富湾特大桥深水岩溶地基钻孔灌注桩施工技术

目前在铁路桥梁工程中，钻孔灌注桩作为深基础的一种，以其广泛的适用条件和较高的承载力得到大规模应用，桩基础能够提高地基承载能力，严格控制基础的不均匀沉降，特别是在大跨度深水桥梁基础中一般均采用大直径钻孔灌注桩。本文结合自身施工经历，以兴泉铁路永安沙溪特大桥27#、28#墩钻孔桩为例，介绍深水大直径钻孔灌注桩施工技术。

以头门港支线灵江特大桥深水墩钻孔灌注桩工程为背景,从钻机选型、钻进参数控制、泥浆性能控制、钻孔垂直控制等方面介绍了近海河口环境大直径、超长钻孔灌注桩施工,采用气举反循环施工工艺,面对复杂地质情况下,成功完成深水墩桩基施工,为中国深水群桩施工积累了宝贵的经验.

本文简述了某大桥桩基施工的方法,阐明了正循环冲击钻孔灌注桩主要工序与操作要求,总结了桩基施工方法的一般程序。

洋溪大桥钻孔灌注桩施工技术 【摘要】以洋溪大桥钻孔灌注桩工程为例，介绍了其施工工艺，并通过对实 际遇到的常见事故的原因分析，提出了相应的故障处理措施。 【关键词】钻孔灌注桩施工技术斜孔卡钻 1工程概况 洋溪大桥(杭新景高速公路连接线)主桥部分上部结构为120m四塔三跨双索面 自锚式悬索桥，下部构造为承台式，引桥上部结构为30m预应力小箱梁，下部构造 为系梁立柱盖梁形式，主引桥基础均采用钻孔灌注桩，全为嵌岩桩基，桩径有 1.8m、1.2m两种，桩长为16.5m到30.5m不等。地质情况较为复杂，因为采砂的 原因，上部基本为卵石层，下部主要是中风化白云岩及中风化含炭硅质泥岩，部分 下部为石煤层。施工采用冲击钻成孔，水下c30混凝土灌注。 2施工工艺 2.1施工放样 该桥基桩中心采用坐标法全站仪直接定位。施工时依据设计桩位布设框型导向 架，施沉护筒，根据护筒与钻机

以紫洞大桥桩基础施工为实例,阐述大孔径桥梁冲击钻孔施工方法和施工技术,并详尽介绍了施工中遇到的问题及处理对策。

由于在亚粘土填土层、强风化含砾粉砂岩、碎石、块石、亚粘土较多的第四系全新统坡积层等地质条件下钻孔成桩时极易缩径、塌孔、斜孔、溶洞等工程恶性缺陷,本文结合工程实际,通过及时采取调整泥浆比重、补焊钻头确保其直径要求、回填片石(或卵石)法处理斜孔、灌注砂浆法处理溶洞、对不同地层采用不同的钻进速度等切实可行的技术措施和施工工艺,保证钻孔桩质量符合要求,促使后续各工序顺利衔接,着重介绍了钻孔过程中的一些做法和经验。

通过对海上桥梁施工中钻孔施工工艺和方法的总结与分析,得出一套具有适用性、值得推广的海上桥梁桩基础成孔施工技术,并且有针对性地分析了水上混凝土的灌注问题。研究结果表明:循环泥浆比重和粘度分别为1.04～1.17g·cm~(-3)和20～25s,泥层厚度应小于2mm,含砂率应小于3%,其研究成果对同类工程具有借鉴价值。

岩溶地层钻孔灌注桩施工技术 摘要：随着铁路、公路等大型交通基础设施的规模性建设和桩基础钻孔机械设备水平的提高,桩基础施工机械 化程度明显提高,对地质条件的施工适宜性有所增强。在桥梁基础设计与施工中,钻孔桩以其施工技术要求相对简 单、成孔快、质量高、施工安全保障性强等特点,近年来得到广泛应用。但是,由于岩溶地层复杂的地质条件限制, 钻孔灌注桩施工在工艺上还存在着很多棘手的问题,有必要进行施工措施方面的探讨与研究。 关键词：岩溶地层;钻孔灌注桩;施工技术 岩溶地层钻孔灌注桩施工的难点在于岩溶地貌特征破坏了工程地质条件的连续性。一般情况下,岩溶地层中 的溶蚀沟槽或溶洞大多呈水平方向发育,其规模大小不同,形态各异,其断面走势或忽高忽低,或忽宽忽窄,蜿蜒曲 折,且多支洞。施工实践表明,对钻孔灌注桩施工最不利的是岩溶发育完善的溶洞地层。由于溶洞内普遍分

块石及岩溶地层钻孔灌注桩施工技术——本文以太连市某工程为实例，着重介招在回填的块石及岩溶地层中进行钻孔灌注桩施工中存在的难点及解决的途径。　　

结合武汉倒口湖地区钻孔灌注桩工程实例,针对石灰岩地区岩溶发育,裂隙等复杂地质条件的特点,对施工方法、施工机械进行优化选择。介绍了岩溶地区钻孔灌注桩关健施工技术施工难点的处理,为岩溶地区钻孔灌注桩施工提供了有益的经验借鉴。

岩溶地区钻孔灌注桩施工技术分析

岩溶地区钻孔灌注桩施工技术

岩溶区段大直径钻孔灌注桩施工技术——结合毫山村高架桥岩溶段大直径钻孔灌注桩实践，轻微溶蚀采取常规的片石黏土填充挤密，一般溶洞加入水泥和护筒，深大溶洞先填后用多级护筒跟进，并在施工过程加强监控，针对地质选择和改进钻机，取得较好的效益。

岩溶区大直径钻孔灌注桩在施工中会因地质条件复杂而造成施工困难。以沌口长江公路大桥的钻孔灌注桩施工为例,提出了合理的导向平台安装方法,钻孔难点处理措施和埋钻处理流程以解决岩溶区大直径钻孔灌注桩施工中的关键问题。研究成果有效地指导了沌口长江公路大桥的基础施工,为同类条件下的桩基础施工提供了丰富的经验和成套解决方案。

介绍了岩溶地区成桩难点、成孔工艺及常见事故处理

结合武广客运专线小水大桥施工实践,分析了岩溶地区超长钻孔灌注桩施工难点,重点介绍了在施工中解决孔壁坍塌、泥浆流失、斜孔偏位、沉渣过多等问题和桩身混凝土灌注质量控制方面采取的技术措施和取得的成功经验。

介绍了怀邵衡铁路岩溶地区钻孔灌注桩的施工技术,解决施工中存在的问题,为以后类似工程的施工提供经验。

岩溶地区桩基施工存在溶洞多、卵石覆盖层厚(河床表面砂层薄)、汛期水位高、工期紧等增加施工难度的因素。以肇花高速为工程依托,通过深入分析岩溶区的地质及分布情况,提出了岩溶区桥梁桩基施工的总体方案,并详细探讨了岩溶地区钻孔灌注桩的施工工艺及施工质量控制要点,可供同类工程参考借鉴。

本文以大连市某工程为实例，着重介绍了在回填的块三及岩溶地层中进行钻孔灌注桩施工中存在的难点及解决的途径。

岩溶地层钻孔灌注桩施工技术——文章介绍在岩溶地层钻孔灌注桩施工时需采取的各项技术措施。　　

岩溶地区钻孔灌注桩施工技术

以广清高速公路主线跨线桥处于岩溶发育处钻孔灌注桩施工为例,介绍了几种岩溶发育处钻孔灌注桩的施工方法,经检测结果全部合格,得出了施工过程中只要严格把好技术关,便可有效缩短工期、保证工程质量的结论,为类似工程提供经验。