分水关隧道进口浅埋段下穿104国道施工与沉降控制技术

在城市复杂的环境下,浅埋暗挖法隧道施工对邻近建筑物及管线不可避免地会产生影响,本文通过北京城铁一段超浅埋暗挖隧道下穿一玻璃幕墙并控制其沉降的工程实例介绍,论述了采用动态注浆技术可以控制邻近建筑物沉降,为在城市复杂的环境下,浅埋暗挖法施工保护周边环境开发出另一条有效方法

针对大断面浅埋黄土隧道下穿高速公路的工程特点,基于成熟的施工技术和经验,分析了造成沉降的主要因素,详细介绍了能够有效控制施工沉降的具体措施,为同类工程的设计和施工提供了可借鉴的经验。

在隧道工程施工过程中出于环保要求以及围岩承载层能力的考虑,隧道洞口可以使用浅埋暗挖的方法进行施工。由于施工环境复杂,选择合理的施工方法在保证工程质量方面具有重要意义。基于此,论文以实际工程为例,对浅埋隧道下穿既有公路施工技术进行探讨。

在隧道工程施工过程中出于环保要求以及围岩承载层能力的考虑,隧道洞口可以使用浅埋暗挖的方法进行施工。由于施工环境复杂,选择合理的施工方法在保证工程质量方面具有重要意义。基于此,论文以实际工程为例,对浅埋隧道下穿既有公路施工技术进行探讨。

大型泥水盾构隧道下穿武九铁路沉降控制技术——结合武汉越江盾构隧道穿越武九铁路的施工实际经验，介绍了盾构掘进模式的选取方法，泥水压力控制，掘进方向的控制与调整，掘进速度控制，同步注浆，施工监测，以及铺设道砟等降低铁路沉降的控制措施。施工结果表明...

随着城市的发展,地下工程建设越来越多。特别是浅埋地下建筑工程,要确保地面构造物的正常使用,对施工造成的地面沉降,提出了严格要求。结合厦门杏林大桥主体工程c标段下穿嘉禾路工程的施工,详细介绍了浅埋地下工程施工的地面沉降的控制技术。

本文结合深圳地铁5号线5307标太怡区间隧道下穿建筑物施工工程实例,分析了隧道掘进施工项目产生建筑物沉陷的原因。拟订了针对引起建筑物下沉有效控制沉降的相应措施,包括隧道内措施、隧道外措施和信息化施工。

结合深圳地铁5号线5307标太安站～怡景站区间隧道下穿建筑物施工工程实例,分析了隧道开挖施工发生建筑物沉降的机理及引起沉降的原因,根据引起建筑物沉降的原因提出了控制沉降的相应措施,包括隧道内措施、隧道外措施和信息化施工。

以商界高速公路何家园隧道为工程实例,介绍了覆土只有2.8~5m、地层为松散、破碎、强风化软弱围岩的山间暗挖隧道的施工方法,以及如何控制地表沉降、加强支护和爆破施工等关键技术。

建筑实践论文：大跨浅埋公路隧 道下穿既有建筑施工的沉降控 制 大跨浅埋公路隧道下穿既有建筑施工的沉降控

根据工程类比法,采用crd法优化厦门机场下穿34号楼隧道工程施工步骤。借助数值分析方法,分析既有建筑的沉降规律;根据现场实测及数值模拟结果,提出超前注浆、地面硬化及补偿抬升注浆、洞内全断面帷幕注浆、大管棚超前支护等多种施工辅助措施控制沉降,结果表明施工过程既有建筑结构沉降得到有效控制,最终沉降量小于40mm。

厦门机场下穿34号楼隧道工程,隧顶到建筑结构底3m,属浅埋大跨下穿既有建筑物连拱隧道工程。论文根据工程类比法,采用crd法优化隧道施工步骤;借助数值分析方法,分析既有建筑的沉降规律,把握了crd法重点施工步骤。根据现场实测及数值模拟结果,提出了超前注浆、地面硬化及补偿抬升注浆、洞内全断面帷幕注浆、大管棚超前支护等多种施工辅助措施。实践表明,施工过程中既有建筑结构沉降得到有效控制,最终沉降量小于40mm。

长沙地铁5号线晚朝区间盾构下穿浏阳河,隧道覆土浅,洞身全风化砾岩及上部砂砾层工程性质较差。隧道底板中风化钙质砾岩中发育岩溶,溶腔最大高度达15.8m,主要充填物为松散圆砾及砂土。盾构下穿施工前,通过搭建水上作业平台,采用快速可控袖阀管注浆技术,高效处治岩溶。盾构下穿施工过程中,面对浅覆土水下掘进、富水地层、底板发育岩溶及侧穿桥梁桩基的复杂条件下,采取多项关键技术,有效规避风险,工程顺利高效,相关技术经验值得借鉴参考。

盾构隧道下穿深圳滨海大道沉降控制技术——结合深圳地铁2号线南山商业中心站一科技园站区间盾构隧道穿越滨海大道的施工实际经验，介绍盾构掘进施工要准确设定土仓平衡压力、控制掘进速度、合理控制注浆材料配合比、确定适合土层的泡沫剂、确定盾尾油脂用量及注...

盾构隧道下穿深圳滨海大道沉降控制技术 作者：陈学军，邹宝平，邝光霖，崔晓艳 作者单位：陈学军,邹宝平,崔晓艳(桂林理工大学土木与建筑工程学院,桂林,541004)，邝光霖(广东华 隧建设股份有限公司,广州,510635) 刊名： 铁道标准设计 英文刊名：railwaystandarddesign 年，卷(期)：2010，""(3) 被引用次数：0次 参考文献(7条) 1.魏新江.张金菊.张世民盾构隧道施工引起地面最大沉降探索[期刊论文]-岩土力学2008(2) 2.田世文.杜新飞.张柏北京地铁10号线盾构下穿既有建筑物的控制措施2008(12) 3.张飞进.高文学盾构隧道沉降影响因素分析与施工优化[期刊论文]-北京工业大学学报2009(5) 4.黄龙光富水砂砾层中盾构下穿铁路的沉降控制[期刊论文]-铁道标准设计2

城市地铁隧道埋深均较浅,根据地表沉降控制要求,应分析引起沉降的主要因素,并采取适当措施加以控制,否则将危及地面建筑物、城市道路以及管线的安全。文章根据西安地铁四号线tjsg-12标含元路站~大明宫站区间f2穿地裂缝段暗挖施工实例,分析引起沉降的原因,采取相应措施来实现地表沉降的控制,为在软弱地层中浅埋暗挖隧道施工地表沉降控制提供借鉴。

伴随着城市建设进度的不断加快,再见隧道穿越高速公路的现象越发普遍,为了更好的保障公路本身的行车安全性,对于在建隧道的工程技术要求有明显的提升.对此,以某工程为例,探讨在建隧道之下穿越既有高速公路的状况,并分析施工难点以及具体的施工技术,希望可以为今后相关工作者提供一定帮助.

伴随着城市建设进度的不断加快,再见隧道穿越高速公路的现象越发普遍,为了更好的保障公路本身的行车安全性,对于在建隧道的工程技术要求有明显的提升。对此,以某工程为例,探讨在建隧道之下穿越既有高速公路的状况,并分析施工难点以及具体的施工技术,希望可以为今后相关工作者提供一定帮助。

穿越断层破碎带浅埋段隧道沉降控制施工技术——洞子崖隧道dk683+938～dk684+076段属杜康沟断层破碎带，其中dk683+938～dk684+oo4段为浅埋段，隧道埋深浅、围岩较破碎，施工中易出现拱顶下沉、水平收敛、坍塌等现象。在分析三台阶预留核心土法加单层超前小导管预...

穿越断层破碎带浅埋段隧道沉降控制施工技术——穿越断层破碎带浅埋段隧道沉降控制施工技术洞子崖隧道dk683+938～dk684+076段属杜康沟断层破碎带，其中dk683+938一dk684+004段为浅埋段，隧道埋深浅、围岩较破碎，施工中易出现拱顶下沉、水平收敛、坍塌等现象...

以沈海复线宁连高速公路飞鸾互通i匝道龟岩隧道下穿g104国道进洞施工为实例,根据隧道洞口段存在"超浅埋、临高速、保畅通"等诸多难点,采用了超前长大管棚支护、搭设钢便桥过渡、cd工法开挖等施工技术,确保了隧道顺利安全下穿国道,可为同类工程提供借鉴。

按地面建筑物沉降、地面沉降变形的不同要求对沉降控制问题作出了分析,并对浅埋暗挖隧道地表、建筑沉降进行细致监测,阐述了在设计及施工浅埋暗挖地铁隧道时应注意的事项,以供类似工程参考。