仿形焊接原理在凉篷三通接头焊接中的应用

通过对零件的结构和工艺分析,介绍了在普通车床上采用两种夹具加工三通接头的过程和方法,重点分析了两种车床夹具的设计、结构、工作原理、使用方法和注意事项等。经验证,该方法能满足零件的加工要求,夹具结构简单、使用方便且安全可靠,既经济又科学。

公制φ12(13)φ15(16)φ20φ25φ32φ38(40)φ51(50)φ64(70)φ75(80)φ100 英制3/8″1/2″3/4″1″1/1/4″1/1/2″2″2/1/2″3″4″ g3/8″g1/2″g3/4″g1″g1/1/4″g1/1/2″g2″g2/1/2″g3″g4″ t型三通接头 t-jointlinks 规格 连接螺 如需变径螺纹，请注明适用螺纹尺寸定制。

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46.如何灵活把三通接头改成直通接头 1.三通接头（图1） 1 2.“删除”侧面接头及通孔（图2） 2 3.点中间方体，右键，“编辑草图截面”（图3） 3 4.在栅格上.画二维“六角”，完成。（图4） 4 5.“旋转向导”，“除料”点六棱体上中点，用“三维球”旋转“栅格”90°，在六棱体上 下画除料倒角部分，渲染，完成（图5） 5

三通接头在膀胱冲洗中的巧用

通过对三通接头的产品结构和注射成型存在的工艺问题研究,选择苯hpvc的成型工艺参数,确定了该塑件的注射模结构为一模一腔。设计了螺纹脱模机构、浇注系统和温度控制系统。结果表明,液压驱动螺纹脱模机构解决了内螺纹成型问题。

某工厂接获10万件不锈钢三通接头(如图1)的加工任务,要求交货期为两个月。此时工厂能参与加工的设备主要是数控车床13台,采用传统的加工方法——三爪卡盘很难完全加工好工件;而用四爪卡盘装夹该三通接头加工,工效低,质量很难保证,且成本高,无法满足交货期要求。为此,笔者设计了一套专用夹具。

卡套式三通接头

3.9.3铜异径三通接头（对应于q/sws34-003.1-2003）的结构和基本尺寸见图3-13和表3-18。 l1 d1 t1 l2l4 t2 l5 l3 d2 dw2 dw 1 dw 1 图3-13 表3-18 公称通径 dn1/dn2 适用管子外径 dw1/dw2 d1d2l1l2l3t1t2l4l5 重量 （kg） 20/1525/2025.5641726150.25 25/1530/20 20.5 31 1.614 25/2030/25 30.5 25.5 7220 25 1.8 1.8 16 15 0.32 32/1535/2020.5391.614 32/2035/2525.53715 32/2535/30 35.5 30.5 9027 34 1.8 18

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(新)焊接式三通管接头

焊接接头论文 基于国外标准的焊接接头疲劳设计与工艺实现一体化研究 摘要：综述了基于国外标准的焊接接头疲劳设计与工艺实现一体 化研究的重要性，设计了相应的数据库。嵌套了bsi/iiw/din6700标 准。基于bsi和iiw标准中接头形式，可确定焊接接头的疲劳等级； 根据已知的焊接接头的应力谱，基于miner疲劳积累损伤理论，可计 算出焊接接头的疲劳寿命：根据din6700标准，自动打印焊接工艺 文件，从而实现基于国外标准的焊接接头疲劳寿命预测与工艺要求的 一体化。算例证明该系统具有很好的工程应用价值。 关键词：焊接接头；数据库；一体化 在工程机械使用中，焊接结构件的焊接接头或焊缝金属容易引发 结构疲劳破坏，严重影响机械设备的寿命。通过计算焊接接头的疲劳 寿命预测可以预先知道焊接接头的寿命，从而保证产品的运行的安全 性。bs标准和iiw标准提供了各种焊

本文按照凸形封头的成形加工工艺、封头材料种类,封头拼接焊接接头的焊接方法和焊后热处理类别,分别叙述封头拼接焊接接头的焊接工艺评定所需项目。

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焊接接头组织 电弧焊接时，焊接电弧使焊件局部加热和熔化，同时加入填充金属(焊条或焊 丝)，形成金属熔池，并不断把热量传给周围冷的母材金属。当电弧移开后，熔 池的温度迅速降低，熔池中液体金属凝固成焊缝。由于热传导的作用，母材将受 到不同程度的加热和冷却，相当于进行了一次热处理，使其组织和性能发生了变 化，这部分金属所占的区域就称为焊缝的热影响区。焊接接头是焊缝和热影响区 的总称。 由于电弧对焊接接头的加热是不均匀的，焊缝区温度达到金属的熔化温度， 而在整个热影响区中，离焊缝越近温度就越高。因此，在焊接接头组织中不仅组 织和性能都不均匀，而且在焊缝和热影响区中还容易产生各种焊接缺陷，存在焊 接残余应力和应力集中。焊接接头组织和性能与焊接方法、焊接规范、接头形式 等因素有关，并直接影响焊接结构的性能和可靠性。 热影响区某点加热的最高温度、高温停留时间及冷却速度

转换接头焊接

在钢吊车梁制作中，应用co2气保焊进行封底焊的焊接工艺，能够取得较好效果，保证钢制吊车梁的焊接质量。

我厂生产的“铁马”重型载重汽车上,有多个大小不一的t字形三通管接头,如图1所示。在车床上车削该工件垂直端时,一般均要采用四爪卡盘夹持工件来进行车削加工。其次,四爪卡盘夹持工件时要进行工件对中的校正调整,显得麻烦费事,影响工效。根据我们加工这类零件的经验,现介绍一种直接用三爪卡盘夹持车削这类零件的简易夹套。

本文介绍几种异径三通接头的模压试验准备、试压情况、试件情况和结论。

20号钢三通接头制造的新方法—凸焊连接

1.接头形式: 焊缝定义对接（b型）角接（a型） i 单面焊无 垫板 ib 坡口 ib 坡口面不加工 ia ii 双面焊焊道 间应焊透 iib 坡口 iiba 坡口面不加工 iia iii 单面焊或双 面焊，焊道 间不必焊透 iiibaiiia iv 单面焊加衬 垫 ivbiva 接管（p型） 插入或安放 无坡口接管 接头 ip 插入或安放 有坡口焊透 接管接头 iip 无背面焊 iipa 有背面焊 有永久性或 临时垫板、 插入或安放 有坡口接管 接头 iiip 管承插（s型） 管管承 插接头 sw 2.焊接位置 对接焊缝角接焊缝 平焊：试板位于水平位 置，由上面熔敷 填充金属 1 g 船形焊：试板的配置使焊缝位于水 平位置，焊缝喉部位于垂 直位置。 1f 横焊：试板位于垂直位 置，焊缝轴线位 于水平位置 2