丰田佳美空调压缩机电磁离合器

故障现象一辆上海大众高尔轿车(采用1.6l发动机),累计行驶18万km,客户反映近段时间该车油耗较高,怠速有时居高不下,行驶过程中不开空调能吹出冷风,散热器电子风扇高速常转。故障诊断接车后,观察发动机怠速情况,正常。接入故障检测仪进行检测,得到1个偶发的故障代码

随着炎热夏季的到来，闷热的天气给大家的工作和出行带来了极大的不便，所以在这个季节空调的使用让人们体会到了如春的天气。但是能否及时的发现和解决空调在运行中的问题是使用空调的关键。下面介绍我们最近在从事长途大巴车的空调维护与维修时发现的发生数起的一个故障，意在和同行做一个点滴的交流，也为车辆运营单位在车辆的保养维护方面赢得一点借鉴经验，同时也为保证大家能有一个清凉、舒适的旅行。

汽车空调压缩机电磁离合器的设计,通过运用磁通回路和磁场力的分析理论,为建立电磁力设计的数学模型奠定了基础,为进行扭矩设计和实际产品的电磁扭矩校核提供了设计理论依据。本文同时也重点分析了影响电磁离合器承载能力的因素,以及在实际设计中需要注意的环节和应该采取的相应措施。

故障现象:一辆1996年生产的本田雅阁手动档轿车,采用f22b1型发动机,累计行驶里程10万km。该车起动发动机后,将空调温度调节开关调至最冷,打开鼓风机开关,按下a/c开关,空调压缩机电磁离合器不工作,且冷凝器风扇与散热风扇均不运转。

雅阁轿车空调压缩机电磁离合器不工作——文章介绍了雅阁轿车空调压缩机电磁离合器不工作的故障现象及处理方法。

故障现象一辆装用2jzge型发动机的日本丰田皇冠3.0乘用车,在其发动机起动后按下空调开关,空调压缩机电磁离合器不吸合。故障分析该车空调压缩机电磁离合器的控制电路如图1所示。空调压缩机电磁离合器的工作条件如下。

分析和归纳汽车空调压缩机电磁离合器烧损原因,并提出相应的预防措施。

轿车、小型汽车及货车驾驶室内的空 调都属非独立型，即其制冷压缩机均靠汽 车主发动机通过皮带轮驱动。压缩机的前 端装有电磁离台器，用以自动控制压缩机 的停止或工作。电磁离台器经常出现的故 障、原因、排除方法如下表。 故障现象故障原因排除故障方法 1)带打滑拉紧带 2)带不平行调整平行度 3)离台器打滑按规定调整前板与 离皮带轮的配合间隙 器4)转子或带轮开isi卡环故障重新安置卡环 异5)转子或带轮开isi卡环安装不当正确安装卡环 响6)转子与电枢间的空气间隙太小适当调整空气间隙 7)励磁线圈开口卡环不合适改装适配的卡环 8)励磁线圈卡环安装不当重新安装卡环 9)轴承损坏更换离台器组件 1)空气间隙过大调整间隙 离2)线路接触不良按要求修理 台3)电线损坏按要求修理或更换 器4)继电器故障更换继电器

汽车空调压缩机电磁离合器烧损原因及预防措施——文章分析和归纳汽车空调压缩机电磁离合器烧损原因，并提出相应的预防措施。

汽车空调压缩机电磁离合器驱动盘设计改进

本文阐述了由于空调压缩机电磁离合器控制故障造成空调不制冷的检修;并且根据笔者的维修经验和理论学习,总结出造成空调压缩机电磁离合器不工作的因素。并以ls400轿车空调器为例,介绍这类故障的检测方法。

为改变电磁离合器性能试验依靠"手动、眼看、笔记"的传统方法,提高试验精度,运用计算机控制技术、虚拟仪器技术及相关设备,设计了汽车空调压缩机用电磁离合器动态特性试验台.阐述了试验台的总体结构,从硬件和软件两个方面介绍试验台计算机测控系统的工作原理.设计系统可以在不同转速谱、不同载荷谱、不同离合频率谱下测试电磁离合器的动态特性,对试验过程中电磁离合器的性能参数进行采集、显示、存储和分析.通过试验证明,试验台系统性能工作稳定、运行性能良好,满足相关标准的要求.

中国汽车空调压缩机及电磁离合器行业发展历史及趋势——文章从中国汽车空调压缩机发展历程和中国汽车空调电磁离合器行业发展历程两方面介绍了中国汽车空调压缩机及电磁离合器行业发展历史及趋势。

针对传统电磁离合器性能试验系统存在的功能单一、准确度低、自动化程度不高等特点,系统运用虚拟仪器技术及相关设备,设计汽车空调压缩机用电磁离合器耐久性性能测试系统,实现对电磁离合器在高速、变转矩、频繁离合、不同运转周期及不同温升变化条件下的耐久性性能试验。结果表明,该系统工作稳定、运行性能良好、自动化程度高,提高了测试效率和可靠性。

故障现象一辆上海桑塔纳轿车,热天行车时,空调电磁离合器线圈突然被烧毁。为尽快修复,在维修时又换上一个新的电磁离合器线圈。但只行驶了1500km左右,电磁离合器线圈又被烧毁。

捷达新2vmpi轿车，采用了一汽大众最新设计的空调控制器。该空调控制器。该空调控制器内包含2个常天触点继电器：高速风扇继电器和空调继电器。发动机电脑通过空调控制器控制空调压缩机离合器接合与分离。

!"# $%&’ !! !" ()*+ )* ,-. /0!"# !# 1230. !$ "#$% $%!"#$%$&’()%!’*#)*!*+)!""#$%% !"#$%&’()*+, -.&/0123456789: ;?@abcdefgh &/01()*+,-7ijk $%lmn $&&’ $op+,-qrs’"(()*ot u+,-q:vw4xyz:[\ $]^n #o=_hr‘u-abcde f_hr:ghijh‘u-kl mn_hr:opqr4xyz: stcduvefwxsyyz {o:|}~_hrjni€_ hrp:_h‚ƒ_hr„i€ …q:[\#]^n "op†‡ˆ‰i€‡ˆ:[\ "]^n *o=Š‹ŒŽ-js_h ‚:i€Š‹Œ‘’:(“Š ‹Œn”•}~Š‹Œ–—˜™: Ž-mš›œsŠŒ–—7 €žsŸ mfo

介绍了汽车空调压缩机电磁离合器拆卸的常用方法,分析了这种方法对压缩机主轴带来的破坏和弊端。提出了一种汽车空调压缩机电磁离合器拆卸用的套头,介绍了这种套头的工作过程及优势,并提出了提高电磁离合器拆卸效率的建议。

故障现象:一辆上海桑塔纳轿车,炎夏行驶中空调电磁离合器线圈突然烧毁。为使该空调及时投入使用,维修时换上一个新的电磁离合器线圈,但只行驶了1500公里左右,电磁离合器线圈又烧毁。故障检查:在压缩机开始工作时察看贮液罐的观察孔,发现观察孔内一点气泡都没有。再将高、低压表接入系统检查其压力,发现高压侧和低压侧压力均偏高,说明制

浅析汽车空调压缩机电磁离合器的设计 来源：未知本站编辑：中华论文联盟日期：2011-08-1623:34点击数：257 一、汽车空调压缩机电磁离合器的工作原理 离合器线圈通电后在线圈内产生了电磁力，在电磁力的作用下，驱动盘被吸合到压缩机皮带轮的端面上，由于压缩机皮带轮是 由汽车发动机驱动，在电磁吸引力的作用下，皮带轮结合面和驱动盘之间产生了强大的摩擦力，并且带动驱动盘旋转，由驱动 盘带动压缩机工作。反之，线圈断电，压缩机停止工作。 一、电磁离合器的磁通回路 为了使电磁离合器的驱动盘和皮带轮具有足够的摩擦力，必须是在电磁离合器的驱动盘和皮带轮之间产生较强的磁场。线圈通 电后，由铁磁物质的皮带轮、驱动盘、线圈壳体和气隙所形成的磁通的闭合路径称为磁路。该磁场的磁场强度h沿着磁力线形 成闭合回路，其方向为磁力线上各个点上的切线方向。 4极电磁离合器的磁路如图1所示。6

故障现象:充满r134a后,压缩机电磁离合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是关掉空调,然后再打开空调,电磁离合器便又工作30s。故障诊断:威驰轿车配备手动空调系统,在2004年夏天因空调制冷效果不良,被厂家召回更换空调组件。造成压缩机电磁离合器不工作的条件有:(1)当驾驶室内蒸发箱即将结冰时,由蒸发箱温度传感器告知空调ecu此时蒸发箱即将结冰,需要使压缩机停止工作,以防止蒸发箱结冰,此时电磁离合器停止工作。(2)当空调管路泄漏而使系统内r134a过少(压力过

船专三， **资讯http://www.***.*** 1997(1”总170期汽车杂志o．ic]-~zazhi·29· 附寰丰田毒i列空调压嗣机置参数 名称车型压箔机型号压缩机娄型丰田材料编号电装公司出厂编号 压缩机凌志lofa2~c旋转封盘式88320—50030l472o0一l869 龟醅离合器is40o多糟皮带盘12v88410—50010047300—65z6 压缩机lop̂l7e旋转斜盘式88320-28180l472o0—4555 大霸王子弹头 电磁离音器糟皮带盘l2v8841o-9500047300-8853 压箱机皇冠10pa2oc旋转斜盘式888230640147206360 电磁离台器3．0转车多糖皮带盘l2v884l0～3o67004730。_i963