的影响下，要确保改造加宽工程的顺利实施，就必须重视路基拼接施工工艺的重要内容，确保在符合标准工程要求的基础上实现对高速公路的加宽和改造。

沪宁高速公路扩建工程软土地基处理和路基拼接技术研究

为减小路基拼接在新老路基间产生的差异沉降,从减小路堤荷栽出发。研究了eps轻质路堤填料在拼接工程中的应用；在加固地基方面针对传统地基处理方法处理深厚软基的缺陷,将ptc管桩应用于高速公路的拼接工程,设计中应按不同土质条件和工况采用不同的沉降分析计算方法,利用沉降观测资料反演分析所获得的地基参数可使计算获得较高的精度,文中推导的能反映地基层状性质和三雏变形特征的带帽疏桩复合地基的桩、土应力比等计算公式,桩长、桩径、桩间距、桩帽尺寸及垫层厚度的优化设计方法,经实践证明具有较好的工程适用性。工程实践表明,采用eps和带帽ptc疏桩处理地基拼接工程满足设计要求,处理效果明显。

对于已建成的高速公路当中，已经有相当一部分无法充分满足如今的交通需求，针对已有的高速公路有效提高其使用功能，以便于满足交通量的增加和社会发展求是当前高速公路扩建工程当中的一个重点。将路基拼接技术应用于高速公路的扩建工程当中，有效提高扩建的经济性和合理性是符合当前需求的。以下主针对当前路基拼接技术概念、应用等进行了分析。

旧路改扩建对提高现有道路技术等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值,而方案设计是成败的关键,同时必须综合分析新旧路基的差异沉降、路基稳定性,以及造成公路表面的不均匀变形等问题的原因,以便采取可靠而有效的综合处治方案。

与新建高速公路相比，对原有高速公路工程实行改扩建不仅可以降低施工成本，更能缩短工期，是缓解交通压力的重要方式。为此，本文主要对高速公路扩宽施工路基拼接技术的目的、方式及施工技术的应用进行了分析与探究。

基于高速公路扩宽施工路基拼接技术的运用

高速公路扩建工程路基拼接质量高低直接影响到后期通车的性能,因此,必须要重视拼接技术的研究,结合项目实例,从施工方案拟定与材料控制以及设备选择、路基拼接工艺内容等方面进行研究,实践结果表示,通过科学的施工计划以及工艺应用,能够有效提高高速公路改扩建路基拼接质量。

与新建高速公路相比，对原有高速公路工程实行改扩建不仅可以降低施工成本，更能缩短工期，是缓解交通压力的重要方式。为此，本文主要对高速公路扩宽施工路基拼接技术的目的、方式及施工技术的应用进行了分析与探究。

随着经济的快速发展,高速公路交通量增长迅速,高速公路服务水平逐渐下降,对原有高速公路进行改扩建是形之有效的解决途径.而公路路基加宽又是高速公路改扩建决定成败的重要环节.论文以石安高速公路扩建工程为例,对路基拼宽施工进行简要阐述.

!总第!"!期交!通!科!技#$%&’()*+!"! !!,,-年第-期.%’/01*%2’2&*/#3&$/3$4.$35/*(*67)*+-832+!,,- 收稿日期!!,,-9,,年代修建的高速公路均面临着扩建 扩容问题$特别是我国东部地区$由于大量高速公 路都不同程度的通过软土路段$扩建时老

浅析高速公路路基拼接时的地基处理 作者：廖绍良 作者单位：福建省龙岩市公路局 刊名：中国科技信息 英文刊名：chinascienceandtechnologyinformation 年，卷(期)：2006(2) 被引用次数：2次 参考文献(3条) 1.中华人民共和国行业标准.jtj017-96公路软土地基路堤设计与施工技术规范1997 2.中华人民共和国行业标准.jtgd30-2004公路路基设计规范2004 3.李斌公路工程地质2003 引证文献(2条) 1.陈要杰.杨兵新老路基拼接处理技术概述[期刊论文]-商品与质量·建筑与发展2010(9) 2.游其勇黄黄高速公路加宽工程的软基处理设计[期刊论文]-武汉工业学院学报2007(1) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_zg

介绍公路在扩建拼接时地基处理的设计依据,阐述直接拼接和分离式拼接的设计方法、施工流程,说明不同扩建方案的软基处理方式。

与新建高速公路相比，对原有高速公路工程实行改扩建不仅可以降低施工成本，更能缩短工期，是缓解交通压力的重要方式。为此，本文主要对高速公路扩宽施工路基拼接技术的目的、方式及施工技术的应用进行了分析与探究。

高速公路路基的拼接是一项技术相对复杂的工作,既要全面分析原有路基的沉降变形,又要本着经济合理的原则,施工与环境相结合的目的,文章结合施工现场实际情况进行分析讨论,皆在探索路基拼接施工技术的应用,进行统筹安排,整体规划,从而提高施工质量,达到安全运行的目的,可供参考。

高速公路路基拼接施工技术 工程概况 本工程为某省一高速公路与另一 条高速公路之间的拼接工程。该施工短 路是全互通式枢纽交叉，是国家高速公 路网的重要节点。两条高速公路之间的 路基需要进行拼接，整个范围内的拼接 施工长度为2842．83m，同时需要将原 有的双向4车道拓宽成双向6车道。 路基拼接施工 施工前准备 对业主方所提供的导线点和水准 点进行复核，并根据要求可以适当进行 加密。本工程需要在原路基的两侧进行 拼接施工．此时两侧的导线点是无法通 视的，因此需要在两侧分别布设一条符 合导线，并将它们进行闭合。 中铁建生态环境设计研究有限公司张全党 采用全站仪对原路基的边缘点进 行放出，间距为20m．同时做好标示。 对原路基和加宽路基的横断面进 行复测如果发现存在与设计图纸不相 符

intelligence 建筑工程 32 高速公路扩建中路基 直接拼接技术探讨 中铁九局集团有限公司金小雷 摘要：随着交通量的迅速增长，部分建成通车的高速公路又面临着扩建加宽的 问题。本文重点讨论了目前已改建高速公路中主要采用的直接拼接方式，介绍了路 基拓宽的理论分析和处理方法。 关键词：高速公路路基扩建直接拼接差异沉降 一、引言 近年来，随着国民经济的迅速发展，我国高速公路的建 设十分迅猛，通车里程已近2万km。但由于受建设时社会经 济水平、技术水平和建设理念的制约，有一部分高速公路已 不能适应社会经济与交通量快速增长的要求，急需拓宽改建。 高速公路的改扩建在我国还刚刚起步，如何进行改建没 有成熟的经验可循，从设计到施工，规范涉及不多，同时高 速公路的改扩建约束条件多，用新建工程的思路和设计方法 不能解决改扩建的问题，尤其是在原路基两

工程概况本工程为某省一高速公路与另一条高速公路之间的拼接工程。该施工短路是全互通式枢纽交叉，是国家高速公路网的重要节点。两条高速公路之间的路基需要进行拼接，整个范围内的拼接施工长度为2842.83m，同时需要将原有的双向4车道拓宽成双向6车道。